ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.08.2017, 12:00   #426
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
А скажите, вельме шановне панство, зачем питание газомозгов, подключено на постоянный плюс к батарее?

40 мА жрет стаг гоу фаст. Думаю через реле на положение зажигания.

Негатива не будет?
Смотря какой газоблок. В стаговском реле отключения питания в самом блоке но частенько бывает что это реле и залипает и блок при отключении зажигания и остаётся хавать батарейку. Так що вреда не будет как говорила монашка береженного бог бережет. Дополнительное реле не повредит блок при отключения питания настроек не потеряет.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 12:09   #427
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

В моем блоке вряд ли реле стоит, он очень маленький. Гляну вечером схему, самому интересно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 14:36   #428
getbmah
 
Адрес: Днепр
Возраст: 32
Сообщений: 96
Машина: Славута 1,3Si с кондиционером и ГБО-4 Stag QBOX Basic
Длина: 490мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня STAG QBOX Basic фиксирует отключение питания. Когда к нему подключаюсь, то он выдает сообщение "ЭБУ был Х раз перезагружен". Число Х точно равно количеству отключений массы на АКБ. Проверял несколько раз. Однако такое сообщение выдается только один раз, после чего счетчик Х сбрасывается. Вроде такое поведение ни на что не влияет.
Постоянное питание нужно например для того, чтобы когда выключено зажигание, можно было подключаться к газомозгу. У меня блютус-адаптер позволяет подключаться к мозгам примерно в течении 10 минту после выключения зажигания. Через 10 минут потребление тока должно падать почти до нуля.
Питание блютус берет из диагностической колодки газомозга
__________________
Я на Drive2
getbmah вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 13:30   #429
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

есть реле условно 1*1,5 см. а старое советское реле у меня есть даже размером 12мм *10мм*3мм, ток не помню. Так что возможно все.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 21:09   #430
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

При совке были РЭС49 и РЭС60, замечательные штучки, некоторые серии даже с натуральным золотом на контактах, но они слаботочные, на 1ампер всего.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2017, 22:53   #431
byksir
 
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

много чего написано . тока вот никто не подымает вопрос о выключении бензонасоса при езде на газе .
из своего опыта могу рассказать ,что пробовал ездить на дюзах 2 мм . и незаметно для себя ход штока сделал с 0.35 на 0.45 . из-за того что дальше происходило ... калибровку пройти не мог так как при этой процедуре машина начинала троить ,двоить...впрыск увеличивался и глохла . при отключенном ДТ все как бы калибровалось , но не смотря на то что лампочка светилась о якобы работе на газу - бензин она тоже кушала в полном обьеме . при переходе на газ лямбда уверено уходила в нуль .
помог мне человек ,который сидит на настройке газа уже год . посоветовал поменять дюзы на 1.5мм. я согласился тока из-за того ,что покупать за 1500грн стаг-300-4 или за 100 баксов миникомплект как бы накладно.
после замены дюз заработал ДК .пока давление 1.2 ,ход штока 0.35 . на хх впр бенз форс 4.5мс и газофорс 7мс . не знаю стоит ли трогать что-то . после завтра намечается поездка на 200 км .
славута 1.2 . при езде на бензе 100-120 расход 7.5-8 . при 120-140 до 10 кушает) . если ехать 60-80 - скучно , но должен был вписываться в 5 )
Комментарий модератора
Buzyan:
Плохо читаете форум. Даже схема была о отключении бензонасоса

Последний раз редактировалось Buzyan; 24.09.2017 в 21:06.
byksir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 17:07   #432
byksir
 
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

100км со скоростью 80-100 и плюс город двадцать - до отсечки заправил 8.6 газа. назад 10 город и 80 км со скорость 100. но и пробовал обгон со 120 . максимальная скорость 140 . больше не еду - машину не чувствую . она легкая . приехал и для интереса заправился - влезло 7.6 . понимаю ,что разные заправки . советовался с людьми - говорят ,что больше смысла гоняться за экономией нету .
прошивка стоит не родная коммерческая на бензин с вкл лямбда .
кто нибудь добивался расхода 5 литров при скорости 100 без ущерба для двигателя ?
byksir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 20:53   #433
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

