![]() |
![]() |
#1 |
Адрес: Черкаси
Сообщений: 63
Машина: 1102@93
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
на холостих постійно вібрує кермо (педалі наче ні)
при повороті керма на місці чутно клацання. рейка була перебрана, колонка також. все затягнуто і зроблене сходження. навіть прочистив різьбу на моторному щиту для гвинтів рейки і закрутив туди калені гвинти.. якщо лівою рукою триматись за рейку, а правою крутити кермо, то чутно клацання і відчувається люфт керма, але жодних вібрацій на рейці результат - на ямках клацає і люфт немалий. пробіг авто 44000 км. була в аварії. спереду з пасажирської сторони. ось на днях був із знайомим в гаражі. приміряв його аля саморобне кермо з проставкою. заглянув він під капот під час крутіння керма і видав що моторний щит вгорі тіліпається. і правда. не важко відчути пальцем плавання того щита при повертанні керма. моторний щит відірваний вгорі. і підсилення також тіліпається вгорі біля замка капоту. у кого таке було? як приварити моторний щит без видумувань. бажання витягувати агрегат нема. і хочеться обійтись без шаманства. звичайно зразу ж виникає ідея приварити куток туди (наче є кромка між щитом і панеллю з кузовним новером де замок висить), але як на це подивиться славна українська дпс? аа. ще таке: читав що можна гвинтами стягнути все, але ото і є шаманство |
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|