Тех обслуживание своими руками! v2 - Страница 90

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 00:09

Цитата:

Сообщение от ParSer

болт помимо фееричного качества имеет еще банальных
11 классов прочности: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 6.6; 6.8; 8.8; 9.8; 10.9; 12.9. Первое число, умноженное на 100, определяет номинальное временное сопротивление в Н/мм², второе число (отделённое точкой от первого), умноженное на 10, — отношение предела текучести к временному сопротивлению в процентах. Произведение чисел, умноженное на 10, определяет номинальный предел текучести в Н/мм².

Соответственно и изготовляют их из разных марок стали 20, 20КП, 35, 35Х 20Г2Р, 65Г, 40Х и других.

Поэтому может стоит у продавца интересоваться классом прочности болта?

буду искать 12.9. кашу маслом не испортишь. главное что бы и гайки оказались такой же крепости.

UzzzVer · 18.03.2016, 00:10

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

буду искать 12.9. кашу маслом не испортишь. главное что бы и гайки оказались такой же крепости.

Только хардкор!!!!!
Только сварка!!!!!

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 00:49

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Только хардкор!!!!!
Только сварка!!!!!

и? когда у меня каждую неделю откручивались болты шаровой, ты заварить отказался.

HarleyDavidson · 18.03.2016, 00:54

заварить шаровую - радикально

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 01:07

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

заварить шаровую - радикально

я понимаю какой это бред. но когда раз в неделю откручивается шаровая, а бывает и не раз в неделю, а один раз у меня выпал один из болтов, а еще перед этим пришлось менять разбитый рычаг- мне было пофиг на все уже

bonia · 18.03.2016, 07:30

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

я понимаю какой это бред. но когда раз в неделю откручивается шаровая, а бывает и не раз в неделю, а один раз у меня выпал один из болтов, а еще перед этим пришлось менять разбитый рычаг- мне было пофиг на все уже

что то там не то.ну все ездят и не откручивается.приезжай я посмотрю.может что то с шаманю,но все за деньги или по тройному кушу -бартерем

shmaiser · 18.03.2016, 08:39

Цитата:

Сообщение от bonia

что то там не то.ну все ездят и не откручивается.приезжай я посмотрю.может что то с шаманю,но все за деньги или по тройному кушу -бартерем

Нехрен там смотреть. Такой же рычаг, как и у всех...
.. Лишь бы бабла содрать... Шо за люди..?

redpas · 18.03.2016, 09:57

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

заварить шаровую - радикально

не, радикально закручивать через день. а заварить нормально. на месте Раббса я-бы заварил на второй раз. и если кто-то не в состоянии заварить по религиозным соображениям, нужно искать менее набожного, но более исполнительного мастера. Лёха, забей. более прочные болты до одного места. они откручиваются не от того, что слабые. а от того, что что-то их раскручивает. по этому даже шплинт не выход. сварка- это правильно. ну, или искать причину. а на твоём ржавом корыте причиной может быть именно ржавое корыто, что скорее всего.

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 11:33

Цитата:

Сообщение от redpas

не, радикально закручивать через день. а заварить нормально. на месте Раббса я-бы заварил на второй раз. и если кто-то не в состоянии заварить по религиозным соображениям, нужно искать менее набожного, но более исполнительного мастера. Лёха, забей. более прочные болты до одного места. они откручиваются не от того, что слабые. а от того, что что-то их раскручивает. по этому даже шплинт не выход. сварка- это правильно. ну, или искать причину. а на твоём ржавом корыте причиной может быть именно ржавое корыто, что скорее всего.

причем тут ржавое корыто? я не вожу в машине ржавых корыт.
а моя машина не ржавая, у нее просто треснул кузов от усталости металла. но не ржавая нифига.

более мощные болты я ищу не из-за того что они не раскручиваются, а от-того, что я накидаю гроверов во все стыки и потяну так, что б трещать начало. более умного я придумать не могу.

ну и интересны мысли на счет почему у меня рычаг с шаровой раскручиваются, там на счет ржавого корыта и тп. сколько видел убецанных таврий, не слышал что б от этого раскручивались рычаги.

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 11:33

Цитата:

Сообщение от bonia

что то там не то.ну все ездят и не откручивается.приезжай я посмотрю.может что то с шаманю,но все за деньги или по тройному кушу -бартерем

за деньги я не люблю. чи ты не знаеш?

redpas · 18.03.2016, 12:03

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

причем тут ржавое корыто? я не вожу в машине ржавых корыт.
а моя машина не ржавая, у нее просто треснул кузов от усталости металла. но не ржавая нифига.

