СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 94

politik · 08.11.2009, 18:47

Zhildas
типа положить кирпич под педаль газа

smart_f · 08.11.2009, 20:29

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Zhildas · 08.11.2009, 20:33

самый большой расход при коротких поездках!!!

Жэка · 08.11.2009, 20:36

Цитата:

Сообщение от smart_f

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Как то заправил я газель газом до упора, в Мелитополе на заправке в девять вечера(мороз-10)и лег спать,движок молотил до семи утра,проснулся заправляю тут же до упора,,,,,13 литров!!!

Zhildas · 08.11.2009, 21:42

Цитата:

Сообщение от Жэка

Цитата:

Сообщение от smart_f

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Как то заправил я газель газом до упора, в Мелитополе на заправке в девять вечера(мороз-10)и лег спать,движок молотил до семи утра,проснулся заправляю тут же до упора,,,,,13 литров!!!

смелый ты тип

Жэка · 08.11.2009, 22:37

Цитата:

Сообщение от Zhildas

Цитата:

Сообщение от Жэка

Цитата:

Сообщение от smart_f

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Как то заправил я газель газом до упора, в Мелитополе на заправке в девять вечера(мороз-10)и лег спать,движок молотил до семи утра,проснулся заправляю тут же до упора,,,,,13 литров!!!

смелый ты тип

А Фули? :shock: в поле,мордой против ветра....сопи в две дырочки,на протяжении 5ти лет так катался

HarleyDavidson · 09.11.2009, 17:03

Цитата:

Сообщение от mascer

в день 2-3 прогрева, километраж 15-30 км... но приходится заправляться раз в 2-3 дня на 10 литров...

то ты зря так заправляешься. у меня вон расход газа если полный баллон - 8,5, а если по 10-20л - аж 11 как-то было.

09.11.2009, 17:07

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

Цитата:

Сообщение от mascer

в день 2-3 прогрева, километраж 15-30 км... но приходится заправляться раз в 2-3 дня на 10 литров...

то ты зря так заправляешься. у меня вон расход газа если полный баллон - 8,5, а если по 10-20л - аж 11 как-то было.

Последний раз заправился на 20 л., посмотрим что получится, отпишусь обязательно.

09.11.2009, 19:53

Ребята, кто может подмочь разобраться?
Странное дело со светом:
При включённых габаритах задний правый, передний правый габарит и подсветка номера правая не горят. ТО же, при активации/деактивации сигналки. Включаю фары - передние работают обе, задние без изменений. При включении правого поворота - иногда начинается частое моргание, hgb этом моргает только боковой и только задний поворот (((

Короче, без пол-литры не осилить мне эту тему.... Кто может помочь?

CoolOk · 09.11.2009, 20:14

Цитата:

Сообщение от Deleter

Ребята, кто может подмочь разобраться?
Странное дело со светом:
При включённых габаритах задний правый, передний правый габарит и подсветка номера правая не горят. ТО же, при активации/деактивации сигналки. Включаю фары - передние работают обе, задние без изменений. При включении правого поворота - иногда начинается частое моргание, hgb этом моргает только боковой и только задний поворот (((

Короче, без пол-литры не осилить мне эту тему.... Кто может помочь?

У тебя, как говорит наш нач. КТП, "светомузыка началась"...

Причина, скорее всего, "масса" на каком-то фонаре слабая. Включи габариты и шевели провода массы, которые идет на массу от фонарей... Перед затяжкой смажь, чтоб не окислялось и хорошо затяни.

09.11.2009, 20:26

Цитата:

Сообщение от CoolOk

Включи габариты и шевели провода массы, которые идет на массу от фонарей... Перед затяжкой смажь, чтоб не окислялось и хорошо затяни.

Проблема в том, что я не знаю, гд эти провода и как к ним подлезть и где шевелить

. Может, кто вызовется помочь за небольшое кол-во дензнаков? Крайний случай - поеду на СТО... боюсь, там деньгов попросят много.

