ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.11.2023, 16:12   #1
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,968
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 170360мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию Допоможіть ідентифікувати деталь

Відеорегістратор Хіквіжин, якщо що.



Цікавлять дві сіренькі детальки над діодом К18С.
Уже в другому регіку вони вигорають. Єдине, на що грішу - регік живиться від акумулятора 3S, а то запобіжниук, що вигорає при пробої супресора К18С при перевищенні напруги (рідний бж - 12,2В, 3S може дати до 13, якщо свіжозаряджений)

В цілому регіку вони звоняться з опором 0Ом.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2023, 19:46   #2
Mobilom
 
Mobilom
 
Адрес: Pardubice
Возраст: 47
Сообщений: 7,490
Машина: Toyota Auris
Длина: 151470мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Mobilom с помощью Skype™
По умолчанию

дросселя которые используются и как предохранитель . можно найти на любой электронике в районе питания .


типа https://www.avrobot.ru/product_info....oducts_id=6848
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.
Mobilom на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2023, 21:29   #3
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,968
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 170360мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Ясно. Схоже. Механізм роботи такий, як я описав?
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2023, 21:43   #4
Mobilom
 
Mobilom
 
Адрес: Pardubice
Возраст: 47
Сообщений: 7,490
Машина: Toyota Auris
Длина: 151470мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Mobilom с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rambo Посмотреть сообщение
Ясно. Схоже. Механізм роботи такий, як я описав?
да при превышении лимита он пробивается и защита выгорает .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.
Mobilom на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2023, 13:41   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,404
Машина: Темно-сіра
Длина: 238430мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Для цього є фуз-резистори, а шоб дросель був запобіжником??? Покажіть хоч одну схему. Все простіше- заради йокономії дросель працює за двох, хоч, як правило, діаметр дроту там явно разраховано для робочого струму, а не аварійного.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2023, 19:44   #6
Mobilom
 
Mobilom
 
Адрес: Pardubice
Возраст: 47
Сообщений: 7,490
Машина: Toyota Auris
Длина: 151470мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Mobilom с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Для цього є фуз-резистори, а шоб дросель був запобіжником??? Покажіть хоч одну схему. Все простіше- заради йокономії дросель працює за двох, хоч, як правило, діаметр дроту там явно разраховано для робочого струму, а не аварійного.
в матерях по юсб часто стоят они . там индуктивности почти нет . по факту тот же предохранитель
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.
Mobilom на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2023, 09:44   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,685
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

18вольтовый TVS не должен срабатывать от аккумуляторов 3s. Возможно в основном блоке питания, от которого машинерия работает, когда есть свет, подгуляли электролитические конденсаторы, и стабильность напряжения оставляет желать лучшего.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2023, 16:31   #8
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,968
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 170360мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Найн. Туди підключали тільки 3S. При чому, вже є два таких регіка.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2023, 10:20   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,685
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Тогда остается вариант, что предохранители горят в момент подключения из-за тока зарядки внутренних емкостей в регистраторе. Причем при работе от БП этого не происходит, так как пиковая мощность БП намного меньше, чем аккумуляторов. Выход - поставить предохранители пожирней.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2023, 11:20   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,404
Машина: Темно-сіра
Длина: 238430мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

І на який там струм запобіжника, яка ємність конденсатора/рів шо аж горить дріт у дроселя?
Для запобіжника 10 А беруть мідь діаметром 0,25 мм.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 23.11.2023 в 11:38.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2023, 00:08   #11
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,968
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 170360мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Нє. К18С - Супресор з напругою спрацьовування 15В. Напруга там була та, на яку здатен 3S акумулятор. Супресор вмер. Тобто, перетворився в закоротку. Відповідно, поягнув за собою і ті дві індуктивності. Підозрюю, що вхідний контроль деталей у Хіквіжина - ніякий. Тому що з 10 регістраторів на зараз таким чином вмерло два. Після випаювання того діода, залишків дроселів і заміни останніх перемичкою, регістратор почав працювати.
З приводу другого сервіз написав страшний папір, що мовляв, напруга живлення була в кілька разів перевищена, що призвело до множинних прогарів на платі.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2023, 08:54   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,404
Машина: Темно-сіра
Длина: 238430мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Шось не сходиться- 3 літієвих видадуть аж 3 х 4,2 = 12,6 В, то чого йому горіти?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2023, 10:03   #13
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,968
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 170360мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Так і я ж про те. При тому, що до цеї приспособи не було підключено нічого. Навіть камер. Автономна система - 3S батарея, регістратор, вольтметр, що показує напругу на батареї DC/DC перетворювач на 5В для живлення монітора і монітор теж з живленням від тої ж батареї через той DC/DC. Все. Більше активних пристроїв в схемі нема.
Маю два комплекти з убитими регіками.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2023, 10:08   #14
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,685
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

А там большие электролиты есть на входе? Дело в том, что внутри регистратора преобразователи с 12 до нужных напряжений импульсные, потребляемый ток ими тоже импульсный. Если на входе нет нормальных емкостей в несколько сот мкФ, а батареи подсоединены длинными проводами, при работе преобразователей возникают выбросы напряжения выше питания, обусловленные индуктивностью проводов, и супрессор совершенно законно выгорает. Лечение - поставить большой электролит непосредсдсвенно возле регистратора.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2023, 14:36   #15
Rambo
 
Адрес: Киев
Сообщений: 4,968
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 170360мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Ну там стоїть трохи нижче (на фотці не видно) щось типу 220мФ. Дроти від батареї там сумарно сантиметрів 40-50. Але, перетворювач в регіку один - 12/5В. Диск 12В живиться напряму. Але, ідея з конденсатором цікава.
Зараз трохи модифікував схему - поставив після батареї ще один DC/DC, щоб можна було більший діапазон батарей використовувать - 4S-6S. Якщо вигорить ще один - поставлю ще і електроліт десь на 1500 безпосередньо на роз'єм регіка.
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех?
Rambo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:20. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.