ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.05.2011, 13:47   #26
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

в планах поменять маслицо и отрегулирить клапана,
для этого куплено масло ХАДО

до этого было

и обязательно
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 23:21   #27
Werwulf
 
Werwulf
 
Адрес: Херсон
Возраст: 37
Сообщений: 2,083
Машина: Таврия
Длина: 3330мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Werwulf с помощью ICQ
По умолчанию

Какое эпичное название для разкоксовалки
__________________
Настоящий Werwulf всегда в тени
Мой БЖ
Внутри -  Оринал (с) egorka87:
Обожаю Таврию, это охуенная машина, никогда не знаешь где она тебя подьебнет, сколько и как долго потом будет секс
Werwulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 17:19   #28
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 37
Сообщений: 5,217
Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО
Длина: 29610мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию

мотору бы еще фильтр нулевичок чтоб дышалось легче
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 17:27   #29
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

вместо нулевичка буде Ланос стандарт фильтр, в планах нулевик в стандартном размере в корпус фильтра
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2011, 00:47   #30
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

седне нашол причину расхода по городу 10л на 100 км
левий суппорт не отпускал тормозные некладки до конца, пищал
разборка показала шо перешено вследствии перегрева или еще какойто.... направляюшие супортов, один палец вибивал молотком из крепления! и накладки изношени намного больше чем с другой сторони
сложить назад не получилось перекос 4мм

попутно на правом сорвана резьба на одном направляющем пальце

короче день удался!
результат машинка без передних тормозов дозавтра
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2011, 23:41   #31
Alexxx_1982
 
Alexxx_1982
 
Адрес: Гайсин
Возраст: 42
Сообщений: 2,839
Машина: Tavria 1.4L Ice+LPG2/ АМС-550/ ВАЗ-21104 1.6 8v+LPG4
Длина: 8910мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

SLIVKA а де звіт про установку МПСЗ?? чи я сліпий і не знайшов її у бортовику??
Alexxx_1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 10:45   #32
VIrtuose
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Как после установок разпорки? Лучше стало?
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 23:12   #33
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

Алекс тут трошки про МПСЗ если больше, то при встрече
если интересно- тут ВСЕ (моя библия полгода назад)

VIrtuose думаю что для Славуты просто необходимо задняя распорка, при переезде через лежачий полицейский без распорки было слышно как кузов скрипит, дверки по порогах стучат и багажник иногда открывалкя
поэтому было принято решение закрепить машину распорками
при заходе в поворот 45 градусов без распорки скорость 60-70 , с распоркой крен меньше, скорость -80,
а для почитать ТУТ
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA

Последний раз редактировалось SLIVKA; 12.08.2011 в 00:26.
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 00:10   #34
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

короткий отчет за последнее время
приобретены чехлы

одеты только на передние

установлено МПСЗ v1

корпус уже в таком исполнении

для настройки и индикации роботы двигателя и ряда систем установлено БК-2.1S с датчиками температуры, один в салоне, второй датчик был на выпускном патрубке тосола , после перекочевал в черепашку для определения температуры входящего в карб воздуха, нужно для последуещего подключения подачи в воздушный фильтр холодного воздуха из под передней решетки
http://www.youtube.com/watch?v=KHmhf04NUps
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA

Последний раз редактировалось SLIVKA; 12.08.2011 в 00:20.
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 00:36   #35
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

ищо начитавшись примусоштучек было установлено на свой страх и риск
вот это



установлено приблизительно так

много говорить не буду (тут много написано) брал тут
в двух словах и цифрах: двигатель- тише, мягче, 5,6л.на 100(в прошлом году было по тому же маршруту 6,5л правда без МПСЗ)
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 00:43   #36
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

бензонасос ВСД италия -тоже гнет уши, течет как миленький, одна из возможных причин -второй топливный фильтр фильтр, который создает дополнительное сопротивление
уже раз уши отгибал назад и планировал, нада снимать длину штока толкателя и добавлять прокладки
как вариант может такое попробую

немного ослаб хомут на выпускном патрубке бензонасоса, шлангочка была чуть мокрая, заметил когда двигатель в жару на ходу задергался и заглох, подкачав бензин тронулся и апять заглох, снова вручную подкачал бензин и поехал как ни в чем не бывало, грешу на паровую пробку в бензонасосе, хотя не доказано
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA

Последний раз редактировалось SLIVKA; 12.08.2011 в 01:20.
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 00:53   #37
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

отчед про моря

выехал на моря ночью в 3 часа, машинку загрузил, багажник сумки, горшки, жрачка и т.д. жена и дочка на заднем - все моргают светом, мол переключись, а у меня ближний!
вышел посмотрел шо машинка присела на зад и фары поднялись от своего нормального положения, и тут вспомнил что ЗДЕСЯ написано как ремонтируется гребаный гидрокоректор, пожалел шо не зделал, и поехал потихоньку дальше, хорошо что в 5 уже светло, так шо нужная это вещ ГИДРОКОРЕКТОР!

