|
Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.02.2005, 18:16 | #1 |
Адрес: Киев, Чоколовка.
Сообщений: 2,808
Длина: 3200мкм
Диаметр: 39мм
|
Двухкатушечный динамик для саба +сы и -сы. А то +
ФАКа нет :wink:
|
24.02.2005, 18:30 | #2 | |
Сообщений: 754
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Двухкатушечный динамик для саба +сы и -сы. А то +
Цитата:
А вообще: Катушки "+" к "+" саба и на "+" уся, и "-" к "-" саба на "-" уся - это параллельное включение. Сопротивление при этом Rz= (R1+R2)/(R1*R2) Если катушки подсоединить "+" первой к "-" второй саба, "-" первой на "-" уся, а "+" второй - на "+" уся, то это - последовательное соединение. Сопротивление нагрузки Rz= (R1+R2). При высокоомном включении - бльший дампинг-факто системы усь/саб, меньше добротность саба и более контролируемый бас. При низкоомном - большая мощность, больше отдача, больший КГИ, меньшая "музыкальность".
__________________
WBR |
|
24.02.2005, 18:33 | #3 |
Сообщений: 754
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Двухкатушечный динамик для саба +сы и -сы. А то +
А что, собственно говоря, хотел уточнить?
__________________
WBR |
24.02.2005, 18:45 | #4 | |
Адрес: Киев, Чоколовка.
Сообщений: 2,808
Длина: 3200мкм
Диаметр: 39мм
|
Re: Двухкатушечный динамик для саба +сы и -сы. А то +
Цитата:
чего плохого. А заинтересовался по причине встроенного в мой Кларик управления сабом по обеим каналам, как по усилению, так и по срезу частоты. И наличия 2-х самодельных усилителей на ТДА. |
|
24.02.2005, 18:53 | #5 | |||
Сообщений: 754
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Двухкатушечный динамик для саба +сы и -сы. А то +
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
WBR |
|||
24.02.2005, 19:04 | #6 | ||
Адрес: Киев, Чоколовка.
Сообщений: 2,808
Длина: 3200мкм
Диаметр: 39мм
|
Re: Двухкатушечный динамик для саба +сы и -сы. А то +
Цитата:
|
||
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|