ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.07.2021, 06:46   #126
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,722
Машина: Темно-серая
Длина: 235550мкм
Диаметр: 51мм
По умолчанию

Маята на ровном месте. Для начала вскройте, потом пишите много-много, а пока... Да и не эллипс там, а овал, ну то такое.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2021, 22:04   #127
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 28
Сообщений: 55
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Кольца при работе могут проворачиваться. Вот в 2т движках штифты в поршне, чтоб не проворачивались. Не перепутайте их да и все. Бойтесь лучше за состояние цилиндра, который без свечки стоял все это время
Вскрыл я голову, короче там вафли. Хона нет и подавно, выработка пальцем прощупывается. Короче блок нужно точить однозначно. Одно радует что голова не сгнила визуально.
Тут вот че: я сейчас езжу на старом двигле и чет мне кажется что пришел ему писец. Зажигание постоянно "уводит" в минус из-за детонации и куда-то улетел литр масла за 2.5тыщи км. Чет мне кажетсо что в трубу, а уходящее в минус зажигание из-за уменьшения камеры сгорания, опять-же из-за масложора, ибо что на газу что на бензе происходит детонация и раз на 1000км убирается уменьшением УОЗ, пробовал обогащать смесь на газу откручиванием жлоба, частичным перекрытием дыхачки - помогает только уменьшение УОЗ и то не на долго. Уот такие уот пироги. Так что ремонт второго двигла нужно уже начинать, а думал не спеша буду делать.
Winston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2021, 00:00   #128
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,654
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59720мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Если плывет уоз - раздалбывается трамблер, или помпа умирает, изза износа подшипников наискось становится и влияет на уоз
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2021, 07:10   #129
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,722
Машина: Темно-серая
Длина: 235550мкм
Диаметр: 51мм
По умолчанию

Та ладно! И при этом она не гремит, не течет???
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2021, 19:50   #130
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 28
Сообщений: 55
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Та ладно! И при этом она не гремит, не течет???
Да все вродь норм, недавно кпп менял, лазил к заднему сальнику, с ним все гуд, вымыл лыжу с траверсой, масла в лыже с тех пор не вижу, под трамблером сухо, бензонасоса нет, у носка коленвала сухо, в районе фильтра тоже. Разве что с сапуна поддымливает в кастрюлю и зимой в кастрюле эмульсия, но карб чистый. Если б она отрыгнула литру масла в сапун - я б там, наверное, карба и не нашел бы.
Выкрутил свечи. В первом и втором горшках белый налет на свечах и рельефный черный налет на поршне в белую точку, на основании ножки выпускного клапана виднеется маслецо.
Голову делал полтора года назад, сальники менял, направляйки клапанов разве что не трогал, ибо в новых лифтит клапан так-же, как и у меня, а в некоторых еще больше. Клапана, само-собой, притирал без сальников . Перегрева не было, под хвост, правда, каждый день давал, ездил 130-140 по трассе.
Так что я более склонен к тому что УОЗ плывет у меня из-за увеличения степени сжатия т.е. - нагара. Буду делать двигатель на замену, а как новое сердце будет готово к трансплантации - залью в старый какого-то дерьма для раскоксовки и посмотрим пропадет ли детонация.
Winston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2021, 20:10   #131
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 28
Сообщений: 55
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Если плывет уоз - раздалбывается трамблер, или помпа умирает, изза износа подшипников наискось становится и влияет на уоз
Да вот если б она хоть куда-нибудь масло в сторону выплевывала - я б еще мог грешить на навесное но ведь везде сухо, а масло куда-то девается бесследно. Я ездил на машинах-масложорах и отчетливо помню вонь масляной гари в салоне но у меня не воняет, при прогазовках на месте сизой копоти не видно, при движении тоже не наблюдал в зеркале.
Тут-же хз под капотом сухо, в кабине не воняет, дыма не видно, а масло улетает куда-то и плывет уоз в минус. К помпе ваще не лазил ниразу, ремни не рвал, трамблер - да, подуставший но опять-же таки на поршнях нагар, а значит и на голове тоже.
Будем лить в нее масло чтоб до нового года хоть отьездила, а там уже, я думаю, сделаю второй двигатель и вскрою этот.
Winston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2021, 21:23   #132
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,654
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59720мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Та ладно! И при этом она не гремит, не течет???





