ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Запорожье

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу 41 18.64%
да, постоянно настраиваю 61 27.73%
а зачем меня все устраивает 29 13.18%
хочю,но незнаю как 89 40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.11.2013, 22:14   #4976
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kornev Посмотреть сообщение
Слава, пытался подключить к ноуту блок при нажатии на ON пишет Не возможно открыть порт, зажигание включено, Win 8, другой порт не выбирается, стоит только COM 3. Что можно сделать?
обязательно включить совместимость менеджера с виндовс хр
зайти в свойства компорта и в дополнительных свойсвах выбрать 1 ком порт
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 17.11.2013, 22:15   #4977
kornev
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 35
Сообщений: 64
Машина: ЗАЗ 1102 1.2+МПСЗ V4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для kornev с помощью ICQ
По умолчанию

можно я тебе позвоню?
kornev вне форума  
0 (0)
Старый 17.11.2013, 22:36   #4978
kornev
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 35
Сообщений: 64
Машина: ЗАЗ 1102 1.2+МПСЗ V4
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для kornev с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
обязательно включить совместимость менеджера с виндовс хр
зайти в свойства компорта и в дополнительных свойсвах выбрать 1 ком порт
Всё, подключился, спасибо.
kornev вне форума  
0 (0)
Старый 22.11.2013, 23:40   #4979
korn90
 
Сообщений: 85
Длина: 540мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
В системе MAYA датчика детонации нет. Дело в том, что корректная обработка его сигнала довольно сложна, требуется либо применение дефицитных специализированных микросхем типа HIP9XXX, либо программный или аппаратный цифровой фильтр, что значительно усложняет систему. Применение устаревшего резонансного датчика и упрощенной обработки, как сделано в системах АД3...АД7, дает неважные результаты, система часто путает обычный шум с детонацией и валит УОЗ там, где это не нужно. Правильный набор исходных графиков гораздо важнее коррекции по ДД. В всех промышленных инжекторных системах всегда работают по таблицам, ДД там выполняет лишь вспомогательную роль, ненадолго уменьшая УОЗ в некоторых точках при случайной заправке поганым бензином.
З.Ы. Насколько я знаю, СЕКУ работает только от шкива 60-2, вариантов с ДХ или ДНО+ДУИ там нету, что не всем Тавроводам подходит.
SECU работает и от ДХ, и от ДПКВ и от ДНО+ДУИ, количество зубьев от 16 до 200. На кадет форуме кто то даже напильником выпилил шкив для синхронизации с 16-1 зубьями . Так что подходит всем и не только тавроводам

А по поводу ДД: SECU работает по заранее настроенной таблице в задаваемом фазовом окне обнаружения детонации. Как на инжекторах с применением дефицитной сепциализированной микросхемы HIP9011AB

Последний раз редактировалось korn90; 22.11.2013 в 23:42.
korn90 вне форума  
0 (0)
Старый 26.11.2013, 13:50   #4980
Sarmats
 
Адрес: г. Горловка
Возраст: 44
Сообщений: 3
Машина: 21013
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Здравствуй Слава. Посоветуй пожалуйста, какой вариант лучше поставить на ваз21013 с объемом двигателя1.5л , БСЗ, карбюратор солекс и ГБО 2поколение. Спасибо
Sarmats вне форума  
0 (0)
Старый 26.11.2013, 16:51   #4981
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

подскажите первый вариант (трамплер, ДХ) работает с USB-COM переходником?
НАТО нет на ноуте ком порта и как сконнектить х.з.
помню кто то писал что делал кабель из шнура от старой мобилы... есть такой ЮСБ шнурочек с рс232, его можно переделать для коннектинга?

или только через ком-ком порт будет работать?


может кто-то помочь с переделкой шнура???
TohiT вне форума  
0 (0)
Старый 26.11.2013, 18:17   #4982
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
подскажите первый вариант (трамплер, ДХ) работает с USB-COM переходником?
НАТО нет на ноуте ком порта и как сконнектить х.з.
помню кто то писал что делал кабель из шнура от старой мобилы... есть такой ЮСБ шнурочек с рс232, его можно переделать для коннектинга?

или только через ком-ком порт будет работать?


