Писк со стороны ремня ГРМ

Ролик оказался не при чём. Следующим скорее всего будет водяной насос...

Позавчера был у мотористов, человек 5 слушали внимательно этот писк, естественно я сказал что гена и натяжной ролик на причем. 3 из них развели руками, 2 сказали что помпа. Помнится мне что кто то тут менял помпу и результатов не дало.

Уж больно симптомы похожи на помпу. Пищать начинает с небольшим прогревом двигателя. При отсоединении гені писк не прекращается....
Будем рыть.
Попробую при появлении писка печку включить! Кроме как на температуру тосола ни на что не повлияет...

На ладах-када ставят импортные ремни ГРМ-они пищат некоторые :!: :wink: Попробуйте кто-нибудь ремень ГРМ поменять или перевернуть на 180градусов. :wink:

У меня писк появился после капиталки, ремень я не менял, люди с такой проблемой меняли ремни, не помогло.

[Vadim_k]

Сообщение от 1 ТЕХНИК

Попробуйте кто-нибудь ремень ГРМ поменять или перевернуть на 180градусов.

Я же выше отписывался, что пробовал менять - не помогло.

Нашёл!!!!!
Чисто случайно. Писк появлялся при прогреве, на оборотах чуть больше х.х. но меньше 1500, пропадал при выключении двигателя при езде накатом или с горки. Перебрал генератор, заменил его ремень, натяжной ролик.... Уже косился на помпу, но остановило то, что во время писка при открытии печки писк не прекращался, хотябы на секунду. Когда я снизу дёргал за масляный фильтр то случайно задел выхлопную и писк немного изменился. После недолгих "сверчёк - сдавайся!" был обнаружен лагерь этого зверя - кронштейн крепления штанов к корпусу движка...
Вот так!

[Melman]

тоже после капиталки появился скрип,на помпу не грешу,на ремни тоже,т.к менял их за 1500км до капиталки.
скрип именно на 80-90гр и при оборотах выше холостых,но меньше 1500
отчетливо слышен звук когда стоиш у водительской фары и смотриш на трамблер(капот снят),ставлю капот-и звук становится неизвестно откуда
Dima_gaz
завтра проверю это крепление :wink:

[dimakr]

Сегодня был на СТО. СТО специально таврическое. Спросил про этот свист. Сказали, что это шарик редукционного клапана маслонасоса при открытии так себя ведет. На работоспособность двигателя не влияет. Чтобы устранить, нужно поискать шарик немного бОльшего диаметра. Попробовал купить "ремкомплект маслонасоса" - пружинка и шарик - цена 10грн. Не помогло (новый шарик был такой-же, как и прежний). А где ж мне взять другой шарик, и не испортит ли он чего???

Классное СТО,классные мастера!!! Побольше б таких!!! Шарик редукционного клапана должен подниматься и пропускать масло при избыточном давлении выше 6 кг/см.кв.,причем ПОСТОЯННО,раз есть такой звук. Чтоб летом,в жару,было такое?! Это жеж зверский маслонасос,цены ему нет,как,впрочем,и насосов таких практически нет. Только зимой,при пуске,с густым маслом такое бывает.
А если клапан открывается раньше,это уже не клапан.
И что даст увеличение диаметра шарика,увеличит жесткость пружины,повысит предельное давление?
На каком то СТО,говорили,что в Таврии-гидрокомпенсаторы.Может и эти что новое открыли?

[dimakr]

Кук
Что вы имеете предложить, дабы избавиться от этого звука?
Только конкретно, пожалуйста.

[Vadim_k]

Сообщение от Vadim_k

Я тоже теперь думаю о нем, и теперь грешу на него. Когда нибудь попробую поменять и насос. Вопрос в том когда это наступит.

