17.09.2013, 21:09 | #26 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 56
Сообщений: 1,206
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14200мкм
Диаметр: 28мм
|
|
17.09.2013, 21:11 | #27 |
Адрес: Киевская обл
Возраст: 57
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 30мм
|
У меня плещется разведенный Bizol Antifreeze Konzentrat (G 12+)
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
17.09.2013, 21:11 | #28 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Ну и хрен с ним, с этим концентратом. Отвлеклись. Тема не о том совсем. Есть раздел РАСХОДНИКИ, открывайте диспут там.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.09.2013, 21:23 | #29 | |
Цитата:
Почитав тут форум, понял, что это я неправ . Поэтому после устранения неисправности обязательно промою. Кстати очиститель уже купил: LIQUI MOLY Kuhler Reiniger (очиститель системы охлаждения) на Жулянском авторынке. Обходил наверное ларьков 10, пока нашел. Цена вопроса - 75 грн. Красный антифриз не осилил. Маловато с собой наличности взял . оказывается 5 л. концентрата LIQUI MOLY - 360 грн. Прийдется еще раз на авторынок съездить.
__________________
Славута, инжектор, 2006 года выпуска. |
||
17.09.2013, 21:33 | #30 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 56
Сообщений: 1,206
Машина: Таврия 1,2 Li
Длина: 14200мкм
Диаметр: 28мм
|
Ну можно взять 4 литра (4 по 1 литру) концентрата и развести 4 литрами дист. воды. А термостат меняйте. Лучше на Metal Incar польский. Вот он http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
Метода такова. Сливайте ту бодягу шо у вас. Замените термостат. Залейте ДИСТ воду. Добавьте промывку. Далее по инструкции на банке с промывкой. Затем всё сливаете. Промываете двигло пару раз ДИСТ водичкой. После слива заливаете готовый разбавленный антифриз. При всех манипуляциях откройте краник печки, а то там останется бодяга. При сливе сливать и из радиатора и из блока открутив заглушку. При сливе пробку с бачка снять. |
18.09.2013, 14:21 | #31 |
Забанен
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
|
f а зачем тебе 5 литров концентрата. его разводить 1 к 1 и это -40 получится. я заливал CARTECHNIC(желтый. ) я брал по 60 гр за1,5 литра
|
18.09.2013, 15:17 | #32 |
Ну так красный антифриз Liqui Moly продается только по 1 и по 5 л.:
Антифриз Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus 3 л. разведенные 1:1 = 6 л. может оказаться маловато для полной смены антифриза. А 4 упаковки по 1л. практически равны по стоимости одной 5 л.
__________________
Славута, инжектор, 2006 года выпуска. |
|
18.09.2013, 19:53 | #33 |
Забанен
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
|
а у тебя морозы часто -40?
|
05.09.2018, 18:20 | #34 |
Адрес: Чернигов
Сообщений: 6
Машина: Славута 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Доброго времени суток, дабы не плодить темы, пишу здесь.
Помогите отгадать загадку . дано: Славута 2003 гв. Карбюратор. Газ. Условия: Вентилятор норм. включается после прогрева, но практически никогда не выключается. даже по трассе, почти! все время работает.. не работает только если на 5й 70-80 без нагрузки.. Датчик включения вентилятора менял. стоял 65 !!! (прошлый хозяин ставил еще наверно), поставил 92-87 Но проблему не решило. Термостат стоит 80. патрубки оба теплые при прогреве. До прогрева только верхний. Температура держится в зеленой зоне. После того как заглушил двиг, вентилятор догоняет до температуры нужной и выкл. Подскажите, куда копать? думал реально может настолько жарко, но сейчас немножко похолодало вроде как.. |
05.09.2018, 18:52 | #35 |
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
|
Сколько лет машине?? Сколько радиатору??? Мож он просто частично забит и не справляется с охлаждением? Было у знакомого. Машина грелась постоянно. Мыли радиатор - не помогло. Поставили новый и проблема ушла...
|
05.09.2018, 20:09 | #36 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Проверять надо все- термостат, ДТ на радиаторе, ДТОЖ на головке в паре с УТОЖ.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
05.09.2018, 20:10 | #37 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 42
Сообщений: 6
Машина: Славута люкс 2002 г.в синий карбюратор уже за 120 тыс.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Было такое когда забился патрубок развоздушки,после переставил шланг на другую сторону и проблема ушла.
|
06.09.2018, 09:55 | #38 |
Адрес: Чернигов
Сообщений: 6
Машина: Славута 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
06.09.2018, 10:16 | #39 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
тонкая трубка, идущая с радиатора на бачок.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
06.09.2018, 10:47 | #40 |
Адрес: Чернигов
Сообщений: 6
Машина: Славута 1.2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
06.09.2018, 13:48 | #41 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
1померьте термометром на ходу температуру нижнего патрубка и радиатор в месте датчика. Потом термометр оставите в машине, удобнаяя штука наблюдать за температурой на улице при езде.
2 шайбы над термостатом наверное ж нет? а возможно могла бы помочь, она увеличивает проток жидкости через радиатор при той же исследуемой температуре. 3 анртифриз наверное ж12 а не ж9, который более текуч и легче пролезет через соты радиатора 4 редуктор подключен толстыми шлангами, что увеличивает величину малого круга охлаждения? 5трубку вы меняли, а штуцерок не забит ли на радиаторе? струя в бачке есть? 6 поставьте в эту трубку иглу от накачки мячей, это увеличит проток жидкости через радиатор, ччуть но увеличит Вам то не очень много и нужно градусов сбросить, если при 70 он таки отключается.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 06.09.2018 в 14:10. |
06.09.2018, 14:39 | #42 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
В Славуте Жы12 ??? Насколько они отличаются текучестью, и что это за параметр? Да еще не холоде, а выше 60 С ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
06.09.2018, 16:04 | #43 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
когда я заменил, то заметил, что он чуть густее на вид старого , когда плюхается в бачке. Тоест мое имхо.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
07.09.2018, 19:21 | #44 | |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Какой редуктор? |
|
07.09.2018, 19:23 | #45 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Соладко увлекся немного- шайбы для изменения кровотока(ОЖ) старая история, в Ремонте есть. До этого еще не добрались.
Редуктор- скорее в ГБО.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
07.09.2018, 19:37 | #46 |
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо, почитаю в "Ремонте"
|
07.09.2018, 19:42 | #47 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
редуктор газовый, вы ж сами пишете что ваша машина на газу. шайба - для уменьшение протока охлаждающей жидкости через верх термостата, малый круг. Смотрите на свой термостат, у него вверху 32мм диаметр, уменьшайте до 10мм любым удобным вам способомо, будет только лучше.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
07.09.2018, 19:44 | #48 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Этой теме столько лет, сколько Таврии, первые советы были в ЗР год за 89...90-й примерно, можно поискать, когда деревья были большими, а тавроводы маленькими...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
07.09.2018, 19:45 | #49 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
Соладко, кто- Николай, у которого свои проблемы, или Karych ? Может, отгоним мух от котлет?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
07.09.2018, 19:53 | #50 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
Karych
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|