Вопросики новичка

замена ремня ГРМ.

перечитал много тем на форуме, прочитал мурзилку, нашел ключ на 30 - и один хрен не смог скрутить гайку шкива коленвала.
нашел статью: http://mytavria.org.ua/zamena-remnya...avute-zaz1103/

где написано: Надеваем ремень ГРМ, на коленвал. Чтобы он снизу нормально зашел надо снять нижнюю крышку. Ее держит всего два болта. Поэтому, если вы выполняете плановую замену в гараже, эти усы таки не надо отгибать, а снимать вместе с планкой. Крайне желательно, иначе скорее всего порежете руки и промучаетесь немало времени. Доступ к этой крышке – из колесной арки, снизу машины.

может кто прояснить. можно и не откручивать шкив ? где болты той планки ?

люди ремень за час меняют, а я уже неделю пробую

[Tigra]

Не нужно откручивать шкиф ты шо??? Мне Снейк менял прям на обочине... Просто залез под машину и оттуда надел ремень на нижний шкиф.

mc TIGRA, знаю, что ты хороший человек и всегда говоришь умные вещи. Но, поставь запятые. а то я сначала прям испугался и второе - кого куда отгибать ? что снизу открутить ? мешает крепление нижнее пластиковой крышки. там типо усы/посадочное место.

[Tigra]

Сообщение от KIT

mc TIGRA, знаю, что ты хороший человек и всегда говоришь умные вещи. Но, поставь запятые. а то я сначала прям испугался и второе - кого куда отгибать ? что снизу открутить ? мешает крепление нижнее пластиковой крышки. там типо усы/посадочное место.

да там все правильно! Какие запятые то??)))
Не нужно откручивать шкиф.
Залез под машину и оттуда надел.

[Andy76]

Сообщение от mc TIGRA

да там все правильно! Какие запятые то??)))
Не нужно откручивать шкиф.
Залез под машину и оттуда надел.

Разделение пошло кажись в 2004 году. В старых таврах - надо лезть вниз, гемороя куча. В новых полегче.

Мы еще с Серком12S удивлялись, у него была тавра выпуска конца 2003го у меня начала 2004го - разные конструкции крышкодержателя (усики).

[umka-dp]

Сообщение от Andy76

Разделение пошло кажись в 2004 году. В старых таврах - надо лезть вниз, гемороя куча. В новых полегче.

Мы еще с Серком12S удивлялись, у него была тавра выпуска конца 2003го у меня начала 2004го - разные конструкции крышкодержателя (усики).

та я тоже милион раз(два раза) снимал ремень грм и не разу не парился с домкратом и поисками шо подстелить под спину,все происходящее было похоже секс в первый раз когда суета берет верх над аккуратностью, и лишь по причине суеты не смог с первого раза ловко "попасть с верху" ремнем между шкивом и кузовом,подсечка и все на месте.
Рыбалка мля. 2004г.в.

[artko]

можно не откручивать. усы не отгибал, не снимал, подолбился и надел таки ремень не трогая.

ушло как раз на замену первый раз порядка часа. прямо на улице, на обочине

процедуру проделал такую:
1) поддомкратить колесо правое.
2) выкинуть к фигам остатки старого ремня
3) снять ремень генератора
4) ослабить натяжной ролик
5) завести новый ремень ГРМ. это у меня был самый долгий этап, усики сильно мешают.
6) совместить метки, надеть ремень.
7) затянуть ролик, надеть ремень генератора, попытаться завести.

гибкие руки у вас, или ремень мягкий -хз. но эти усы таки ппц мешают. пойду пробовать отгибать. плохо домкрата нету, но коленвал и ключем покрутить можно

[artko]

Сообщение от KIT

гибкие руки у вас, или ремень мягкий -хз. но эти усы таки ппц мешают.

ОЧЕНЬ мешают. Минут 40 надевал, вспомнил всех апостолов и матерей и оптом и в розницу
Ремень БРТ, типовой. Ну и поскольку на улице - надо было или надеть, или кем-то тащить. Пришлось надевать.

