ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Салон

Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.11.2016, 21:36   #1
Руслан650
 
Руслан650
 
Адрес: Керчь,Крым
Сообщений: 16
Машина: Slavuta 1.2s бензин
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Мегапанель на карбюратор.

Доброго времени суток тавро славутоводы! Я тут давеча стал счастливым обладателем мегапанели в месте с торпедой люкс. В связи с этим вопрос - каким образом электрически соединить проводку стандарт с мегапанелью? Если с лампочками щё каким то чудом разобраться можно,то откуда брать высоковольтный вход тахометра непонятно! Гуглил,конечно,информации очень мало,да и та,которая есть очень разнится. Может у кого в эксплуатации Славута (Таврия) карбюратор с мегапанелью,помогите этот провод отыскать. Заранее огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!
Руслан650 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:39   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

!- заполните для начала профиль нормально.
2- с катушки зажигания, контакт К. А что со скоростью? ДС придется ставить, однако.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:42   #3
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Информации достаточно в Гугле, схемы все есть. Придется еще датчик скорости купить. Вход тахометра можно подключить к датчику Холла. Как Вы только механически ее засунете в торпеду стандарт? Или торпеду менять будете?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:44   #4
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Юра, торпеда люкс.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:48   #5
Руслан650
 
Руслан650
 
Адрес: Керчь,Крым
Сообщений: 16
Машина: Slavuta 1.2s бензин
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

С дс всё более менее понятно,а за подсказку спасибо! Профиль заполню,сорри! И ещё вопросик- в одном источнике высоковольтный вход под номером 7 белой колодки https://www.drive2.ru/b/927617/?page=0 на панели,в другом-номер 8 и колодка красная http://tavria.org.ua/?m=248&p=24 Кому верить?
Руслан650 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 21:55   #6
Руслан650
 
Руслан650
 
Адрес: Керчь,Крым
Сообщений: 16
Машина: Slavuta 1.2s бензин
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Буду очень благодарен,если кинете ссылку на электросхемку карбюраторной Славуты (Таврии) с мегапанелью! Честно искал,Вы правы,есть всё,кроме этого! А с ДХ ,если не ошибаюсь, средний контакт на разьёме и будет входом для тахометра,да? Спасибо!
Руслан650 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 22:06   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

№7 белой колодки - низковольтный вход, на него можно подать с датчика Холла (средний контакт трамблера). №2 красной колодки - высоковольтный вход, туда подавать с клеммы "К" катушки зажигания. И так, и так должно работать. Схема есть на карбовую машину с люксовой панелью, а распиновка люксовой и Меги почти совпадают.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 21.11.2016 в 22:21.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 22:09   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

За других не отвечаю, в тексте к схеме "мегапанели" написано-
ХР2- колодка красного или оранжевого цвета, к.2- высоковольтный вход тахометра.
ХР1- колодка бежевого или белого цвета, к.3- к сигнальной цепи датчика скорости.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 21.11.2016 в 22:11.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 22:10   #9
Руслан650
 
Руслан650
 
Адрес: Керчь,Крым
Сообщений: 16
Машина: Slavuta 1.2s бензин
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
№7 белой колодки - низковольтный вход, на него можно подать с датчика Холла (средний контакт трамблера). №8 красной колодки - высоковольтный вход, туда подавать с клеммы "К" катушки зажигания. И так, и так должно работать. Схема есть на карбовую машину с люксовой панелью, а распиновка люксовой и Меги почти совпадают.
Хорошо,спаибо огромное! Буду колдовать,поспрошаю ещё чего,если непонятно будет!
Руслан650 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 22:20   #10
Руслан650
 
Руслан650
 
Адрес: Керчь,Крым
Сообщений: 16
Машина: Slavuta 1.2s бензин
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
За других не отвечаю, в тексте к схеме "мегапанели" написано-
ХР2- колодка красного или оранжевого цвета, к.2- высоковольтный вход тахометра.
ХР1- колодка бежевого или белого цвета, к.3- к сигнальной цепи датчика скорости.
Спасибо,приятно,что неравнодушны. Даже не надеялся на столь быстрые ответы!
Руслан650 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 22:22   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Исправил, № не 8, а 2.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 22:36   #12
Руслан650
 
Руслан650
 
Адрес: Керчь,Крым
Сообщений: 16
Машина: Slavuta 1.2s бензин
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Исправил, № не 8, а 2.
Ага,узрел! Спасибо! Буду колдовать)))
Руслан650 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 21:58   #13
Евгений Александрович
 
Евгений Александрович
 
Адрес: Мариуполь,Донецкая обл.
Возраст: 48
Сообщений: 95
Машина: заз1102
Длина: 1280мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

https://www.drive2.ru/l/7731014/
Евгений Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 20:28   #14
Peter-1122
 
