27.11.2015, 13:34 | #26 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
|
Есть такая технология(нагрев\охлажден ие) на некоторых иномарках.
__________________
Не 72% |
27.11.2015, 13:57 | #27 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
А на нашемарках шо мешает, начиная с этих и заканчивая передними?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
27.11.2015, 14:26 | #28 |
насекомыш
|
Вообщем ситуёвина следующая.
Первое: Приехал домой, поддомкратил и проверил накат. Все идеально. Легкий люфт, крутится с полоборота очень легко и долго. Никаких сторонних звуков. Даже не стал снимать на видео, так как все очевидно. Второе: Снял свою поездку в динамике. По ссылкам можно глянуть. В наушниках очень хорошо слышно гул, как он нарастает и сходит на нет. Уточняю-он появился чётко после замены подшипников. Хрен знает что это. со скорости до нуля с нуля до восьмидесяти Короче говоря еще одна возможная причина повышенного расхода отпала. Все. Я иссяк. Больше идей нет... |
27.11.2015, 15:25 | #29 |
Адрес: Бердянськ
Возраст: 54
Сообщений: 17,383
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212940мкм
Диаметр: 37мм
|
Ох ніфіга собі "гул"!
Мож у ВАс резонатор чи глушак прогорів і все. А з підшипниками - банальний збіг обставин?
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации. Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой. |
27.11.2015, 15:29 | #30 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
|
И это нельзя увидеть с ямы/эстакады, унюхать?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
27.11.2015, 15:29 | #31 |
насекомыш
|
Все было целое.
|
27.11.2015, 15:33 | #32 |
насекомыш
|
Недавно карб чистил. Естественно газовали до пола. Рев как рев-все обычно. То есть этот гул только в движении.
Может какая балка шумит? |
27.11.2015, 15:39 | #33 |
Адрес: Киев
Сообщений: 442
Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D
Длина: 300мкм
Диаметр: 0мм
|
Если подшипниеки гудят после замены, то или они полное гамно, или обоймы не менялись. третьего вроде нету.
__________________
Деревяные кровати из натурального бука производитель Эсталла |
27.11.2015, 15:41 | #34 |
Проехаться "змейкой" и посмотреть с какой стороны гудит. Когда у меня загудел задний (гул все таки был потише), то простое поддомкрачивание и вращение сразу показало.
п.с. Если есть плохой накат, значит где-то что-то обязательно должно греться После поездки проверить температуру передних фланцев и задних барабанов.
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... Последний раз редактировалось Gluuuum; 27.11.2015 в 15:51. |
|
27.11.2015, 16:10 | #35 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
У меня летом бенз из бака уходил(на газ перешел, стало заметно), пока шланг сапуна с бака не замотал поролоном, чтоб продувался, но еле-еле. Испарения....Но потом все равно бенз куда-то девался, но по чуть, тоже с бензонасоса чуть брызги были масла. Притер бензонасос(мембрана целая, БЦД), выставил шток, чтоб в любом положении можно было хоть чуть качать(так меньшая амплитуда мембраны) - вроде бенз больше не уходит(а может и нет), жду(пару сот км уже проехал). Вам посоветую заглушить сапун бака, закрыть бак плотно крышкой, чтоб герметично, потом один шланг под капотом заглушить а во второй чуть покачать компрессором. Чуть - это не дать две атмосферы, а чуть. И искать возможную утечку. Сам такое мечтаю сделать для исключения чего-то там. Кстати в одно время у меня сапунный шланг с бака спал и по потекам на баке я определил причину повышенного расхода ))))).
Колесо попробуйте еще так проверить - поддомкратили, мотаем на покрышку шнурок, но чтоб шнурок, который вам в руки идет был внизу покрышки(понятно почему) отходим и резко дергаем, раскручиваем колесо. Хоть какая-то имитация будет оборотов, просто рукой такого не сделаешь. |
27.11.2015, 16:29 | #36 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Так, стоп! Мух отдельно, котлеты отдельно. По видео трудно определить точно, но, по-моему, у вас троить двигатель, отсюда и перерасход. Теперь главный вопрос по гулу: когда вы разгоните до появления этого рева и выключите передачу, сбросив газ, тоесть, пустите машину накатом, гул остается, или пропадает?