более мощные болты я ищу не из-за того что они не раскручиваются, а от-того, что я накидаю гроверов во все стыки и потяну так, что б трещать начало. более умного я придумать не могу.

ну и интересны мысли на счет почему у меня рычаг с шаровой раскручиваются, там на счет ржавого корыта и тп. сколько видел убецанных таврий, не слышал что б от этого раскручивались рычаги.

пардон, растрескавшееся корыто. пусть будет растрескавшееся. но проблема именно в том, что оно растрескавшееся, даже если и не корыто. мой тебе совет от всей души- привари. уверен на 100%, даже мешок гроверов не помогут. потому как прикол в том, что оно двигается. двигается, потому что растрескавшееся, а раз двигается- один хрен раскрутится. даже если вдруг не раскрутится- разболтается, а потом раскрутится. вылетишь с трассы, а винить будешь своего директора. а он ведь моими устами вразумить тебя хочет.

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 12:24

Цитата:

Сообщение от redpas

пардон, растрескавшееся корыто. пусть будет растрескавшееся. но проблема именно в том, что оно растрескавшееся, даже если и не корыто. мой тебе совет от всей души- привари. уверен на 100%, даже мешок гроверов не помогут. потому как прикол в том, что оно двигается. двигается, потому что растрескавшееся, а раз двигается- один хрен раскрутится. даже если вдруг не раскрутится- разболтается, а потом раскрутится. вылетишь с трассы, а винить будешь своего директора. а он ведь моими устами вразумить тебя хочет.

не мисье, это вы пардон. с чего бы оно раскручивалось от того что треснуло? это ж конец рычага, там все подвижное- рычаг на сайленте ходит туда сюда на дециметр и более, полуось на шрусах вобще как карандаш в стакане. вобщем свободного хода там полно.

redpas · 18.03.2016, 12:35

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

не мисье, это вы пардон. с чего бы оно раскручивалось от того что треснуло? это ж конец рычага, там все подвижное- рычаг на сайленте ходит туда сюда на дециметр и более, полуось на шрусах вобще как карандаш в стакане. вобщем свободного хода там полно.

я дал совет. нравится? пользуемся. не нравится- не пользуемся. но после второго раза самопроизвольного раскручивания, я-бы проблему решил радикально. а вы как хотите.

КАПИТАН · 18.03.2016, 12:36

Откручивание идет только после "срыва" резьбы, при наличии гровера и шайбы не открутится само 100%. При замене шаровой желательно ставить новый комплект болт -гайка -гровер. Ну исамый главный вопрос-в каков состояние отверстие под палец шаровой? Разбито?

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 12:43

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Откручивание идет только после "срыва" резьбы, при наличии гровера и шайбы не открутится само 100%. При замене шаровой желательно ставить новый комплект болт -гайка -гровер. Ну исамый главный вопрос-в каков состояние отверстие под палец шаровой? Разбито?

под палец не разбито. и когда у меня разбивало клемник, то рычаг держался намертво.

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 12:45

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Откручивание идет только после "срыва" резьбы, при наличии гровера и шайбы не открутится само 100%. При замене шаровой желательно ставить новый комплект болт -гайка -гровер. Ну исамый главный вопрос-в каков состояние отверстие под палец шаровой? Разбито?

а вот на счет шайб вопрос открытый. емнип, когда я окручивал эту конструкцию, то шайб могло и не быть. точно помню гроверы и гайки, шайбы не помню, может были, может нет.

КАПИТАН · 18.03.2016, 14:59

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

а вот на счет шайб вопрос открытый. емнип, когда я окручивал эту конструкцию, то шайб могло и не быть. точно помню гроверы и гайки, шайбы не помню, может были, может нет.

Тоже утверждать не буду про шайбу, просто уже не помню, но заводской комплект продается , там все есть.

КАПИТАН · 18.03.2016, 15:01

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

под палец не разбито. и когда у меня разбивало клемник, то рычаг держался намертво.

я имел ввиду "клемник" , если там разбито-то только ремонтную шаровую, на 15.5мм или 16мм. Разверткой(обязательно регулируемой) добиться нужного диаметра.

