ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.10.2013, 10:45   #51
avtoug
 
Адрес: Симферополь
Сообщений: 16
Машина: ЗАЗ 110218
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
переходная система или провода
Как проверить переходную систему? И какие есть способы прочистки переходной системы?
avtoug вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 11:15   #52
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Вопрос

Доброго времени суток всем! Вопрос про клапан ХХ. Третий раз за этот год приходится его снимать и убирать из жиклёра "волосок". Симптомы - "плавает" ХХ, вплоть до остановки двигателя. Откуда этот "волосок" берётся? В жиклёре он торчит со стороны подачи топлива. Топливный фильтр менял во время ТО, дело не в нём. Заправляюсь на проверенных заправках, гавно не заливаю. Двигатель - МеМЗ - 301, карб с автоподсосом, от "Жигулей-десятки". Пробег - 107 тыс. с копейками.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 11:18   #53
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

1 раз все полностью разобрать и прочистить. Проверить сетку на входе в карб. Возможно бензошланги расслаиваются и из них сыпется труха.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 11:24   #54
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Печаль

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
1 раз все полностью разобрать и прочистить. Проверить сетку на входе в карб. Возможно бензошланги расслаиваются и из них сыпется труха.
Очкую я туда лезть. Сложный девайс. А наши "спецы" с обычным разобраться не могут. Может, действительно шланг от старости расслаивается...
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 11:27   #55
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Был похожий трабл. Мне показалось, что ворса из самого фильтра! Поставил впридачу инжекторный фильтр уже после бензонасоса - все отлично! В карбе чисто! Цена вопроса - 30грн. Плюс пару хомутов!
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 11:33   #56
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Вопрос

Цитата:
Сообщение от RAVC Посмотреть сообщение
Был похожий трабл. Мне показалось, что ворса из самого фильтра! Поставил впридачу инжекторный фильтр уже после бензонасоса - все отлично! В карбе чисто! Цена вопроса - 30грн. Плюс пару хомутов!
Инжекторный расчитан на другое давление. Подаче топлива он не мешает?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 11:48   #57
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Абсолютно. Он же стоит после бензонасоса, последний его спокойно прокачивает. Если б стоял перед - были бы траблы, имхо...
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 12:00   #58
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от avtoug Посмотреть сообщение
Как проверить переходную систему? И какие есть способы прочистки переходной системы?
выкручиваете жиклёр ХХ и заводите машину на подсосе, пусть поработает минуту так, за это время продуваем жиклёр хх, провода еще нужно посмотреть, наконечники чтоб не было окисления и корозии
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 13:15   #59
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RAVC Посмотреть сообщение
Абсолютно. Он же стоит после бензонасоса, последний его спокойно прокачивает. Если б стоял перед - были бы траблы, имхо...
У меня инжекторный фильтр стоит до насоса(на месте штатного) и никаких траблов нет
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 13:20   #60
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Доброго времени суток всем! Вопрос про клапан ХХ. Третий раз за этот год приходится его снимать и убирать из жиклёра "волосок". Симптомы - "плавает" ХХ, вплоть до остановки двигателя. Откуда этот "волосок" берётся? В жиклёре он торчит со стороны подачи топлива. Топливный фильтр менял во время ТО, дело не в нём. Заправляюсь на проверенных заправках, гавно не заливаю. Двигатель - МеМЗ - 301, карб с автоподсосом, от "Жигулей-десятки". Пробег - 107 тыс. с копейками.
80 процентов мусора в карб попадает с воздухом
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 13:46   #61
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Сообщение

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
80 процентов мусора в карб попадает с воздухом
Это я понимаю. Но эта пресловутая волосня торчит со стороны подачи топлива в самом узком месте жиклёра. Т.е., предположить, что её занесло туда из воздуха - маловероятно, хотя - может быть всяко. Тем более, мусор этот отличается специфическим внешним видом: короткая (миллиметров 4-5) "волосинка" тёмного цвета. Больше напоминает или какой-то кусочек резинки или ворсинку из фильтра.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 14:01   #62
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Вопрос

Попутно возник вопрос: а инжекторный топливный фильтр от карбюраторного внутри чем-то отличается? Может, кто разбирал-смотрел? Карбовый и так видно: корпус прозрачный. А инжекторный?
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 14:45   #63
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Тоже картонка, только ее много и размер пор заявлен меньший.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 14:47   #64
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Инжекторный расчитан на другое давление. Подаче топлива он не мешает?
Он продувается легче карбового. Никаких траблов, можно смело ставить, про направление стрелки только не забывать.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 15:11   #65
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Радость

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Он продувается легче карбового. Никаких траблов, можно смело ставить, про направление стрелки только не забывать.
Допустим, решу поставить. Покупать, я так понимаю, надо фильтр от "Сенса"? Как он крепится на магистраль? Так-же, как и карбюраторный или есть нюансы? Кто ставил, расскажите, плиз. (фото приветствуется).
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 15:34   #66
vics13
 