CoolOk · 09.11.2009, 20:37

А их видно. С каждого фонаря идет несколько проводов в жгут. И один выходит и сразу гдето рядом крепится на корпус (болт крепления фонаря) Вот это и есть "масса" или "минус"... В основном, по стандартам, должен быть черного цвета, но бывает и нет... Единственное - задний может придется разбирать.Там может пропасть масса и внутри на колодке.. ничего сложного. Сам разберешься...

Жэка · 09.11.2009, 22:23

У меня задним фонарям по году,а уже начали жить своей жизнью,включаешь поворот,мигает стоп,и наоборот. взял паяльник, пропаял все дорожки в обход проводами,втулил норм.разёмы,теперь влага и гряз им пох,,,,!

HarleyDavidson · 10.11.2009, 10:06

Deleter, был бы ты ближе
поворот разбери и контакты лампочки почисть и гнезда.
задние фонари разобрать и почистить контакты хотя бы ластиком. не знаю,как на славке, на тавре масса крепится на шпильку самого фонаря.ее тоже почистить. с нее и начать.

Gorlum · 10.11.2009, 11:43

Цитата:

Сообщение от smart_f

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Хороший вопрос. Кто-нибудь подскажет?

Rostracer · 10.11.2009, 12:18

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Цитата:

Сообщение от smart_f

Предположим.
Стоит холодная машина.
1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал.
2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал.

В каком случае бензина будет затрачено больше?
Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

Хороший вопрос. Кто-нибудь подскажет?

ДА.
1. Завёл, стёкла отскрёб и поехал.
2. На гашетку не давим, с буксами до нормального прогрева не пантуемся
3. Если машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, то нуна отрегулировать карб!!!
4. В итоге расход получится в данном варианте меньше. ДВС изнашивается не так от нагрузки на холодном, как от времени работы холодного ДВС, а при нагрузке, т. е. если сразу ехать он прогревается в несколько раз быстрее.

ЗЫ Это действительно вредно, если ты ездишь на тракторном масле

Gorlum · 10.11.2009, 14:54

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

10.11.2009, 15:48

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Конечно будет глохнуть! Надо скидывать на нейтралку и стоять... На первой даже на холостых машина едет, а при нажатии на тормоз ты блокируешь колеса, которые в свою очередь блокируют двиг... ну где-то так

**Vale_RUA** · 10.11.2009, 16:13

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Вам срочно нужен автомат.

Gorlum · 10.11.2009, 16:23

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Вам срочно нужен автомат.

Желательно - Калашникова...

Ну и что бы не было оффтопиком - а вообще бывают коробки-автоматы на Таврию? И если да - не будет ли это из разряда "Турбины на Таврию" - т.е. можно, но по цене будет как вертолет.

*Брюс* · 10.11.2009, 16:25

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Вам срочно нужен автомат.

Желательно - Калашникова...

Ну и что бы не было оффтопиком - а вообще бывают коробки-автоматы на Таврию? И если да - не будет ли это из разряда "Турбины на Таврию" - т.е. можно, но по цене будет как вертолет.

Если коротко - коробки автоматы на Таврии есть.
Но к ним идёт в нагрузку куча запчастей от Крайслера - кузов, двигатель, ходовая...

Gorlum · 10.11.2009, 16:29

И еще вопрос - при какой температуре в нормальных условиях холодный движок 1,2л должен заводиться без вытягивания подсоса?

Я понимаю, что судя по многочисленным симптомам мне надо карбюратор чистить и настраивать, но хотелось бы знать, на что ориентироваться.

*Брюс* · 10.11.2009, 16:38

Gorlum
Тебе впадлу вытянуть подсос?
Я вытягиваю всегда.

Rostracer · 10.11.2009, 16:46

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Спасибо, Rostracer!

Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

Вам срочно нужен автомат.

+500

Rostracer · 10.11.2009, 16:48

Цитата:

Сообщение от Брюс

Gorlum
Тебе впадлу вытянуть подсос?
Я вытягиваю всегда.

и не выжимаея сцепы???

