ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.08.2021, 11:06   #526
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,859
Машина: Темно-сіра
Длина: 237320мкм
Диаметр: 54мм
По умолчанию

Изначально пакетник был таки другой, набирался- пакетировалься из однотипных элементов на одной оси с возможными разными функциями разных наборов- могли быть все вкл/выкл, могли иначе, зависело от назначения, всегда работали за счет вращения рукоятки( в Запорожье когда-то КУРБЕЛЬ). Потом ПАКЕТНИК переползло и дальше, в т.ч. и на модульные автоматы, включатели, переключатели в самом разном исполнении, от чего и начались непонятки...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2021, 11:14   #527
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 378
Машина: Таврия 1102
Длина: 680мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Изначально пакетник был таки другой, набирался- пакетировалься из однотипных элементов на одной оси с возможными разными функциями разных наборов- могли быть все вкл/выкл, могли иначе, зависело от назначения, всегда работали за счет вращения рукоятки( в Запорожье когда-то КУРБЕЛЬ). Потом ПАКЕТНИК переползло и дальше, в т.ч. и на модульные автоматы, включатели, переключатели в самом разном исполнении, от чего и начались непонятки...
Ну пусть будет автоматом. Сегодня видел большие старые совковые трехфазные автоматы в щитовой, думал они ампер на 25-50, оказалось всего на 15А.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2021, 12:38   #528
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,620
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65250мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Зато срок службы 100лет.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2021, 16:22   #529
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 378
Машина: Таврия 1102
Длина: 680мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Съездил в Черкассы на слет электромобилей. Туда 160км, а у меня пробег всего 100км по городу, и до Чигирина сплошные горы. Пришлось заряжаться на бензозаправке под Черкассами от розетки 2 часа по 2 кВт. Надо срочно доделать трехфазную зарядку, хотя по пути в Черкассы зарядных станций не было.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2022, 11:30   #530
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 378
Машина: Таврия 1102
Длина: 680мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Всех с Новым годом. Опять ломалась вставка сцепления в октябре, поставил от ВАЗ2199, проехал 1500км на ней, если еще раз сломается буду ставить демпфер из диска сцепления, мне уже приблуду выточили для этой цели. Батрейки уже окупились, теперь будем ездить дешевле троллейбуса.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2022, 11:51   #531
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,620
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65250мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Горбатому электроЗапорожцу моего соседа по гаражу пришел капец. Он дал его покататься какому-то своему корешу, тот наваливал долго без остановки, мотор перегрелся и сгорел, поскольку изначально был слабым для такой машины. Мой контроллер ушел в защиту. Пробовал проверить мотор на нейтралке, подсоединив его напрямую к батарее куском провода, шваркнуло так, что зайчики в глазах, как от сварки. Теперь может одумается, поставит на Запорожец нормальный мотор, побольше...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 08.01.2022 в 12:00.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2022, 22:56   #532
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 378
Машина: Таврия 1102
Длина: 680мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Горбатому электроЗапорожцу моего соседа по гаражу пришел капец. Он дал его покататься какому-то своему корешу, тот наваливал долго без остановки, мотор перегрелся и сгорел, поскольку изначально был слабым для такой машины. Мой контроллер ушел в защиту. Пробовал проверить мотор на нейтралке, подсоединив его напрямую к батарее куском провода, шваркнуло так, что зайчики в глазах, как от сварки. Теперь может одумается, поставит на Запорожец нормальный мотор, побольше...
Мотор перегреть не проблема, если не следить за температурой мотора, да и моторчик слабенький у него был, ДС3.6 рулит, хотя и его с дури можно перегреть, ввалить махсимум тока и тормоза зажать. Кстати, сделал плавный пуск в контроллере, сейчас не бьет резко по трансмиссии, особенно со светофоров, посмотрим сколько вставка сцепления проживет, надеюсь тысяч на 10, а там уже переделаю на демпфер.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2022, 07:16   #533
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 378
Машина: Таврия 1102
Длина: 680мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вставка прожила только 3 тысячи, даже с плавным стартом. Поставил диск сцепления целиком, чтобы работали пружины и лепестки, может и проживет подольше.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2022, 17:55   #534
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,620
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65250мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Запорожец горбатый починили, снова ездит. С мотором оказалось все не так плохо, подгорела только клеммная колодка, ничего серьезного.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 14.06.2022 в 07:58.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2022, 20:43   #535
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 378
Машина: Таврия 1102
Длина: 680мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Убрал плавный старт, а то машинка слишком "плавной была", диск сцепления держу на замену, могу и в поле поменять, если дерево найду. На дефицит бензина похер, его добываю из розетки.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 14:46   #536
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,846
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60520мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

В мене ще одна 'мрія ідійота' збулась. Купив дві консерви ліф для запасу та 3 штучки 21700 від тесли для забави. З вашого досвіду скажіть до якої напруги ви ячейки заряджаєте та розряджаєте ліфовські? А то в інетах бачу фото в діапазоні 4.07-4.135. І з нижнім рівнем теж не зрозуміло, який умовно нормальний, а який аварійний. Плюс цікаво при якій напрузі ліф перестає їхати зовсім, але це мабуть не до вас
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 16:08   #537
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,620
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65250мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Откуда такие цифры? В консерве 4 пакетика по 30А*ч, 2p2s, итого 7.4В 60А*ч, конечное напряжение 3В на банку, то есть 6В на консерву.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 16:24   #538
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,846
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60520мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

То ви мене не так зрозуміли, бо консерва, ячейка...всі різне мають на увазі при розмові. Звичайно коли за напругу питаю маю на увазі один хімелемент. Там же доступ до середнього контакту є, міряти без проблем.
Тобто ви реально на розрядженому ліфі бачили 3В? А верхню напругу більше 4.135 бачили?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 18.09.2022 в 16:26.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 21:52   #539
yur1
 
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 378
Машина: Таврия 1102
Длина: 680мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
В мене ще одна 'мрія ідійота' збулась. Купив дві консерви ліф для запасу та 3 штучки 21700 від тесли для забави. З вашого досвіду скажіть до якої напруги ви ячейки заряджаєте та розряджаєте ліфовські? А то в інетах бачу фото в діапазоні 4.07-4.135. І з нижнім рівнем теж не зрозуміло, який умовно нормальний, а який аварійний. Плюс цікаво при якій напрузі ліф перестає їхати зовсім, але це мабуть не до вас
Заряжаю до 4.15В, разряжаю до 3.6В.
yur1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2022, 23:44   #540
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,846
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60520мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Дякую
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.