ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.07.2010, 13:34   #1
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Выбор клапана

Здравствуйте! Кто то может подсказать что то конкретное по выбору клапанов? собрался менять все..ато состояние что то совсем не внушает доверия да и пару людей сказали что лучше поменять и не забивать голову.
Я слышал что клапана проверяют магнитом на наличие железа в металле... конечно в магазине микрометром мерять не буду но на плохой материал или что то ещё наталкнуться думаю можно.
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 13:44   #2
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Выбор клапана

Это кто же такую муть придумал про магнит??? А зачем менять? Прогорели,треснули тарелки? Измерять и менять,не меняя направляющих-смысла не вижу. Ставить новые в старые направляющие...
В общем,не конкретный вопрос-покажите проблемные!
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 14:03   #3
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Выбор клапана

мм.. показать то покажу пожже... Незнаю в интернете прочитал про магнит... Клапана были зажаты (приоткрыты) ну и кромка подгорела (нагар сильный) и появился небольшой поясок на некоторых клапанах.. всмысле от перенагрева и прижатии к седлу.
А разве на старые направляющие нет смысла ставить новые клапана ? размеры ж одинаковые.. если вдаваться в подробности то новые даже "больше". Притереть просто рабочую кромку к сёдлам и всё.. всегда так делали...
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 14:35   #4
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Выбор клапана

А как же без пояска? Он всегда должен быть и на клапане,и на гнезде.Остальное-снять клапаны(пометив!!!) очистить,продефектовать,ес ли нормальные -притереть и ехать.Не вижу смысла новых клапанов и старых втулок,хоть они,клапаны и толще на пару тысячных.По хорошему под новый клапан-новая втулка плюс развертка раздвижная по месту.
...Но можно этого и не делать,если вас не интересует результавт...(с)
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 15:00   #5
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Выбор клапана

ххм. результат интересует но уто уже сверх результат получаеться ))
Просто если нормальная втулка то на новом клапане думаю не хуже себя покажет но не об этом.. вообщем пробовать притирать всё равно собирался но хотел на перёд узнать есть ли нюансы при выборе..думаю будет полезно всем..
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 16:04   #6
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Joker тебе уважаемый человек пытается объяснить, что если тупо поменять клапана, то результата не получишь. Если тебе некуда денег деть, то меняй.
А если делать по нормальному, то
Цитата:
Сообщение от Кук
По хорошему под новый клапан-новая втулка плюс развертка раздвижная по месту.
Если хочется подолговечней пары втулка-клапан, то практикуют хромирование оси клапана в заводских условиях(цена около года назад была около 150 грн.), после чего подгонка втулки под клапан.
При таком раскладе возможно направляющие менять не нужно будет, промерять нужно.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 16:28   #7
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Ша,шо вы накинулись на человека? Прежде всего нужно снять их,отдраить,отмыть,измерит износ стержня,втулки,посмотреть фаски,а тогда уже и решать.
  Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 18:49   #8
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Цитата:
Сообщение от Кук
,измерить износ .
С этого , вообще-то , и нужно начинать любой ремонт , а не менять всё подряд - может попахивать разводом .
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 18:51   #9
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Накинулись уж точно... ))) я просто спрашивал как выбрать хорошие.. Vadim_k спасиб за информацию... но я думал про обычные клапана просто может есть разница в качестве... Клапана отдраю завтро вроде сама плоскость впорядке но нужно уже точно почистить и откеросинить.. На одном клапане есть маленькие скол (или вмятина) видимо при демонтаже ударился... фотки вечером выложу уже.
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2010, 18:51   #10
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

А кто сказал-все подряд? Про клапана я и говорил...Естесственно, колею измеряить не стоит.Пока.А как клиент созреет...
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 07:10   #11
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Выбор клапана

Цитата:
Сообщение от Joker
Здравствуйте! Кто то может подсказать что то конкретное по выбору клапанов?
От Матиза ставь вместе со втулками... У них ножка тоньше...
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 07:42   #12
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Выбор клапана

