Настройка гбо4.

[PavelZT]

1 и 2. Нажал на кнопку, ничего не горит - работает постоянно на бензине.
3) Обычный шнурок от Стага.

[iks7]

Спасибо!
Закончился газ.
Кнопка состоит из 4 зеленых огоньков.
И одного красного (синий не в счет). По идее красный огонек должен гореть когда в баке мало газа.
Но он, не горел, а горел зеленый когда машина начала тупить рывками (в зависимости от уклона) и, что-то пищать. После чего машина переключилась на бензин.
Но принудительно ее можно переключить на газ. Местами.

По заправке в баллоне 29 литра. Как по мне маловато. Надо бы добавить. Скорее всего подгинать не буду поплавок. Но подогнуть хочется.

Так сильно подгинать как ниже, я не буду но скажите пожалуйста на сколько можно подогнуть?
Если в баллоне повышается давление например при полном баллоне от жары и стравливает газ на улицу то сколько можно добавить объема если под заводу отнимается 20%.
50 литров на жигулях - 20% = 40 литров. Подгинаем безопасно до 5 литров? = 45 литров?

29,5 литров по азс это +20% = всего 35,4 литров что-ли? Баллон б/у.
Не мало ли это. Баллон под запаску тороидальный.
-
скажите пожалуйста про старт ДВС прогретом.
Установщик поставил чтоб ДВС при любом температуре заводился на бензине, а потом переключался на газ.
Я сказал ему чтоб убрал эту функцию и прогретый двс (30-45 град. как положено по газу) стартовал только на газу. Экономия должна быть экономной.

Заметил что ДВС был 90 град., постоял на стоянке, охладился до 50 и при заводе включается бенз на, а потом переключается на газ.

Потестил моментальный завод.
Заглушил и завел. Завелся на газу.
Заглушил на 60 секунд (посчитал) и завел и кнопка показывает что заводится на бензине. Так же в баке-гбо что-то щелкает (или отдает в бак что-ли).

Шнура у меня пока нет). TECH 204
Мне надо чтоб заводилась прогретая на газу. У меня заводится на газу?

[Yurasvs]

Нафиг не нужен этот завод прогретой на газу. Оно на бензине работает ровно секунду. Много ли Вы сэкономите? Температуру перехода да, можно снижать насколько получится, это даст экономию. Проверьте вместимость баллона через пару заправок, при первой заправке там остатки воздуха были. По требованиям ТБ должно оставаться 20% незаполненного объема, в этих пределах можно подгибать. Какое сейчас давление после редуктора? Возможно газовщик накрутил сильно много при маленьких дюзах на форсунках, а порог переключения оставил прежним. Либо увеличить порог (но тогда в баллоне будет оставаться немного неиспользованного газа), либо поставить бОльшие дюзы и понизить давление. Переключаться должно вообще незаметно, только писк и все.

[Buzyan]

Сообщение от iks7

Спасибо!
Закончился газ.
Кнопка состоит из 4 зеленых огоньков.
И одного красного (синий не в счет). По идее красный огонек должен гореть когда в баке мало газа.
Но он, не горел, а горел зеленый когда машина начала тупить рывками (в зависимости от уклона) и, что-то пищать. После чего машина переключилась на бензин.
Но принудительно ее можно переключить на газ. Местами.

По заправке в баллоне 29 литра. Как по мне маловато. Надо бы добавить. Скорее всего подгинать не буду поплавок. Но подогнуть хочется.

Так сильно подгинать как ниже, я не буду но скажите пожалуйста на сколько можно подогнуть?
Если в баллоне повышается давление например при полном баллоне от жары и стравливает газ на улицу то сколько можно добавить объема если под заводу отнимается 20%.
50 литров на жигулях - 20% = 40 литров. Подгинаем безопасно до 5 литров? = 45 литров?

