Плохо заводится в холод - Страница 3

Алекс Шульц · 23.12.2009, 18:09

Цитата:

Сообщение от Den52

красная искра была замечена в -7 градусов пару дней назад, целостность бегунка и крышки, как проверить? на вид целые)) без трещин, светлячков проверял пару месяцев назад - небыло, надо посмотреть. Карбюратор настроен, на всех режимах норм, свечи - обод в бархатистой черноте) масло подъедает, электроды коричневые, свечи 2 и 3 цилиндров - хуже, более чёрные, менял местами свечи - так же, пружинки в трамблёре не трогал с момента покупки машины, может тоже пора. Вот собственно и все исследования.

-пробои крышки - визуально или в темноте, какие свечи стоят?

softm · 23.12.2009, 18:48

Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц

какие

Вы в ударе

24.12.2009, 01:51

поменял ВВ провода и свечи, сёдня в -10 завелась с полобоорта наконец то, раньше надо было долго крутить, потом двоила и троила... искру не смотрел пока, подождём морозов для проверки
Алекс Шульц спс)
softm можно было и без шуток обойтись, лень написать совет - мог бы и ниписать ничего)

softm · 24.12.2009, 03:38

Цитата:

Сообщение от Den52

поменял ВВ провода и свечи, сёдня в -10 завелась с полобоорта наконец то, раньше надо было долго крутить, потом двоила и троила... искру не смотрел пока, подождём морозов для проверки
Алекс Шульц спс)
softm можно было и без шуток обойтись, лень написать совет - мог бы и ниписать ничего)

если не найти почему
ситуация повторится

Алекс Шульц · 24.12.2009, 11:05

Цитата:

Сообщение от Den52

можно было и без шуток обойтись, лень написать совет - мог бы и ниписать ничего)

-синдром вахтера

хотя поиск таки даст больше ответов. но это если повезет, конечно

27.12.2009, 00:16

поставил для проверки старые провода, током бьёт када дотрагиваешься

softm ты такой мелочный и за комент про шутку ставишь карму, да потом и в игнор отрпавляешь, красавец :smt023

michelzaz · 27.12.2009, 00:26

у меня тоже в морозы троила при заводке,заменил свечи с BERY НА BOSCH ПЛАТИНУМ.

ЗАВЕЛАСЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ И ХХ ПЕРЕСТАЛИ ПЛАВАТЬ.

softm · 27.12.2009, 00:28

Цитата:

Сообщение от michelzaz

у меня тоже в морозы троила при заводке,заменил свечи с BERY НА BOSCH ПЛАТИНУМ.

ЗАВЕЛАСЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ И ХХ ПЕРЕСТАЛИ ПЛАВАТЬ.

BERU Т/М!

michelzaz · 27.12.2009, 00:35

да BERU

softm · 27.12.2009, 01:21

Цитата:

Сообщение от michelzaz

да BERU

Я ДУМАЛ ФУФЛО ТЕБЕ ПРОДАЛЕ

Алекс Шульц · 30.12.2009, 20:11

Цитата:

Сообщение от softm

Цитата:

Сообщение от michelzaz

да BERU

Я ДУМАЛ ФУФЛО ТЕБЕ ПРОДАЛЕ

-да вроде таких приколов в стиле "Soni" и "Filips" в индустрии автоЗ/Ч нет. Просто подделывают и все.

30.12.2009, 20:13

И скоки стоили эти Беру?

michelzaz · 03.01.2010, 10:42

беру стоят около 60гр, а бош платинум 125гр,свечи просто клас ни каких пропусков и ровные хх,раньше на любых не дорогих свечах типа бриск

беру хх плавал.

politik · 03.01.2010, 14:12

а у мну бриск сильвер стоит и не гундит, хотя на прогреве троит, а при брольшом морозе даже двоит.... но ниче потом выравнивается!

Evgeniy · 03.01.2010, 16:38

Условие задачи:
- заз 110307, 2004гв, 1,2 л, карб.,
- бенз А-92 на одних и тех же заправках
- коммутатор VTN со встроееным ЭПХХ.
- провода новые YANMOR
- свечи новые (уфимские кажись?) А17ДВР-10. зазор 0,7мм.
Вопрос:
- почему несмотря на замену комплекта свечей и новые проводы при прогревах троит цилиндр №3? Замена свечи цилиндра №3 на любую другую дает кратковременный результат только (как мне кажется!) по причине изначальной чистоты электродов новой свечи. Дальше история повторяется снова. Троение в третьем цилиндре собственно и являлось причиной замены проводов и свечей. Но на 100% вылечить не удалось.
В чем может быть причина?