трасса умань-одеса встретила меня ищо одной недоработкой о которой я в городе забыл- на скорости 90-100 км идет вибрация передних колес и так отдает на руль что через 5 минут зубы стучат, на 110 уже не чувствовалось, но ехать страшно так что скорость была крейсерская 90 км/ч как результат 5,6л на сотню

замена передних с задними колесами ниче не дала, двойная балансировка передних тоже
начитавшись форума нашел 2 оставшиеся причины
1. окислы алюминиевого фланца на передних тормозах
2.разбитаые рулевые тяги, резиновые боченки
склоняюсь к первой

на кругу в одессе залез в колону и так до самой затоки- в колоне скорость 40-60 не больше при везде в Белгород-Днестровский раён дорога кончилась! началась колея и всечтоосталосьотасфальта, но моя цель была с.Николаевка недоезжая Вилково
за Затокой и та дорога кончилась, началась типаполевая
до николаевки было 40 км. ехали почти час
в 13 часов обходивши маленькое село Николаевка и посмотрев условия за 25-35 грн мы с ужасом вернулись в Затоку и поселились за 300 в часном секторе номере люксе тока без кондиционера( северная сторона, даже вентилятор не включали)
по дороге с николаевки в затоку пару рас спасала защита , но лыжу я таки немного погнул, так как спешили с жары удрать

море это хорошо! когда с комфортом и пивом!
назад дорога была быстрее, решили не заезжать в Винницу а поехать к родственникам в Б.Церковь по дороге дальше
за Уманью автобан кончился и дорога стала напоминать дорогу Винница- Хмельницкий тока на 3 бала
уже в киевской области началась нормальная дорога

Заправлялся 92 в Виннице Окко-30 л., Под Одессой -Окко 31л. и под БЦ ВОГ-10 л.тогоже 92
пройдено 1262км.
средний расход-5,6л. на сотню
Я доволен, море кончилось.
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA

Последний раз редактировалось SLIVKA; 12.08.2011 в 01:15.
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 11:32   #38
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

ищо немного о зимнем тунинге
слил с телефона фотки

приборко by SLIVKA (бетмен1)






__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 11:53   #39
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

тунинг воздуховода обогрева ног задних пасажиров

вопрос возник при недостаточном обдуве ног задних пасажиров при стоянке и включеной печке

в наличии воздуховод, шланг вроде с противогаза, 2 кулера, пустая банка(цилиндр) из под герметика


1.из банки от герметика вырезаем вот цилиндр и уменьшаем его диаметр нехитрым путем и паяльником




2.В воздуховод

вставляем разрезаний на 2 части шланг вот так

3. присобачиваем клеем или чем кому нравится кулер к ранее сделаному цилиндру

4. Насаживеем верхнюю приспособу с кулером на шланг

5. Надеваем верхний воздухозборник тот шо ближе всево к печке и готово

6. Далее монтируем все это в машинку , подключаем кулера либо к отдельной кнопке, либо напрямую к тумблеру включения вентилятора печки

в процесе установки один кулер оказался дохлым (дул слабо) и был деинсталирован, а на его месте стала приблуда-воронка, сделанная из верхней части 6л. булылки и горлышка
куллер пока не подсоединен но с другого шланга дует намного лучше чем ранше
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 12:02   #40
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

тунингуем далее
когда то на форуме вычитал про обогрев зеркал, руки зачесались и понеслось
в наличии турецкие зеркала с повторителями поворотов, 2 лампочки с заднего доп сигнала стоп

выкручиваем по краях винтики ,чуть отгибая зеркало там их вроде 4

снимаем верхнюю крышку

зеркало держится на самоклейке двусторонней, аккуратно отдираем
при сборке использовать новый двусторонний скочь!

