Модернизация ГБО для работы двухкамерного карбюратора на газе.

[Buzyan]

Сообщение от fable691

Обратный клапан ,который автор темы поместил в патрубок подачи газа во вторую камеру карбюратора ,что исключить подсос воздуха ,когда работает только первая камера карба (через врезку второй камеры).

Ну есть идея то будьте последователем. Это не решение каких проблем это путь поэксперементировать. Впарьод!

[fable691]

Я конечно понимаю ,что это тавро-форум ,но давайте не ограничиваться ,только Тавриями ,что достаточно для ваших двигателей ,для более мощных может понадобиться использовать более радикальные идеи. (намекаю на сообщения типа: у меня и так нормально нафиг ,чего то мудрить)

К сожалению ,не так много мест ,где люди пытаюся , усовершенствовать ГБО ( большинство форумов по ГБО ,представляют печальное зрелише).

А на этом форуме я в своё время встретил информацию о расчётах на стехиометрию смесителей , узнал о БЛОС и попал на ланос-форум , где эта тема бурно обсуждалась и тестировалась. Ну и много чего почитал , что мне интересно ,хоть и не имеет для меня практического применения.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от fable691

Я конечно понимаю ,что это тавро-форум ,но давайте не ограничиваться ,только Тавриями ,что достаточно для ваших двигателей ,для более мощных может понадобиться использовать более радикальные идеи. (намекаю на сообщения типа: у меня и так нормально нафиг ,чего то мудрить)

? Кому это?

[VLADIMIR_RND]

fable691, вы видимо не совсем разобрались в принципе работы второй камеры редуктора. Чувствительностью выставляется давление в камере. Да через байпас идет газ под давлением, но только на ХХ и переходном режиме (по аналогии с бензом). При повышении оборотов мотору нужно больше газа ,давление понижается (газ уже не подается, а высасывается из камеры) и уже начинает поддерживаться мембраной с клапаном и пружинкой, поскольку байпаса не хватает. Если в этот момент байпас перекрыть, меньше газа из редуктора не пойдет, поскольку давление упадет и откроет больше клапан.

[michelwer]

Сообщение от VLADIMIR_RND

fable691, вы видимо не совсем разобрались в принципе работы второй камеры редуктора. Чувствительностью выставляется давление в камере. Да через байпас идет газ под давлением, но только на ХХ и переходном режиме (по аналогии с бензом). При повышении оборотов мотору нужно больше газа ,давление понижается (газ уже не подается, а высасывается из камеры) и уже начинает поддерживаться мембраной с клапаном и пружинкой, поскольку байпаса не хватает. Если в этот момент байпас перекрыть, меньше газа из редуктора не пойдет, поскольку давление упадет и откроет больше клапан.

Вы меня умиляете. Вы за один месяц пользования ГБО разобрались как работает вторая ступень редуктора, а я за 22 года не разобрался.
Не смеши меня мальчик.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от michelwer

Вы меня умиляете. Вы за один месяц пользования ГБО разобрались как работает вторая ступень редуктора, а я за 22 года не разобрался.
Не смеши меня мальчик.

Как не разобрались? Идея модернизации во сне пришла?
Шепну вам на ушко: вторая камера это стабилизатор давления (разряжения в частности), кривой, но стабилизатор.

[_Санек_]

Ребята давайте жить дружно ))) Нужно уважать друг-друга.

[michelwer]

ГБО4 ещё круче чем ГБО2. А проблем с настройкой море.
Не надо впаривать про прекрасную работу и ГБО2 и ГБО4.
Загляните не страницы по ГБО4.

[Igor_Slavuta]

Вотетоувастутшапочкупрорв ало

[VDM]

Вотето плющить.
Да поставок наконец лямду и смотрите смесь просто!
Предположение мать ошибок! С лямдой все видно..

[Buzyan]

Сообщение от VDM

Вотето плющить.
Да поставок наконец лямду и смотрите смесь просто!
Предположение мать ошибок! С лямдой все видно..

Лямбда два с половиной года на полке лежит как катализатором снес препятствие и поломал выпускной коллектор. Имея опыт она уже отдыхает.

[Телемастер]

Попробуйте кто нибудь,у кого врезки в две камеры, снять шланг со второй камеры и посмотреть как он работает на разных оборотах двигателя. На холостом точно должно дуть газом... Ваш пневмо клапан на второй камере будет открываться и газ будет идти в карбюратор- отсюда перерасход.

[fable691]

Сообщение от Телемастер

Попробуйте кто нибудь,у кого врезки в две камеры, снять шланг со второй камеры и посмотреть как он работает на разных оборотах двигателя. На холостом точно должно дуть газом... Ваш пневмо клапан на второй камере будет открываться и газ будет идти в карбюратор- отсюда перерасход.

При стандартной системе ХХ , на холостом ходу обязательно будет дуть во вторую камеру карбюратора , даже с обратным клапаном.
Но это может не всегда и плохо , как например с моим несколько хитропопым карбом , где на ХХ (бензин) 20 % смеси берётся из системы ХХ первой камеры и 80% из системы ХХ второй камеры . В итоге газ попадает через отверстие 3мм в диффузоре второй камеры ,через винт количества смеси идёт по каналу подаётся в задроссельное пространство первой камеры.

