Замучала детонация!

Что-то слабо я верю в эту идею: 25 тыс - и закоксовка? Хотя, с этим дерьмом, что льем в бак.. Попробую еще разобраться со свечами холодными и горячими. Как-то резко все началось, нагар резко бы детонацию не включил. Хотя может не очень замечалось по началу, а потом показалось, что сразу. Если свечи на помогут, придется идти по всему электрокругу.

[Tom]

Сообщение от alex_b52

Что-то слабо я верю в эту идею: 25 тыс - и закоксовка?

215 тыс

Да нет - у меня 25000! И все говорят о закоксовке! Аж верится. Но не очень :?

у мну таврия, двиг 1.3 микас 7.6, пробег 35тык, тоже детонация достала, причем появляется какбудто по таймеру,
наступил в пол и через 5 секунд понеслось, не зависимо от оборотов и передачи.
И еще заметил что мотор на высоких обьоротах не тянет, машина одинаково ускоряется что с 2-х что с 4-х тысяч.
Это нормально для сенсовских моторов или все-же что-то случилось...

Сегодня пробовал перекидывать грм на зуб, сделал более раннее открывание клапанов.
Детонации НЕТ, но и машинка ехать совсем не хочет.
Мож есть у кого какие-небудь варианты насчет решения проблемы???

[Storag]

http://forum.autoua.net/showthreaded...e=286#Post8597
Поищи такую штуку если АД-5 трудно достать Ну и ремень переставь только на зуб в другую сторону от изначального для проверки

[Khrap2008]

А что АД5 с микасом работает?

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Khrap2008

А что АД5 с микасом работает?

а че в Микасе нет своего датчика детонации?

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Khrap2008

А что АД5 с микасом работает?

Карбюратор ONLY

[Storag]

О, пропустил про микас. Тогда непонятно зачем ремень переставлять было. Надо на диагностику, возможно прошивку поменять а возможно что-то другое. Детонация при бедной смеси обычно или при слишком раннем зажигании. Мож датчик детонации по пенькам пошел или от него провод отвалился.

датчик детонации пробывал менять, ничего не изменилось. Провод проверял
А вот диагностику никак не сделаю. Все никак не могу достать k-line адаптор.

[Storag]

Надо еще чтобы мозги реагировали на сигнал ДД. Т.е. либо прошивку менять либо мозги по этому входу дохлые, например статикой пробило. Или искрой с ВВ провода.

[softm]

Сообщение от Storag

мозги реагировали на сигнал ДД

Если он есть, этот сигнал

какой сигнал должен быть на датчике?

[quote="Tom"]

Сообщение от alex_b52

Залил Хадовский антикокс, и детонация пропала.

Редекс не помог - на выходные попробую хадошную раскоксовку. Заодно поменяю масло после редекса: почернело таки. Может в самом деле нагар от езды на коротких перебежках с неуспевающим прогреться движком Плюс типа горючие смеси в баке...

[Алекс Шульц]

Сообщение от Игареня

какой сигнал должен быть на датчике?

в СРВТ ДД - фактически до одного места. и по сути он - АВАРИЙНЫЙ датчик, я уже писал про это. Т.е. система должна хорошо работать и без него. Он просто как некоторая (не всегда работающая) подстраховка от плохого бензина.
Так что нужно лечить не ДД, а все первостепенное - смотреть свечи и т.д. и т.п.

А все-таки нагар!!! Блин, на 25тыс! Чем только заправляем!! Редекс не помог - зря деньги перевел. Купил разкоксовку XADO четыре тюбика (по дозе в циллиндр), инструкцию скачал с сайта хадо, провел сеанс - и почти все супер! А "почти" потому, что детонация пропала на всех режимах (трамблер из "очень позднего" выставил на "раннее"!!), но появляется на пятой передаче после 110 км/ч. Я так думаю, что осталась срань где-то на клапанах или на головке - там , куда жидкость не попала. Но на вкрученных свечах во время процедуры (по мануалу на прогретом, но не горячем двигателе) за 15 мин нагар вспух и отошел легко. Масло пришлось поменять - такой гадости я из поддона еще не сливал! Так что после разкоксовки по любому масло сливать нужно, хотя "хадошка" пишет, что не обязательно. У них в ассортименте есть раскоксовка в аэрозоле - если встанет вопрос в следующий раз, попробую еще таким образом. Так что не углубляйтесь в дебри - начинайте искать с простого. Так дешевле :wink: Спсибо всем за помощь! :!:

я проблемку решил обагащением смеси

[wolffik]

вискажу свое мнение по поводу детонаций
славута 1.2 карб у меня лиш год
1 вид детонация из за зажигания меток появляется при нагрузке и без нее причина неправильний уоз или метки лечится смещением
2 вид детонация появляется при скорости40-60 км/час придвижении на прямой передаче и далее по мануалу и не исчезает в течении 2-3 сек причина в освном зажигание
и далее самое противное детонаци появляется при нагрузке на двигателе резком разгоне при наличии груза пасажиров и т д причем может не появлятся(по мануалу при резком нажаии на педаль газ при движении на прямой передаче и тд) при установке уоз
лечить можна заменой машины не хватает мощи двигателя или банальней бедная смесь по поводу центробежного не скажу пока не проверял
понятно также в каждом случае может быть несколько проблем в комлексе качество бензина опускаю удачи всем прислушайтесь сами
последняя машина 07 двиг 1.5 по документам но был расточе по самое немогу двигатели разница ошутимо

[Ssphinxx]

Если всё выставленно верно, но появляется детонация даже при малой нагрузке на скорости 60-90 км/ч, а свыше 100 исчезает - проверьте вторую пружину центробежного автомата распределителя. Она должна вступать в работу после 3 000 об/мин (двигателя).
У меня она болталась для красоты.
Быстрая и наиболее точная проверка - поменять трамблеры с заведомо рабочей машинкой. Глянуть диагноз у себя и у него.

И ещё. Нужен адрес стенда регулировки трамблёра в Запорожье. Лучше в личку. Спасибо.

[Pashtet]

Перечитал всю тему т.к. сегодня наблюдал бешеную детонацию на оборотах от 2000 на 4 и 5 передачах.
Крутил трамблер в минус и ни хрена, машина при этом была нагружена прилично.
При этом появилась сразу при прогреве двигателя + сегодня жарко было.
Эээх очередная свистопляска, ни одно так другое

[Storag]

Вакуумный регулятор работает?

[Pashtet]

Да работает, проверял ртом создавая разряжение-обороты растут, разряжение держит.

С наступлением весны и меня посетило такое явление как детонация описанным выше образом, но весь прикол в том что езжу на газу 120 т.к. и раньше думал что на газу детонация не возможна в принципе (так раньше и было).
Пока двиг холодный всё ОК, когда стрелка указателя перевалит во вторую половину зоны-звенит, при чём если при этом дать газу то звон кратковременно прекращается.
Неужели при работе на газу может образовываться нагар?
Буду бороться, теперь хоть знаю куда копать.
Да и ещё, кто поведает бестолковому что есть АД-5?

[СБорисов]

А может не детонация, а калильное зажигание.