На газу это невозможно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2017, 20:58   #434
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от byksir Посмотреть сообщение
100км со скоростью 80-100 и плюс город двадцать - до отсечки заправил 8.6 газа. назад 10 город и 80 км со скорость 100. но и пробовал обгон со 120 . максимальная скорость 140 . больше не еду - машину не чувствую . она легкая . приехал и для интереса заправился - влезло 7.6 . понимаю ,что разные заправки . советовался с людьми - говорят ,что больше смысла гоняться за экономией нету .
прошивка стоит не родная коммерческая на бензин с вкл лямбда .
кто нибудь добивался расхода 5 литров при скорости 100 без ущерба для двигателя ?
На сток моторе невозможно. Игорь Славута понимал сж у его получалось 5.5 литров.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 09:22   #435
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

не пишите ересь. бенза если норм ездить 5,5 берет славута, газа, если тоже норм ездить - моя берет 6,2-6,8, тех, у кого тоже не более 7 расход газа - очень много даже здесь, на форуме. Если 10,5грн газ, то по чем же у вас бензин. что вам так уж невыгодно? Или вы не можете настроить газовую свою установку, потому считаете невыгодной езду на бензе? Тогда в этом отсутствует логика.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 09:46   #436
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

На скорости 120 Славута не будет есть 5.5л бенза. Смотрите заводской график расхода. Нравится тошнить за фурой 80км/ч (90 по спидометру), тошните.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 09:56   #437
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
На скорости 120 Славута не будет есть 5.5л бенза. Смотрите заводской график расхода. Нравится тошнить за фурой 80км/ч (90 по спидометру), тошните.
Во-первых, в вопросительном посте, указана скорость 100 а не 120, а во-вторых, когда мы зажимаем топливо, у нас растягивается время разгона, но машина продолжает ехать 100 км\час.
Очень даже реально, на тавре (!), при скорости 90-100 км/час, получить 5.5 литра на 100 км.
Славута реально 5.8-6 литров на сто.

Но, нужно понимать, такие вещи делаются исключительно для экономии, и удовольствия от езды, крайне сомнительные.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 10:03   #438
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Но, нужно понимать, такие вещи делаются исключительно для экономии, и удовольствия от езды, крайне сомнительные.
Еще нужно понимать, что удовольствия у каждого разные. Но жаловаться, почему на неэкономичной скорости машина много жрет....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 10:05   #439
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

Тут вопрос в трассе с её небезопасными обгонами.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2017, 12:09   #440
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Именно. Езда по оживленной трассе на зажатой по топливу машине - мучение, десятки минут можно тащиться за фурой, не имея возможности обогнать безопасно. Во время обгона может не хватить ускорения, и тогда мгновенная смерть. НИЗЗЯ! Хотя на свободной загородной дороге можно не спеша ехать 80, наслаждаясь пейзажем и стрекотанием кузнечиков, и при этом иметь расход менее 5л бенза на сотню.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 20:45   #441
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Начали выеживаться мои форсунки OMVL, На холодную на газу машина подтраивает, на бензине нормально. Пробег форсунок 35тыс. км на попарном впрыске, это эквивалентно 70тысячам на фазированном. Пишут, что в них пружинки ослабевают, и кое-кто вместо них даже ставит пружинки от зажигалок, говорят, что работает. СтОит ли покупать ремкомплект (стОит ка половина новых форсунок), из него только пружинки по сути нужны, остальное там вроде изнашивается мало? Давно уже хочу датчик фаз поставить, но все некогда этим заняться. Есть идея использовать малогабаритный датчик Холла в SMD исполнении, небольшой магнит и полукруглую полоску из металла, приклепанную к шестерне привода распредвала. Менять карбовый распредвал на инжекторный или стаскивать с него шестерню бензонасоса не хочу.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 08:50   #442
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Начали выеживаться мои форсунки OMVL, На холодную на газу машина подтраивает, на бензине нормально. Пробег форсунок 35тыс. км на попарном впрыске, это эквивалентно 70тысячам на фазированном. Пишут, что в них пружинки ослабевают, и кое-кто вместо них даже ставит пружинки от зажигалок, говорят, что работает. СтОит ли покупать ремкомплект (стОит ка половина новых форсунок), из него только пружинки по сути нужны, остальное там вроде изнашивается мало?
Можливо варто тільки підкорегувати паливоподачі, якщо пружинки ослабли, то форсунки швидше відкриваються і повільніше закриваються, значить газу йде трохи більше.
Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Давно уже хочу датчик фаз поставить, но все некогда этим заняться. Есть идея использовать малогабаритный датчик Холла в SMD исполнении, небольшой магнит и полукруглую полоску из металла, приклепанную к шестерне привода распредвала. Менять карбовый распредвал на инжекторный или стаскивать с него шестерню бензонасоса не хочу.
Розподільчий вал міняти не обов"язково, в темі про датчик фаз є фотки установки датчика фаз на карбовий РВ, так потрібно тільки вгадати з положенням відмітчика.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 12:15   #443
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Там явное троение, иногда есть, иногда нет. Когда его нет, работает нормально и с прежними настройками. Видимо шток заедает, разберу на днях, посмотрю. Чтобы поставить отметчик на карбовый вал, надо стаскивать шестерню бензонасоса. Не хочу этого делать. Попробую поставить маленький датчик со стороны приводной шестерни.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 13:08   #444
PavelZT
 