03.01.2010, 16:47

Трамблер? ДХ?

Ssphinxx · 03.01.2010, 16:48

А когда регулировались клапана? Что показывае компрессометр? Какие настройки карба?
ПС Ты уверен что третий и только третий?

politik · 03.01.2010, 16:49

Цитата:

Сообщение от Evgeniy

быть причина

а пробег? может что то случилось с движком, а как ты целиндрысчитаешь*? от куда?
вот у мну троит во втром... но не всегда, када прогреваетсо...

Evgeniy · 03.01.2010, 17:08

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

А когда регулировались клапана? Что показывае компрессометр? Какие настройки карба?

Клапана регулировались весной. зазоры по мануалу 0,15/0,30. Пробег после того небольшой - тысяч 7-8...
Компрессия - ХЗ... (а каков механизм влияния впринципе?)
Карб - жиклеры 95/155 и 95/145. Оба носика УН в певую камеру. Вторая камера плотно закрыта. Скругленные, облегченные, полированые малые диффузора обоих камер. Стенки первой камеры зачищены и скруглены, все выступы убраны. Рычаг воздушной заслонки №7, кулачек УН - № ХЗ.... (стоял №4 с тем же успехом).
Пусковой зазор воздушой заслонки "В" чуть меньше 4 мм. Пусковой зазор дроссельной "С" - 1 мм.
Поплавки - зазор между поплавками и прокладкой - 4 мм.

Evgeniy · 03.01.2010, 17:20

Цитата:

Сообщение от temych_p

Трамблер? ДХ?

Что может быть с трамблером? Чистый он...
ДХ менялся 3 года назад по причине размола предыдущего. Сначала грешил на центробежный автомат, но тогда почему только Третий цилиндр? Ну и динамикой машинки в общемто доволен, детонации в режиме нормальной работы нету... хотя на первой практически не шлифует... ХЗ...

Evgeniy · 03.01.2010, 17:23

Цитата:

Сообщение от politik

Цитата:

Сообщение от Evgeniy

быть причина

а пробег? может что то случилось с движком, а как ты целиндрысчитаешь*? от куда?
вот у мну троит во втром... но не всегда, када прогреваетсо...

цилиндры считаю от первого (дальнего от трамблера)!
Пробег еще совсем детский - чуть больше 30 тыс....

Ssphinxx · 03.01.2010, 17:32

Компрессия.
Если в 3-м котле меньше, то хуже воспламеняется.
3-й цилиндр
Точно 3-й и только 3-й.
Как долго троит?
Первые 10 секунд, полминуты или пока температура не выйдет до 50 градусов?

Если первое в норме, второе верно, третье кратковременно, а карб настроен на экономию, то обогатить смесь (на прогреве)

Если первое ниже не значительно, второе верно, а треье кратковременно - обогатить.

Если первое ниже существенно, а второе верно - искать в цилиндре, возможно капиталить двиг.

Если первое в норме, второе хз, а третье долговременно - проверить ДХ и комутатор.

Если троит на первых секундах и при большом минусе - уменьшить зазор В
...

softm · 03.01.2010, 17:40

Цитата:

Сообщение от Evgeniy

В чем может быть причина?

в том, почему свеча пачкаеццо.

Evgeniy · 03.01.2010, 18:03

Ssphinxx
Третий - точно.
Компрессию на неделе заеду проверю.
Троит пока нормально не прогреется (действительно ... по показометру чтото около градусов 50... ). ДХ и мутатор получается?!

softm
я как раз этого и не могу понять пока почему она засирается. Толи система зажигания пропуски устраивает, толи чтото с самим цилиндром.

Ssphinxx · 03.01.2010, 18:51

Если компрессия существенно ниже - смотреть цилиндр.

Если терпимо - пытаться отодвинуть момент капиталки. Обогащение или обеднение смеси при прогреве (не пусковой!) должно частично помочь, частично - забить.

Если незначительно - смотреть ДХ и комутатор. Но эти должны сбоить на всех цилиндрах. Возможно, просто наслоение нескольких причин. Попробовать обогатить смесь, регулируя подрыв дроссельной заслонки от рычага воздушной заслонки.

Поиграться с оборотами при прогреве. Повышенные или пониженные могут помочь обойти проблему. Вкрутить 1 нормальную свечку в 3-й цилиндр.