Уже рассказывал, болталась как ухо собаки, не гремела, но в мороз пару капель давала
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2021, 21:42   #133
kudrik64
 
kudrik64
 
Адрес: Кривой рог
Возраст: 65
Сообщений: 135
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 120т.км
Длина: 700мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Winston Посмотреть сообщение
Так что я более склонен к тому что УОЗ плывет у меня из-за увеличения степени сжатия т.е. - нагара.
Из-за нагара, Тут может быть вариант т.н. калильного зажигания. Т.е. куски горящей сажи есть источник преждевременно загорания смеси. Последствия тоже будут , как при детонации(от раннего уоз). Подобное бывает, если свечи не соответствуют по калильному числу.
kudrik64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2021, 21:04   #134
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 28
Сообщений: 55
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik64 Посмотреть сообщение
Из-за нагара, Тут может быть вариант т.н. калильного зажигания. Т.е. куски горящей сажи есть источник преждевременно загорания смеси. Последствия тоже будут , как при детонации(от раннего уоз). Подобное бывает, если свечи не соответствуют по калильному числу.
Скорей всего что это не капильное зажигание, а тупо уменьшенная камера сгорания из-за нагара, т.е. увеличенная степень сжатия. Подобное у меня было на стертой вусмерть башке.
Кстать хворь прогрессирует. Уже больше 110 ехать не хочет. Хотя на 2-3 передачах разгоняется бодро. Будем добивать его, сейчас реально некогда лезть туда, а ехать надо. Да и хз. На предыдущей 7 лет масло не менял, ваще ничего не делал по мотору - ездила. Да - лил масло но она ездила хоть в жару хоть в мороз сполпинка заводилась и ехала. Так что я думаю что дрыгатель будет ездить пока поршня не повылетают в трубу. Мемз выносливая штука.
Winston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2021, 17:38   #135
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,650
Машина: Geely CK2
Длина: 18140мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Это же сколько нужно нагара, чтобы камеру уменьшить!? При том при всем, что реальная степень сжатия в наших движках меньше заявленной производителем, примерно 8...
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2021, 12:55   #136
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: Дн-ская область пгт. Кринички
Возраст: 46
Сообщений: 1,952
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Легаси 2,5 2012г.в.
Длина: 3120мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Это же сколько нужно нагара, чтобы камеру уменьшить!? При том при всем, что реальная степень сжатия в наших движках меньше заявленной производителем, примерно 8...
На наших движках может и не критично. Но вот на дачии знакомому мыл Винсом. Смотрели эндоскопом до и после - результат есть, но честно говоря не очень. Нагар остался на поршнях. Хотя по технологии нужно после промывки прогнать на высоких оборотах двиг. Позже знакомый отзванивался и с его слов детонация почти ушла, расход уменьшился, соответственно и динамика улучшилась.
На будущее хотелось бы BG попробовать, но там цена химии на порядок выше Винса. Пока желающих нет.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2021, 18:47   #137
kudrik64
 
kudrik64
 
Адрес: Кривой рог
Возраст: 65
Сообщений: 135
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 120т.км
Длина: 700мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Winston Посмотреть сообщение
Кстать хворь прогрессирует. Уже больше 110 ехать не хочет. Хотя на 2-3 передачах разгоняется бодро....
Попробуй поставить на проверку комутатор, с заведомо рабочей машины.
Ещё давно, когда занимался восьмерками девятками...то было пару интересных глюков именно с комутатором. По мере прогрева мотора зажигание загонялось в сильно раннее, аж пальцы звенели...потом остынет и опять работает мягко, аж пока опять не нагреется...

