Тех обслуживание своими руками! - Страница 92

Rostracer · 10.02.2012, 16:31

Цитата:

Сообщение от Брюс

Тю, провода надо брать Теслу.
Я поставил осенью вместе со свечами Бриск - всё гуд.

К большому сожалению "настоящую" Теслу попробуй ещё найди, т. е. это лотерея мля.

kurt1983 · 10.02.2012, 17:04

Bremi + NGK = рулезз! Скоро будет год как я туда вообще не лазил! Хотя нет ... вру... из-за отвалившегося наконечника с ВВ катушки приходилось поправлять выпавший центральный провод.

Ig_a · 10.02.2012, 17:36

А где взять NGK, так чтоб не паленые и сколько они стоят?

kurt1983 · 10.02.2012, 17:38

Цитата:

Сообщение от Ig_a

А где взять NGK, так чтоб не паленые и сколько они стоят?

Около 80 грн/комплект. Нннаада?
Не палево. Я отвечаю! (с)

Ig_a · 10.02.2012, 18:01

Думаю, что нада.

blgorka · 10.02.2012, 18:12

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

??

ЯШКА, про отличие тормозов:
Задний барабан у ланоса - аналог таврического. Имеем "регулируемый" подшипник, т.е. немного геммор и колодки с меньшей площадью. Отсюда - не имеем проблемы с перетормаживанием задка по сравнению с 8ым барабаном.
Чтобы сэкономить и вообще не думать о перетормаживании жопы, задний тавробарабан можно переделать так и будет тот же ласнос (обтачивается, переходник прикручивается):

Передок - от 2108 по конструкции отличается только вентеляцией дисков. Система такая ж точно как на 2110 на 13". Только чуть большая толщина торм. диска, что делает его более тяжелым, но зато и более крепким, т.е. "поведет" от перепада температур его врядли.

Ну и + это 4х100 разболтовка, под которую больше дисков.

AntonVA · 11.02.2012, 01:30

Цитата:

Сообщение от Брюс

Тю, провода надо брать Теслу.
Я поставил осенью вместе со свечами Бриск - всё гуд.

У меня чемпион стоят- сколько помню, всегда были мягенькие, даже на морозе. Тока местами прилично перетерлись об радиатор- какое-то чудо не удосужилось нормально их закрепить. Но не шьет, работает нормально!
Свечи поставил немецкие, название забыл- но после них машинко ожила.

Кстати. Будем начинать спор-боян об ориентации свечей при вкручивании, или ну его в пень?

Ветал · 11.02.2012, 08:59

Цитата:

Сообщение от AntonVA

Будем начинать спор-боян об ориентации свечей при вкручивании, или ну его в пень?

не. Раббса задрачивать интересней

zik · 12.02.2012, 09:57

вчера на АГ вылетел на бруствер (нежуево) была оторвана передняя подушка, так вот при вылете и скочке мотора оторвался верхний пластмассовый верхний патрубок радиатора (до половины, в принципе хватит натянуть резиновый и затянуть хомут)но стремно. Кстати радиатор уже поменян...

так вот вопрос можно ли обрубок присобачить на место и чем??? или втулку на резьбе вкрутить или еще что...

Stan · 12.02.2012, 10:59

Цитата:

Сообщение от zik

вчера на АГ вылетел на бруствер (нежуево) была оторвана передняя подушка, так вот при вылете и скочке мотора оторвался верхний пластмассовый верхний патрубок радиатора (до половины, в принципе хватит натянуть резиновый и затянуть хомут)но стремно. Кстати радиатор уже поменян...

так вот вопрос можно ли обрубок присобачить на место и чем??? или втулку на резьбе вкрутить или еще что...

спроси у Мороза, он говорил, якобы где-то на Плехановской есть кнотора, которая клеит каким-то модным составом наши радиаторы, типа хорошо делают. Вобщем уточни.

zik · 12.02.2012, 11:05

Цитата:

Сообщение от Stan

спроси у Мороза, он говорил, якобы где-то на Плехановской есть кнотора, которая клеит каким-то модным составом наши радиаторы, типа хорошо делают. Вобщем уточни.

спс

masster · 12.02.2012, 11:08

Цитата:

Сообщение от zik

вчера на АГ вылетел на бруствер (нежуево) была оторвана передняя подушка, так вот при вылете и скочке мотора оторвался верхний пластмассовый верхний патрубок радиатора (до половины, в принципе хватит натянуть резиновый и затянуть хомут)но стремно. Кстати радиатор уже поменян...

так вот вопрос можно ли обрубок присобачить на место и чем??? или втулку на резьбе вкрутить или еще что...

Если уже поменян,то зачем он тебе?На случай экстренной,временной замены?

zik · 12.02.2012, 11:20

Цитата:

Сообщение от masster

Если уже поменян,то зачем он тебе?На случай экстренной,временной замены?