Вот и настало время истины.
Не далее как в эту субботу(05.12.09) вытащил двиг. Было заменено:
1. Задний сальник КВ(Кортеко).
2. Масляный насос (заводской с голограммой в вакуумной упаковке).
3. Передний сальник КВ (Payen, от какого-то Ниссана если верить тому что написано на упаковке).
4. Одно упороное полукольцо КВ на ремонтное(был небольшой продольный люфт КВ, устранен). К слову сказать он был еще при последней сборке двигателя, когда переделывал на 1,2. Но тогда не было под рукой ремонтных полуколец и поставил стандарт.
5. ГБЦ в сборе с коллекторами (завтулена, 317(1,4) РВ, новые направляющие и сальники(Кортеко) клапанов, новая ось коромысел с коромыслами, немного расточены и совмещены каналы впуск-выпуск ГБЦ-коллектора).
6. Штаны (родные уже подизносились, 188 т.к пробега однако).
7. Естественно все прокладки, окромя поддона.
Залито масло Agip 15W\50, фильтр Кнехт(Махле).
Со всей ответственностью могу заявить, что писк(визг, или как хотите называйте) теперь не прослушивается.
Склоняюсь к тому, что проблема таки в масляном насосе.

[Алекс Шульц]

С холодами у меня пошла какая-то чертовщина с маслом - при пуске на холодную стартер еле прокручивает мотор, пустив с горем пополам, слышен нехарактерный звук мотора.
и тут на 5-10 секунд на прогретую услышал комариный писк откуда-то из мотоотсека жду выходные, поменяю масло а там видно будет

[Володимир]

Сообщение от Алекс Шульц

С холодами у меня пошла какая-то чертовщина с маслом - при пуске на холодную стартер еле прокручивает мотор, пустив с горем пополам, слышен нехарактерный звук мотора.
и тут на 5-10 секунд на прогретую услышал комариный писк откуда-то из мотоотсека жду выходные, поменяю масло а там видно будет

У меня тоже после простоя на холодную пищит, позавчера слушал, вроде ремень генератора, но может и шарик, потому что писчит на определенных оборотах.

[michelzaz]

ришения простое,наждачку в руки и на работающем дв,прижать наждачку к ремню генератора.убрать гляней.

[Khrap2008]

А если руки намотает на шкив?

[michelzaz]

да стрёмно,намотай наждачку на палку, или пребей к палке.

[Володимир]

Сообщение от michelzaz

ришения простое,наждачку в руки и на работающем дв,прижать наждачку к ремню генератора.убрать гляней.

Да меня не напрягает, пописчит немного пока выезжаю с гаража, а потом пропадает.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Володимир

У меня тоже после простоя на холодную пищит, позавчера слушал, вроде ремень генератора, но может и шарик, потому что писчит на определенных оборотах.

-у меня писк именно комариный, хотя как пищит при забивании жиклера ГРМ если честно не знаю. но на фоне чертовщины с маслом насторожился несистемный - слышал только раз, закономерностей не уловил.
а что за шарик? я похоже что пропустил

[Алекс Шульц]

Сообщение от michelzaz

да стрёмно,намотай наждачку на палку, или пребей к палке.

-если немного не повезет, можно "в процессе" на практике освежить знания по кинематике, если сильно не повезет - то познания по первой помощи или офтмальмологии

И так прочитал весь топик.
У меня такая же проблема, заменил уже ролик и помпу, ремень не менял так как ремни не так пищат, а этот визг как комар.

и ремень генератора снимал, тоже самое.

кто то ещё что то может предложить кроме как масленый насос или кронштейн крепления штанов к корпусу двигателя! ?

Про шарик в маслонасосе-маловероятно,а вот клапан в маслофильтре визжал у родственника на Дане, самолично слыхал и носом ткнул...

[Leonsev]

Сообщение от Fllik

кто то ещё что то может предложить кроме как ?

По громче музыку ! Хороший скрип себя покажет , не заморачивайся , всё равно таврия - славута на мерседес не потянет.

да это стал чисто спортивный интерес!

короче был только что на СТО менял масло, о моей проблемы там знают, так вот мы сошлись на мнении что это масленый насос.... цена вопроса 260 грн =)