может кто-то помочь с переделкой шнура???
У меня с переходником работает.
Саныч вне форума  
0 (0)
Старый 26.11.2013, 18:37   #4983
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanya21011 Посмотреть сообщение
У меня с переходником работает.
переходник обычный базарный или от Славы?
TohiT вне форума  
0 (0)
Старый 26.11.2013, 18:57   #4984
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Обичный в инетмагазине брал. Заказал тот который кто-то посоветовал но привезли другой он и заработал. Удлинитель самый обычный без колец работает на ходу, отваливается редко. Дома гляну упаковку от него и кину название.
Саныч вне форума  
0 (0)
Старый 26.11.2013, 19:20   #4985
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

спс ))
TohiT вне форума  
0 (0)
Старый 26.11.2013, 21:17   #4986
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию



этот переходник проверяли на моей первой версии и на четвертой
Саныч вне форума  
1 (1)
Старый 27.11.2013, 09:17   #4987
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sarmats Посмотреть сообщение
Здравствуй Слава. Посоветуй пожалуйста, какой вариант лучше поставить на ваз21013 с объемом двигателя1.5л , БСЗ, карбюратор солекс и ГБО 2поколение. Спасибо
ОПТИМАЛЬНЫМ БУДЕТ 1ВАР
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 27.11.2013, 09:21   #4988
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
переходник обычный базарный или от Славы?
ПЕРЕХОДНИК ОБЫЧНЫЙ ЮСБ НА КОМ
Я ПОКУПАЮ ФИРМЫ Viewcon
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 27.11.2013, 13:11   #4989
Sarmats
 
Адрес: г. Горловка
Возраст: 44
Сообщений: 3
Машина: 21013
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо. Я так понял что вариант #3 с 2 датчиками и модулем зажигания 2112 отпадает из за конструктивных особенностей ваз классики , а точнее ее маховика? или все же есть способ установки? Есть ли отличителеные особенности в работе 1,2,3 вариантов, вопрос не о ценовой категории.

Последний раз редактировалось Sarmats; 27.11.2013 в 13:15.
Sarmats вне форума  
0 (0)
Старый 27.11.2013, 20:18   #4990
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sarmats Посмотреть сообщение
Спасибо. Я так понял что вариант #3 с 2 датчиками и модулем зажигания 2112 отпадает из за конструктивных особенностей ваз классики , а точнее ее маховика? или все же есть способ установки? Есть ли отличителеные особенности в работе 1,2,3 вариантов, вопрос не о ценовой категории.
внимательней читаем, 3 вар какраз для классики, но требует установки передней крышки и шкива от инжекторной 21213
21214-1005060-40
212141002060
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 27.11.2013, 22:00   #4991
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

народ подскажите где о менеджере почитать что за что отвечает и как настраивать. а то сегодня такого наклацал что еле до работы доехал (((
TohiT вне форума  
0 (0)
Старый 27.11.2013, 23:32   #4992
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TohiT Посмотреть сообщение
народ подскажите где о менеджере почитать что за что отвечает и как настраивать. а то сегодня такого наклацал что еле до работы доехал (((
если хочеться поклоцать ,то рекомендую сделать бекаптого что есть в блоке, делаеться просто прочитываешь все из блока , наживешь OFF и в первом окне нажимаешь сохранить.
по текущему твоему состоянию рекомендую дать мне свое мыло и указать вариант и марку авто, я скину параметры с графиками
НУ и свовет,если уж и клоцаешь ,то хоть запомни как было, а то и незаведешься
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 28.11.2013, 01:37   #4993
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
если хочеться поклоцать ,то рекомендую сделать бекаптого что есть в блоке, делаеться просто прочитываешь все из блока , наживешь OFF и в первом окне нажимаешь сохранить.
по текущему твоему состоянию рекомендую дать мне свое мыло и указать вариант и марку авто, я скину параметры с графиками
НУ и свовет,если уж и клоцаешь ,то хоть запомни как было, а то и незаведешься
та вроде что не меняю настройки ничего не меняется а потом смотрю двигатель плохо работает поменялось все и еле ехать смог. хотел методом тыка разобраться в настройках а вышла хрень.
ещё и двиг закипел :'-(
походу датчику вентилятора пися пришла.... уже третий по счёту. над от какой то ино искать .... качество наших говно редкое

ivanchikov@i.ua спасибо за помощь утопающим))
TohiT вне форума  
0 (0)
Старый 28.11.2013, 01:39   #4994
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

