ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.07.2012, 12:45   #1
SLAVOL
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ребята, если обеспечить себе прямые поставки с завода, поверьте: даже наше масло будет отменного качества!!! А что с ним делают по пути до конечного потребителя - включите фантазию. До меня в машину заливали "Shell". Я - одна, не могу обеспечить дорогие расходные. Пришлось экспериментировать. Уже 5 лет заливаю масло
Комментарий модератора
Lexa:
реклама?
(10W40) - на сегодня отличное сочетание цены и качества. Если брать его на заводе. А брали пробу на СТО в Полт.обл. - поверьте, маслом "ххх" и не пахло. Интересен был и другой момент: это же масло продавали в бочке от мирового бренда. НО вам-то его продают как мировой бренд!!! Просто работники и хозяева СТО тоже хотят кушать. Увы, в этой ситуации - за ваш счет.
То же самое происходит и с бензином: на заводе от прекрасного качества, нежного лазоревого цвета и совсем не воняет МТБЕ и приемистость у машины бешенная. А на заправке?..
И ни один производитель не застрахован от недобросовестных посредников... Менталитет, блин...

Последний раз редактировалось Lexa; 25.07.2012 в 12:48.
 
Старый 25.07.2012, 14:30   #2
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

хочу поменять масло в моторе на масло фирмы Motul - какое посоветуете и вообще какие отзывы про эту фирму (моторные масла)?
 
Старый 25.07.2012, 14:38   #3
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Думаю смысла лить дорогой мотул в тавродвижок ноль, лучше и дешевле обычной синтетики от того же LM или мобила.
Встречный вопрос, чего вы хотите добиться применением этого масла, и чего не хватает в том, что залито сейчас?
DiGiTaL вне форума  
Старый 25.07.2012, 16:10   #4
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Думаю смысла лить дорогой мотул в тавродвижок ноль, лучше и дешевле обычной синтетики от того же LM или мобила.
Встречный вопрос, чего вы хотите добиться применением этого масла, и чего не хватает в том, что залито сейчас?
сейчас залит полусин.кастрол + 2 тюбика хадо. Не очень давно менял масло в коробке на мотул - был сильно удивлён насколько исчез шум и вырос накат. Вот и думаю может движёк на мотуле больше проходит?
 
Старый 25.07.2012, 17:14   #5
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
от и думаю может движёк на мотуле больше проходит?
За те деньги, что вы потратите на мотул до конца жизни мотора, может он и проходит больше тысяч на 50, но можно на разницу будет купить новый двигатель или откапиталить старый, переплата с обычной полусинькой в 2 с лишним раза.
DiGiTaL вне форума  
Старый 25.07.2012, 17:16   #6
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Кстати, какое залили в коробку? можно полное название?
DiGiTaL вне форума  
Старый 25.07.2012, 22:39   #7
Johni
 
Адрес: Киев.Татарка
Возраст: 35
Сообщений: 1,560
Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest
Длина: 7880мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Господа, лить масло надо одно с начала експлуатации.У масла определенной марки определенная толщина масляной пленки, в которой притераються детали. И продолжат лить то же. Сменил масло- зразная толщина пленки, зазоры, задиры... писец мотору. Имхо
Johni вне форума  
Старый 25.07.2012, 22:45   #8
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Johni Посмотреть сообщение
Господа, лить масло надо одно с начала експлуатации.У масла определенной марки определенная толщина масляной пленки, в которой притераються детали. И продолжат лить то же. Сменил масло- зразная толщина пленки, зазоры, задиры... писец мотору. Имхо
о горе горе. зарекалась свинья... но как с вами удержатся?
вы пардон эту гениальную гипотезу сами предумали? а не учли что характеристики вязкости, баланс пакета присадок и накопление шлама меняются в масле с каждой тысячей. я счас эксперементирую с маслом. уже несколько заливок разных масел. полусинька-синька-полусинька- синька из 4! разных масел сейчас. пока езжу. что не так делаю?
 
Старый 26.07.2012, 08:05   #9
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
о горе горе. зарекалась свинья... но как с вами удержатся?