А направляющие точно такие? А тарелки,а пружины,а манжеты?
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 08:07   #13
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию Re: Выбор клапана

сухари другие.. 55 руб штука стоят...
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 08:19   #14
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Выбор клапана

Понятно,что и сухари другие.
А ради чего? Родные чем не угодили? У вас,в России,возможно.и есть проблемы с достать/купить,а остальным зачем? Ходят они нормально,если газовать нормально.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 09:34   #15
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Выбор клапана

Вот фотки по теме что просили...
http://imageshost.ru/photo/130298/id50889.html
"Грязный" выпускной клапан.. таких2-3 шт.

http://imageshost.ru/photo/130928/id50888.html
Вмятина на тарелке впускного... вмятина неболоьшая на рабочу поверхность не попадает.. на торце просто немного...

http://imageshost.ru/photo/142038/id50899.html
Тот же...

http://imageshost.ru/photo/188624/id50887.html
Посадочное место (седло) с правой стороны толще а с левой тоньше (как будто неравная выработка) и ширина рабочего пояска слева намного больше чем справа...
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 12:09   #16
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Выбор клапана

Фотографии то хорошие, только за нагаром не совсем понятно где, что и как.
Сначала отпи...сь их хорошо, а потом пости фотки для советов что делать дальше.
Цитата:
Сообщение от Joker
Посадочное место (седло) с правой стороны толще а с левой тоньше (как будто неравная выработка) и ширина рабочего пояска слева намного больше чем справа...
Это стандартная заводская сборка , по памяти у меня примерно то же самое.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 12:22   #17
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Выбор клапана

Гнезда исправляются,клапаны притираются и ехают...Неплохо бы люфт прикинуть,как в книжке намалевано.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 13:04   #18
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Клапана то притереть можно.. седло исправлять обязательно ? просто такое впечатление что просто оно так установлено.. тоесть сам клапан немного в одну сторону смотрит..может я и ошибаюсь.

После чистки клапанов вроде все в приделах разумного.нужно попробовать притереть.. но не битые, не ломанные, на неоторых и поясок есть..

Всмысле люфт клапанов ? дауж..я рукой потрогал то еле еле чувствуеться а с маслосъёмными (старыми) пробовал то вообще не чувствовал а теперь есть немного... но вроде как не раздолбано и не матыляються туда сюда..
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 13:09   #19
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Фучаджи допускает биение тарелки впускного не более 0,08,вып.- 0,1 мм,поясок гнездо-клапан 1...2 мм.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 13:19   #20
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

мдауж... в гаражных условиях так точно и не померяешь.. на ощуп могу сказать что чувствуеться что ходят немного....
кстати чем чревато эксплуатация ? ато я ездил то и не подразумевал...
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 17:36   #21
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

В гаражных условиях найти Индикатор Часового Типа и проверить.Или махнуть рукой. Не чревато ничем. Новые и хорошие манжеты.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 17:48   #22
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

ххм.. вот у меня уже закрадываеться мысль махнуть рукой.. Почитал тут и пишут что возможно разбивание посадочного места клапана, неровное прилегание... и т.д. если ж износ продолжиться то клапан уже не будет поподать на "притёртое" место. Так ли это ?

Я так понимаю процесс замены втулок дороговато мне обойдёться темболее что сам делать думаю не выйдет.

Манжеты уже взял Гоэтз.. все хвалят и в магазине тоже посоветовали. Вообщем насчёт этого можно сильно не заморачиваться ?
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 17:50   #23
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

УПИРРРЬОД!!! Притереть не помешает таки! Неплохо бы и гнезда пройти разверткой,подходит ВАЗ.
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 17:54   #24
Joker
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 34
Сообщений: 166
Машина: ЗАЗ-1102 Люкс (94г.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Спасибо.. груз с плечь прям... так нехотелось замарачиваться ещё с этими втулками... Для притирки уже всё готово.. вот этот трабл затормозил всё дело..

А как насчёт последующего износа и неровного прилегания клапана ?
Joker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2010, 18:14   #25
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Выбор клапана

Только не алмазным порошком,пастой!!!
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.