тулим на саморезы куда-нибудь вот такую конструкцию

2 лампочки покрашены синей краской, залиты 2компонентным термостойким клеем на основании куска платы

аккуратно проводим проводку от лампочек , зеркала складываются

и собираем все назад, проверяем, включаем лампочки- не греются и не горят, мешают настройке зеркала
аккуратно разбираем и выбрасываем НАХ... лампочки, зеркало снова собираем и монтируем на дверь
да в процесе можна немного маслица шприцом капнуть в тросики подстройки, для улучшения трения

ПИСИ результат -научился разбирать зеркало, понял шо лампочки -прошлый век и успокоился
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA

Последний раз редактировалось SLIVKA; 16.08.2011 в 12:16.
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 12:30   #41
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

немножко юмора и интересностей
прикольний номер


прикольний номер 2

видели с алексом в гайсыне пока ждали монте как ремонтируют суровые Гайсынские СТОшники

подушка безопасности , к стати иномарки

2 дупла

прикольний ЛУАзик с переделаной ходовой и не только

а это ваще жесть
хотя смотриццо солидно

повнимательнее присмотритесь!


__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2011, 16:42   #42
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

вчера был сделан холодный впуск
отверстие и гофрированый пластиковый шланг диаметром 50 мм оказались на практике маловатыми, после 2500 душится не тянет, а на хх нормально стабильно обороты,
температура воздуха впуска в пробке доходила до 30, но уже на 50 км/ч стало 26 и дошло по городу до 22град

надо ставить 60 металическую гофру, там сопротивление потоку меньше
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 15:44   #43
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

не можу знайти теми то ж напишу/повторюсь тут

проблема-недозаряд акума під час частих/рідких поїздок на короткі дистанції з ввімкненим світлом, печкою і обогрівом скла...

вирішення- ідея не моя, але працює, заставити генератор давати більу напругу

для цього берем діод (у мну FR302 3А, 100 В)

по одному контакту папа і мама

собираем все вместе и включаем так как написано тут
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 01:33   #44
ElectricMobile
 
ElectricMobile
 
Адрес: VN.UA
Возраст: 42
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

За проханням Сливки викладаю фотки процесу модернізації каструлі.

Сливко-Термінатор працює болгаркою:


Робота закінчена:


Встановлення нижньої частини:


Встановлення фільтру та верхньої частини:


Апгрейд каструлі виконаний:


Дякую за увагу
ElectricMobile вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 09:45   #45
Nik
 
Nik
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 14,131
Длина: 66230мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

зачем такое делать??? на характеристики оно никак не повлияет, только фильтр будешь чаще менять..
Nik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 10:33   #46
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

а ти попробуй
на низах значно краще бере
даже холості виросли десь на 20-30 об

мінуси
1. подсос на бензині працює лише коли витягнутий на 100% меньше не хоче бенз тянути, мені пох бо зараз завожусь на газу
2. літом коли буде жарко, не дуже добре гаряче повітря в двигун, готується холодний впуск +датчик температури повітря що надходить до карбу(використовую БК2.1)
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2013, 14:44   #47
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 71
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nik Посмотреть сообщение
зачем такое делать??? на характеристики оно никак не повлияет, только фильтр будешь чаще менять..
очень даже гут!!! у меня уже 4 года такая система.правда воздух с заборников на капоте поступает. а менять только синтапоновую накладку на фильтре.дешево и место для регулирен достаточно.а каструля шо не нагревается? еще как.вот и вырезать ее нафиг.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 09:13   #48
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

фчора зіграв з Кіа Оптимус і Калиною в боулінг на центральному мосту
в результаті
-Калина бампер задній під покраску, регулювання багажника
-Кіа ремонт бапрерів перед/зад, покраска, ремонт передньої решітки, обортовка бампера нижня під заміну, ще куча всяких там пімпочок
-славута передок повний
-200 грн за тіпаофіційне оформлення гайцям

чекаємо постанови суду і потім франшиза по 500 на кожну виплату страхової

писи недай бог зараз їздити без автоцивілки
Цитата:
Сообщение от SLIVKA Посмотреть сообщение













__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 09:14   #49
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SLIVKA Посмотреть сообщение
основний удар получила поперечина шо посередині радіатора іде, від неї погнуло кріплення петель капота, трохи дісталось з ліва фарі і крилу
права фара ціла вроде(одне кріплення порвало)
ліва фара порвало корпус пластиковий і скло(отражатель лампочка і цоколь цілий)
шо скажете про цю поперечину шо посередині: рівняти, вирізати вварити нову...варіанти



то таке
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 09:16   #50
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

трошки ремонту
Цитата:
Сообщение от SLIVKA Посмотреть сообщение
невстайл, прямо на драг




__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.