24.12.2009, 01:51	#53
Den52 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять? поменял ВВ провода и свечи, сёдня в -10 завелась с полобоорта наконец то, раньше надо было долго крутить, потом двоила и троила... искру не смотрел пока, подождём морозов для проверки Алекс Шульц спс) softm можно было и без шуток обойтись, лень написать совет - мог бы и ниписать ничего)

27.12.2009, 00:16	#56
Den52 Гость Сообщений: n/a	Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять? поставил для проверки старые провода, током бьёт када дотрагиваешься softm ты такой мелочный и за комент про шутку ставишь карму, да потом и в игнор отрпавляешь, красавец :smt023

27.12.2009, 00:26	#57
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять? у меня тоже в морозы троила при заводке,заменил свечи с BERY НА BOSCH ПЛАТИНУМ. ЗАВЕЛАСЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ И ХХ ПЕРЕСТАЛИ ПЛАВАТЬ.

27.12.2009, 00:35	#59
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять? да BERU

30.12.2009, 20:13	#62
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять? И скоки стоили эти Беру?

03.01.2010, 10:42	#63
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 44 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 28мм	Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять? беру стоят около 60гр, а бош платинум 125гр,свечи просто клас ни каких пропусков и ровные хх,раньше на любых не дорогих свечах типа бриск беру хх плавал.

03.01.2010, 14:12	#64
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять? а у мну бриск сильвер стоит и не гундит, хотя на прогреве троит, а при брольшом морозе даже двоит.... но ниче потом выравнивается!

03.01.2010, 16:38	#65
Evgeniy Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 1,422 Машина: Славута 1.2S+мпсз Длина: 5060мкм Диаметр: 28мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что мен Условие задачи: - заз 110307, 2004гв, 1,2 л, карб., - бенз А-92 на одних и тех же заправках - коммутатор VTN со встроееным ЭПХХ. - провода новые YANMOR - свечи новые (уфимские кажись?) А17ДВР-10. зазор 0,7мм. Вопрос: - почему несмотря на замену комплекта свечей и новые проводы при прогревах троит цилиндр №3? Замена свечи цилиндра №3 на любую другую дает кратковременный результат только (как мне кажется!) по причине изначальной чистоты электродов новой свечи. Дальше история повторяется снова. Троение в третьем цилиндре собственно и являлось причиной замены проводов и свечей. Но на 100% вылечить не удалось. В чем может быть причина? __________________ Хороший асфальт на дороге не валяется.

03.01.2010, 16:47	#66
temych_p Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что Трамблер? ДХ?

03.01.2010, 16:48	#67
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 27мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что А когда регулировались клапана? Что показывае компрессометр? Какие настройки карба? ПС Ты уверен что третий и только третий?

03.01.2010, 17:32	#72
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 27мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что Компрессия. Если в 3-м котле меньше, то хуже воспламеняется. 3-й цилиндр Точно 3-й и только 3-й. Как долго троит? Первые 10 секунд, полминуты или пока температура не выйдет до 50 градусов? Если первое в норме, второе верно, третье кратковременно, а карб настроен на экономию, то обогатить смесь (на прогреве) Если первое ниже не значительно, второе верно, а треье кратковременно - обогатить. Если первое ниже существенно, а второе верно - искать в цилиндре, возможно капиталить двиг. Если первое в норме, второе хз, а третье долговременно - проверить ДХ и комутатор. Если троит на первых секундах и при большом минусе - уменьшить зазор В ...

03.01.2010, 18:03	#74
Evgeniy Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 1,422 Машина: Славута 1.2S+мпсз Длина: 5060мкм Диаметр: 28мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мо Ssphinxx Третий - точно. Компрессию на неделе заеду проверю. Троит пока нормально не прогреется (действительно ... по показометру чтото около градусов 50... ). ДХ и мутатор получается?! softm я как раз этого и не могу понять пока почему она засирается. Толи система зажигания пропуски устраивает, толи чтото с самим цилиндром. __________________ Хороший асфальт на дороге не валяется.

03.01.2010, 18:51	#75
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 27мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском Если компрессия существенно ниже - смотреть цилиндр. Если терпимо - пытаться отодвинуть момент капиталки. Обогащение или обеднение смеси при прогреве (не пусковой!) должно частично помочь, частично - забить. Если незначительно - смотреть ДХ и комутатор. Но эти должны сбоить на всех цилиндрах. Возможно, просто наслоение нескольких причин. Попробовать обогатить смесь, регулируя подрыв дроссельной заслонки от рычага воздушной заслонки. Поиграться с оборотами при прогреве. Повышенные или пониженные могут помочь обойти проблему. Вкрутить 1 нормальную свечку в 3-й цилиндр.