Таврия беленькая

[кук]

А пуркуа би і не па? Шо станеться з колесом, коли на гайці є досить місця для контровки? Бля, якби я кожен раз міняв гайки на своїх і клієнтських авто, особливо правих, і я і вони вмерли б з голоду.

[soladko]

А де ви бачили стьоб? Там де я ремонтую авто завжди є кусок жесті. Мені таку шайбу зробити швидше, чим поїхати в магазин. Але так ще не робив, не зносилися.

[romuald]

Сообщение от кук

Рома, не трать гроші на гайки, як мінімум, це практично літр Чернігівського! Гайка служить до тих пір, поки є місце для фіксації кернером.

Ну...пиво, то добре...коли робота вже зроблена. Колись під горілочку міняв бензонасос, ще щось...воно все добре працює по сей день, але процедури заміни та регулювання щось не пам'ятаю, тільки її початок.

Сообщение от soladko

Ага, а потом шайбочку толщиной четверть шага резьбы, и гайка снова новая

А про шайбочку не подумав...мабуть досвіду малувато...Але вже куплені, то поставлю нові і душа буде спокійна. Ще дві таких в гаражі знайшов...тільки з лівою різьбою...

[кук]

А шо з лівою різьбою, куди?

[romuald]

Та ХЗ...лежали...ще батько купував мабуть...не знаю куди вони...але на вигляд однакові, окрім різьби...

[RAVC]

Сообщение от romuald

Та ХЗ...лежали...ще батько купував мабуть...не знаю куди вони...але на вигляд однакові, окрім різьби...

Вазівська класика передні. Там з однієї сторони права різьба, з іншої ліва.

[romuald]

Може буть. Колись була у батька ВАЗ 2111...з тих часів у гаражі висить на гвоздику новий цеп і новий успокоїтєль у вигляді напівмісяця...не знаю куди діть...

[romuald]

Поміняв замки...


Відрегулював...поки не зрозумів на скільки краще стало...
Старі відмить, то мо ще походять...

[romuald]

Зробив ревізію задніх коліс. Зняв тромозний барабан лівого - колодки стоять в пазах поршнів тромозного циліндра, тобто нічого ніде не вискочило. Зробив замір внутрішнього діаметра тормозного барабана - 184 мм. Товщина накладок на колодках 5 мм. Все зібрав назад. З правим торхи більше часу затратив, бо треба було повишкрібать бруд. Тут діаметр барабана 183 мм. Товщина накладок теж 5 мм. Все стоїть на своїх місцях. Ступичні підшипники в доброму стані. Перемив та замінив мастило. Мастило синього кольору...наче 185-те. Ну і нові ступичні гайки
.
Ну і помив авто...

[soladko]

Теж синю закладував. Норм. Надіюсь зазор підшипників по книжці регулювали, не на глазок. І контрити норм треба, контровка це едине що тримає гайку від відкручування, тоді як на передніх колесах ще й саме зусилля затяжки тримає

[romuald]

Сообщение от soladko

..... Надіюсь зазор підшипників по книжці регулювали, не на глазок...

По книжці...

[romuald]

Придбав набор прокладок малый. Шукав прокладку маслоотдєлітєля, окремо не продається. Але деякі прокладки з цього набра скоро знадобляться. Хоча мабуть якісь прокладок в наборі гірша, ніж брать окремо. І ціна 30 грн. Взяв лампу габарита передню, взамін тої, що здихає, теж світлодіодна. Взяв трохи іншу, віддав двадцятку. По десять фіксатори тяг дверного замка 2 шт. І минулого тижня замінив форсунку омивача лобового скла - 20 грн.

[romuald]

Сообщение от romuald

....Взяв лампу габарита передню, взамін тої, що здихає, теж світлодіодна. Взяв трохи іншу, віддав двадцятку....

Померла окончатєльно. Більше півроку проходила. На скільки цієї вистачить побачим

[soladko]

Впаяйте туда сами качественный светодиод и резистор. Ходит несколько лет. Вырежьте кусок алюминия со светодиодом со сгоревшей лампы светодиодной на 220.

[romuald]

Делал так в салон, коллегам на подсветку номера

Разберу сгоревшую (вышедшую из строя), посмотрю, что получится

[soladko]

Во во! У самого почти так) в лампах часто 3 кристалла в одном светодиоде, типа 9 вольт, удобно. Бывает на 6вольт. У нас рифленное стекло, красота лампы не важна. Плю вы можете свтодиод рещвернуть на рефлектор, тогда будет виден только отраженный свет, это гораздо красивее

[кук]

Многолетний опыт ремонта приборок чуда ГДР-ровской техники Баркас/Вартбург показал, что в бортсети с классической системой питания от генератора переменного тока+выпрямитель+РН возможны напряжения вплоть до 18 вольт, что насмерть убивало СДЛ в приборке, штатной, а главное и самое дорогое- ИМС серии А277, она же К1003ПП1/UAA180.
Только с нормальным балластом, а не вшивеньким резистором, СДЛ в авто служат относительно долго, иногда и дольше традиционных ЛН.
Попытка экономить эл/энергию или х/з что путем замены ЛН на СДЛ иногда приводит к почти нулевому результату- как правило, требуется обманка, сводящая все к мизерной экономии.

