ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.11.2011, 16:59   #201
Igor A.
Очень давно не заходил
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
новый шрус тоже имеет проточку...И его тоже можно поставить на кольцо.... :-) Буде возникнет такое желание...

Пишите уж сразу.. Новый шрус имеет диаметр 87 мм, старый около 50-60..
Чтобы визуально отличить старый шрус надо попытатся просунуть палец между корпусом гранаты и корпусом коробки, если НЕ ЛЕЗЕТ, шрус старый..
Ничего непонятно...
Старый 50-60мм - здесь, Вы написали нелезет палец...
Новый 87мм - а здесь, тем более нелезет...?
Igor A. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 17:09   #202
Kurss
 
Kurss
 
Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин
Возраст: 47
Сообщений: 2,140
Машина: Fahrrader
Длина: 58820мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Новый таврошрус проточки не имеет, и диаметр его меньше старого, хотя в Саратове возможно все наоборот.
Kurss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 17:44   #203
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

На пыльнике старого посадочное 82 мм,если склероз не изменяет...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 18:04   #204
koftik
 
koftik
 
Адрес: Александрия
Возраст: 52
Сообщений: 371
Машина: 1102
Длина: 3700мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для koftik с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
На пыльнике старого посадочное 82 мм,если склероз не изменяет...
Подтверждаю, старый шрус 82мм.
koftik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 23:03   #205
pooh277
 
pooh277
 
Адрес: Макеевка
Возраст: 43
Сообщений: 100
Машина: Славута 2003 1.3L+LPG
Длина: 1060мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для pooh277 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А проточку под это кольцо там была?
А на картинке-ШРУС,только внутренний и старый.Скорее всего,у вас новый,с пружиной внутри и без кольца.Впрочем,вы все это должны были видеть.
да шрус с пружиной внутри, но проточка под стопор в месте указаном на картинке тоже имеется. я так понял по коментариям что на новые шрусы стопора неставили?
pooh277 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 23:33   #206
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Если извлекали без усилия, то стопорного кольца у Вас не было, можете в коробке не искать. При желании можно поставить кольцо и выбрасить пружину, можно поставить и пружину и кольцо, ну или оставить как было. На первых новых проточка почему то присутствовала, со временем исчезла, очевидно разные поставщики, что то там не согласовали .....
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 09:09   #207
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 49мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

ни разу не видел "новый" шрус без проточки....
Старый вполне может был и 82 мм.....82 или 87 не велика разница... мизерных размеров "новый" шрус видно сразу...

кароче..тема боян-писано уже раз стопицот!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 09:18   #208
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

До вас еще не доехали...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 11:48   #209
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Саратов аномальная зона - туды только Тавры с сиськами, да проточками и доезжают.
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 12:07   #210
Kurss
 
Kurss
 
Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин
Возраст: 47
Сообщений: 2,140
Машина: Fahrrader
Длина: 58820мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Постараюсь на днях пофоткать старые/новые внутренние шрусы для наглядности.
Kurss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 12:23   #211
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 49мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
Саратов аномальная зона - туды только Тавры с сиськами, да проточками и доезжают.
Это давнишний боян...Еще с КУКом определили, что тавры в россии и на Украине-две больше разницы..
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 23:25   #212
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Так и я жеж про это!
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2011, 22:14   #213
alexandr38
 
alexandr38
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 53
Сообщений: 630
Машина: Mitsubishi
Длина: 12300мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Старый и новый ШРУС

Ндааа. Тут много грамотных людей отписались, от которых я видел много полезных советов в разных ветках. И никто не обьяснил человеку чем старый от нового отличается и почему нельзя ставить пружину в старый ШРУС.
1. Как тут уже писалось пружина вталкивает стакан в коробку.
2. Для пружины в корпусе есть углубление.
3. Для этой же пружины на торце вала полуоси есть закругление, в которое упирается колпачек пружины.
1а. В ШРУСе старого образца гранату в КПП держит стопорное кольцо.
2а. В ШРУСе старого образца углубления нет.
3а. Вал полуоси старого образца плоский. Поэтому колпачек пружины соскакивает и пружина гнется.
Это все помимо того, что они разного диаметра (это тут уже описано).
И не пытайтесь ставить стопорное кольцо на хвостовик ШРУСа нового образца даже если там есть проточка. В старых коробках для этого стопора в сателлите есть проточка, за которую этот стопор цепляется. В новых КПП проточки нет. Так, что толку от стопора не будет никакого.
Так же в гранату старого образца нет смысла совать пружину.
Сейчас производители специально делают ШРУСы и с проточкой под стопор (и стопором в комплекте), и с пружиной для того, чтоб можно было поставить гранату и в старую машину и в новую. Но каждый при этом должен ставить ту комплектацию, которая нужна для его случая, а не все подряд. А если на СТО не знают что ставить - меняйте мастера. Все равно толку от него не будет.
__________________
zapchasti24.com.ua
alexandr38 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 09:28   #214
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Тезка,вы подвели черту просто,мы же пытались делать это иначе,но тоже взывая ко включению соображалки. Но не рассчитывайте,что это все прочитают.Проходили.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 10:03   #215
alexandr38
 
