ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.06.2022, 21:02   #1
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию Приспособа на опознание.

Приветствую всех.
Помогите опознать приблуду времён СССР.
В гугле ничего не нашёл.
Лежит в отцовских вещах всю жизнь. Всегда думал, что связано как-то с рукоделием из СССР для защиты от коррозии кузова. Только каким образом она могла работать вообще не понимаю, даже если в неё залить какой-то электролит.
Состоит из пластиковой баночки, крышки с отверстием (не просверленным, а как специально отлитая с таким отверстием) и провода на конце которого прикреплен по весу вроде кусок свинца, хотя с виду цвет олова. Ну и крепление вроде самодельное.
От чего оно ?
Фото прилагаю.
Заранее благодарен.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20220629_203605_1.jpg (90.8 Кб, 38 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20220629_203354_1.jpg (93.4 Кб, 30 просмотров)

Последний раз редактировалось >Zhek@<; 29.06.2022 в 21:05.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2022, 08:50   #2
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Можливо катодний захист, але так як баночка пластмасова і з неї виходить тільки один провід, то навряд чи працювати буде, бо має контактувати з зовнішнім оточенням.

Приклад використання на кораблях.

__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2022, 21:56   #3
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Дякую.
Дійсно схоже на захист від корозії, але таки чогось не вистачає.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2022, 16:57   #4
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

В 90е годы продавали "устройство катодной защиты" для автомобилей. Представляло собой коробочку, в которой был стабилизатор напряжения на несколько вольт, не боящийся коротких замыканий, и светодиод - индикатор включения. Требовалось в уязвимых местах наклеить на корпус плоские электроды и соединить их с коробочкой. Положительный потенциал гарантировал, что корродировать будет именно электрод, а не кузов (электрод старались сделать и нержавейки). И, представьте, это работало. Но! Электрод защищает только поверхность под собой и еще немного вокруг, всю площадь электродами не покроешь. Ну и внутрь порогов тоже электрод не засунуть, толку, что не ржавеют участки возле электродов, когда где-то в другом месте все равно проржавеет. Был еще вариант без коробочки, просто электроды из цинка, соединенные проводком с массой. Потенциал получался автоматически, цинк со временем растворялся (жертвенный анод), и его нужно было периодически менять.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2022, 18:00   #5
Aprox
 
Aprox ?
 
Адрес: Dnipro
Возраст: 42
Сообщений: 18,400
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

А как тогда магниевый катод (или анод, я тёмный в электрике) защищает весть бак бойлера?
__________________
Мiй БЖ
Aprox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2022, 18:34   #6
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Просто- там нема закапелків і пустот всередині без води, яка має контакт з любою точкою поверхні. Ззовні такого вже нема.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2022, 18:49   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Именно так. Машина покрыта водой или солевым раствором тонким слоем, который хорошо проводит поперек, через малую толщину, и плохо распределяет потенциал по большой площади, где нет электродов.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2022, 11:19   #8
OL_75
 
OL_75
 
Возраст: 48
Сообщений: 9,997
Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 177850мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
В 90е годы продавали "устройство катодной защиты" для автомобилей. Представляло собой коробочку, в которой был стабилизатор напряжения на несколько вольт, не боящийся коротких замыканий, и светодиод - индикатор включения. Требовалось в уязвимых местах наклеить на корпус плоские электроды и соединить их с коробочкой. Положительный потенциал гарантировал, что корродировать будет именно электрод, а не кузов (электрод старались сделать и нержавейки). И, представьте, это работало. Но! Электрод защищает только поверхность под собой и еще немного вокруг, всю площадь электродами не покроешь. Ну и внутрь порогов тоже электрод не засунуть, толку, что не ржавеют участки возле электродов, когда где-то в другом месте все равно проржавеет. Был еще вариант без коробочки, просто электроды из цинка, соединенные проводком с массой. Потенциал получался автоматически, цинк со временем растворялся (жертвенный анод), и его нужно было периодически менять.
Интересно, не слышал про такое...
__________________
RUS- ні
PEACE- да!
OL_75 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:36. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.