08.11.2009, 18:47	#2326
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Re: Re: 12л на 100 км Zhildas типа положить кирпич под педаль газа

08.11.2009, 20:29	#2327
smart_f Адрес: Харьков Сообщений: 854 Длина: 3330мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: 12л на 100 км Предположим. Стоит холодная машина. 1. Я сел, прогрелся до 50 и поехал. 2. Сел, прогрел пол минуты (получил около 10) и поехал. В каком случае бензина будет затрачено больше? Холодная машина ехать не хочет, плюется, кряхтит, тупит, топливо жрет как не в себя. Но стоять греть - тоже не бесплатно, сколько-то топлива уйдет.

08.11.2009, 20:33	#2328
Zhildas Очень давно не заходил Адрес: Харьков,ХТЗ Сообщений: 6,583 Машина: Kellys viper 40 Длина: 11300мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 12л на 100 км самый большой расход при коротких поездках!!!

09.11.2009, 19:53	#2334
Deleter Гость Сообщений: n/a	Шото со светом ((( Ребята, кто может подмочь разобраться? Странное дело со светом: При включённых габаритах задний правый, передний правый габарит и подсветка номера правая не горят. ТО же, при активации/деактивации сигналки. Включаю фары - передние работают обе, задние без изменений. При включении правого поворота - иногда начинается частое моргание, hgb этом моргает только боковой и только задний поворот ((( Короче, без пол-литры не осилить мне эту тему.... Кто может помочь?

09.11.2009, 20:37	#2337
CoolOk Адрес: Харьков, Мерефа Сообщений: 262 Длина: 1190мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Шото со светом ((( А их видно. С каждого фонаря идет несколько проводов в жгут. И один выходит и сразу гдето рядом крепится на корпус (болт крепления фонаря) Вот это и есть "масса" или "минус"... В основном, по стандартам, должен быть черного цвета, но бывает и нет... Единственное - задний может придется разбирать.Там может пропасть масса и внутри на колодке.. ничего сложного. Сам разберешься...

09.11.2009, 22:23	#2338
Жэка ♂ Адрес: Харьков. Жуки. База торпедных катеров! Возраст: 48 Сообщений: 6,530 Машина: Ланос Длина: 17490мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Шото со светом ((( У меня задним фонарям по году,а уже начали жить своей жизнью,включаешь поворот,мигает стоп,и наоборот. взял паяльник, пропаял все дорожки в обход проводами,втулил норм.разёмы,теперь влага и гряз им пох,,,,!

10.11.2009, 10:06	#2339
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 37мм	Re: Re: Re: Re: Шото со светом ((( Deleter, был бы ты ближе поворот разбери и контакты лампочки почисть и гнезда. задние фонари разобрать и почистить контакты хотя бы ластиком. не знаю,как на славке, на тавре масса крепится на шпильку самого фонаря.ее тоже почистить. с нее и начать. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

10.11.2009, 14:54	#2342
Gorlum Адрес: Харьков Сообщений: 309 Машина: Samand LX 1.8i Длина: 1250мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: 12л на 100 км Спасибо, Rostracer! Еще вопрос вдогонку - нормально отрегулированная машина будет глохнуть на первой передаче и на тормозах? Т.е. ехал на первой, нажал тормоз, остановился - тут у меня движок глохнет. И тут либо коробку передач... мнэ... ласкать, либо стоять на сцеплении (один диск я уже пожег), либо... регулировать карбюратор?

10.11.2009, 16:29	#2347
Gorlum Адрес: Харьков Сообщений: 309 Машина: Samand LX 1.8i Длина: 1250мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 12л на 100 км И еще вопрос - при какой температуре в нормальных условиях холодный движок 1,2л должен заводиться без вытягивания подсоса? Я понимаю, что судя по многочисленным симптомам мне надо карбюратор чистить и настраивать, но хотелось бы знать, на что ориентироваться.

10.11.2009, 16:38	#2348
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 50 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 12л на 100 км Gorlum Тебе впадлу вытянуть подсос? Я вытягиваю всегда. __________________ Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный.