ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.07.2015, 22:36   #101
Бычок
 
Адрес: новая каховка
Сообщений: 36
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Подскажите !!!

подскажите пожалуйста!!когда нагревается двигатель машина очень плохо заводится?стартер издает странный гул клацанье!!еще при малых оборотах поворот в право почти останавливается а влево все норм!!что может быть !?что делать??заз1102.все началось после замены втягивающего электриком?
Бычок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 17:49   #102
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию Падение напряжения при запуске двигателя.

Месяца три уже мучаюсь, честно говоря мыслей просто нет никаких, что делать, куда смотреть...

Проблема такая - на холодную заводится с вытянутым подсосом хорошо, а вот на прогретом двигателе возникает такая проблема - при запуске напряжение падает до 9 вольт, стартер еле еле крутит и не заводит... с пятого - десятого раза может подхватить и завестись... причем проблема эта не постоянная, а возникает раз - два в неделю...

втягивающее на стартере поменяно, АКБ заряжен, пробовали новый АКБ ставить - тоже самое...

Помогите плиз!!!
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 18:58   #103
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию

пока жена рубала салаты решил поковырятся под капотом...

снял крышку трамплера - контакты чистые
выкрутил свечи - вторая не давала искру - поменял
поменял клемму на плюсовом проводе на втягивающее с АКБ - немного шатался провод в клемме, не выдергивался, но и не жестко сидел... решил поменять на всяк случай...

двиг уже остывший, завелся сразу... глушил - заводил раз пять наверное... вроде нормально, но это не показатель...
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 19:59   #104
mrbmc
 
mrbmc
 
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 22мм
По умолчанию

На заведенной машине, в темноте посмотри, под капотом "светомузыка" есть или нет ???
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.
mrbmc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 20:56   #105
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ну светятся иногда в темноте и влажности повышенной высокоомные провода с углеповодным шнуром в темноте, и что? Вполне нормальное и терпимое явления и для многих, а падение напряжения каким тут боком?
Если при запуске на АКБ 9 вольт, тут только парафиновые будут виноваты. АКБ надо или менять, или доводить до нормального состояния, стартер, а не только втягивающее. Не должно быть такого провала, а если есть, свечи хоть без проводов соберите- не поможет!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:10   #106
xxxmatadorxxx
 
Адрес: Киев
Сообщений: 78
Машина: перетаврия. Део сенс
Длина: 740мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Скорее всего проблемма со стартеромм. Замыкает
xxxmatadorxxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:13   #107
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xxxmatadorxxx Посмотреть сообщение
Скорее всего проблемма со стартеромм. Замыкает
Не замыкает, а прилипает... ротор к статору.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:14   #108
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ну светятся иногда в темноте и влажности повышенной высокоомные провода с углеповодным шнуром в темноте, и что? Вполне нормальное и терпимое явления и для многих, а падение напряжения каким тут боком?
Если при запуске на АКБ 9 вольт, тут только парафиновые будут виноваты. АКБ надо или менять, или доводить до нормального состояния, стартер, а не только втягивающее. Не должно быть такого провала, а если есть, свечи хоть без проводов соберите- не поможет!
грешил на АКБ, купил новый, поставил - таже проблема...
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:15   #109
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Не замыкает, а прилипает... ротор к статору.
Неее! Все, что под воздействием и в присутствии ТОКА- замыкание!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:16   #110
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zhang1980 Посмотреть сообщение
грешил на АКБ, купил новый, поставил - таже проблема...
Когда стартер последний раз был у нормального дохтура, когда ему операцию по пересадке втулок делали?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:18   #111
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Когда стартер последний раз был у нормального дохтура, когда ему операцию по пересадке втулок делали?
последние пять лет точно не делали...
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:35   #112
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Втулки разбиты, якорь клинит, нагрузка большая, вот АКБ и садится.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 21:36   #113
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Втулки разбиты, якорь клинит, нагрузка большая, вот АКБ и садится.
вывод - снимать на ревизию? самому реально сделать? или есть нюансы?
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 23:13   #114
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Есть, или покупать райбер, или наждачкой притирать. Ну и с перепресовкой бывают проблемки, бывает и второй комплект уходит на один стартер, ну то редкость.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2015, 23:33   #115
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Процедура замены прописана ранее, надо или поискать, или ждать протрезвления...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 14:08   #116
zhang1980
 
zhang1980
 
Адрес: Желтые Воды
Сообщений: 1,729
Машина: таврия 1.1 1994г.в. + SPIRT
Длина: 4280мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для zhang1980 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Процедура замены прописана ранее, надо или поискать, или ждать протрезвления...
поищу... а насчет второго - я не пью вообще...
zhang1980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2016, 14:12   #117
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Других.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 18:17   #118
Alex_E
 