он везде исправный.. ну как запасной(установлен арендный

)

dddm · 12.02.2012, 14:17

Цитата:

Сообщение от zik

так вот вопрос можно ли обрубок присобачить на место и чем??? или втулку на резьбе вкрутить или еще что...

у меня была таже байда, как только патрубок начинает играть, греться-остывать, он сразу слетает...

хз... шо там лепить, но оно будет ненадежно...

.Walkman. · 12.02.2012, 14:57

Цитата:

Сообщение от zik

вчера на АГ вылетел на бруствер (нежуево) была оторвана передняя подушка, так вот при вылете и скочке мотора оторвался верхний пластмассовый верхний патрубок радиатора (до половины, в принципе хватит натянуть резиновый и затянуть хомут)но стремно. Кстати радиатор уже поменян...

так вот вопрос можно ли обрубок присобачить на место и чем??? или втулку на резьбе вкрутить или еще что...

Вылет был зачетный

zik · 12.02.2012, 15:48

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Вылет был зачетный

ща на мойке посмотрел как охринительно помогла защита облизав коробку и сгладив удар

.Walkman. · 12.02.2012, 15:53

Цитата:

Сообщение от zik

ща на мойке посмотрел как охринительно помогла защита облизав коробку и сгладив удар

Теперь главное ее открутить

zik · 12.02.2012, 16:59

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Теперь главное ее открутить

та без вопросов спереди она по крепежу лыжи сзади еще проще

ЯШКА · 12.02.2012, 19:30

Цитата:

Сообщение от zik

ща на мойке посмотрел как охринительно помогла защита облизав коробку и сгладив удар

+1! я как то тоже уипенился так шо позвоночник из трусов доставал...
так защита обогнула почти всю коробку... но та осталась целой! (по сей день))

Заэць · 13.02.2012, 11:41

Господа знающие!
Вчера поменял помпу (потекла) и заодно заменил шланги на печку (порепаные уже). После заливки тосола и массажа трубок следующие симптомы:
- двигатель довольно быстро нагревается и закипает,
- при этом низ термостата холодный, радиатор тоже,
- печка не греет совсем

, т.е. один патрубок горячий, второй еле теплый.
- тосол в патрубках вроде присутствует (когда мацаешь - в бачке уровень прыгает).
- при прогреве уровень тосола в бачке растет.
В связи с этим вопросы:
1. Что будет, если перепутать шланги печки местами (собирал уже по темноте, мог и перепутать)
2. Как развоздушить систему (если в печке воздух) вроде снимал шланг с головы на печку - и там и там тосол есть (вытекает)
3. Каковы симптомы прогара прокладки в рубашку ОЖ??
4. Банально завис термос - но тогда почему через печку нет циркуляции?

Ну, или мож я еще чего незнаю???

HarleyDavidson · 13.02.2012, 11:51

что с термосом - ну попробуй сварить его..
и имхо
1.ничо не будет, некоторые даже специально меняют местами, чтоб подача была снизу
2.попробуй газонуть хорошо, парсер говорит, что воздушные пробки так лучше выгоняются.
3.пузырьки в бачке, как закипает
4.потому что воздушная пробка)

кстати, извини, что спрашиваю, но помпу ты регулировал?

zik · 13.02.2012, 11:57

Цитата:

Сообщение от Заэць

Господа знающие!
Вчера поменял помпу (потекла) и заодно заменил шланги на печку (порепаные уже). После заливки тосола и массажа трубок следующие симптомы:
- двигатель довольно быстро нагревается и закипает,
- при этом низ термостата холодный, радиатор тоже,
- печка не греет совсем

, т.е. один патрубок горячий, второй еле теплый.
- тосол в патрубках вроде присутствует (когда мацаешь - в бачке уровень прыгает).
- при прогреве уровень тосола в бачке растет.
В связи с этим вопросы:
1. Что будет, если перепутать шланги печки местами (собирал уже по темноте, мог и перепутать)
2. Как развоздушить систему (если в печке воздух) вроде снимал шланг с головы на печку - и там и там тосол есть (вытекает)
3. Каковы симптомы прогара прокладки в рубашку ОЖ??
4. Банально завис термос - но тогда почему через печку нет циркуляции?

Ну, или мож я еще чего незнаю???

1. термос ~~нае...~~ умер

2. сразу после заливки никто не заводит

3 поставь машину под углом так,чтобы правая передняя сторона была вверху, покачай толстые шланги и выгони воздух

UzzzVer · 13.02.2012, 12:05

Подозреваю, что фамилия термоса "Vernet"

Воздух - пох! Он са вылетает, если газонуть .

Заэць · 13.02.2012, 12:06

Про сразу не заводят - это не шутка? Где-то там, в глубине души чую подвох...
А под углом ставил, от массажа шлангов рука болит до сих пор. В кончину термоса верится с трудом, ибо он просуществовал всего 3 месяца. Хотя зная качество деталей... Буду пробовать его варить...