[soladko]

Кук, я свою любую лампочку включу и на 24 на спор кратковременно и оно не сгорит, светодиоды дубовые, а лампа накаливания сгорит сто пудов от 24. Возможно ваши сд горели от кратковременных бросков как помех от зажигания и прочего. Я свои всегда шунтирую маааленьким кондером смд на меньше 0,1-1мкф, у меня их много, сдуваю с материнской платы феном. Ни одного сгоревшего светодиода в лампах нету, только из плохой партии были 2шт, которые медленно деградировали и сдулись в итоге, но никак не сгорели от бросков.

[кук]

Не моих, я этим не страдаю и не страдал.
Описываю ситуэйшн:
- человек в тупой Америции, не знающей ничего про СДЛ в фарах и проч., покупает авто на электрике...
Приехало это авто и тут владелец, начитавшись наших автосоветчиков-экономистов, решает экономить мощу в АКБ, купив за немного денег, раз в 5 дороже ЛН, реальные СДЛ. Тупая электроника нормального авто, замечающая непорядок в цепи габаритов, например, начинает ему тупо светить в приборке и намекать на неисправность. Ну, тупая она! Начитанный обыватель судорожно роет тырнет, находит тему про обманки и бегом ее реализует. В итоге экономия энергии становится условной, экономия денег- отрицательная- нормальная ЛН Варта стоит 15 грн, СДЛ, крутая и реально правильная- 50 и обманка пусть 15, НО пока по данной цепи не потечет установленный ток, лампа-дура на приборке будет светить...
Буквально вчера на некоем автофоруме это все долго перетиралось. Оказалось- производители таки тупые, ну не знают они, что 4 ЛН габаритов в Штатах не разоряют ничего/никого, а у нас- глобальная катастрофа. ну, тупыыыые...

[romuald]

Сообщение от кук

Многолетний опыт ремонта приборок чуда ГДР-ровской техники Баркас/Вартбург показал, что в бортсети с классической системой питания от генератора переменного тока+выпрямитель+РН возможны напряжения вплоть до 18 вольт, что насмерть убивало СДЛ в приборке, штатной, а главное и самое дорогое- ИМС серии А277, она же К1003ПП1/UAA180....

Там напряжение до 18 вольт не постоянки, а в импульсе. Смотрел обзор по ремонту генератора, дык на выходе гены цепляли штатный конденсатор. У меня он отсутствует. Какая его его емкость примерно?

[soladko]

Кук. У нас таврон. Он не мерит ток. И что значит не екоеомит? Иногда надо машину на габаритах оставить, вот и економия. А еще иногда забываем габариты или свет в салоне, тоже економия, вплоть до привет аккум. Я раз был оставил, и чо - а ничо, ибо светодиод.

На генератор повесьте его обратно, тот кондер. Дело не в емкости, у него низкий импенданс, гасит помехи. В автомагазинах продается. Кажется он бумажный, а модет и нет, тоесть емкость небольшая, десять мкф плюс минус поди будет

[romuald]

Сообщение от soladko

На генератор повесьте его обратно, тот кондер. Дело не в емкости, у него низкий импенданс, гасит помехи. В автомагазинах продается. Кажется он бумажный, а модет и нет, тоесть емкость небольшая, десять мкф плюс минус поди будет

Та небуло того кондьра...мо колись і був, але давно відсутній. В той корпус конденсатора, що продається навряд чи можна запхати 10,0 мкф...думаю що там 1,0...2,2 мкф. На яку напругу взяти...?..вольт 400?...чи 160 буде достатньо?

[кук]

Конденсатор К73-21В 2,2 мкФ, 160В, поліетилентерефталат, він же лавсан

[romuald]

Сообщение от кук

Конденсатор К73-21В 2,2 мкФ, 160В, поліетилентерефталат, він же лавсан

К73-17 в тумбочці лежать, різної ємності. Думаю що піде.

[romuald]

Збрехав...К73-11 2,2 мкф 160В.

Сообщение от soladko

..... Дело не в емкости, у него низкий импенданс, гасит помехи. В автомагазинах продается....

Я казав Кук...як мінімум літра Чернігівського...тому робим отак