Датчик давления масла

[Leonsev]

Сообщение от Olenevod

В Патона так варят.

У Патона разучились варить ?
А топикстартер должен сразу озвучить - делать для себя или на продажу .
На продажу - дорезать чем нибудь ( хоть первым номером 14-1.5 ) 1-2 витка , на герметик - и на базар .
А для себя - снять разобрать ( да , долго и геморно ) , заварить , нарезать конусным метчиком , ПРОДУТЬ масляный канал , ну по пути ещё что-нибудь помнять И дальше ездить долго и счастливо .

[тавролог]

Сообщение от Michurin

Ну, наприклад тут описана схожа: Справочник сварщика/ Под ред. В.В.Степанова. Москва, Машиностроение 1982. Це перше, що під руку попало. І ще тут наводиться маса аргументів проти застосування зварювання в нашому випадку. Я особисто пробував варить чавун різними електродами і різними способами (хотіли для експеримента залатать розморожений жигульовський блок). Частіше за все при холодному зварюванні шов має мікротріщини і не є герметичним для води і масла,більш-менш получається варить зі шпильками, а якщо чавун довго контактував з маслом, то взагалі вариться із рук вон плохо.

В таких случаях мотор разбирается и блок варится электродами по чугуну или медными с обязательным прогревом места сварки. Раньше использовали пару паяльных ламп. Грели пару часов с постепенным уменьшением нагрева.. Ну и при закручивании контролируйте свою дурь..

Токарь вытачил переходник.Установил все нормально.

[Вячеслав Александрович]

вот! отлично, именно такое я и имел ввиду, мотани по резьбе фторпластовым уплотнителем-не закиснет и не потечет

[DеadAngel]

Реанимирую тему. Выручайте. Сопливило масло из под датчика. Решил подзатянуть. Переусердствовал с усилием и пошли две трещины в чугуне ( не доходят до поверхности блока на миллиметра три ). В отличие от проблемы ТС ничего не отломилось. Масло течет через трещины. Думал как вариант нарезать поверх отлива резьбу и стянуть трубкой с внутренней резьбой, предварительно промазав холодной сваркой или фиксатором резьбы. Надеюсь на вашу помощь. Конечно всего можно было избежать, просто подмотав на резьбу датчика фум. Но... Имеем что имеем...

[кук]

А поместится там плашка с воротком? Я бы попробовал для начала стальное кольцо с посадкой внатяг сделать, потом нагреть хорошенько и посадить.

[DеadAngel]

Тоже об этом подумал. Попробую. Плюс эпоксидочки для метала. Спасибо.

[DеadAngel]

Сделал следующее. Срезал место под датчик до основания блока. Прогнал метчиком резьбу, осталось около 7 витков. Промазал датчик фиксатором резьбы. Закрутил. Итог!!! Трещин нет, потеков нет.

[кук]

Нашли конический?

[DеadAngel]

Сообщение от кук

Нашли конический?

Да, не дефицит.

[Grom]

А как добраться до датчика давления масла? Вернее как его откручивать? Смотрел снизу - кроме как разборка выхлопной и снятие лыжи с буксировочной проушиной, больше ничего не приходит в голову ...

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Grom

А как добраться до датчика давления масла? Вернее как его откручивать? Смотрел снизу - кроме как разборка выхлопной и снятие лыжи с буксировочной проушиной, больше ничего не приходит в голову ...

если очень долго стоял датчик то лучше яма ключ накидной и трубка -рычаг.тихонька повернуть против часовой.не идет то подогреть автогеном чуть.разбирать ничего не надо.

[Витала]

Что такое автоген ? Поднести газовую горелку к датчику ...и убить его ...Вы эту процедуру делали хотя бы один раз ...? Если да то расскажите последовательность операций ...

[Дачник]

Сообщение от Витала

Что такое автоген ? Поднести газовую горелку к датчику ...и убить его ....

Вместе с машиной и гаражом! Это наша партизанская шютка. Имелось ввиду охладить жидким азотом.

[Шурикен]

Сообщение от Витала

Что такое автоген ? Поднести газовую горелку к датчику ...и убить его ...Вы эту процедуру делали хотя бы один раз ...? Если да то расскажите последовательность операций ...