Адрес: Бердянськ
Возраст: 54
Сообщений: 17,383
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212940мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zazotavr Посмотреть сообщение
Допустим, решу поставить. Покупать, я так понимаю, надо фильтр от "Сенса"? Как он крепится на магистраль? Так-же, как и карбюраторный или есть нюансы? Кто ставил, расскажите, плиз. (фото приветствуется).
Да так и ставится. Старый сняли - инжекторный поставили. Он только места больше занимает. И резинку фиксирующую сложнее натянуть (родной фильтр меньшего диаметра). Диаметры патрубков идентичны.
vics13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 15:39   #67
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vics13 Посмотреть сообщение
Да так и ставится. Старый сняли - инжекторный поставили. Он только места больше занимает. И резинку фиксирующую сложнее натянуть (родной фильтр меньшего диаметра). Диаметры патрубков идентичны.
Ну так я его не ставил а повернул крепление,чтобы горизонтально лежал,а с резинкой да-добавил тонкий пластиковый хомутик.
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 16:13   #68
vics13
 
Адрес: Бердянськ
Возраст: 54
Сообщений: 17,383
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212940мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
Ну так я его не ставил а повернул крепление,чтобы горизонтально лежал,а с резинкой да-добавил тонкий пластиковый хомутик.
Тоже вариант.
vics13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 23:45   #69
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
80 процентов мусора в карб попадает с воздухом
С ним свежим, с ним. Падает не в сам диффузор, а в отверстия которые в поплавковой камере, болтается в бензине пока не попадет и застрянет в жиклере или не уйдет в мотор. Снимите верхнюю крышку ВФ и посмотрите сколько всего на ней налипло, если пластик то помыть, если металл то почистить помыть и покрасить.
Был прецедент: Клиент поставил сам новый карбюратор, а, через неделю притянули машину, не едет, после помывки, мусора было..., почистил щеткой на дрели кастрюлю и прокрасил, клиент пропал...
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 01:10   #70
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
клиент пропал...
нельзя так ремонтировать машины. и как теперь дальше быть.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 10:58   #71
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Радость

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
С ним свежим, с ним. Падает не в сам диффузор, а в отверстия которые в поплавковой камере, болтается в бензине пока не попадет и застрянет в жиклере или не уйдет в мотор. Снимите верхнюю крышку ВФ и посмотрите сколько всего на ней налипло, если пластик то помыть, если металл то почистить помыть и покрасить.
Был прецедент: Клиент поставил сам новый карбюратор, а, через неделю притянули машину, не едет, после помывки, мусора было..., почистил щеткой на дрели кастрюлю и прокрасил, клиент пропал...
Корпус фильтра пластиковый. Помою-почищу.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2013, 01:14   #72
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
нельзя так ремонтировать машины. и как теперь дальше быть.
Как, КАК... Зубы на полку, как вся страна, и в ожидании чуда с 31 на 15 января.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2013, 11:13   #73
Zazotavr
 
Zazotavr
 
Адрес: КИЕВ
Возраст: 48
Сообщений: 5,338
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102790мкм
Диаметр: 41мм
Радость

Спасибо всем отозвавшимся! Резюмируя общий опыт и советы, решил: поменять шланг от топливного насоса до карбюратора, добавить ещё один фильтр после насоса, помыть-почистить корпус воздушного фильтра. Запчасти уже купил. На выходные, если будет надхнення (и если жена разрешит ) поковыряюсь в гараже под пивко.
__________________
Для веселья планета наша малооборудована... (Маяковский)
Zazotavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2013, 15:29   #74
kasim34
 
Сообщений: 163
Машина: Белая
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для kasim34 с помощью ICQ
По умолчанию

Извиняюсь если влез без спроса в тему, решил просто про карб темы не плодить.
Итак соответственно вопрос:
Расход 15 литров карба, промыт почищен жиклеры 95 (165) 95 (145). Носики УН загнуты в первую камеру. Поплавок на 3,5мм от прокладки выставлен. Клапан ХХ рабочий (жиклер 41). Что не пробовал ничего не помогает. Из интереса решил поменять жиклер первой камеры - как итог 92,5 (180) машина нормально едет... расход еще не знаю. Отсюда мысль... кудой он так сильно бензин сосет, может посоветуете что нибудь... Спасибо.
__________________
Обыкновенно те, у кого не хватает понимания, думают, что знают больше, а те, которые вовсе лишены ума, думают, что знают все! @ Дж. Бруно
kasim34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2013, 15:37   #75
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 42мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kasim34 Посмотреть сообщение
Извиняюсь если влез без спроса в тему, решил просто про карб темы не плодить.
Итак соответственно вопрос:
Расход 15 литров карба, промыт почищен жиклеры 95 (165) 95 (145). Носики УН загнуты в первую камеру. Поплавок на 3,5мм от прокладки выставлен. Клапан ХХ рабочий (жиклер 41). Что не пробовал ничего не помогает. Из интереса решил поменять жиклер первой камеры - как итог 92,5 (180) машина нормально едет... расход еще не знаю. Отсюда мысль... кудой он так сильно бензин сосет, может посоветуете что нибудь... Спасибо.
для начала поставте нормальные носики ун. поплавок отрегулируйте по уровню топлива в камере а не по зазору от поплавка до прокладки. если не ошибаюсь 23-25мм от среза. жиклеры 95/165 и 95/145. норма
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer

Последний раз редактировалось Aleks; 02.11.2013 в 15:40.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:25. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.