а да двиг 1.4 мемз 317 (блок, гбц от 1.2)
TohiT вне форума  
0 (0)
Старый 28.11.2013, 02:46   #4995
Sarmats
 
Адрес: г. Горловка
Возраст: 44
Сообщений: 3
Машина: 21013
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
внимательней читаем, 3 вар какраз для классики, но требует установки передней крышки и шкива от инжекторной 21213
21214-1005060-40
212141002060
Спасибо за ответ. Значит буду собирать на 3 вариант и к весне закажу комплект
Sarmats вне форума  
0 (0)
Старый 29.11.2013, 05:47   #4996
TohiT
 
TohiT
 
Адрес: Бровары сити
Возраст: 38
Сообщений: 1,135
Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG
Длина: 5280мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для TohiT с помощью ICQ
По умолчанию

Слава сенкью за настройки, машинко поехал нормально. ток хх чет не держит нормально, приходится подгазовывать. но то такое... уже в процессе разберусь
TohiT вне форума  
0 (0)
Старый 03.12.2013, 19:32   #4997
Hays
 
Адрес: Зачепиловка Харьковская обл
Сообщений: 69
Машина: ваз-2107 Бензин+гбо+МПСЗ,v3.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Всем привет,а я смотрю вы время даром не теряете потихоньку двигаетесь вперёд к комунизму.Ребята а кто может мне подтвердить или опровергнуть такую хрень,когда плавно добавляю газ(на месте)крывые и розход должны меняться или нет,а то у меня чёто неменяется,только когда режче даш газу тогда и крывые меняются и росход бегает.
Hays вне форума  
0 (0)
Старый 03.12.2013, 20:42   #4998
viktorkor
 
Адрес: коростень
Возраст: 63
Сообщений: 129
Машина: ваз21031 ШДК-AEM UEGO30-4100 солекс-спирты.газ-верх Наставка мпсз-60-2 БК 5ступ гп-3.9
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hays Посмотреть сообщение
Всем привет,а я смотрю вы время даром не теряете потихоньку двигаетесь вперёд к комунизму.Ребята а кто может мне подтвердить или опровергнуть такую хрень,когда плавно добавляю газ(на месте)крывые и розход должны меняться или нет,а то у меня чёто неменяется,только когда режче даш газу тогда и крывые меняются и росход бегает.
пользую 60-2 два года.а по чем вы смотрите (эконометр.бк )
кривые меняются от оборотов-уоз
расход-в зависимости от разряжения во всасывающем колекторе.
а теперь ответь на свой вопрос.
__________________
автомобиль- ЖЕЛТЫЙ ФЕРРАРИ (по цене вложеных средств)
viktorkor вне форума  
0 (0)
Старый 03.12.2013, 20:51   #4999
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 46
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hays Посмотреть сообщение
Всем привет,а я смотрю вы время даром не теряете потихоньку двигаетесь вперёд к комунизму.Ребята а кто может мне подтвердить или опровергнуть такую хрень,когда плавно добавляю газ(на месте)крывые и розход должны меняться или нет,а то у меня чёто неменяется,только когда режче даш газу тогда и крывые меняются и росход бегает.
если мы слегка открываем дроссель , то обороты у нас растут и разрежение будет только увеличивать, поэтому всегда будет 1 расход
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 03.12.2013, 22:17   #5000
Hays
 
Адрес: Зачепиловка Харьковская обл
Сообщений: 69
Машина: ваз-2107 Бензин+гбо+МПСЗ,v3.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
если мы слегка открываем дроссель , то обороты у нас растут и разрежение будет только увеличивать, поэтому всегда будет 1 расход
Короче говоря это так и должно быть.!!.Славик сегодня чуть-чуть розобрался с построением крывых,ух скажу, неблагодарная это работа,как у тебя все это получается делать,и не для одного человека а для десятков Ещё поменял градусы на пусковой,сначала поставил 10,оказалось много,спустил до 7.5,вродебы нормализовалось,и заводится стал лутше.Слав напомни какие ВВ провода нада в магазине спаривать??.
Hays вне форума  
0 (0)
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:46. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.