Кривым рукам и спички противопоказаны,не то шо автоген.Им я не пользовался а вот газовую горелку не раз использовал для резьбовых соединений,креплениа амортизаторов например,и ничего не сгорело и не убилось.Направив струю пламени "под корень" датчика,прогреваться он сам и блок,который в свою очередь охлаждается антифризом,так шо ничего не перегреется.
Ну а если "дунуть" в торец датчика там где клемма....Тогда читайте первое предложение.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Витала

Что такое автоген ? Поднести газовую горелку к датчику ...и убить его ...Вы эту процедуру делали хотя бы один раз ...? Если да то расскажите последовательность операций ...

11 гр. за новый датчик? автоген или гзовая как кому лучше.какая последовательность?снять провод с датчика нагреть датчик и выкрутить.

[Дачник]

Это еще при Гитлере по 11гр по схронам заготовил? То что две трети газированные, в закрытом гараже курить страшно, ни кого не интересует? У кого из рядовых водителей сегодня есть автоген, сколько вообще эту байду в глаза видели (генератор, шланги,горелка, баллон с кислородом), а тем более умеют ей пользоваться??? Давайте не провоцировать народ, ТБ еще ни кто не отменял. В крайнем случае можно прогреть промышленным феном. И еще, вместо накидного ключа удобней использовать головки (21 и 22 в зависимости от датчика).

[кук]

Ну дети малые, вааще! Стоило на день покинуть, уже и дом готовы спалить!

[Bars5Bass]

подскажите, у меня проблемка такая, на машине место где должен-бы быть датчик залеплено все холодной сваркой. она отдирается? или как можно и куда поставить датчик еще?

[Sympson]

Сообщение от Bars5Bass

подскажите, у меня проблемка такая, на машине место где должен-бы быть датчик залеплено все холодной сваркой. она отдирается? или как можно и куда поставить датчик еще?

это ж какой барбос такое сотворил?
Учитывая что тавродатчик нужен только для лампочки, то конечно место установки особого значения не имеет (главное чтобы там давление было при нормальной работе маслонасоса и оно в тавромоторе только одно - там где предусмотрено)...только вот незадача - там резьба коническая а в домашних условиях нарезать коническую в блоке думаю геморно - проще проточить датчик под стандартные резьбы (правда понадобится прокладка тогда, иначе течь будет)
Пожалуй самое простое все таки будет искать конический метчик, сверлить место сварки и прокалибровать (риск получить грязь в масляном канале и проблемы с обр. клапаном - лучше делать на снятом БЦ, потом промыть...
Да уж...проблема.

[кук]

А в любом случае- что гужон и жигулевский датчик с его резьбой, что прогон резьбы под этот, есть риск попадания стружки в канал. Родная резьба там К1/2", метчики такие встречал. Искать другое место и сложно- нужна бобышка-прилив на блоке. Да и снова стружка.
Вообще то, возможно там залом и осталась старая часть ДУТ и резьба целая, но это все надо смотреть.

[Sympson]

ООО...я встречал переходники под маслофильтр (пластмассовый блин такой), куда кроме маслофильтра еще и датчик вкручивается - ИМХО самый оптимальный вариант будет..

[kudrik]

Сообщение от кук

...Родная резьба там К1/2", метчики такие встречал...

Опечатка, Там резьба К1/4"

[Michurin]

Можна выточить из металла переходник, сбоку с отверстием с конической резьбой под датчик давления, снизу с канавкой под резинку маслофильтра, накрутить на патрубок крепления фильтра, а фильтр - низкий, "восьмерочный", накручивать на переходник.

[kudrik]

Сообщение от Sympson

ООО...я встречал переходники под маслофильтр (пластмассовый блин такой), куда кроме маслофильтра еще и датчик вкручивается..

Мне не верится, что эта пластмасска была под работу с маслом.

Очень похожее-подобное стоит на дизелях, на топл. фильтрах. Там тоже есть датчик, и тоже фильтр накручивается.

Про пластик, под горячее масло, под давлением -- НЕ верю.