HarleyDavidson · 18.03.2016, 16:32

у меня раз было такое, что болты на рычаге ослабли и бутерброд разболтался. но это было, когда я проебал родные болты с мелкой резьбой и поставил обычные
не помню уже, какие там нужны, но шаг резьбы там меньше
в итоге заменил болты и проблема ушла навсегда

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 20:21

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

я имел ввиду "клемник" , если там разбито-то только ремонтную шаровую, на 15.5мм или 16мм. Разверткой(обязательно регулируемой) добиться нужного диаметра.

уже давно везде 16 мм стоит. дальше двигатся некуда, только палец наваривать

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

у меня раз было такое, что болты на рычаге ослабли и бутерброд разболтался. но это было, когда я проебал родные болты с мелкой резьбой и поставил обычные
не помню уже, какие там нужны, но шаг резьбы там меньше
в итоге заменил болты и проблема ушла навсегда

родные и ослабляет. щас поставил китайские с комплекта рем шаровой.
так там вообще веселая история, сорвал гайку на болту, а окрутить ее назад- болт. она с пластиковой втулкой, что за вместо гровера, так пластик так плотно сидит, что трещеткой гайка крутится с усилием в обе стороны, но на одном месте. снять не вышло- плюнул и пока временно накрутил сверху вторую гайку.

ЯШКА · 18.03.2016, 20:21

Цитата:

Сообщение от redpas

не, радикально закручивать через день. а заварить нормально. на месте Раббса я-бы заварил на второй раз. и если кто-то не в состоянии заварить по религиозным соображениям, нужно искать менее набожного, но более исполнительного мастера. Лёха, забей. более прочные болты до одного места. они откручиваются не от того, что слабые. а от того, что что-то их раскручивает. по этому даже шплинт не выход. сварка- это правильно. ну, или искать причину. а на твоём ржавом корыте причиной может быть именно ржавое корыто, что скорее всего.

А может не шаровую приварить, а эту гайку к болту прихватить?
пс. У меня крабы приварены, ибо после дтп, один начал хернёй страдать постоянно, хоть как прикручивай. А так заварил и забыл уже как лет 7...

RABBS 2.0 · 18.03.2016, 20:37

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

А может не шаровую приварить, а эту гайку к болту прихватить?
пс. У меня крабы приварены, ибо после дтп, один начал хернёй страдать постоянно, хоть как прикручивай. А так заварил и забыл уже как лет 7...

да имелось ввиду что гайку к болту, а не шаровую.

КАПИТАН · 18.03.2016, 20:53

Покупай родные-заводские, они 100% есть в продаже, у Иры купи, она даст хорошие. Это ведь твоя безопасность! Выкинь эти поворотные кулаки , все что ремонтное долго ходить не будет. Я это уже "сожрал и высрал".

ЯШКА · 18.03.2016, 21:02

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Покупай родные-заводские, они 100% есть в продаже, у Иры купи, она даст хорошие. Это ведь твоя безопасность! Выкинь эти поворотные кулаки , все что ремонтное долго ходить не будет. Я это уже "сожрал и высрал".

у Иры болты гавно.
лучше подобрать с чегонить.

КАПИТАН · 18.03.2016, 23:36

2 года назад были гуд. Мож чего поменялось...

18.03.2016, 00:54	#2229
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	заварить шаровую - радикально __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

18.03.2016, 16:32	#2244
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	у меня раз было такое, что болты на рычаге ослабли и бутерброд разболтался. но это было, когда я проебал родные болты с мелкой резьбой и поставил обычные не помню уже, какие там нужны, но шаг резьбы там меньше в итоге заменил болты и проблема ушла навсегда __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

18.03.2016, 12:36	#2239
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 45 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 32мм	Откручивание идет только после "срыва" резьбы, при наличии гровера и шайбы не открутится само 100%. При замене шаровой желательно ставить новый комплект болт -гайка -гровер. Ну исамый главный вопрос-в каков состояние отверстие под палец шаровой? Разбито?

18.03.2016, 20:53	#2248
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 45 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 32мм	Покупай родные-заводские, они 100% есть в продаже, у Иры купи, она даст хорошие. Это ведь твоя безопасность! Выкинь эти поворотные кулаки , все что ремонтное долго ходить не будет. Я это уже "сожрал и высрал".

18.03.2016, 23:36	#2250
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 45 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 32мм	2 года назад были гуд. Мож чего поменялось...