29,5 литров по азс это +20% = всего 35,4 литров что-ли? Баллон б/у.
Не мало ли это. Баллон под запаску тороидальный.
-
скажите пожалуйста про старт ДВС прогретом.
Установщик поставил чтоб ДВС при любом температуре заводился на бензине, а потом переключался на газ.
Я сказал ему чтоб убрал эту функцию и прогретый двс (30-45 град. как положено по газу) стартовал только на газу. Экономия должна быть экономной.

Заметил что ДВС был 90 град., постоял на стоянке, охладился до 50 и при заводе включается бенз на, а потом переключается на газ.

Потестил моментальный завод.
Заглушил и завел. Завелся на газу.
Заглушил на 60 секунд (посчитал) и завел и кнопка показывает что заводится на бензине. Так же в баке-гбо что-то щелкает (или отдает в бак что-ли).

Шнура у меня пока нет). TECH 204
Мне надо чтоб заводилась прогретая на газу. У меня заводится на газу?

У меня 50 литровик со сломаны и отсекателем. Ничего страшного с техникой безопасности не будет если после заправки выкатал эти 20%. Если я не имею такой необходимости после полной заправки выкатать газ до этого значения 20% то смотрю на показометр на балоне. Зимой дую всегда до упора и до +10 дую до упора. Летом когда жара слежу за показометром.

[Yurasvs]

Стремно это. Вдруг не уследите? Нельзя значит нельзя. На свой страх и риск делайте что хотите, не не советуйте это другим. Посмотрите ролики со взрывами на Ютубе, их достаточно. Если мал запас хода, поставьте бОльший баллон.

[iks7]

Какое сейчас давление после редуктора?

Как это узнать? купить шнур в программе будет видно?

[Yurasvs]

Да, конечно.

[iks7]

спасибо.

Вариатор опережения зажигания

Из темы без флуда.
Он стоит емае 1500 грн.
газовщик сказал поставить зажигание +5 град. будет лучше.
Надо обязательно вариатор или можно просто поставить +5 или оставить и так если работает.

[Yurasvs]

А как Вы его поставите +5? В прошивку бензоблока будете лезть? Или датчик смещать? Вариатор как раз самое простое и безобидное решение поставить угол везде какой надо. Газовщики не хотят с ним возиться, потому что это лишняя работа по настройке, кнопки "Автонастройка" там нет, нужно ездить с клиентом, настраивать... А у них очередь из клиентов стоит. Сам езжу 3 года без вариатора, но весной буду ставить. Без него недоиспользуются возможности двигателя, особенно на низах. Ездит и так, конечно, но разница с бензином заметна по тяге.

[iks7]

Я боюсь снимать трамблер потому, что потом не выставлю зажигание. Я же его покручу не так и оно собьется.
Выставить зажигание я думал крутить трамблер надо.

[iks7]

если мультиклапан стравливает лишнее давление то зачем так сильно боятся разрыва баллона если подгинать поплавок.

[Yurasvs]

Даже если у Вас мультиклапан класса А и стравливает избыточное давление, это все равно опасно, если машина стоит в гараже или на закрытой стоянке. LPG тяжелее воздуха и скапливается в низинах, подвалах и т.п. Отсечка сделана для того, чтобы не допускать стравливания газа в обычных условиях. Стравливание -это только для пожаров, чтобы заменить бомбообразный взрыв баллона со смертельными осколками на спокойное горение струи выходящего газа. А что получается в результате самодеятельности с ГБО, можете полюбоваться:

vBulletin [media]

[iks7]

А я думал можно качать, на азс и одновременно будет стравливать. Если хорошо качать.
Или закачать полный, оставить на солнце и будет запах газа от багажника. Клапан стравливать.

На видео почему много пожаров с огнем в салоне?
Травит под капотом и по вентиляции идет в салон?
Почему не выветривается тогда на ходу и открытых дверях? Может на видео МЕТАН?
Если запах газа то в салоне будет сильно вонять и водитель, не чувствует и садился в салон и даже куда то едет?