DiGiTaL вне форума  
Старый 26.07.2012, 01:13   #10
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 37
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 45мм
По умолчанию

rabbs не зарекайтесь.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума  
Старый 26.07.2012, 01:30   #11
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks2 Посмотреть сообщение
rabbs не зарекайтесь.
с вами уже я зарекся зарекатся
 
Старый 26.07.2012, 08:02   #12
max4d
 
max4d
 
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Посоветуйте как лучше сделать. Проехал на одном масле 9 т.к. Доливал за это время около 400г свежего. Сейчас масла на нижней отметке.(хорошо уходит если ездить по трассе 110-120 + есть небольшие течи).
Как бы уже пора менять. Но если менять то опять где то на 9 тысяч. 9 тысяч я накатаю только где то к весне. Т.е. на масле которое сейчас залью придется ездить зимой. (зимой у нас от -20 и ниже, в основном -25, частенько неделями стоит -30, ну и -35 -40 случается)
Вот и думаю может пока просто долить свежего и покататься до ноября (тыщи 2 проеду думаю) и потом залить 5w-40?
Или уже желательно поменять целиком масло? Тогда можно ли летом 5W-40? Или заливать 10W, а к зиме менять на 5w? Так расточительно выходит
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

Последний раз редактировалось max4d; 26.07.2012 в 08:06.
max4d вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:09   #13
max4d
 
max4d
 
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Я ездил прошлую зиму на 10W. Ну как бы заводится, но чувствуется, что тяжко.. Просто хотелось как лучше вот и подумал про 5w.. Но если честно не уверен можно ли такое жидкое в наш двигатель.

Отвечал как бы на сообщение выше, но его удалили
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!
max4d вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:18   #14
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max4d Посмотреть сообщение
Отвечал как бы на сообщение выше, но его удалили
Удалили как бы потому, что вы исправили до -40, тут 10w уже не кактит аж никак
DiGiTaL вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:10   #15
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Макс, почему-то мне не кажется расточительным лить всесезонно,и тоже уже с небольшими пробегами в год синтетику 5/40 в ФИАТ,и п/синт. 10/40 в Славуту. Что вы выигрываете, на чем? Дорого? Размажьте эту разницу в рублях на километр, и тогда считайте.
Только не надо приводить аргумент-синтетика "жидкая"!
кук вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:13   #16
max4d
 
max4d
 
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Расточительность только в том, что если сейчас залью свежее 10w, то через пару месяцев его придется слить и залить 5w.
Вот и думаю подождать зиму и залить уже зимой 5w или сейчас залить 5w.. Но не знаю можно ли..
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!
max4d вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:18   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

ПОЧЕМУ нельзя? Аргументы?
кук вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:19   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

DiGiTaL, а кот -классный!
Макс, есть эмпирическое, но практическое правило МИНУС 35- от указанной холодной вязкости отнимаете 35 и получаете температуру беспроблемного пучка. 5-35=-30 С.

Последний раз редактировалось кук; 26.07.2012 в 08:21.
кук вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:27   #19
max4d
 
max4d
 
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

У меня не нашлось аргументов почему нельзя 5w40 залить уже сейчас летом.. Вроде как в любом случае рабочая температура и летом и зимой около 90 градусов.. Залью тогда 5w уже сейчас.
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!
max4d вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:29   #20
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max4d Посмотреть сообщение
У меня не нашлось аргументов почему нельзя 5w40 залить уже сейчас летом.. Вроде как в любом случае рабочая температура и летом и зимой около 90 градусов.. Залью тогда 5w уже сейчас.
Дык аргументов то и нет, даже 0w40 можно летом залить в общем-то. Я бы залил синьку, да за сальники боюсь, они ее никогда не видели, скоро уже 60к после капиталки и только полусинь. Хотя предыдущий хозяин говорил, что обкатку проходил на синьке, но этож не проверишь.
Рабочая температура масла в двигателе выше 90
DiGiTaL вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:32   #21
max4d
 
max4d
 
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Просто у меня друг залил в свою 2106 после капиталки фирменное, что то типа toyota или ford, с вязкостью 0w30. Он работает в автомагазине, урвал себе типа. Дык двигатель шумел и не ехала машина. Залил лукоил 10w, двигатель зашептал и мощность появилась.. Вот и с опаской как то отношусь к маслу с низкой вязкостью после этого его рассказа.
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

Последний раз редактировалось max4d; 26.07.2012 в 08:35.
max4d вне форума  
Старый 26.07.2012, 08:44   #22
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Так 0w30 это очень жидкое, все правильно. Но 5w40 даже заводом рекомендовано для мемза, кук неоднократно приводил скан книги.
DiGiTaL вне форума  
Старый 26.07.2012, 09:45   #23
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Так 0w30 это очень жидкое, все правильно. Но 5w40 даже заводом рекомендовано для мемза, кук неоднократно приводил скан книги.
Я эту зиму на 5в- 40 отикатал. Вне пучком
 
Старый 26.07.2012, 10:41   #24
Луазмастер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

вопрос на засыпку я катаюсь на газу - масло вообще не чернеет - может залить дорогое типа мотул и менять его раз в 20тыщ?

Последний раз редактировалось Луазмастер; 26.07.2012 в 10:44.
 
Старый 26.07.2012, 10:43   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,592
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Это вы у газоездов спросите. Есть же раздел.
кук вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.