вопрос к знатокам карбов - Страница 95

СБорисов · 07.04.2013, 22:40

Цитата:

Сообщение от Паульс

так же,имею проблему,с плаванием хх.

Плавание ХХ можно разбить на 2 части: 1 из за бедной или богатой смеси, причин много, то банальной не правильно выставлено качество смеси
(винтом качества), до подсосов с самых ожиданных и неожиданных местах. 2 "капля" проявляется в резком изменении оборотов, при нормальном ХХ с примерно равными промежутками резко увеличиваются обороты до 2000, лечится правильной установкой УОЗ от 5 до 10 градусов, если проявляются при правильном УОЗ, то тогда карб на ремонт (или настройку). Так что определитесь, что у вас, потом уже лечение.
Если подошва сильно прогнута, можно вылечить с герметиком: берем 2 бумажные прокладки, намазываем равномерно герметиком ждем пока подсохнет 2-3 часа, потом ставим все на место, ждем 10-15 минут все разбираем, удаляем лишний герметик, собираем все опять, ну желательно подождать еще после сборки и в путь.

BALD · 07.04.2013, 22:43

не забывайте, что бензин разъедает герметик

sbbakaev · 07.04.2013, 22:55

Всем, добрый вечер.
Сегодня столкнулся с такой ситуацией. Двигатель работает на холостых, снимаю провод с ЭК и он не глохнет. Сам клапан работает. На заглушенном двигателе с включенным зажиганием провод подключал, клапан клацал.

Что имеем.
1. Когда работает двиг на холостых снимаю провод с ЭК, не глохнет.
2. При отключенном проводе газану и двиг глохнет после перегаховки.
3.Иногда бывает с первого раза(без перегазовки глохнет), при отключении провода.

Перед этим разбирал полностью, карб и поменял жиклеры 2-й камеры, прокладки на подошве, уменьшил уровень в попловках, настроил носиски в 1-й камере. Зазоры не трогал, ЭК тоже и ничего не чистил. расход по городу в эконом режиме 9,5-10 л/100 км.

Когда двиг всетаки глохнет при отключении провода, то он слегка набирает обороты, а потом глохнет(типа богатая смесь вроде)

Это нормальная работа карба с такими симтомами или нет?
Спасибо заранее.

СБорисов · 07.04.2013, 23:01

Цитата:

Сообщение от BALD

не забывайте, что бензин разъедает герметик

Боян, бензина там нет, там есть смесь воздуха с бензином на 1 часть бензина 10000 частей воздуха или на 1 кг бензина 14 кг воздуха, как то так.
Опять же: этот вариант (с герметиком) на панацея, а временная мера, например поездить до конца сезона или денег под копить на новый карб.

СБорисов · 07.04.2013, 23:05

Цитата:

Сообщение от sbbakaev

Всем, добрый вечер.

Спасибо заранее.

Ну прочтите всю ветку, сначала, там все написано.

Ну добавьте в важное тему про ЭППХ и клапан ХХ.

sbbakaev · 07.04.2013, 23:17

Прочитал первые 3-и и потом начал прыгать по страницам. Найти по поиску не реально, потому что результат содержит еще больше страниц

91 страницу прочитать не смогу т.к. на это уйдет неделя. Если обидел кого таким баяном простите, но найти не смог ответ.

BALD · 07.04.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от sbbakaev

Когда работает двиг на холостых снимаю провод с ЭК, не глохнет.

На винты качества-количества реагирует? Зазор заслонки второй камеры есть?

BALD · 07.04.2013, 23:34

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Боян, бензина там нет, там есть смесь воздуха с бензином на 1 часть бензина 10000 частей воздуха или на 1 кг бензина 14 кг воздуха, как то так.
Опять же: этот вариант (с герметиком) на панацея, а временная мера, например поездить до конца сезона или денег под копить на новый карб.

я всем советую не пытаться скрестить герметик и карб, уже устал от герметика их промывать

sbbakaev · 07.04.2013, 23:40

Цитата:

Сообщение от BALD

На винты качества-количества реагирует? Зазор заслонки второй камеры есть?

Да реагируют. Зазора нет.

Мне интересно двиг глохнуть должен при отключении провода, а он глохнет после перегазовки с отключенным проводом. Где то значит он бензу берет?

СБорисов · 07.04.2013, 23:43

Цитата:

Сообщение от BALD

я всем советую не пытаться скрестить герметик и карб, уже устал от герметика их промывать

Ну да, оставить железного коня без бензина недели на 2-3, за то с новым карбюратором, в связи с отсутствием денег на заправку и отсутствие например работы по причине отсутствия средства передвижения еще и домочадцев без средств на пропитание...
А герметик... так с дуру можно и

сломать, просто читать тоже надо уметь.