Peter-1122
 
Адрес: Таврийск
Возраст: 47
Сообщений: 27
Машина: Daewoo Leganza 2.0 16v
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ребята, это все хорошо, но как быть с моделью 1122? Стоит восьмерочный 1,3 двигатель, коробка тоже вазовская, салон люкс, тоже возникло желание мегапанель замутить. Но, к сожалению, не так уж и много инфы в гугле, как говорил многоуважаемый Yurasvs. Как тут быть? Электрика гибридная, боюсь что-нибудь испортить.
Peter-1122 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 20:38   #15
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Как понимать- электрика гибридная??? В чем гибридность?
Ну будет у вас приборка МЕГА, а к ней еще менять придется панель/торпедо от люкиса(или у вас уже есть?), установить тот же датчик скорости и проводку, датчик положения КВ для тахометра и проводку... Все это уже описано, осталось найти и почитать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 20:47   #16
Peter-1122
 
Peter-1122
 
Адрес: Таврийск
Возраст: 47
Сообщений: 27
Машина: Daewoo Leganza 2.0 16v
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Как понимать- электрика гибридная??? В чем гибридность?
Ну будет у вас приборка МЕГА, а к ней еще менять придется панель/торпедо от люкиса(или у вас уже есть?), установить тот же датчик скорости и проводку, датчик положения КВ для тахометра и проводку... Все это уже описано, осталось найти и почитать.
Так и понимать - гибридная, ибо не совсем 1102, вот взяли и срастили на заводе таврию с вазом, выпустили 5000 штук машин и все, ни поддержки, ни инструкций. Ну будет у меня приборка люкс - так это круто! Панель у же стоит люкс (я отметил в сообщении, что салон авто исполнен в люксе). Установить и т.д. по Вашему сообщению - именно такие инструкции в гугле и гуляют, хотелось бы более расширенный вариант ответа... Либо ссылки на ресурсы (на драйв2ру я видел). Двиг-то вазовский (соответственно и стартер и т.п. вместе с проводкой в районе двигателя)
Peter-1122 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:02   #17
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Панели до лампочки, какой там стартер. Аналогично и мотор. Функционально оборудование электрики идентично, даже одно и то же. Вам надо искать, где притулить ДПКВ и поменять простой привод спидометра на электронный вазовский, но с тем же колич. импульсов на оборот, что нужно для тавропанели.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:07   #18
Peter-1122
 
Peter-1122
 
Адрес: Таврийск
Возраст: 47
Сообщений: 27
Машина: Daewoo Leganza 2.0 16v
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Панели до лампочки, какой там стартер. Аналогично и мотор. Функционально оборудование электрики идентично, даже одно и то же. Вам надо искать, где притулить ДПКВ и поменять простой привод спидометра на электронный вазовский, но с тем же колич. импульсов на оборот, что нужно для тавропанели.
Вооот! Именно эти проблемы меня и интересуют, именно это я и не могу найти (от катушки зажигания или откуда тахометр подключать, ведь в восьмерке есть штатный тахометр, брать оттуда?). Распиновка колодок, видимо, такая же как на драйв2ру?
Peter-1122 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:28   #19
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Сигнал на низковольтный вход тахометра брать с датчика Холла. ДПКВ Вам на кой, у Вас же карбовый двигатель? Датчик скорости ставите на коробку вместо троса, все дела.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:31   #20
>Zhek@<
 
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Peter-1122 Посмотреть сообщение
Вооот! Именно эти проблемы меня и интересуют, именно это я и не могу найти (от катушки зажигания или откуда тахометр подключать, ведь в восьмерке есть штатный тахометр, брать оттуда?). Распиновка колодок, видимо, такая же как на драйв2ру?
Я с катушки брал...
Датчик скорости вроде 6-ти импульсный, подходит от москвича, он дешевле, правда не подскажу подойдёт ли он на вазовскую коробку.
>Zhek@< вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:34   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Нет, там резьбы разные, потому и написал про подходящую от ВАЗ по кол. импульсов. Сколько у них- х/з, надо искать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:35   #22
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Сигнал на низковольтный вход тахометра брать с датчика Холла. ДПКВ Вам на кой, у Вас же карбовый двигатель? Датчик скорости ставите на коробку вместо троса, все дела.
Юра, а с ДХ сколько имп/оборот выходит, не помню, хоть убей?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:41   #23
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

4 импульса на 1 оборот распреда или 2 на 1 оборот КВ. Вы издеваетесь? Столько же выходит из ЭБУ инжа, у меня один и тот же тахометр одинаково хорошо работал на карбе и работает на инже. Количество импульсов датчиков скорости 6 на оборот практически у всех европейских машин, за исключением Волг, у них американские корни.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 28.01.2017 в 21:43.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2017, 21:44   #24
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Юра, упаси бог, я не издеваюсь, я просто спросил. Мог отделаться улыбкой...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:29. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.