07.09.2006, 12:16 | #1 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Крепление опоры стойки.
Во, вспомнил!
Вчера полез под капот проверить на окислы и затяжку электроразъемы, так, на всякий случай, для профилактики. Проверка прошла успешно, но один ключик почему-то "жег" руку. Стал проверять крепление опор передних стоек. С левой стороны все в порядке, а вот с правой... :shock: , когда стал проверять гайку, что ближе к мотору :shock: . В начале подумал, что она открутилась. Стал пробовать ее закручивать, а она - что пропеллер крутится! Как буд-то на ней резьбы вообще нет. Блин, оказывается я так почти 9500 км проездил! Стал пробывать ее открутить, чтоб заменить, какое там! Я её и пасатижами и клещами проворачивая вверх тянул, весь мокрый стал, а она на месте падлюко! И трёхэтажные маты не помогли ! Пока как выход накрутил на все три шпильки еще по дополнительной гайке сверху, там еще два витка резьбы есть. Чем чревато, как избавиться от "геммороя"? Вот ана: |
07.09.2006, 12:29 | #2 |
Крепление опоры
так ты объясни конкретнее – у тебя гайка резьбу на шпильке слизала, или шпилька вывернулась и вращается вместе с гайкой?
|
|
07.09.2006, 12:30 | #3 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: Крепление опоры
Шпилька на месте, гайка крутится. Где резьба сорвана, на шпильке или гайке, не видно.
|
07.09.2006, 12:41 | #4 |
Re: Крепление опоры
Если бы на гайке - она бы сошла. А раз не сходит - значит, на шпильке.
Опору под замену. Она гривен 30 стоит в сборе. Только перед установкой новой стоит допрессовать опорный подшипник. Желательно не кувалдой, а прессом. Или, если большая лубовь к извращениям - попытаться поменять шпильку :-) Но по-любому - стойку снимать... А разъять это самое - болгаркой. Чем чревато ездить так - если нету люфта, то пока ничем, а вообще - слегка раздолбаешь стакан, ржа пойдёт... Но это сильно отдаленные последствия. %-) |
|
07.09.2006, 12:46 | #5 |
..
опора на телиги стоит 65 грн
__________________
Дверей, как и сисек, должно быть две (с) Jetpilot |
|
07.09.2006, 12:47 | #6 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: Крепление опоры
Люфта нет.
Блин, обидно, из-за такой фигни, стока работы и денюх... Седня вечером еще попробую, мож открутится. |
07.09.2006, 13:17 | #7 | ||
Re: ..
Цитата:
Фигасе! я в мае купил на ЛОСКе 2 опоры по 45 грн, так то какие-то "совсем хорошие" , а по 40 были "мелитопольские с подшипником VLF Russia", и ещё какие-то гривен за 30-35... И работа ещё по 60 гривён, но это с заменой передних вставок :-) Lial Ну так забей! Только смотри, чтобы люфт/стук не появился. Тогда сразу - бегом менять. И антикорить стакан внутри. А гайку залей по всем щелям лаком для ногтей и законтри сверху, как уже сделал. Цитата:
|
|||
07.09.2006, 13:36 | #8 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: ..
Цитата:
|
|
17.10.2006, 11:18 | #9 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: ..
О, вспомнил, что не написал.
Так и не открутил, так и ездим законтрогаенные. Люфт не наблюдается. |
19.10.2006, 10:42 | #10 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Крепление опоры
Цитата:
меняется без изврата за 5мин. |
|
20.10.2006, 09:29 | #11 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: Крепление опоры
Проблема пофиксена на Картеке-Авто. Была сорвана резьба на шпильке (металл совсем пластелин). Установлен новый опорный подшибник стойки.
|
20.10.2006, 09:47 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Крепление опоры
А что с подшипником было? После замены что-то изменилось? Я почему спрашиваю, на днях ездил в Харьков, так по дороге обратно стал замечать что еду как на табуретке, может устал, а может стойки хорошо прокачались да и температура упала, но стало действительно как-то жестко. Хотя я так понимаю опорные подшипники работают в основном при вывороте руля. Стойки руками покачал - вроде ничего нового не заметил. :?
|
20.10.2006, 11:03 | #13 | |
Re: Крепление опоры
Цитата:
|
||
20.10.2006, 11:12 | #14 |
..
а меня стук бесил тоже
поменял, проехал 3 тык (нормально, не в раллийных допах) и опять бесит вот уже тысяч 10 бесит не хочу опять 120 грн на опоры + на развал 50 отдавать...
__________________
Дверей, как и сисек, должно быть две (с) Jetpilot |
|
20.10.2006, 11:23 | #15 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: ..
Да в порядке был старый подшипник, живой и здоровый, проблема была в другом. Читайте тему с начала.
|
20.10.2006, 11:28 | #16 | |
Re: ..
Цитата:
А новые опоры обязательно надо допрессовывать. Мне допрессовали, уже 20 тык довольно жестокой эксплуатации - никаких проблем. Старые перепрессовывать смысла нет - там раздалбывается гнездо, держать не будет. |
||
20.10.2006, 11:30 | #17 | ||
Re: ..
Цитата:
Цитата:
|
|||
20.10.2006, 11:36 | #18 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 36мм
|
Re: ..
Цитата:
|
|
20.10.2006, 12:12 | #19 | |
..
Цитата:
__________________
Дверей, как и сисек, должно быть две (с) Jetpilot |
||
16.04.2008, 13:54 | #20 |
Адрес: Симферополь
Сообщений: 46
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
|
Сломалась шпилька корпуса верхней опоры
Подскажите, пожалуйста. У меня сломалась шпилька корпуса верхней опоры передней стойки. Осталось где-то два витка. Скажите можно ли ее поменять, не снимая опору. Или же можно ездить на гайке, закрученной на 2-х витках. Может, есть другие способы решения проблемы.
|
16.04.2008, 14:09 | #21 |
Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры
Теоритичски можна выпрессовать шпильку, но в реале
поменяй лучше опорный, там место не для сварки !
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право! |
|
16.04.2008, 14:14 | #22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры
Да куда она денется та опора! В 99% движения она работает на сжатие, чтоб начало отрывать всю опору от стакана,не знаю,как надо постараться. Если конечно автор-не гонщик!
|
16.04.2008, 14:17 | #23 | |
Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры
Цитата:
работает не только нертикально, но и в горизонтальной плоскости.
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право! |
||
16.04.2008, 14:46 | #24 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры
Сильно спорить лень,погода на сон тянет,но про плоскости можно.Интересно,что именно заставляет верхнюю опору работать в горизонтальной плоскости и поточнее- в каком направлении- вдоль оси,или поперек? И зачем тогда рычаг и реакт. тяга,за шо они хлеб едят? Тогда такой тип стойки должен называться не качающаяся свеча,а ерзающая или совающаяся.
|
16.04.2008, 15:04 | #25 | |
Re: Сломалась шпилька корпуса верхней опоры
Цитата:
Гы-гы-гы а что происходит когда ты в боковом заносе нагружаеш колесо ? Три точки крепления, шаровая, наконечник и сама стойка, разбитый опорный не обязательно будет стучать если положить на него руку и покачать машинку, а вот если поддомкратить и подергать саму стойку то зацениш как она гулять будет.
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право! |
||