Цитата:

берем 2 бумажные прокладки, намазываем равномерно герметиком ждем пока подсохнет 2-3 часа

BALD · 08.04.2013, 00:05

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Ну да, оставить железного коня без бензина недели на 2-3, за то с новым карбюратором, в связи с отсутствием денег на заправку и отсутствие например работы по причине отсутствия средства передвижения еще и домочадцев без средств на пропитание...
А герметик... так с дуру можно и

сломать, просто читать тоже надо уметь.

простой бутерброд из обычных прокладок без герметика не хуже

no2sm · 08.04.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от sbbakaev

Всем, добрый вечер.
Сегодня столкнулся с такой ситуацией. Двигатель работает на холостых, снимаю провод с ЭК и он не глохнет. Сам клапан работает. На заглушенном двигателе с включенным зажиганием провод подключал, клапан клацал.

Что имеем.
1. Когда работает двиг на холостых снимаю провод с ЭК, не глохнет.
2. При отключенном проводе газану и двиг глохнет после перегаховки.
3.Иногда бывает с первого раза(без перегазовки глохнет), при отключении провода.

Перед этим разбирал полностью, карб и поменял жиклеры 2-й камеры, прокладки на подошве, уменьшил уровень в попловках, настроил носиски в 1-й камере. Зазоры не трогал, ЭК тоже и ничего не чистил. расход по городу в эконом режиме 9,5-10 л/100 км.

Когда двиг всетаки глохнет при отключении провода, то он слегка набирает обороты, а потом глохнет(типа богатая смесь вроде)

Это нормальная работа карба с такими симтомами или нет?
Спасибо заранее.

Клацанье..это...хм, коственный признак роботы системы. Снимите клапан с жиклером, продуйте, должен не продуваться. (Продувается если - клин иголки, неправильная ее посадка в ЖХХ)

В нормально работающем карбе - не должно быть герметиков никаких, если есть повод их юбзать пора задуматся или о капримонте карбы, потчке привалочных плоскостей, или полетом его через окно..

orion_DM · 08.04.2013, 00:27

может стоит просто немного аккуратно подтянуть на четверть оборота ЭМК? Может и меньше.

sbbakaev · 08.04.2013, 08:01

Сегодня ехал и заметил, что на 45-50 градусах подсос убрал полностью. Машина едет без рывков но на холостых глохнет. Может экономайзер мощностных режимов. Когда собирал карб удидел сорваный болтик. Закрутил его легонько и поверх на закрученную крышку ЭМР герметик. Можно туда шпильку придумать?

Олег Андреевич · 08.04.2013, 09:20

от чего,может выгнуться подошва?
температура?

виталий22 · 08.04.2013, 09:25

Цитата:

Сообщение от Паульс

от чего,может выгнуться подошва?
температура?

от перетягивания гаек крепления каба

Олег Андреевич · 08.04.2013, 09:27

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Плавание ХХ можно разбить на 2 части: 1 из за бедной или богатой смеси, причин много, то банальной не правильно выставлено качество смеси
(винтом качества), до подсосов с самых ожиданных и неожиданных местах. 2 "капля" проявляется в резком изменении оборотов, при нормальном ХХ с примерно равными промежутками резко увеличиваются обороты до 2000, лечится правильной установкой УОЗ от 5 до 10 градусов, если проявляются при правильном УОЗ, то тогда карб на ремонт (или настройку). Так что определитесь, что у вас, потом уже лечение.
Если подошва сильно прогнута, можно вылечить с герметиком: берем 2 бумажные прокладки, намазываем равномерно герметиком ждем пока подсохнет 2-3 часа, потом ставим все на место, ждем 10-15 минут все разбираем, удаляем лишний герметик, собираем все опять, ну желательно подождать еще после сборки и в путь.

обороты,не прыгали до двух никогда.
с 600 до 1200 максимум,после переборки-перемывки,порог,еще уменьшился.
попробую еще эмк сменить,на заведомо рабочий,если не поможет,под подошву прокладок вкинуть.если увидится там подсос.
ну,и при первой возможности,на стробоскоп заехать.

если ничего не поможет,просто забью на это дело,бо кроме как не оч.стабильного хх,проблем больше нет. ездит,жрет машина нормально.

Олег Андреевич · 08.04.2013, 09:31

Цитата:

Сообщение от виталий22

от перетягивания гаек крепления каба

этож как надо тянуть?
не,карб был даже чуть отпущен.
подзатянул от руки,рожковым.

небыло торца 12

no2sm · 08.04.2013, 10:32

Цитата:

Сообщение от Паульс

этож как надо тянуть?
не,карб был даже чуть отпущен.
подзатянул от руки,рожковым.

небыло торца 12

Заводской брак, тогда. И тянуть там сильно не нужно...(

Цитата:

Сообщение от Паульс

яж грю-подтянул рожковым.не сильно ессно.

Эт я читал....вы думаете до вас его никто не трогал?

Олег Андреевич · 08.04.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от no2sm

Заводской брак, тогда. И тянуть там сильно не нужно...(

яж грю-подтянул рожковым.не сильно ессно.