В теорию электроники не вдавался, но замена именно комутатора ...резко решило проблему непонятной детонации...
kudrik64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 09:53   #138
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,654
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59720мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Скорее всего это аналоговых касалось. У меня два есть, оба на мк. Там такого быть не может. Но есть другой глюк. Внезапно, раз пару месяцев может, как я выяснил, зависнуть мк. Помогает именно ключем зажигания выкл вкл. Главное быстро сообразить и вспомнить об этом
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 10:43   #139
kudrik64
 
kudrik64
 
Адрес: Кривой рог
Возраст: 65
Сообщений: 135
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 120т.км
Длина: 700мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Скорее всего это аналоговых касалось....
Очень может быть. Было очень давно, и корпуса вроде были большие алюминиевые...
kudrik64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 12:11   #140
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,722
Машина: Темно-серая
Длина: 235550мкм
Диаметр: 51мм
По умолчанию

Шоб мине покрасили, если там МП нужен! Простая коммутация без обратной связи и с традиционной 497-й справится. Главное- не крутить-вертеть КВ без свечей
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 12:44   #141
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,654
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59720мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Машина 2007 года. Родимый комм на мк. Купил про запас - разобрал- тоже мк. Хотел найти аналоговый чтоб порог хх поменять, но нету у меня в итоге такого. Мк дешевле производителю
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 13:40   #142
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,722
Машина: Темно-серая
Длина: 235550мкм
Диаметр: 51мм
По умолчанию

А шо там за МК?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 13:45   #143
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,654
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59720мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Не помню. Давно было. Что-то малоногое. Оно долдно точно мерить обороты 2000 чтоб эпхх клацать плюс должно тайминги вкл выкл катушки делать. Больше по сути ничего
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 14:17   #144
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,498
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 63980мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Давно уже на МК делают. Так точнее тайминги и повторяемость, да и схема проще. И правильно.
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2021, 09:19   #145
Winston
 
Адрес: Киев
Возраст: 28
Сообщений: 55
Машина: Таврия 1102 1.2 2002г.в.
Длина: 30мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Winston с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Если плывет уоз - раздалбывается трамблер, или помпа умирает, изза износа подшипников наискось становится и влияет на уоз
А вот с этого момента по-подробней. Вчера было немного времени - поехал к знакомому мернуть компрессию, померяли 11-11-10,5-10 но у меня был подуставший аккум и может из-за этого 3 и 4 горшки накачали меньше но не суть. Двигло агонь, ожидал я худшего. Я ж ему о своей проблеме с рассказал и давай мы с ним перебирать варианты и решил я все-же проверить метки грм - все на месте. Однако заметил подтекающую помпу, я ее посмыкать не додумался. Менял я уже и трамблер, свечи, мутатор, смотрел зазоры клапанов - ехать не хочет 110-120 на газу, на бензе ваще страшно ездить - детонация страшная но можно и 140 раскачегарить но очень тупо идет в разгон, не так как раньше. Еще заметил что тарабанит резонатор. Возможно развалился и частично перекрыл выхлоп. Но блин к детонации его ни коим боком не прицепишь
Winston вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2021, 09:46   #146
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 54,722
Машина: Темно-серая
Длина: 235550мкм
Диаметр: 51мм
По умолчанию

И что, бегунок точно по картинке повернут при совпавших метках на первый цилиндр? Трамблер как выставлялся, чем?
А версия о разбитом подшипнике никак не тянет, это как его надо разбить, чтобы ОЖ не текла, он не гремел, а на УОЗ влиял? Хотел бы видеть хоть раз такое.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2021, 09:53   #147
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,654
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59720мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

А что подробней. Ослабьте ремень да пошатайте помпу. Но єто все компенсируется коррекцией трамба. А вакуумний смотрели? А шлангик к вакуумному продувается?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2021, 11:41   #148
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,654
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 59720мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Плюс проверьте подается ли вакуум с карба на вакуумник. Снимитие трубочку с вакуумкорректора и закройте пальцем. При легкой подгазовке должен появлятся вакуум. Ну наоборот, с карба снимите и сделайте вакуум ртом, должен двигаться шток. Например мне так повезло, что внутри заводской брак, кусочки стенки трубки как клапаны перекрывали сечение. А я не мог понять что оно такое периодически возникало.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2021, 19:16   #149
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,650
Машина: Geely CK2
Длина: 18140мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Winston Посмотреть сообщение
померяли 11-11-10,5-10 но у меня был подуставший аккум и может из-за этого 3 и 4 горшки накачали меньше но не суть.
Компрессия нормальная, и на 9 ездят, и даже на 8 при дохлой поршневой. Детонация не от этого.
Помню когда-то самодельное электронное зажигание поставили на шоху, так детонировала страшно, и прямо сажа вылетала с выхлопом. Так и не разобрались почему.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.