ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.08.2010, 17:28   #1
Ariman
Очень давно не заходил
 
Адрес: Харьков
Возраст: 38
Сообщений: 10
Машина: Свалота 1.2 к
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Нагар на впускном коллекторе.

Умерла прокладка коллектора. Полез снимать,и обнаружил что впускные отверстия в голове и половина впускного в черном налете,причем смачным слоем. Че может быть? Отстойная горючка или амба клапанам?
Изображения
Тип файла: gif p9300045_513.gif (49.1 Кб, 68 просмотров)
Ariman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2010, 11:30   #2
serega001
 
serega001
 
Адрес: Кременчуг
Возраст: 37
Сообщений: 2
Машина: ЗАЗ-1102, 1,3 инж
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

скорей всего наш "хороший" бензин , а также могут быль маслосьемные колпачки
serega001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2010, 13:14   #3
serega001
 
serega001
 
Адрес: Кременчуг
Возраст: 37
Сообщений: 2
Машина: ЗАЗ-1102, 1,3 инж
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Встречал такое на ВАЗ моторах тоже
serega001 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2010, 13:46   #4
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,639
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65320мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Это продукты разложения масла, масло проникает. Колпачки - втулки клапанов скорее всего.
Yurasvs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 13:41   #5
ide16rus
 
Сообщений: 50
Длина: 930мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для ide16rus с помощью ICQ
По умолчанию

А я всё-таки осмелюсь предположить, что это результат вентилирования картера... Т.е. картерные газы с масляным облаком, которое вечно загаживает тонкие отверстия вентиляции картера в задроссельное пространство, забрызгивают маслом кастрюлю фильтра и т.д. и т.п., в каналах благополучно оседают на стенки. А происходит это потому, что в фильтре и в коллекторе движение более-менее равномерное, и масляная "грязь" не успевает осесть, постоянно увлекаемая потоком воздуха, а вот в канале уже идёт пульсация, т.к. впуск идёт только 1 такт, и 3 такта движения воздуха, как бы, "нет". Поэтому масляная "грязь" успевает осесть.

Я у себя замутил вот такую штуку:




Но фильтр поставил пока только на вентиляцию через корпус воздушного фильтра, т.к. мне уже просто вусмерть надоело каждые пару месяцев вычищать дроссель, регулятор холостого хода и пр. "щели", где вся маслогрязь с радостью оседает и начинает сбивать с толку "инжектор". Пока что вот месяц езжу, в дросселе по-чище стало. Какие-то остаточные фигни из трубы и корпуса, конечно, долетают, но это явно остатки. Фильтрик, кстати, ещё чистый. Лишь самую малость потемнел. Думаю, такими темпами этот фильтр можно будет менять раз в полгода максимум... А может и вообще раз в год. Теперь дело за тем, чтобы "профильтровать" тонкую трубку ,которая идёт в задроссельное пространство. Думаю, туда тоже можно просто точно такой же фильтр воткнуть и всё... От вакуума его раздавить не должно (надеюсь), а поток картерных газов там не настолько бешеный, и масла не так много, чтоб разорвать бумажный фильтрующий элемент.

Правда, чтобы убедиться в том, реально это осадки от вентиляции картера или нет, нужно сначала тщательно до белого железа промыть коллектор и каналы в ГБЦ, а я такой возможности не имею Поэтому пока только догадки.
ide16rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2010, 13:56   #6
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,738
Машина: Geely CK2
Длина: 18490мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Засиралось, теперь перестало, но фильтр чистый? Да, будет чистый, ибо принудительной вентиляции теперь нету ваще - слишком маленькое отверстие в патрубках этого фильтра. Жди теперь когда погонит масло через сальники коленвала.
Фильтр туда надо ставить большой, с толстыми патрубками, сделать его из небольшой канистры для масла наполненой мочалкой из лески, а патрубки вкрутить в стенки подобрав подходящие в сантехнической продукции.
__________________
________________________________________
Российский корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 09:33   #7
Кот75
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 197
Машина: Тавра 1,2 К
Длина: 1080мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Кот75 с помощью ICQ
По умолчанию

Зажигание в норме? Еще нагар может быть от того что раннее зажигание. Смесь начинает гореть до закрытия впускного клапана.
Кот75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 09:56   #8
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,310
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102610мкм
Диаметр: 39мм
Восклицание

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Засиралось, теперь перестало, но фильтр чистый? Да, будет чистый, ибо принудительной вентиляции теперь нету ваще - слишком маленькое отверстие в патрубках этого фильтра. Жди теперь когда погонит масло через сальники коленвала.
Фильтр туда надо ставить большой, с толстыми патрубками, сделать его из небольшой канистры для масла наполненой мочалкой из лески, а патрубки вкрутить в стенки подобрав подходящие в сантехнической продукции.
+1500!
Переделайте, иначе масло погонит!
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 09:57   #9
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,310
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102610мкм
Диаметр: 39мм
Подмигивание

Цитата:
Сообщение от Кот75 Посмотреть сообщение
Зажигание в норме? Еще нагар может быть от того что раннее зажигание. Смесь начинает гореть до закрытия впускного клапана.
Тогда бы такие прострелы были, особенно при пуске двигателя.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)

Последний раз редактировалось Zazotavr; 17.09.2010 в 10:35.
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 10:22   #10
viktorjl
 
viktorjl
 
Адрес: DNEPR
Возраст: 37
Сообщений: 1,080
Машина: 吉利自由舰
Длина: 1290мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для viktorjl с помощью ICQ
По умолчанию

еще есть вариант, в лабиринт можно проложить немного паралона, он тож будет не плохо улавливать масло...

Последний раз редактировалось viktorjl; 17.09.2010 в 10:27.
viktorjl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 10:34   #11
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 47
Сообщений: 5,310
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102610мкм
Диаметр: 39мм
Плохо

Цитата:
Сообщение от viktorjl Посмотреть сообщение
еще есть вариант, в лабиринт можно проложить немного паралона, он тож будет не плохо улавливать масло...
ИМХО, паралон от масла разъест...
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 16:33   #12
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 44
Сообщений: 30,053
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Не плохо помогает кухонная мочалка из полосок проволок, заложенная в канал вентиляции кар. газов, только набивать сильно много не надо- увеличится сопротивления тракта вентиляции.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2010, 16:55   #13
Кот75
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 197
Машина: Тавра 1,2 К
Длина: 1080мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для Кот75 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Тогда бы такие прострелы были, особенно при пуске двигателя.
Не факт. Чуток клапана пережаты, чуток зажигание, чуток масло попадает и вот результат. А неопытный юзер может этого и не заметить...
У меня вон на знакомого Москвиче было.. Как долго едешь с тапкой в пол, а потом газ сбрасываешь, так стреляло в глушак... И ничо, он ездил, его не напрягало. Пока ему носом не ткнул...

Кстати поролон в тракт отсоса КГ ложить нельзя. Он довольно быстро напитается маслом и превратится в обычную пробку..
Кот75 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.