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
27.11.2015, 17:04 | #37 |
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 36
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 22мм
|
А вот перерасход... А это не работающий ВУТ сам немного "тормозит" когда в него вакуум подается из коллектора? Бывает же из-за криво настроенного ВУТ машина сама тормозит.
|
27.11.2015, 17:12 | #38 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
|
ну так остановиться накатом и потрогать колеса. Кроме того, что холодные, так и одинаковой температуры должны быть. Можно с заведенным движком колеса покрутить.
|
27.11.2015, 17:50 | #39 | |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 67
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 25мм
|
Ага. А что тогда делать кувалдочкой и трубой ??
Будут валяться без дела. Цитата:
Попробуйте такой колхозный способ. Подтягивайте потихоньку гайку. И всё время прокручивайте колесо, и прислушивайтесь. В старые времена(когда ещё делали хорошие подшипники) -- то даже когда сильно затянута гайка, и колесо уже начинает с трудом проворачиваться , то всё равно в руку(и на слух) было безшумное, плавное вращение. Это значит и подшипники идеальные. И посадка подшипников (в ступицу и на ось) тоже идеально соосно, без перекоса. Если же рука(и уши) начинали слышать маленький рОкот(или дрожание) -- то значит обойма была немного как "стиральная доска"(волнами) или с роликами было что-то не ладно. Или обоймы запрессовали не до конца, с перекосом. Хоть и говорите, что появился шум после замены подшипников. Но я не сбрасываю со счёта и качество ступицы/оси. А именно -- несоосность посадочных диаметров отверстия(оси). Или обработка/расточка не "за одну установку". Для ЗАЗа -- это вполне реальное явление. Если даже росНива этим грешит уже давно. Вот это и есть основная причина перерасхода топлива. Причины слабого наката разные(Резина, подшипники, развал, схождение, взаимный уход осей пер. и зад. моста). Но жадные буржуи, все свои разбирательства(по экономии топлива) начинают именно с проверки наката. Нет наката -- нечего рыться дальше в моторе.
__________________
Не 72% Последний раз редактировалось kudrik; 27.11.2015 в 18:26. |
|
27.11.2015, 19:28 | #40 |
насекомыш
|
Сразу на все отвечу:
-Накат походу нормальный. Попросил своих посмотреть прокатился перед ними-сказали отличный. -Не троит точно, движок как часики урчит, вроде ж видно на видео когда стою. -Гудит только в движении. То есть если накатом ехать даже. На месте с подсосом стоишь на оборотах-гула нет. -Не греется. Вот тут видео сняли как я скатился с небольшого уклона на холостых. https://youtu.be/sJubSzUDKfA Последний раз редактировалось kuknich; 27.11.2015 в 19:37. |
27.11.2015, 19:41 | #41 | |
насекомыш
|
Цитата:
Как вам слышно? |
|
27.11.2015, 20:53 | #42 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 31мм
|
Я могу ошибаться, но замена подшипников на новые вам принесет радость. Они относительно не дорогие и не сложные в замене. Боитесь делать это сами - таврофорум позволит найти
|
27.11.2015, 20:56 | #43 |
насекомыш
|
Подшипники менял(как впрочем и все остальное) один и тот же мастер. Весь мой завод от водителей до замдиректора чинится только у него. Репутация идеальная. Шоб вы понимали я почти месяц ждал свою очередь. Так что доверяю ему абсолютно.
|
27.11.2015, 21:19 | #44 |
Адрес: Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 2,780
Машина: Славута 1.3 инж. стандарт
Длина: 62370мкм
Диаметр: 31мм
|
А и не в мастере дело. А в подшипниках. Ну это я ТАк думаю. Вообще действительно, разгонитесь с горки, заглушите двигатель. откройте окно. И пассажир тоже. Все станет слышно. Правила безопасности не забудьте - оденьте шапку, а то холодно уже
|
27.11.2015, 21:32 | #45 |
насекомыш
|
Так а что там слушать? Я ж говорю-гудит именно ходовая, а не двигло.
|
27.11.2015, 21:34 | #46 |
насекомыш
|
Завтра с одноклубником покатаемся-послушаем. Свежий взгляд так сказать. Отпишусь.
|
27.11.2015, 21:45 | #47 | |
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 23мм
|
Цитата:
|
|
27.11.2015, 21:47 | #48 |
насекомыш
|
Ок. Спасибо.
|
27.11.2015, 23:22 | #49 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
|
Я могу ошибаться по поводу троения, потому что на видео плохо слышно, но мне, вроде, слышно, что под нагрузкой при разгоне слышно троение. На ХХ работает нормально.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
27.11.2015, 23:30 | #50 | |
насекомыш
|
Цитата:
Клапан там шуршит-это есть. Не разбираюсь я... |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|