У меня под капотом стоит пластмассовая коробочка. К ней идут два толстых шланга. И один тонкий.
Как то завел не помню. Завел на бензине холодную или уже прогретую и заглушил.
А под капотом шипит.
Я завел опять и на коробочку на соединения напшикал ВД-40 чтоб определить утечку. Оно булькать не начало. Звук не поменялся.
Но когда коробочку шевелишь немного в верх и вниз звук шипения меняется.
В общем надо видео что там шипит. ))

[Yurasvs]

У АЗС есть отсечка по давлению. Стравливатель баллона еще не откроется при таком давлении.
Огонь в салоне это у хэтчбэков, у них багажник он же салон. Для таких случаев обязательна установка венткоробки на мультиклапан с отводом газа по шлангам на улицу.
Пластмассовая коробочка у Вас это комбинированный датчик температуры и давления газа. Шипит из-под хомутов скорее всего. Поподтягивайте. Если не поможет, меняйте хомуты на качественные и соответствующие размеру шланга. Если поставить большой хомут на тонкий шланг, при затягивании он теряет круглую форму и не обеспечивает уплотнение. В ГБО4 ничего шипеть и пахнуть не должно. Вообще.

[iks7]

Скажите какая стоимость документов на гбо4?

[VICTOR777]

подскажите что может быть .. гбо 4, ХХ нормально, расход нормально , разгон нормально,,, но если на малых оборотах резко дать газу , то сначала дернется, а потом уверенный розгон, и ето на любой передаче. Но разгон дальше хороший без провалов . Свечи , фильтра, ..поменял ничего не изменилось. Может быть бедная смесь ? На бензе все ОК.
[IMG][/IMG]

[Yurasvs]

Какая длина шлангочек от форсунок до врезок в коллектор? одинаковы ли они по длине? В каком месте сделала врезка для шланга на МАП сенсор и компенсацию редуктора? Не просаживается ли давление при провале?

[VICTOR777]

Сообщение от Yurasvs

Какая длина шлангочек от форсунок до врезок в коллектор? одинаковы ли они по длине? В каком месте сделала врезка для шланга на МАП сенсор и компенсацию редуктора? Не просаживается ли давление при провале?

одинаковой длины, длина 22 см , короче никак,,, врезка вакуума сразу возле дросселя в коллектор,,, штуцера в коллекторе возле бензофорс.,,,давление держит.Может быть изза длины шлангочек врезок ?

[Yurasvs]

По мануалу Стага не длиннее 15см должно быть.

[vadozz]

а разве кривая бензина и газа не должны совпадать?

[ivg]

Сообщение от VICTOR777

подскажите что может быть .. гбо 4, ХХ нормально, расход нормально , разгон нормально,,, но если на малых оборотах резко дать газу , то сначала дернется, а потом уверенный розгон, и ето на любой передаче. Но разгон дальше хороший без провалов . Свечи , фильтра, ..поменял ничего не изменилось. Может быть бедная смесь ? На бензе все ОК.

Мне удавалось решить эту проблему настройкой 3d карты (картинка не моя, дана для примера):

При подключенном компе я увидел что при резком газе время впрыска становится 10-15. И подобавлял в зоне 1000-1500 оборотов и времени впрыска 10-15 несколько миллисекунд

[VICTOR777]

настройщик смотрел , говорит бедная смесь.... а так все нормально. ( поднял коеффициент ) , говорит обогатил --- ничего не изменилось, Давление редуктора смотрел - держит....... все равно дергает пару раз , а потом уверенный розгон. Что может быть ?

Говорит настройщик проблема нее в настройках...

[VICTOR777]

на нейтралке если резко газануть - хлопает во впуск ( на газу ) ,,, на бензе не хлопает. Регулировщик говорит свечи или провода ,,, поменял и свечи и провода - ничего не изменилось , хлопает дальше (( ... если не зажигание тогда што ? может форсунка какая барахлит ?

[VICTOR777]

почему советуют ставить МАП как можно ближе к форсункам, он што влияет на коррекцию работы форсунок ( по давлению ) ?

[Yurasvs]

Не к форсункам. Просто тонкий шланг, по которому подается разрежение на МАП и компенсацию редуктора, должен быть как можно короче, чтобы быстрее реагировало.