|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
13.06.2018, 08:23 | #301 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
13.06.2018, 22:59 | #302 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
А надо ли оно ему? Разогреть болванку массой 75кг до критической температуры очень непросто. Думаю раньше аккумуляторы сядут, чем он разогреется. Конечно если не злоупотреблять большими токами на низких скоростях, то есть на крутую горку все-таки включать вторую, несмотря на то, что легко едет на третьей :-) .
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 13.06.2018 в 23:11. |
14.06.2018, 08:38 | #303 | |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Цитата:
|
|
14.06.2018, 22:46 | #304 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Небольшие токи это сколько? И какая температура движка была? На фирме, где я сейчас работаю, занимаются разработкой и производством частотников. У них есть испытательный стенд, где по два одинаковых двигателя установлены на общей станине и связаны валами. Каждый подключен к своему частотнику. Один тянет, другой тормозит рекуперацией, электричество большей частью возвращается на питание первого. Двигатели дешевые китайские, но в алюминиевых корпусах. Работают так часами на полной паспортной мощности. Алюминиевые ребра горячие, рука терпит всего несколько секунд, и это несмотря на 3000об/мин и нормальный обдув штатными вентиляторами. Так что может так оно и надо. Даже интересно стало, какая реальная температура движков, завтра специально возьму пирометр, померяю. Современная изоляция эмаль-провода обмоток может и 130 градусов держать довольно долго.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
15.06.2018, 03:11 | #305 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Я собираюсь поставить датчик температуры прямо на катушку (ОВ) (моторчик же разобран). При превышении температуры 40-50град, включается продувка, и на контроллер поставлю, а то сейчас кулер в нем постоянно маслает.
|
18.06.2018, 09:57 | #306 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
А тут можно за условно символическую стоимость раздобыть например консерву от лифа, такую, которая в авто уже не может ехать по причине плохих характеристик, но довольно еще живую?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
18.06.2018, 10:01 | #307 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
На ОЛХ можно, но за символическую не попадались, последнюю цену видел 45$. А какой смысл брать кирпич без емкости, он же тяжелый?
|
18.06.2018, 10:38 | #308 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
поиграться. плюс может есть такие, что ток дают небольшой, по этой причине не может работать. Возможно так не бывает конечно же...и после отказа работать в лифе это таки кирпич, даже если ты фонарь делать на нем хочешь.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
18.06.2018, 11:16 | #309 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
А чем там играться, проще взять пару пакетов емкостью от 10Ач, соединить их последовательно, вот и будет аналог консервы за приемлемые деньги.
|
18.06.2018, 13:19 | #310 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
а это уже дорого....потому и спросил, может че на выброс есть, но еще меня бы устроило.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
18.06.2018, 13:44 | #311 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
18.06.2018, 22:11 | #312 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Разобрал моторчик и поменял подшипники, старые уже износились, сильно шелестели. Приклеил термодатчик на катушку ОВ. Осталось сделать обдув и датчик оборотов.
|
19.06.2018, 19:34 | #313 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
А зачем датчик, если не секрет? ООС по оборотам делать будете?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
19.06.2018, 22:29 | #314 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Чтоб в разнос не ушел движок, ну и для поддержания оптимальных оборотов.
|
27.06.2018, 11:38 | #315 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Купил "Штурман5" (вольтметр+часы+тахометр), проверил работает, только 2 магнита надо лепить на вал двигателя. Приколхожу магниты, датчик холла и будет счастье, жаль нет индикации максимальных оборотов. Ну, был бы датчик, электроника нарастет.
Последний раз редактировалось yur1; 27.06.2018 в 11:40. |
01.07.2018, 18:44 | #316 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
За выходные сделал датчик оборотов на ДС3.6 (пока в разборе), прикрутив диск с магнитами на свободный конец вала, вместо крыльчатки, проверил работу датчика при вращении ДС от 12В АКБ, "Штурман5" показал 510об\мин, залил каким то герметиком, будем надеяться, что прослужит долго. Термодатчик тоже будет способствовать безаварийной работе ДСа.
|
13.07.2018, 16:06 | #317 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Подкину фоток датчика оборотов и двигателя перед сочленением с коробкой,http://electroavtosam.com.ua/forums/...p?id=15321&t=1, сегодня буду вкидывыать двиг под капот, хоть и пятница 13-е.
Последний раз редактировалось yur1; 13.07.2018 в 16:12. |
13.07.2018, 22:47 | #318 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Движок вкинут, несмотря на пятницу 13е.
|
15.07.2018, 17:57 | #319 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Сегодня второй раз выехал из гаража после установки двигателя (его ревизии), даже масла в коробку не залил. Процесс сборки прошел намного легче, чем при первом выезде. Скоро буду на коне, после установки дуйки.
|
16.07.2018, 22:27 | #320 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Сегодня закрепил дуйку на месте радиатора, подключил его через ДСишку 110\12В, подсоединил шланг в отверстие, где щетки, включил, дует так, что можно самому охладиться в жаркую погоду, если засунуть морду под капот. Я снова на коне, вот капот не успел поставить.
|
19.07.2018, 11:48 | #321 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Вчера состоялся первый выезд после ремонта движка. Проехал 40 км, движок нагрелся до 45 градусов, при постоянном его продуве.
Последний раз редактировалось yur1; 20.07.2018 в 22:48. |
20.07.2018, 22:50 | #322 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Подключил тахометр к таходатчику. На скорости 50км\ч на пятой показал 1500 об\мин. Фотка дуйки.
Последний раз редактировалось yur1; 22.07.2018 в 22:00. |
26.07.2018, 09:01 | #323 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Вчера мотнулся на дачу 35км в одну сторону. Вылез один неприятный момент термоплатки W1209, когда температура двигателя повышается выше 50 град., термоплатка отключается и мотор перестает обдуваться, когда обдув особенно необходим. Выше 50 град. движок нагревается в городском режиме, а на трассе 47.5 град.
|
29.07.2018, 22:18 | #324 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Из приятного, перенес зарядник в багажник, поближе к батареям, стало удобно заряжаться, в планах сделать разъем в горловину бензобака.
|
30.07.2018, 12:53 | #325 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Балансиров нет до сих пор?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|