Выбор радиатора охлаждения - Страница 13

soladko · 16.02.2022, 00:51

Да

soladko · 11.07.2022, 11:39

Може кому цікаво. Новий радік охолоджує краще старого. Нагадаю, в старому більше ребер, в середині не було забитих трубок чи бодай натяку на суттєві відкладення. Але він влітку охолоджував тільки якщо добре піджати малий круг. Тепер я можу собі дозволити їздити з малим кругом, в якому редуктор з 16мм шлангами та плюс підігрів карба. Раніше температура повзла на трассі вверх до ьемператури повного відкриття термостату. Які иаю думки з цього приводу...з часом тепловий контакт пластин з трубками погіршується до критичної величини. Іншого придумати не можу

**Storag** · 19.07.2022, 17:01

А новий алюмінієвий чи мідний? І якщо обидва алюміній, то якої товщини метал - бо чим тонші ребра тим гірше буде охолодження, бо там вони взагалі як фольга. Були би більше 0,5 мм товщиною то різниці майже не помітив би.

soladko · 19.07.2022, 18:02

Люмінь. Кількість пластин одітих на трубки вище писав. На вигляд товщина пластин однакова. Та й старий плавно почав гірше охолоджувати. Не одномоментно. А тут тільки радітор замінив - і норм. Старий навмисне розрізав щоб подивитись. Не забитий.

**кук** · 19.07.2022, 20:15

Віктор, де ти зара бачив радітаор з міді, та ще для Таврії?

Yurasvs · 20.07.2022, 08:56

Я у себя снял, заменил на алюминиевый Лузар. Потек по завальцовке бачка. Теоретически можно сделать, но сам возиться не хочу. Кому бы продать по цене металла?

Langolin · 20.07.2022, 13:00

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Я у себя снял, заменил на алюминиевый Лузар. Потек по завальцовке бачка. Теоретически можно сделать, но сам возиться не хочу. Кому бы продать по цене металла?

Металісту.

soladko · 20.07.2022, 18:25

Я коли різав теж думав на метал здати. Але воно настільки легке, що викинув на смітник.

jokerscorp · 08.01.2015, 01:45

Цитата:

Сообщение от Greep

Они идентичны

Да я вопрос задал потому что если смотреть по чертежу "нижнего бруса" центра отверстий под радиатор (резиновые штыри на бочках) 432(+/-)0,485мм, а в инете на чертежах разные 535мм, 528мм, и.т.д
Да и визуально восмёрочный шире вроде

И на Офф сайте Лузар - радиаторы для Ваз и заз не взаимозаменяемые

Вот собственно и спросил...

jokerscorp · 08.01.2015, 04:00

Цитата:

Сообщение от Greep

Они идентичны

Вот ещё кстати!
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=59772
они всё ещё идентичны?

16.02.2022, 00:51	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,986 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Да __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

11.07.2022, 11:39	#2
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,986 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Може кому цікаво. Новий радік охолоджує краще старого. Нагадаю, в старому більше ребер, в середині не було забитих трубок чи бодай натяку на суттєві відкладення. Але він влітку охолоджував тільки якщо добре піджати малий круг. Тепер я можу собі дозволити їздити з малим кругом, в якому редуктор з 16мм шлангами та плюс підігрів карба. Раніше температура повзла на трассі вверх до ьемператури повного відкриття термостату. Які иаю думки з цього приводу...з часом тепловий контакт пластин з трубками погіршується до критичної величини. Іншого придумати не можу __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

19.07.2022, 17:01	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А новий алюмінієвий чи мідний? І якщо обидва алюміній, то якої товщини метал - бо чим тонші ребра тим гірше буде охолодження, бо там вони взагалі як фольга. Були би більше 0,5 мм товщиною то різниці майже не помітив би. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.07.2022, 18:02	#4
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,986 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Люмінь. Кількість пластин одітих на трубки вище писав. На вигляд товщина пластин однакова. Та й старий плавно почав гірше охолоджувати. Не одномоментно. А тут тільки радітор замінив - і норм. Старий навмисне розрізав щоб подивитись. Не забитий. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

19.07.2022, 20:15	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,526 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Віктор, де ти зара бачив радітаор з міді, та ще для Таврії? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.07.2022, 08:56	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Я у себя снял, заменил на алюминиевый Лузар. Потек по завальцовке бачка. Теоретически можно сделать, но сам возиться не хочу. Кому бы продать по цене металла? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

20.07.2022, 18:25	#8
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,986 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Я коли різав теж думав на метал здати. Але воно настільки легке, що викинув на смітник. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.