alexandr38
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 53
Сообщений: 630
Машина: Mitsubishi
Длина: 12300мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Тезка,вы подвели черту просто,мы же пытались делать это иначе,но тоже взывая ко включению соображалки. Но не рассчитывайте,что это все прочитают.Проходили.

Это их проблемы. Не хотят читать - пусть еб...я.
__________________
zapchasti24.com.ua
alexandr38 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 10:37   #216
Kurss
 
Kurss
 
Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин
Возраст: 47
Сообщений: 2,140
Машина: Fahrrader
Длина: 58820мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexandr38 Посмотреть сообщение
Ндааа. Тут много грамотных людей отписались, от которых я видел много полезных советов в разных ветках. И никто не обьяснил человеку чем старый от нового отличается и почему нельзя ставить пружину в старый ШРУС.
1. Как тут уже писалось пружина вталкивает стакан в коробку.
2. Для пружины в корпусе есть углубление.
3. Для этой же пружины на торце вала полуоси есть закругление, в которое упирается колпачек пружины.
1а. В ШРУСе старого образца гранату в КПП держит стопорное кольцо.
2а. В ШРУСе старого образца углубления нет.
Эти аргументы уже приведены выше, и ни коим образом не мешают ставить пружину в шрусы старого образца.

Цитата:
Сообщение от alexandr38 Посмотреть сообщение
3а. Вал полуоси старого образца плоский. Поэтому колпачек пружины соскакивает и пружина гнется.
Это все помимо того, что они разного диаметра (это тут уже описано).
Вынужден с Вами не согласится, потому как "колпачек пружины соскакивает и пружина гнется" не из-за того что вал плоский (я так понимаю с торца) и отсутствует якобы углубление для фиксации в шрусе старого образца (тоже самое происходит и в шрусах нового образца - об этом тоже писали), а из-за диаметра заводских пружин т.е в процессе работы из-за центробежной силы они начинают гулять в стаканах шрусов как нового так и старого образца в следствии чего заваливаются в отверстия хода шипов. Но опять таки - эта проблема решается изготовлением пружин большего диаметра, которые четко сидят в стаканах шрусов старого/нового образца.

Цитата:
Сообщение от alexandr38 Посмотреть сообщение
И не пытайтесь ставить стопорное кольцо на хвостовик ШРУСа нового образца даже если там есть проточка. В старых коробках для этого стопора в сателлите есть проточка, за которую этот стопор цепляется. В новых КПП проточки нет. Так, что толку от стопора не будет никакого.
Тут я с Вами полностью согласен.

Цитата:
Сообщение от alexandr38 Посмотреть сообщение
Так же в гранату старого образца нет смысла совать пружину.
Почему???

Цитата:
Сообщение от alexandr38 Посмотреть сообщение
Сейчас производители специально делают ШРУСы и с проточкой под стопор (и стопором в комплекте), и с пружиной для того, чтоб можно было поставить гранату и в старую машину и в новую. Но каждый при этом должен ставить ту комплектацию, которая нужна для его случая, а не все подряд. А если на СТО не знают что ставить - меняйте мастера. Все равно толку от него не будет.
У Вас есть фото шруса нового образца с проточкой? Чесс слово - ни когда не видел..
Kurss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 11:07   #217
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Не понимаю,зачем в старом ШРУСе,сидящем в старой КПП еще что изобретать,пружины делать,подбирать...Неужели сейчас проблемно найти то,что нужно? Ну не 90-е же годы!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 11:51   #218
Kurss
 
Kurss
 
Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин
Возраст: 47
Сообщений: 2,140
Машина: Fahrrader
Длина: 58820мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не понимаю,зачем в старом ШРУСе,сидящем в старой КПП еще что изобретать,пружины делать,подбирать...Неужели сейчас проблемно найти то,что нужно? Ну не 90-е же годы!
Если-бы не было проблем со шрусами старого образца, то мы бы до сих пор их и ставили с фиксирующими колечками. Главное отличие шрусов заключается в креплении самого шруса к коробке.
Согласен, что изобретать ничего не надо, при желании отдать 180 грн. за новый шрус, в котором проблема может повторится.
В своих постах, предлагаю, на свой взгляд, решение проблем со старыми/новыми шрусами ни как не связанное с изобретениями, просто необходима переделка и установка пружины большего диаметра + упора для полуоси. Кроме высказываний типа: так не делается и в этом нет смысла, к сожалению ничего не прочел.

