![]() |
![]() |
#401 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Васадзе по судам затаскает.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#402 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#403 |
Адрес: кировоград
Сообщений: 212
Машина: таврия 110557
Длина: 1840мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
сегодня себе дверь сделал, как писалось ниже. автору -респект. наконец то двери стали закрываться по людски.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#404 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
делал разверткой что то? или так затолкал клапан?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#405 |
Адрес: кировоград
Сообщений: 212
Машина: таврия 110557
Длина: 1840мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
конечно разверткой. вышло как на фото. гровера не заметил, у себя кольцо пружины надел п паз. и на жидкий герметик посадил несьемную часть.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#406 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Чтоб не было перспросов, давайте все и по порядку
-диаметр развертки, -диаметр стержня...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#407 |
Адрес: кировоград
Сообщений: 212
Машина: таврия 110557
Длина: 1840мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
ну что ж тут по порядку? стержень - клапан волговский. развертка на 9 мм. разветртывать сьемную часть петли нужно с двух сторон и не до конца , чтобы оставить натяг. поскольку у меня не было износа на ней я сначала сверлом 8,5 просверлил насквозь. клапан имеет канавку под сухари. она у меня сверху, на нее надел кольцо с пружины.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#408 |
Адрес: Одесса
Сообщений: 4
Машина: tavria 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Дело было ранней осенью, начитался я форуму и пошел в гараж, выбивал я долго и безрезультатно. На тавро сто, правда перед этим заехал спросил - замена сказал мастер. Не поверил я , правда на Сто после этих слов обе петли бы срезали, я же отрезал только одну, на нижней петле люфт миллиметр-полтора. Открываю водительскую - и подумываю, о подобной манипуляции с пассажирской дверью. Петлю, грунт и краску уже приобрел дырочки под смазку сделал-жду 20 градусов и вдохновения
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#409 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Так давно и всех предупреждали- сложнее всего выбить ту проклятую заклепку внизу. А еще писали- высверлить ее можно...Ось потом на проблема вытолкнуть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#410 |
Адрес: кировоград
Сообщений: 212
Машина: таврия 110557
Длина: 1840мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
ну так и у меня выбить не получалось. а перфоратором и сверло на 6 ,сточеное. вылетели оба на ура.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#411 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
А я сверлил.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#412 |
Адрес: Свердловск, Луганская обл.
Сообщений: 94
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1910мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Ну, этот вариант подходит для ещё не разбитых навесов.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#413 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Если не разбиты- зачем менять, если разбиты, то там уже больше 8 мм и шо болт, шо стержень- пофик, эти 2...3 десятки позволять гулять двери.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#414 |
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 23мм
|
![]()
а с классики клапана не пндойдут?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#415 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Подойду, если петли не раздолбаны.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#416 |
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 23мм
|
![]()
если не раздолбаны ,я бы и не менял. Буду пробовать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#417 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#418 |
Очень давно не заходил
Адрес: Узбекистан, Чирчик
Сообщений: 89
Машина: Твария Заз 1102 1992 года
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Сегодня снял пассажирскую дверь, которая громыхала как полное ведро болтов и гаек, и по инструкции пробовал выбивать, выколачивать, поливая всё тормозной жидкостью. Ни хрена не получилось. Притащил дверь домой и сверлом диаметром 5 мм, высверлил. Махал до седьмого пота, пока высверлил сломал 3 сверла. Место очень неудобное. Отверстия ещё не развертывал. Просто развёртку ещё не купил, начал с самого сложного. Так как все писали что самое сложное это именно выбить клинья, то с этого и решил начать.
Ну и хрень, скажу я вам, эти петли. Есть дикое желание разбить голову тому кто придумал их такими и ТАК их закрепить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#419 |
Адрес: кировоград
Сообщений: 212
Машина: таврия 110557
Длина: 1840мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
я в соседней теме писал что клинья эти на раз выбиваются перфоратором 6 бур старый сточенный. на выбивание ушло минута. чего мучался ? надо было прочитать как другие выбивали.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#420 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Узбекистан, Чирчик
Сообщений: 89
Машина: Твария Заз 1102 1992 года
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
и бур ставил тоже, бил, бил, а результат нулевой. Прикипело видимо сильно. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#421 |
Очень давно не заходил
Адрес: Узбекистан, Чирчик
Сообщений: 89
Машина: Твария Заз 1102 1992 года
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Кстати, я так и не понял, как именно сделать оси неподвижными?
Что ставить шайбу нужно это понятно, но ось сделанная из клапана всё равно будет проворачиваться в обоих частях петли. Как грамотно закрепить? |
![]() |
![]() |
![]() |
#422 |
Адрес: кировоград
Сообщений: 212
Машина: таврия 110557
Длина: 1840мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
элвис81 надо не бур ставить а перф тоже использовать. и на удар его. а с обратной стороны кувалду. я у себя петли зафиксировал жидким герметиком лактатид (номер не помню, голубая жидкость в красной бутылке.)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#423 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
А в харьковской ветке такое не проще спрашивать?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#424 |
Сообщений: 3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
а кто может поменять пальцы в петлях на Таврии, в Запорожье, или посоветуйте спеца.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#425 |
Очень давно не заходил
Адрес: Узбекистан, Чирчик
Сообщений: 89
Машина: Твария Заз 1102 1992 года
Длина: 1190мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Ребята, выручайте советом.
Сделал всё по инструкции, только с развёрткой замучался. И получилось что нижняя петля всё равно люфтит, подозреваю свои кривые руки (когда отверстие расширял), а может быть клапана выработку большую имеют. Я то их брал у соседа из гаража, если их поменяли, значит была выработка, и наверное они уже не 9мм. Верхняя петля получилась отлично. А вот у нижней всё равно люфт большой. Что мне делать с нижней? Кто нибудь знает какого диаметра клапана у УАЗ? Бывают ли "ГАЗовские" клапана диаметром 9,1 (9,05)? |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|