ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.03.2016, 13:18   #76
dimasldo
 
dimasldo
 
Адрес: Шостка
Сообщений: 153
Машина: Славута 1103 1,2i,2007г Газ 69а
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Каждый решает для себя нужно или не. На комерческий транспорт согласен там пробеги большие. Мне на шару предложите 4-е я откажусь!
Это почему так? как по мне так 2-е ГБО на инжн. это как на инж колхозить карбюратор, короче архаизм.
dimasldo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 16:14   #77
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Да, но для многих цена важнее всего. Потому колятся, но продолжают есть кактус.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 16:56   #78
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

[QUOTE=billy;3357951правда еще думаю начсет вариатора за 1000 грн.
[/QUOTE]Краще зроби дворежимну прошивку, дешевше вийде і більш ефективно.
Цитата:
Сообщение от billy Посмотреть сообщение
У меня стоит МИКАС 10.3
Пока найти внятных людей,которые сделают двухрежимную прошивку не получилось.
Есть такие?
В 10-му році мав би бути вже мікас 10,3+.

Дворежимку можна і самому зробити, тільки потрібно в роз"єм мікаса вставити контакт.

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Микас 10.3 двухрежимку не подрживает.
Підтримує, в мене дворежимка.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 17:50   #79
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
Краще зроби дворежимну прошивку, дешевше вийде і більш ефективно.
В 10-му році мав би бути вже мікас 10,3+.

Дворежимку можна і самому зробити, тільки потрібно в роз"єм мікаса вставити контакт.

Підтримує, в мене дворежимка.
Доработаный микас 10.3 подерживает а стокоаый вариант в двухрежимке не работает.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 18:14   #80
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Доработаный микас 10.3 подерживает а стокоаый вариант в двухрежимке не работает.
В мене 10,3+ недоробляв нічого, тільки вставив контакт. В 10,3 бракує деталей, але і після запайки деталей потрібно спочатку знайти програму щоби зробити таку прошивку, і загрузчик щоби записати в блок.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 23:24   #81
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
В мене 10,3+ недоробляв нічого, тільки вставив контакт. В 10,3 бракує деталей, але і після запайки деталей потрібно спочатку знайти програму щоби зробити таку прошивку, і загрузчик щоби записати в блок.
10.3 и 10.3+ это не одно и тоже. Или я неправильно выложил информацию? Могя машинка с микасом 10.3 перепрошилась разов 20. И ни один прошивальщик не сказал что возможно влить двухрежимку. Все отвечали: не получится.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 00:40   #82
billy
 
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 82
Машина: ЗАЗ 110557 Тавропикап
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ясности как не было так и нет.Есть у меня и 10.3 и 10.3+.
10.3+ без поддержки датчика распредвала.
10.3 с поддержкой.
Кто может перепрошить 10.3+ под двухрежимку с датчиком распредвала?
billy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 09:17   #83
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
10.3 и 10.3+ это не одно и тоже. Или я неправильно выложил информацию? Могя машинка с микасом 10.3 перепрошилась разов 20. И ни один прошивальщик не сказал что возможно влить двухрежимку. Все отвечали: не получится.
На обох блоках написано М10.3, але різні ідентифікатори прошивок. Для мікас 10.3 вона починається з символів М103*


а для мікас 10.3+ (11.3) починається з символів М113*


Цитата:
Сообщение от billy Посмотреть сообщение
Ясности как не было так и нет.Есть у меня и 10.3 и 10.3+.
10.3+ без поддержки датчика распредвала.
10.3 с поддержкой.
Кто может перепрошить 10.3+ под двухрежимку с датчиком распредвала?
Відкрию тобі страшну таємницю, обидва мікаси підтримують датчик фаз.

Зашити дворежимну прошивку можеш сам, ЧіпЛоадер версії 1.97.7 має таку можливість.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 11:48   #84
rj_tommy
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 114
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Клмбилодырь лучше будет для заливки прошивки. Для скреивания есть малюсенька прога от АЛМИ, но и комбик может клеить две прошивки в одну.
rj_tommy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 13:23   #85
billy
 
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 82
Машина: ЗАЗ 110557 Тавропикап
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Володимир Посмотреть сообщение
На обох блоках написано М10.3, але різні ідентифікатори прошивок. Для мікас 10.3 вона починається з символів М103*


а для мікас 10.3+ (11.3) починається з символів М113*
Н


Совершенно верно! Именно м113.......у меня и есть.вопрос втом что у меня нет таки двухрежимной прошивки.то что оба могут поддерживать датчик распредвала я знаю.но,микас 10.3 я так понял мы не рассматриваем по причине невозможности поставить двухрежимную прошивку.
Отсюда и вопрос где взять прошивку и кто сможет ее залить?


Відкрию тобі страшну таємницю, обидва мікаси підтримують датчик фаз.

Зашити дворежимну прошивку можеш сам, ЧіпЛоадер версії 1.97.7 має таку можливість.
В том что перешив микас 10.3 можно получить распределенный впрыск под датчик распредвала я и так знал.
вопрос в другом где взять двухрежимную прошивку под микас 10.3+?
У меня блок именно М113.......