PavelZT
 
Адрес: Житомир
Возраст: 41
Сообщений: 1,291
Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas
Длина: 8330мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для PavelZT с помощью ICQ
По умолчанию

Переделайте проще трамблер в датчик положения распредвала.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks
PavelZT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 14:34   #445
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

У меня там заглушка из уголка, на которой очень удобно сидит инжекторная катушка зажигания. Не хочу переделывать, лишний крепеж городить.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=3631
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 18:27   #446
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

я думаю вы штоки протрете от осадка и возможного мусора, и будет оно ездить как и ездило.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 20:53   #447
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 39
Сообщений: 2,646
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 22550мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Начали выеживаться мои форсунки OMVL, На холодную на газу машина подтраивает, на бензине нормально. Пробег форсунок 35тыс. км на попарном впрыске, это эквивалентно 70тысячам на фазированном. Пишут, что в них пружинки ослабевают, и кое-кто вместо них даже ставит пружинки от зажигалок, говорят, что работает. СтОит ли покупать ремкомплект (стОит ка половина новых форсунок), из него только пружинки по сути нужны, остальное там вроде изнашивается мало? Давно уже хочу датчик фаз поставить, но все некогда этим заняться. Есть идея использовать малогабаритный датчик Холла в SMD исполнении, небольшой магнит и полукруглую полоску из металла, приклепанную к шестерне привода распредвала. Менять карбовый распредвал на инжекторный или стаскивать с него шестерню бензонасоса не хочу.
Я ж писал что омвл говно. У меня сдохли за 35 тыс
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 19:33   #448
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Менять карбовый распредвал на инжекторный или стаскивать с него шестерню бензонасоса не хочу.
Шестерня бензонасоса? А шо это?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 21:53   #449
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Разборка ОМВЛов показала, что в двух форсунках сломаны пружины. Что делать? Ставить пружины от зажигалок? Покупать ремкомплект? Новые форсунки? (напоминаю, впрыск попарнопараллельный). Какие тогда? Хочу также одним блоком, места мало в Таврии. Ханы отдельные, надо понимать, не очень подходят. Взял бы Матрикс, но что-то не видно его в интернет магазинах. Дороговизна в разумных пределах не пугает, главное качество. Что посоветуете, спецы?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 22:34   #450
vovan1710
 
vovan1710
 
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

На сенсе стоят отдельные Ханна.

Расход иногда пугает.

Едет как на бензе даже наверное лучше.

Расход город от 8.5 до 13л на сотку.
8.5 лето без пробок
13 сейчас с пробками

Замер до пустого.
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй!

Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!
vovan1710 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:56. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.