Сцепление - Страница 95

**Storag** · 28.01.2015, 12:26

В гугле забанили? Ща появится Леха и накажет за нежелание пользоваться поиском. А если Кук придет то взует за незаполненый профиль

Alex K · 28.01.2015, 12:29

Себе ставил сенсовский. Сенсы у вас продавались, думаю и диск найдешь.

**Storag** · 28.01.2015, 15:28

Они продавались там с другим названием, кажись "Шанс".

ArtemSaratov · 28.01.2015, 17:06

Цитата:

Сообщение от Storag

Они продавались там с другим названием, кажись "Шанс".

В РФ было такое деление:
1 "эпоха"
Шеви ланос 1,6 литра
Шеви ланос 1,5 литра
Заз Сенс 1,3 литра.
2 "эпоха"
Заз шанс 1,5 литра
Заз шанс 1,3 литра
3 "эпоха"
Заз шанс 1,5 литра
Заз шанс 1,4 литра+АКПП.

Между первой и второй была "подэпоха", когда сняли с продажи ланос 1,6.
Кроме того были еще Северсталевские машины 1,6 и 1,5 в "допервую" эпоху. Забыл как назывались - кондор или что-то такое.

**кук** · 31.01.2015, 18:27

Узбагойтесь, граждане! Простыню перенес, остальное народное возмущению убрал.

ВладВас · 17.06.2015, 22:28

Добрый вечер, мужики!
У меня такой вопрос: ведомый диск начал пробуксовывать, как показало вскрытие, из- за попадания масла на накладки ведомого диска.
Начал чесать репу: что делать с делать с этим диском?
Читаю в инете разные руководства. И вот такая рекомендация одного руководства: "... если масло попало на ведомый диска, то обезжирьте его чистым бензином. Если диск сильно замаслен, то он подлежит замене.."
Кто может из своего опыта может подсказать, что такое сильно замаслен и что такое просто замаслен?

Что, если накладки сильно замаслены, то их действительно отмыть уже не возможно?

Sanchos · 17.06.2015, 23:49

Цитата:

Сообщение от ВладВас

Добрый вечер, мужики!
У меня такой вопрос: ведомый диск начал пробуксовывать, как показало вскрытие, из- за попадания масла на накладки ведомого диска.
Начал чесать репу: что делать с делать с этим диском?
Читаю в инете разные руководства. И вот такая рекомендация одного руководства: "... если масло попало на ведомый диска, то обезжирьте его чистым бензином. Если диск сильно замаслен, то он подлежит замене.."
Кто может из своего опыта может подсказать, что такое сильно замаслен и что такое просто замаслен?

Что, если накладки сильно замаслены, то их действительно отмыть уже не возможно?

Как показывает практика, вскрытие сцепления это либо трудоемкий процесс, либо это дорого стоит, так что есть смысл не изобретать велосипед, а, раз уж вскрыли, то поменять комплект сцепления, включая выжимной подшипник, чтоб не лазить туды. А по поводу масла на ведомом, смотриье сальник коленвала и прокладку крышки заднего сальнека колегвала. Нет смысла менять сцепуху до устранения источника течи масла. ИМХО. Поправьте, если не прав.

Zazik-sens · 18.06.2015, 05:51

Цитата:

Сообщение от ВладВас

ведомый диск начал пробуксовывать... из- за попадания масла на накладки ведомого диска.
Начал чесать репу: что делать с делать с этим диском?
...Что, если накладки сильно замаслены, то их действительно отмыть уже не возможно?

Доводилось отмывать диск сцепления от масла. После отмачивания, минут двадцать в бензине и высушивания на солнце - на внешний вид накладки стали сухими вполне работоспособными, правда сам цвет накладок изменился на более светлый, чем изначально был на новом диске. После установки машинка нормально ездила, но не долго, т.к. вскоре была продана

**кук** · 18.06.2015, 07:55

Если диск с малым пробегом, как и остальное, не вижу причин выбрасывать. В крайнем случае отмочить часок, высушить и ехать. Другой вопрос- а только ли масло там виновато, с регулировкой как? И сколько же там масла перетекает через сальник?