Последний раз редактировалось Kurss; 14.11.2011 в 11:56.
Kurss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 13:17   #219
y0shi
 
Адрес: г. Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 5
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Была такая же проблема, только с левой стороны, вставил пружину но мне кажется что зазор между шрусом дифферициалом увеличился, щас где то около 5-6 мм. Это нормальный зазор?
y0shi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 13:22   #220
Kurss
 
Kurss
 
Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин
Возраст: 47
Сообщений: 2,140
Машина: Fahrrader
Длина: 58820мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от y0shi Посмотреть сообщение
Была такая же проблема, только с левой стороны, вставил пружину но мне кажется что зазор между шрусом дифферициалом увеличился, щас где то около 5-6 мм. Это нормальный зазор?
Шрус на полуоси пружинит?
Масло течет?
Как зазор определял?
Kurss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2011, 17:58   #221
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

5-6,говорите? Там вся ширина манжеты 10 мм,если ШРУС вылез на 5 мм,он уже сидит не на воротнике манжеты,масло должно бежать.Смотрите картинку,смотрите,где воротник манжеты рабочий сидит,что будет,когда ШРУС сместится.
Изображения
Тип файла: jpg P7300210.jpg (34.4 Кб, 32 просмотров)
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2011, 22:44   #222
martun
 
Адрес: Гетто сіті (Бандерштат)
Возраст: 39
Сообщений: 181
Машина: Таурег
Длина: 1600мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для martun с помощью ICQ Отправить сообщение для martun с помощью Skype™
По умолчанию

от дивно, в мене при встановленні восьмої ходової на таврокулаку прийшлось підставити 3! шайби з сторони підшипника, так щоб не люфтила вся ця байда кругла. але полуось вже два роки як не вилітає. в чім справа?
__________________
В пронизанном лучами восходящего солнца прозрачном утреннем лесу,
на самом кончике нежного лепестка ландыша, переливаясь всеми цветами радуги,
словно крошечный бриллиантик, висела капелька...... мочи.
martun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2011, 18:41   #223
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

И шо с того? Расстояние от коробки до подшипника кулака не увеличилось, полуось не тянется за кулаком. Поскольку восьмерочная ступица короче таврической - под гайку с шайбой подкладывают дополнительные шайбы, такие как между корпусом шруса и подшипником стоит. Шоб наружная шайба при закручивании гайки не упиралась в шлицы.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 18.11.2011 в 14:22.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2011, 22:24   #224
martun
 
Адрес: Гетто сіті (Бандерштат)
Возраст: 39
Сообщений: 181
Машина: Таурег
Длина: 1600мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для martun с помощью ICQ Отправить сообщение для martun с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
И шо с того? Расстояние от коробки до подшипника кулака не увеличилось, полуось не тянется за кулаком. Поскольку восьмерочная ступица короче таврической - под гайку с шайбой подкладывают дополнительные шайбы, такие как между корпусом шруса и подшипником стоит. Шоб наружная шайба при закручивании гайки не упиралась в шлицы.
ах вот воно що. тоді звиняюсь. ато я вже їздив якось з думками про виліт полуосі з коробки.
__________________
В пронизанном лучами восходящего солнца прозрачном утреннем лесу,
на самом кончике нежного лепестка ландыша, переливаясь всеми цветами радуги,
словно крошечный бриллиантик, висела капелька...... мочи.

Последний раз редактировалось Storag; 18.11.2011 в 14:22.
martun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2011, 19:08   #225
y0shi
 
Адрес: г. Харьков
Возраст: 36
Сообщений: 5
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kurss Посмотреть сообщение
Шрус на полуоси пружинит?
Масло течет?
Как зазор определял?
не пружинит, масло не течет, зазор виден тк от пылеотбойника до шарнира есть просвет

Последний раз редактировалось y0shi; 19.11.2011 в 19:13.
y0shi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
выпадает внутренний шрус


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.