ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.06.2013, 16:49   #76
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

И слава Богу что глохнет и не сгорает ЭБУ. Ну его в баню такие эксперименты.
Yurasvs вне форума  
Старый 06.06.2013, 16:53   #77
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Veis Посмотреть сообщение
Storag, а какая машина у девок была?
Карбовая, старенькая тавра, стандарт без вакуумника. Выпуска середины 90-х. Было это году в 2000-м. Какой генератор был не помню, кажись москвичевский. На таврах если генератор с РР работают правильно то сбрасывание клеммы не приводит к плачевным последствиям при работе движка.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума  
Старый 06.06.2013, 17:01   #78
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Там проблема в том, что САР по напряжению становится намного резче без буфера в виде АКБ, при резком сбросе какой-либо нагрузки (например выключение ранее работавшего вентилятора) возникает значительный выброс напряжения (60Вольт и более), что иногда приводит к пробою диодов в мосте,транзистора в коммутаторе, и УНЧ в гамнитоле. 10 раз может пронести, а на 11 последствия будут печальными. Случаи были.
Yurasvs вне форума  
Старый 06.06.2013, 17:13   #79
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Ну на холодном движке это не грозит, небольшой скачок возможен только если снимать клемму с разряженой акб которая начала брать большой ток зарядки после работы стартера. 5 минут работы и ток заряда на ХХ становится почти нулевым, скачка не будет при отключении.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума  
Старый 06.06.2013, 17:17   #80
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Скачек не при отключении АКБ, а при выключении мощной нагрузки(например вентилятора) при уже снятой АКБ. В общем лотерея, может просто не повезти. Чинил когда-то электронные таксометры с Волг автопарка, входные электролиты и Кренки разрывало на куски только потому, что выключатель массы плохо контачил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 06.06.2013 в 17:19.
Yurasvs вне форума  
Старый 06.06.2013, 17:26   #81
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Так какого будет включаться вентилятор на холодной машине? Не нужно ее греть 10 минут, надо просто подмахнуть АКБ до включения вентилятора.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума  
Старый 06.06.2013, 18:01   #82
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Не обязательно вентилятор, что угодно может быть, фары, стопсигналы. Не уследишь за всем. Поэтому и написано в руководстве "не пущать". И правильно.
Yurasvs вне форума  
Старый 07.06.2013, 09:36   #83
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Veis Посмотреть сообщение
Storag, а какая машина у девок была? На инж таврославутах если снять провода с АКБ, то машина глохнет. Тоже самое и на вазах наблюдал. Более того - категорически не рекомендуют снимать для проверки генератора провода с АКБ во избежания выхода из строя ЭБУ.
Всё работает и без АКБ. А то что не рекомендуют - это да, опасненько.
Kino вне форума  
Старый 07.06.2013, 12:32   #84
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Проблема решена, тема отдыхает, а то договоримся до того, что снимать провод с АКБ просто рекомендуется.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.