|
ЧаВо Часто задаваемые вопросы |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.06.2016, 23:24 | #1 |
Регулировка клапанов под ГБО
Всем доброго времени суток.
Я через пару дней буду ставить ГБО на тавр карб 1.2. Читал раздел ГБО - но так и не пришел к единому мнению. Какой необходимо выставить зазор клапанов под газовую установку? Может кто эксплуатирует посоветует оптимальный зазор и куда зажигание сдвигать и на сколько? Буду благодарен за совет. Спасибо. |
|
0 (0)
|
29.06.2016, 00:40 | #2 |
Модератор, мож перенести вопрос в рубрику "ГБО"?
Вопрос актуальный и необходимый. Спасибо. |
|
0 (0)
|
29.06.2016, 21:36 | #3 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Считается, что с ГБО выпускные клапана нагреваются больше, поэтому надо увеличить зазор на пару соток. Но практика показывает, что миллионы машин с гидротолкателями ездят годами на стандартном зазоре и не парятся. Можно оставить стандартные зазоры, но обязательно проверять их при каждом ТО, то есть раз в 10тыс. км, ибо последствия зажатого клапана могут быть тяжелей, чем на бензине, особенно если ГБО настроено не очень хорошо, а водитель давит гашетку, пытаясь выжать из него хоть какую-то прыть. Все ИМХО, конечно же.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
0 (0)
|
30.06.2016, 09:42 | #4 |
Ну и на том спасибо. На пару соток хоть увеличу на всякий.
Гашетку давить не намерен - дольше мотор проживет Просто ГБО поставили, но установщики сами не знают как зажигание выставить под него - читал что надо тоже корректировать. Просто хочется чтоб было по нормальному всё. Газ поставили без косяков и замечаний - видно что ребята старались, а остальное видно самому придется доводить. |
|
0 (0)
|
30.06.2016, 10:07 | #5 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Трамблер сами поворачивайте по чуть-чуть (четверть деления) по часовой и пробуйте разгон на пустой трассе. Должно улучшаться сперва. При дальнейшем повороте опять станет хуже. Оставить в положении максимально резвого разгона.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
0 (0)
|
02.07.2016, 15:45 | #6 |
Спасибо - завтра попробую.
Хотя динамика в принципе и так вроде бы ничего, но хочется нормально отрегулировать. Через недельку в планах длительная поездка. |
|
0 (0)
|
05.07.2016, 09:15 | #7 |
Адрес: киев
Возраст: 45
Сообщений: 2,828
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47260мкм
Диаметр: 30мм
|
выпускные-0.35 впуск-0.15 зажигание раньше от бензинового на 5 градусов минимум
__________________
b4 variant |
0 (0)
|
05.07.2016, 17:11 | #8 |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,461
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 30мм
|
за все время эксплуатации мной газового Таврона (5 лет, 100000 км) клапана регулировались два раза и сорее всего криворуко, т.к. ровным счетом никакой разницы я не ощутил... у меня как-то так...
|
0 (0)
|
06.07.2016, 08:40 | #10 |
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 31мм
|
Регулировал сам . раз в 10-15 тык. Разница есть. Зазоры гуляют в + и -
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ! |
0 (0)
|
06.07.2016, 10:57 | #11 |
Блин!!! Ну почему болты регулировки такие рахитные!!!!
Новый болт - и уже сломал отливку под отвёртку. После замены р/вала и пробега в 1000км перед установкой ГБО контрольный замер показал уход зазоров в + и - На газу проехал уже примерно км 600 думаю на выходных просмотреть зазоры... Мож чуть больше сделаю |
|
0 (0)
|
08.08.2016, 15:08 | #12 |
Поставил зазоры все по 0.15 мм. Мемз 307, газ. Шума меньше, не давлю сильно и не кручу. 3 тыс проехал, что будет- то будет
|
|
0 (0)
|
08.08.2016, 15:17 | #13 |
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 40
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 33мм
|
Прогар будет, по заводу на выпуске 0,3
|
0 (0)
|
08.08.2016, 15:56 | #14 |
0.3 На выпуске - шумит, капец. ГБЦ 200 тыс прошла на газу и с мануаловскими зазорами, тут я при очередной регулировке выставил 0.15, посмотрим
Последний раз редактировалось Максим79; 08.08.2016 в 16:24. Причина: ... |
|
0 (0)
|
08.08.2016, 17:16 | #15 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
За счет чего, кроме неполной затяжки, может зазор уменьшаться?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
0 (0)
|
08.08.2016, 17:28 | #16 |
...
|
|
0 (0)
|
08.08.2016, 18:14 | #17 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Возможно, но неизвестно, что скорее- кулачок, коромысло, торец клапана, или поясок на клапане/ седле, если и смазка нормальная, и зазоры нормальные.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
0 (0)
|
08.08.2016, 19:40 | #18 |
Впуск 015 выпуск 0.3. Выпускные 03 сильно шумлять? А какой схемой регулировки пользуетесь? Мож у вас неправильный порядок регулировки? Или не с той стороны начинаете?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
0 (0)
|
08.08.2016, 21:19 | #19 |
Любая схема и зазор 0.3 дает шум. Сновья такого, конечно, не было. Выставляли зазор 0.3 и ездило. Ближе к 200 т шумело все больше. Так, визуально, под крышкой ничего не болтается, чистенько всё, распред не изымал не мерял. Масло залил на лето 20в50 минералку, чуть потише стало. Стиль вождения- пенсионный, на всем пробеге был
|
|
0 (0)
|
08.08.2016, 22:14 | #20 | |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
200 тыс. говоришь? бегом в магазин и не позорся... проффесор. их меняют при 60 тыс. |
|
0 (0)
|
08.08.2016, 23:44 | #21 |
Тогда и винты регулировочные менять надо?
|
|
0 (0)
|
09.08.2016, 04:24 | #22 | |
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
0 (0)
|
09.08.2016, 07:50 | #23 |
|
|
0 (0)
|
09.08.2016, 08:21 | #24 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Цитата:
Да, бывает, как у Максима- ...Любая схема и зазор 0.3 дает шум...(с), вот тогда и не мешает проверить эти наконечники, но совсем не значит, что все их вот так, строем менять через 60 т.к. И 200 т.к. не всегда повод. Валяются где-то такие, пережили два РВ, и следа на них нет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 09.08.2016 в 08:33. |
|
0 (0)
|
09.08.2016, 09:50 | #25 |
Вы тоже так пишете ?
Если речь о выработке нижней поверхности наконечника, где контакт с клапаном, то, хоть и не смотрел я туда, выработки большой там нет- зазор 0.25 по щупу и зазор на 90° поворота винта- я тактильно не отличил. Конечно, я с ГРМ не часто сталкиваюсь, однако, 0.15 и 0.2 различаю. И если не стучит 0.3 мануальный, по идее, то какой должен быть, чтоб стучал? Мои наконечники износились до неприличия, что выставляя 0.3 щупом , там фактически 0.5? Спасибо за подсказку, посмотрю их, конечно. Диагноз моим железкам вы поставили однозначно и безапелляционно, а ведь в ГБЦ ещё распредвал есть и ось с коромыслами. Последний раз редактировалось Максим79; 09.08.2016 в 10:23. Причина: ... |
|
0 (0)
|