Олег Андреевич · 10.04.2013, 12:17

я не думаю.
уверен.
карб,с краской на гайках,и нетронутые шляпы болтов.
машина,на момент покупки,прошла 30тыщ.

я конечно могу и ошибаться,насчет "никто не лазил"
но по всем признакам так.
на всем подкапотном,на деталях лейбы отк.

max4d · 10.04.2013, 17:29

Стала плохо ехать, заметил, что болтается штуцер, с которого идёт шланг на вакуум.. Вытащил рукой штуцер.. он не держится в карбе, как правильно его обратно поставить?

primuss · 10.04.2013, 18:52

Цитата:

Сообщение от max4d

Стала плохо ехать, заметил, что болтается штуцер, с которого идёт шланг на вакуум.. Вытащил рукой штуцер.. он не держится в карбе, как правильно его обратно поставить?

Молотком через люминиевую проставку.

Только молотком! Не кувалдой!!!!! Хренячить аккуратно!!

SergeySK · 10.04.2013, 19:49

Кто нибудь пробовал ставить жиклер воздушный 150 в первую камеру, двигатель 1.2?топливные 95 в обеих камерах

Yurasvs · 10.04.2013, 20:33

Цитата:

Сообщение от primuss

Молотком через люминиевую проставку.

Только молотком! Не кувалдой!!!!! Хренячить аккуратно!!

На эпоксидку посадить. Будет надежно и герметично

07.04.2013, 22:43	#2352
BALD ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 1,352 Машина: Dana Длина: 34680мкм Диаметр: 27мм	не забывайте, что бензин разъедает герметик __________________ 1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5

08.04.2013, 00:27	#2363
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 33мм	может стоит просто немного аккуратно подтянуть на четверть оборота ЭМК? Может и меньше. __________________ Женщина как Гаишник - по любому поводу доеб...ся!

10.04.2013, 17:29	#2372
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 29мм	Стала плохо ехать, заметил, что болтается штуцер, с которого идёт шланг на вакуум.. Вытащил рукой штуцер.. он не держится в карбе, как правильно его обратно поставить? __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

07.04.2013, 22:55	#2353
sbbakaev Адрес: Николаев Сообщений: 106 Машина: Таврия(1102) нова люкс, карб. 1.2, 2003г.в. Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	Всем, добрый вечер. Сегодня столкнулся с такой ситуацией. Двигатель работает на холостых, снимаю провод с ЭК и он не глохнет. Сам клапан работает. На заглушенном двигателе с включенным зажиганием провод подключал, клапан клацал. Что имеем. 1. Когда работает двиг на холостых снимаю провод с ЭК, не глохнет. 2. При отключенном проводе газану и двиг глохнет после перегаховки. 3.Иногда бывает с первого раза(без перегазовки глохнет), при отключении провода. Перед этим разбирал полностью, карб и поменял жиклеры 2-й камеры, прокладки на подошве, уменьшил уровень в попловках, настроил носиски в 1-й камере. Зазоры не трогал, ЭК тоже и ничего не чистил. расход по городу в эконом режиме 9,5-10 л/100 км. Когда двиг всетаки глохнет при отключении провода, то он слегка набирает обороты, а потом глохнет(типа богатая смесь вроде) Это нормальная работа карба с такими симтомами или нет? Спасибо заранее.

07.04.2013, 23:17	#2356
sbbakaev Адрес: Николаев Сообщений: 106 Машина: Таврия(1102) нова люкс, карб. 1.2, 2003г.в. Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	Прочитал первые 3-и и потом начал прыгать по страницам. Найти по поиску не реально, потому что результат содержит еще больше страниц 91 страницу прочитать не смогу т.к. на это уйдет неделя. Если обидел кого таким баяном простите, но найти не смог ответ.

08.04.2013, 08:01	#2364
sbbakaev Адрес: Николаев Сообщений: 106 Машина: Таврия(1102) нова люкс, карб. 1.2, 2003г.в. Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	Сегодня ехал и заметил, что на 45-50 градусах подсос убрал полностью. Машина едет без рывков но на холостых глохнет. Может экономайзер мощностных режимов. Когда собирал карб удидел сорваный болтик. Закрутил его легонько и поверх на закрученную крышку ЭМР герметик. Можно туда шпильку придумать?

08.04.2013, 09:20	#2365
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 47 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	от чего,может выгнуться подошва? температура?

10.04.2013, 12:17	#2371
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 47 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	я не думаю. уверен. карб,с краской на гайках,и нетронутые шляпы болтов. машина,на момент покупки,прошла 30тыщ. я конечно могу и ошибаться,насчет "никто не лазил" но по всем признакам так. на всем подкапотном,на деталях лейбы отк.

10.04.2013, 19:49	#2374
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Кто нибудь пробовал ставить жиклер воздушный 150 в первую камеру, двигатель 1.2?топливные 95 в обеих камерах