**кук** · 18.06.2015, 10:06

Молчит, значит не интересно. Тоже мне проблема, переклепать накладки сложно?

ArtemSaratov · 18.06.2015, 10:08

Очень.
Их купить банально негде.

**кук** · 18.06.2015, 10:20

Та ладно, и на ино находил наши накладки, переклепывал стопицот раз, и ходили, а тут- проблема найти накладки большего размера и и сделать требуемый?

ArtemSaratov · 18.06.2015, 10:30

Цитата:

Сообщение от кук

Та ладно, и на ино находил наши накладки, переклепывал стопицот раз, и ходили, а тут- проблема найти накладки большего размера и и сделать требуемый?

Проблема найти таврические.
Если заморачиваться с переделкой, то куда лучше, дешевле, быстрее и проще поставить от ВАЗика.

**кук** · 18.06.2015, 10:34

Про вазик писал давно тому назад, там внутренний диаметр больше таврического, ширина накладки станет меньше,хоть и немного- 5 мм, лучше не будет.
Короче- мы обсуждаем то, что не нужно никому.

ArtemSaratov · 18.06.2015, 14:07

Цитата:

Сообщение от кук

Про вазик писал давно тому назад, там внутренний диаметр больше таврического, ширина накладки станет меньше,хоть и немного- 5 мм, лучше не будет.
Короче- мы обсуждаем то, что не нужно никому.

Ходит дольше, стоит меньше, сделать быстрее и проще, чем переклепать, выбор производителей - явно больше десятка.
Всё это называется "ЛУЧШЕ".

**Storag** · 19.06.2015, 14:35

Диск сцепления - 2108, (FIAT) шлифовать до тавродиаметра. Можно ставить от Сенса. Есть турецкое сцепление "Kraft". Выжимной - 2108, переставить сам подшипник в корпус от старого, разжав а затем загнув обратно лапки. Подшипники немного отличаются, но тем не менее прекрасно взаимозаменяются.

ArtemSaratov · 19.06.2015, 21:15

Цитата:

Сообщение от Storag

Диск сцепления - 2108, (FIAT) шлифовать до тавродиаметра. ....

Это излишне, главное сточить так - чтобы в корзину уместился.
Это раза в два меньше точить,чем до тавродиаметра

**Storag** · 22.06.2015, 12:23

Та ладно, хорошее точило если то пофигу сколько стачивать, главное начертить круг и по нему точить.
А в России крафтом торговали раньше аж бегом, щас разве нету? Там комплект шел, диск и корзина.

Ромео · 01.07.2015, 14:28

Поставил Валео, фередо как нагреется, тарахтит падла... Пообщался с народом, у всех кто на Валео аналогичная картина... Наверное Китай гавённый штампует или баг фирменный...

wint · 01.07.2015, 14:44

Цитата:

Сообщение от Ромео

Поставил Валео, фередо как нагреется, тарахтит падла... Пообщался с народом, у всех кто на Валео аналогичная картина... Наверное Китай гавённый штампует или баг фирменный...

Как оно может тарахтеть? В чем проявляется?

Ромео · 01.07.2015, 14:46

Демферные пружинки прыгают..

wint · 01.07.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от Ромео

Демферные пружинки прыгают..

А как без снятия определили?

Ромео · 01.07.2015, 14:57

После замены родной сцепы сразу началось )) Видимо всё-таки надо фередо заводское выбирать.... Слышо отчётливо с колокола тарахтение...

wint · 01.07.2015, 15:02

Цитата:

Сообщение от Ромео

После замены родной сцепы сразу началось )) Видимо всё-таки надо фередо заводское выбирать.... Слышо отчётливо с колокола тарахтение...

Нет, пружины так сильно тарахтеть не будут. То скорей всего подшибник первичного вала, уже просится под замену. Это болячка в таврокоробках. Если выжать сцепу и плавно отпустить, то стук пропадает.

