|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.11.2020, 11:58 | #476 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
02.11.2020, 12:10 | #477 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Они не ноутбучные и гораздо долговечнее даже Лифовых.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
02.11.2020, 17:39 | #478 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
02.11.2020, 17:59 | #479 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Не считаю батарейку Теслы расходником. Машины 2012года пока ездят, пробеги уже солидные, существенного падения емкости не наблюдается.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
09.11.2020, 17:02 | #480 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Поменял вставку сцепления от "копейки", опять поставил старую коробку, по которой подгонялась плита, пока езжу.
|
05.01.2021, 17:08 | #481 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
По итогу прошлого года пройдено 7000 км, почти столько же, сколько и за 2 предыдущих года, (в связи с коронавирусом ездил на работу и с работы). 3 раза срезались шлицы на вставке сцепления, после 8000, 4000 и 2000км, на последней вставке проехал 1000км, но чувствую, что она долго не протянет, надо делать демпфер и плавный пуск в контроллере, хотя у Гоги65 30 тыс. вставка прошла без демпфера, ну а, в общем, полет нормальный.
|
05.01.2021, 20:59 | #482 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
А сейчас что, не плавный пуск?. Вставки ломает из-за несоосности, там точность требуется.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.01.2021, 09:46 | #483 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Нет, не плавный, сколько ввалишь со старта, столько и будет, хоть и ограничено 150А. С соосностью вроде старались все сделать нормально, у той вставки, что прошла 4000, вообще выставили идеально.
|
06.01.2021, 12:10 | #484 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
что такое вставка? есть фото?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
06.01.2021, 14:13 | #485 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
https://electroavtosam.com.ua/forums...7421&mode=view Это то шо в центре диска сцепления.
|
06.01.2021, 14:24 | #486 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Нужно контроллер в current mode перевести, чтобы сигнал с педали являлся заданием для регулятора тока. Тогда все буде плавно и похоже на бензиновую машину по ощущениям.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
06.01.2021, 16:10 | #487 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
06.01.2021, 21:46 | #488 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Полную схему приведите.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
07.01.2021, 12:56 | #489 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
12.01.2021, 22:00 | #490 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Надо добавить внешний ОУ для усиления сигнала с шунта (лучше всего специализированный дифусилитель с низким напряжением смещения и дрейфом, например INA240). Полосу усиления ограничить сотней...другой герц во избежание помех. 10 с 11 выводом МС33033 разорвать, на 10й подать усиленный сигнал ООС с токового усилителя, между 10 и 11 ногой включить корректирующую RC цепочку. В результате получится следящая система, формирующая ток через двигатель (а следовательно и вращающий момент) пропорционально нажатию на педаль. На нейтрали только теперь нельзя газовать, мотор вразнос уйдет. Номиналы RC цепочки заранее сказать не могу, систему надо настраивать на месте, как любой другой ПИ регулятор, добиваясь быстрого отклика при отсутствии перерегулирования и раскачки.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
12.01.2021, 22:45 | #491 | |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Цитата:
|
|
27.04.2021, 16:07 | #492 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
По итогам зимнего сезона. Это была первая зима, когда проездил весь зимний сезон без перерывов и без поломок 2000км. Все работает штатно, ничего не ломается. В планах доделать батарейный ящик под 28 консерв и заряжаться на электрозаправках.
|
27.04.2021, 16:56 | #493 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Мой неугомонный дед-сосед продал Запорожец и купил китайскую ЕВУ-2, из которой выкинуто все кроме кузова и коробки, установлен асинхронный мотор, перемотанный на Славянку, 42 консервы от Лифа и контроллер Куртис на 500 Ампер. Соединение консерв 6p7s, то бишь напряжение ходовой батареи 52Вольта. Прет шо дурная, при малейшем нажатии на газ колеса прокручиваются даже на большой скорости и машину начинает водить по дороге. С непривычки страшно. На одном заряде проезжает почти 200км. Выглядит ужасно. Автор переделки чувак из Киева, лично с ним я незнаком.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.04.2021 в 17:04. |
27.04.2021, 17:49 | #494 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,484
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Если там все причесать, поедет еще лучше. А так- жуть кашмарная, бедному току и бежать некуда, запутается
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
28.04.2021, 16:50 | #495 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Зачем все выкидывал? А может досталась ему с голым кузовом, их продавали на "БиоАвто" за 500$.
|
29.04.2021, 16:23 | #496 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Эта Ева хороша тем, что она легальная, с документами. А по монтажу все боль-мень, все элементы присутствуют, в гофру силовые затянуты, неаккуратно уложено все, так может и цена переделки невысока, хотя электрооборудование не из дешевых, как у меня.
|
16.05.2021, 20:24 | #497 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Вот, наконец то, батарейка заняла свое место в багажнике. Новая старая батарейка стала 28с2р-116В. Под батарейкой проложил теплую пленочку (готовь сани летом). Еду испытывать, хотя 28с1р конфигурация у меня уже была на старой Таврии, так что возобновим ощущения на новой Таврии.
|
16.05.2021, 21:04 | #498 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,710
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Всегда задавался вопросом, как можно в самодельных ЭМ защищать батарею не от холода (в условиях Украины он нечасто бывает), а от жары. Если оставить машину на солнце в жаркий летний день, температура в салоне и багажнике может подняться до 70...80градусов, что губительно для литийионной батареи. Наверное надо оставлять окна приоткрытыми и как-то продувать салон... В заводских машинах батарея под полом, а в Теслах еще и кондиционируется жидкостью...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
17.05.2021, 08:07 | #499 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Утеплителем укрыть. Тогда батарея будет иметь среднесуточную температуру, так как она тяжелая и имеет большую теплоемкость, тобишь инерционная по нагреву. Баллон гыбыо у меня в салоне, если не пустой, то прохладный всегда по сравнению с салоном
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
17.05.2021, 22:06 | #500 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Утеплителем сверху -это зимой, летом она сама себя поджарит при движении, у нее кпд ж не 100%.
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|