А вот по предложенной схеме автором темы , не будет ничего дуть на ХХ во врезку второй камеры карба , как впрочем и первой , так как система ХХ хода получается автономной ,и газ на ХХ сразу подаётся в задроссельное пространство ,как топливная смесь в бензиновых карбах с автономной системой холостого хода (АСХХ).

[Buzyan]

Сообщение от fable691

При стандартной системе ХХ , на холостом ходу обязательно будет дуть во вторую камеру карбюратора , даже с обратным клапаном.
Но это может не всегда и плохо , как например с моим несколько хитропопым карбом , где на ХХ (бензин) 20 % смеси берётся из системы ХХ первой камеры и 80% из системы ХХ второй камеры . В итоге газ попадает через отверстие 3мм в диффузоре второй камеры ,через винт количества смеси идёт по каналу подаётся в задроссельное пространство первой камеры.

А вот по предложенной схеме автором темы , не будет ничего дуть на ХХ во врезку второй камеры карба , как впрочем и первой , так как система ХХ хода получается автономной ,и газ на ХХ сразу подаётся в задроссельное пространство ,как топливная смесь в бензиновых карбах с автономной системой холостого хода (АСХХ).

На вашу машину с хитрым карбом производитель рекомендует врезки ставить? У нас люди на мемзомоторах ставят врезки и с правильной регулировкой нет проблем.

[fable691]

Сообщение от Buzyan

На вашу машину с хитрым карбом производитель рекомендует врезки ставить? У нас люди на мемзомоторах ставят врезки и с правильной регулировкой нет проблем.

На мой карб врезки сделать было не просто , пришлось вот такую конструкцию городить http://www.club-renault.ru/forum/ind...post&p=1062738 .

Мне известны только два смесителя для моего авто(хотя перелопатил немало забугорного инета) :
1. итальяно-польский верхний смеситель , устанавливаемый сверху карба , без раздельной регулировки камер (один винт жадности).
2. немецкий кольцевой, устанавливаемый в гофру между карбом и воздушным фильтром ( у меня конструкция наподобие москвича-2141) .
В самом кольце вроде нет каналов , а до середины идёт трубка подвода газа , а на конце её ,типа малого диффузора ,как у карба.

В своё время хотел купить, попробывать. Но немецкий кроме каталога не нашёл , итальяно-польский , в Украине то можно было найти , а в России полный ноль.

[Storag]

Сообщение от Buzyan

У нас люди на мемзомоторах ставят врезки и с правильной регулировкой нет проблем.

Всегда была проблема второй камеры. Если сделать подачу газа так что вторая камера будет работать правильно - пропадает ХХ, и при работе на первой камере идет подсос воздуха со второй, проблемы из-за этого, регулировка чувствительности на все режимы влияет. Если ехать только на первой а вторую глушить то надо отключать дроссельную заслонку второй камеры, иначе при ее открытии будет провал. Отрегулировать очень непросто. Идеальное решение - электроклапан подачи газа во вторую камеру при открытии ее заслонки, но там тоже свои нюансы будут, в зависимости от степени открытия дросселя. Идеально было бы поставить однокамерный карб, один хрен на бензине мало придется ездить или вообще ничего а только прогрев в морозы.

[kote]

Сообщение от Storag

Идеально было бы поставить однокамерный карб, один хрен на бензине мало придется ездить или вообще ничего а только прогрев в морозы.

Уже пару месяцев об этом думаю.
А еще, выкинуть бензобак, установив на его место "тор" литров на 50 и рядом примастырить бензобак из канистру на 10л.

Осталось найти WEBER CW125L Их успешно юзают на "Запорожцах"

Или вот: https://www.youtube.com/watch?v=LvjjYRbdsdA

[Телемастер]

Её можно и дополнить предложенною мной системой..

[fable691]

Сообщение от Телемастер

Её можно и дополнить предложенною мной системой..

Электроклапаном от печки ??? Можно даже схемку собрать и концевик приспособить ,чтобы автоматически открывался при открытии дроссельной заслонки второй камеры.
Это скорее более правильный вариант ,чем просто обратный клапан.

[Телемастер]

Сообщение от fable691

Электроклапаном от печки ??? Можно даже схемку собрать и концевик приспособить ,чтобы автоматически открывался при открытии дроссельной заслонки второй камеры.
Это скорее более правильный вариант ,чем просто обратный клапан.

Ну да.. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=81567

[Buzyan]

Да чудненькая хрень. А кольцевой можно подобратьь и другой. При похожих диаметрах гофры разница скорости потока воздуха не велика. Кольцевик можно и допилить и нарастить. ИмХО.

[fable691]

Сообщение от Buzyan

А кольцевой можно подобратьь и другой. При похожих диаметрах гофры разница скорости потока воздуха не велика. Кольцевик можно и допилить и нарастить. ИмХО.

Да не к чему мне такой смеситель , у меня стоит BLOS BRC , вот такая хреновина: http://64.img.avito.st/640x480/1130956364.jpg

Инструкция в моём переводе:http://yadi.sk/d/nCikfbaA2jzoD

[Buzyan]

Да и не раз писали люди про разные автошкии шо блос на малокубатурнике не настраивается. На ланософоруме хорошие отзывы про блос.

[fable691]

Ну, у меня 2куба ,103 лошади.

[VLADIMIR_RND]

Да и меня посещали мысли об однокамернике, но верхний смеситель победил.
А еще была мысля солекс 074 24/24 поставить, вторую камеру отключить.