На следующий день аналогичную операцию проделывал местному тавроводу уже в режиме консультирования - тоже получилось без отгибаний завести ремень.

[Andy76]

есть две разных системы - новая и старая...

на одной надо снизу откручивать на другой нет....

так что все правы

а вот шкив НИКОГДА ОТКРУЧИВАТЬ НЕ НАДО !

[Tigra]

Ну.. не буду спорить тут. У меняж 98 год))

усьо, надел ремень. тавр '92го - снизу два болта М6. усики те скинул и двумя пальцами (как на рок концерте ) засунул ремень. не удобно одному - ремень выгибается, но справится можно. всем спасибо

[Tigra]

Уважуха!!!! Гордо мож называться тавровод 25 левела

я ужо давно 28го (Карма 28)

[Tigra]

Карма то ниторд

[DJ]

помогите люди добрые разобраться с зарядкой, точнее идет перезаряд аккума 15.5-16.2 в, гена москвичевский, шокаладки менял 4 раза, результата никакого....

[DarkWizard]

Сообщение от DJ

помогите люди добрые разобраться с зарядкой, точнее идет перезаряд аккума 15.5-16.2 в, гена москвичевский, шокаладки менял 4 раза, результата никакого....

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=47559

[Витала]

Сообщение от DJ

помогите люди добрые разобраться с зарядкой, точнее идет перезаряд аккума 15.5-16.2 в, гена москвичевский, шокаладки менял 4 раза, результата никакого....

Какое напряжение приходит на 15 проводе ??? \15-провод появляющийся+\ Сравните с напряжением АКБ ... Если есть разница то виноваты контакты -потеря напряжения...Как эксперемент возьмите провод не менее 1.5-2.5 мм\2 и подключите к 15 проводу генератора...О результатах расскажите нам всем... с ув Витала

хз, я кинул мешок перед передним бампером, лег и все сделал. если б сразу знал алгоритм - делов там на 30 минут с перекурами.

[DJ]

на проводе возбуждения 11.3В, на аккуме 12.4
перетягивать всю проводку не вариант... искать где потери.....

как стукнули мороза стал неадекватно себя вести трос подсоса (или сама заслонка)

1. завести машину просто на подсосе утром - невозможно. надо нажать немного на газ. Хоть осенью просто доставал подсос и все.

2. при прогреве машины просто сбросить подсос невозможно. рукоятка не поддается (туго очень двигается). если дать газку немного - можно легко довести рукоятку до выключенного положения подсоса. - это подкинуло идею "залипания" или чего-то подобного.

было у кого-то такое ? как решить траблу ? карбклинэр, ВДшка ? или новый трос ?
интересно, почему после подгазовки педалью - все стает на свои места.

[Aprox]

Сообщение от KIT

как стукнули мороза стал неадекватно себя вести трос подсоса (или сама заслонка)

1. завести машину просто на подсосе утром - невозможно. надо нажать немного на газ. Хоть осенью просто доставал подсос и все.

2. при прогреве машины просто сбросить подсос невозможно. рукоятка не поддается (туго очень двигается). если дать газку немного - можно легко довести рукоятку до выключенного положения подсоса. - это подкинуло идею "залипания" или чего-то подобного.

было у кого-то такое ? как решить траблу ? карбклинэр, ВДшка ? или новый трос ?
интересно, почему после подгазовки педалью - все стает на свои места.

У меня было один раз замерзание заслонок, но тогда педаль газа оставалась нажатой и не возвращалась... никак не лечил - после прогрева всё прошло и больше такой глюк не появлялся...

[Gutkin]

Посмотри на болт крепления сектора. Если ослаб - подтяни

да вот и у меня все становится на свои места, как кастрюля прогревается...

[Aprox]

А подскажите на счёт срока изготовления аккума при покупке - то, что чем свежее, тем лучше, это понятно, а вот критический рубеж какой-нибудь есть ? И где на аккумах ставят дату изготовления ?