**кук** · 01.07.2015, 15:02

А от чего им прыгать, если нагрузки нет?

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

28.01.2015, 12:26	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 47мм	В гугле забанили? Ща появится Леха и накажет за нежелание пользоваться поиском. А если Кук придет то взует за незаполненый профиль __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.01.2015, 15:28	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 47мм	Они продавались там с другим названием, кажись "Шанс". __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

31.01.2015, 18:27	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Узбагойтесь, граждане! Простыню перенес, остальное народное возмущению убрал. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

17.06.2015, 22:28	#6
ВладВас Адрес: Николаев Сообщений: 71 Машина: ЗАЗ-1102; 1,2L, карб, 2003г/в Длина: 50мкм Диаметр: 0мм	Добрый вечер, мужики! У меня такой вопрос: ведомый диск начал пробуксовывать, как показало вскрытие, из- за попадания масла на накладки ведомого диска. Начал чесать репу: что делать с делать с этим диском? Читаю в инете разные руководства. И вот такая рекомендация одного руководства: "... если масло попало на ведомый диска, то обезжирьте его чистым бензином. Если диск сильно замаслен, то он подлежит замене.." Кто может из своего опыта может подсказать, что такое сильно замаслен и что такое просто замаслен? Что, если накладки сильно замаслены, то их действительно отмыть уже не возможно? Последний раз редактировалось ВладВас; 17.06.2015 в 22:31.

28.01.2015, 12:29	#2
Alex K Адрес: Украина. Херсон Сообщений: 19 Машина: ЗАЗ Славута 1,2L Длина: 50мкм Диаметр: 0мм	Себе ставил сенсовский. Сенсы у вас продавались, думаю и диск найдешь.

18.06.2015, 07:55	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Если диск с малым пробегом, как и остальное, не вижу причин выбрасывать. В крайнем случае отмочить часок, высушить и ехать. Другой вопрос- а только ли масло там виновато, с регулировкой как? И сколько же там масла перетекает через сальник? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2015, 10:06	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Молчит, значит не интересно. Тоже мне проблема, переклепать накладки сложно? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2015, 10:08	#11
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 51мм	Очень. Их купить банально негде. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

18.06.2015, 10:20	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Та ладно, и на ино находил наши накладки, переклепывал стопицот раз, и ходили, а тут- проблема найти накладки большего размера и и сделать требуемый? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.06.2015, 10:34	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Про вазик писал давно тому назад, там внутренний диаметр больше таврического, ширина накладки станет меньше,хоть и немного- 5 мм, лучше не будет. Короче- мы обсуждаем то, что не нужно никому. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.06.2015, 14:35	#16
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 47мм	Диск сцепления - 2108, (FIAT) шлифовать до тавродиаметра. Можно ставить от Сенса. Есть турецкое сцепление "Kraft". Выжимной - 2108, переставить сам подшипник в корпус от старого, разжав а затем загнув обратно лапки. Подшипники немного отличаются, но тем не менее прекрасно взаимозаменяются. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

22.06.2015, 12:23	#18
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 47мм	Та ладно, хорошее точило если то пофигу сколько стачивать, главное начертить круг и по нему точить. А в России крафтом торговали раньше аж бегом, щас разве нету? Там комплект шел, диск и корзина. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

01.07.2015, 14:28	#19
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 49 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 33мм	Поставил Валео, фередо как нагреется, тарахтит падла... Пообщался с народом, у всех кто на Валео аналогичная картина... Наверное Китай гавённый штампует или баг фирменный...

01.07.2015, 14:46	#21
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 49 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 33мм	Демферные пружинки прыгают..

01.07.2015, 14:57	#23
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 49 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 33мм	После замены родной сцепы сразу началось )) Видимо всё-таки надо фередо заводское выбирать.... Слышо отчётливо с колокола тарахтение...

01.07.2015, 15:02	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,603 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	А от чего им прыгать, если нагрузки нет? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!