Харлей, а что там с регулировкой помпы - чем ее регулировать, ибо в комплекте шла только одна прокладка, ну мож с 0,5 мм толщиной. Да и в этом случае печка бы грела, но хреново - а тут ваще тишина... Убрать прокладку и посадить на гермет?

Заэць · 13.02.2012, 12:11

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Подозреваю, что фамилия термоса "Vernet"

Воздух - пох! Он са вылетает, если газонуть .

Не-а, фамилия его другая, и сам он от ВАЗ-08. На четвертый выход посажен бачок. А газонуть не помогло, и даже передавливал малый круг - один хрен в печку не пошло... Чудеса в решете или нехватка собственных мозгов. Термос, наверное, поменяю, чтоб его хотябы исключить...

12.02.2012, 09:57	#2284
zik ♂ Адрес: Kharkov Сообщений: 6,554 Машина: бэшаная табуретка Длина: 22810мкм Диаметр: 31мм	вчера на АГ вылетел на бруствер (нежуево) была оторвана передняя подушка, так вот при вылете и скочке мотора оторвался верхний пластмассовый верхний патрубок радиатора (до половины, в принципе хватит натянуть резиновый и затянуть хомут)но стремно. Кстати радиатор уже поменян... так вот вопрос можно ли обрубок присобачить на место и чем??? или втулку на резьбе вкрутить или еще что... __________________ http://portarttour.jimdo.com сами виноваты ....

13.02.2012, 11:41	#2295
Заэць ♂ Адрес: Файне мисто Деркачи Возраст: 53 Сообщений: 687 Машина: Славута 1.2 Li Длина: 4120мкм Диаметр: 26мм	Господа знающие! Вчера поменял помпу (потекла) и заодно заменил шланги на печку (порепаные уже). После заливки тосола и массажа трубок следующие симптомы: - двигатель довольно быстро нагревается и закипает, - при этом низ термостата холодный, радиатор тоже, - печка не греет совсем, т.е. один патрубок горячий, второй еле теплый. - тосол в патрубках вроде присутствует (когда мацаешь - в бачке уровень прыгает). - при прогреве уровень тосола в бачке растет. В связи с этим вопросы: 1. Что будет, если перепутать шланги печки местами (собирал уже по темноте, мог и перепутать) 2. Как развоздушить систему (если в печке воздух) вроде снимал шланг с головы на печку - и там и там тосол есть (вытекает) 3. Каковы симптомы прогара прокладки в рубашку ОЖ?? 4. Банально завис термос - но тогда почему через печку нет циркуляции? Ну, или мож я еще чего незнаю??? __________________ Мой БЖ http://www.tavria.org.ua/forum/showt...88#post1065688

13.02.2012, 11:51	#2296
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	что с термосом - ну попробуй сварить его.. и имхо 1.ничо не будет, некоторые даже специально меняют местами, чтоб подача была снизу 2.попробуй газонуть хорошо, парсер говорит, что воздушные пробки так лучше выгоняются. 3.пузырьки в бачке, как закипает 4.потому что воздушная пробка) кстати, извини, что спрашиваю, но помпу ты регулировал? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил Последний раз редактировалось HarleyDavidson; 13.02.2012 в 11:54.

13.02.2012, 12:05	#2298
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	Подозреваю, что фамилия термоса "Vernet" Воздух - пох! Он са вылетает, если газонуть . __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

13.02.2012, 12:06	#2299
Заэць ♂ Адрес: Файне мисто Деркачи Возраст: 53 Сообщений: 687 Машина: Славута 1.2 Li Длина: 4120мкм Диаметр: 26мм	Про сразу не заводят - это не шутка? Где-то там, в глубине души чую подвох... А под углом ставил, от массажа шлангов рука болит до сих пор. В кончину термоса верится с трудом, ибо он просуществовал всего 3 месяца. Хотя зная качество деталей... Буду пробовать его варить... Харлей, а что там с регулировкой помпы - чем ее регулировать, ибо в комплекте шла только одна прокладка, ну мож с 0,5 мм толщиной. Да и в этом случае печка бы грела, но хреново - а тут ваще тишина... Убрать прокладку и посадить на гермет? __________________ Мой БЖ http://www.tavria.org.ua/forum/showt...88#post1065688

10.02.2012, 17:04	#2277
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 32мм	Bremi + NGK = рулезз! Скоро будет год как я туда вообще не лазил! Хотя нет ... вру... из-за отвалившегося наконечника с ВВ катушки приходилось поправлять выпавший центральный провод.

10.02.2012, 17:36	#2278
Ig_a ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 202 Машина: Славута 1,2L Длина: 1340мкм Диаметр: 33мм	А где взять NGK, так чтоб не паленые и сколько они стоят?

10.02.2012, 18:01	#2280
Ig_a ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 202 Машина: Славута 1,2L Длина: 1340мкм Диаметр: 33мм	Думаю, что нада.