Alex_E
 
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 38
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

вопрос по стартеру, сколько разбирал и собирал таврийские стартеры почти всех модификаций всегда встречались колечки, выбирающие осевой люфт при срабатывании втягивающего, собственно зачем это делается? если я правильно понимаю, пружина втягивающего в выключенном положении стартера ротор отталкивает назад, чтобы бендикс вышел из зацепления с маховиком, и это влечет за собой давления ротора на заднюю втулку, но это не самое страшное, меня больше обеспокоило то, что при включении стартера в рабочее положение если посмотреть снаружи на переднюю втулку то осевой люфт статора составляет примерно 0,5-0,7 мм, а т.к. вал ротора имеет заходную, во втулку, фаску то там может мусор с остатков сцепления налипать на втулку следовательно повышенный износ втулок.

так вот гипотезу никто не замечал подтверждением на практике?

т.к. делал стартер на сервисе, "Мастера" (в ковычках и с большой буквы!) сказали, что так и должно быть, но чтото внутри меня подсказывает обратное(((
__________________
Авео 1,5
Alex_E вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 20:30   #119
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

"Мастера" (в ковычках и с большой буквы!) сказали, что так и должно быть"

Так і має бути...
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 20:42   #120
Alex_E
 
Alex_E
 
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 38
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

блин, ну я серьезно.... я им сделал замечание, он говорит мол так и должно быть... я говорю по гарантии будете переделывать... они мол если втулку съест переделаем... но зачем делать так, чтобы потом переделывать? крутит сейчас нормально... но пробег после ремонта 60 км... через 5 тыков сдохнет стартер в поле каком-то... я же им эвакуатор не предъявлю... короче жопа полная, вроде и мозги есть и доказать гипотезу пока не получается((( только практикой надо... а я бывает в такие дебри, в поисках хорошей рыбалки залезу, что просто ппц... нету слов(((
__________________
Авео 1,5
Alex_E вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 20:50   #121
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Мынуточку! Речь о стартере Таврии, или Авео? Там вполне может быть иной, чем у ЗАЗ осевой люфт и конструкция.
А что он- зазор, там быть должен, это таки да! Но в пределах, написанных в руководстве- 0,07...0,7 мм, должны там и стопорное кольцо и шайба упорная быть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 12:58   #122
Evgeshkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 13
Машина: ЗАЗ-1103 Люкс 1,1 л карб, ГБО
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Стартер работает через раз

Раз в 200-300 км начинает глючить стартер. Проявляется в следующем - на горячую начинаешь заводить машину и стартер крутит, но в тот момент когда она должна завестись - что то происходит и стартер начинает жужать на холостую, не вращая двигатель. После 3-7 попыток машина заводиться и на следующие пару сотен км проблема исчезает.

Исходные данные:
АКБ чуть меньше года
ГБО 2го поколения
двиг 1.1 л

Что лечить - втягивающее, бендикс или что-то еще?

Последний раз редактировалось Evgeshkin; 21.09.2017 в 13:10.
Evgeshkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 13:01   #123
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 39
Сообщений: 50,451
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493090мкм
Диаметр: 68мм
По умолчанию

венец маховика мог слизаться
__________________
25%
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 13:09   #124
Evgeshkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 13
Машина: ЗАЗ-1103 Люкс 1,1 л карб, ГБО
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
венец маховика мог слизаться
это наихудший вариант (((
Но меня смущает что проблема не постоянна. Если бы венец или бендикс - проблема была бы постоянно.
И почему только на горячую?
Evgeshkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 13:23   #125
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgeshkin Посмотреть сообщение
Раз в 200-300 км начинает глючить стартер. Проявляется в следующем - на горячую начинаешь заводить машину и стартер крутит, но в тот момент когда она должна завестись - что то происходит и стартер начинает жужать на холостую, не вращая двигатель. После 3-7 попыток машина заводиться и на следующие пару сотен км проблема исчезает.

Исходные данные:
АКБ чуть меньше года
ГБО 2го поколения
двиг 1.1 л

Что лечить - втягивающее, бендикс или что-то еще?
Все, что касается авто- Славка и проч. для бабушек.
Здесь нужны- версия, год, пробег и проч. технические пустяки, и все это- в ПРОФИЛЬ, т.е.- читайте ПРАВИЛА раздела.
А потом- и бендикс, и втягивающее проверяйте.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:57. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.