Последний раз редактировалось billy; 24.03.2016 в 14:32.
billy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 13:39   #86
rj_tommy
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 114
Машина: М-412, УЗАМ-0102 1,6л, Январь 5.1, 248 ГБЦ с увелич. каналами, кпп - ваз2107, редуктор - 3,9, гбо 4
Длина: 60мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Что знач де взять.....?
Сливаешь со своего блока свою, сохраняешь, редактируешь её под газ (уоз подымаешь на разных режимах), потом клеишь отредактированную со своей оригинальной. Всёъ двухрежимка готова. Шьёшь её блок и заставляешь работать прошывку #2 при переключении на газ (при открытии газового клапана на рндукторе). В Микасах вроде вторая прошивка активируется при подаче плюса на какую-то клемму (даже реле дополнительное не нужно).
rj_tommy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 14:35   #87
billy
 
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 82
Машина: ЗАЗ 110557 Тавропикап
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

в том то и дело,что я не умею этого делать.
общался с одним человеком,он втирает,что у него есть прошивка которая сама понимает что машина на газу и переходит на вторую прошивку без подачи на микас +.
billy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2016, 15:32   #88
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от billy Посмотреть сообщение
В том что перешив микас 10.3 можно получить распределенный впрыск под датчик распредвала я и так знал.
вопрос в другом где взять двухрежимную прошивку под микас 10.3+?
У меня блок именно М113.......
Заходиш на мою домашню сторінку http://vlad5229.narod.ru/projects.html качаєш програму Кріт і ліпиш з двох прошивок одну дворежимну.
Цитата:
Сообщение от billy Посмотреть сообщение
в том то и дело,что я не умею этого делать.
общался с одним человеком,он втирает,что у него есть прошивка которая сама понимает что машина на газу и переходит на вторую прошивку без подачи на микас +.
Розводить тебе твій колега. Кидай сюди прошивку на якій їздиш на бензині і немаєш до неї питань, зроблю тобі дворежимну з кутами під газ.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2016, 21:16   #89
billy
 
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 82
Машина: ЗАЗ 110557 Тавропикап
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Порылся в инете, нашел такую информацию:
двухрежимку поддерживает и 10.3 и 10.3+
при небольшой доработке.
http://chiptuner.ru/content/ecu_add/

но дальше мнения разошлись,кто пишет что и обычным шнуром можно лить при помощи чиплоадера или комбилоадера,кто пишет что нужно вот это

http://shop.chipsoft.com.ua/index.ph...product_id=114

или это

http://skaner.com.ua/diagnostika/ada...aster-usb.html
billy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2016, 22:18   #90
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Поставьте сперва так, оно и на бензиновых углах неплохо едет. По мне чем вскрывать блок и жгут проводки для подпайки недостающих деталей, проще навесить вариатор, меньше риска что-то поломать. Для умеющих держать в руках паяльник можно спаять самодельный, обойдется дешевле в несколько раз. Некоторые просто единственный режим перешивают под газ, а езды на бензине стараются избегать, считая это аварийным режимом (только до заправки доехать). Благодаря датчику детонации мотор почти не звенит, хотя едет хуже. Тоже нормальный выход.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2016, 22:39   #91
billy
 
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 82
Машина: ЗАЗ 110557 Тавропикап
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Поскольку машина служебная,хотелось бы человеческий фактор вождения свести к минимуму.
Прошивка универсальная не совсем то-там просто углы задирают так,что они являются граничными для бензина и для газа.
опробовать хочу все же двухрежимку.
Хотя и вариатор тоже не исключаю.
billy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2016, 00:35   #92
billy
 
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 82
Машина: ЗАЗ 110557 Тавропикап
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

огромное спасибо Володимиру, очень помог,скинул ему прошивку, он подправил,теперь стоит двухрежимка под газ с датчиком фаз.
блок 10.3+
billy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 17:19   #93
billy
 
Адрес: Харьков
Возраст: 49
Сообщений: 82
Машина: ЗАЗ 110557 Тавропикап
Длина: 330мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

После н-го количества заправок был вычислен средний расход газа-10 литров.
Многовато.......
billy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2016, 19:26   #94
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Ну не знаю, если на пикапе ездить быстро по городу, это почти нормально. Моя Таврия 1.3л с 4 поколением ест в городе около 9, а служебная карбюраторная 1.2л 9.5...10, но там поездки короткие (5...6км + постоянные подъемы и спуски). Обе едут резво, практически как на бензине. Пробовал закручивать на обеих машинах, при расходе менее 8.5...9 по городу пропадает ощущение легкости, машина превращается в овощ, никакого удовольствия от езды. С вариатором зажигания говорят результаты лучше, но у меня его нет, и прошивка бензиновая, так что кое-какие резервы есть еще. Буду ставить наверное.
З.Ы. Иногда на служебной ездит шеф, пенсионер стайл, у него расход меньше получается, но я так не могу, в тапке себе не отказываю.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 04.06.2016 в 19:29.
Yurasvs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 08:57   #95
GODLESS
 
GODLESS
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 41
Сообщений: 525
Машина: Renault Symbol 1.4 газ-бенз
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Прочитал все. И понял нужно ставить сразу гбо 2 и гбо 4))) Тоже думаю что поставить на инж 1.2?
__________________
С Ув. Дмитрий 063 365 69 9семь
GODLESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 12:11   #96
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

ГБО4 дороже в установке и затратнее в эксплуатации , но в пользовании удобнее (поставил и забыл). ГБО2 дешевле, но требует частых регулировок (реально каждые тысяч 5). Что Вам важнее, то и выбирайте.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 13:45   #97
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
ГБО4 дороже в установке и затратнее в эксплуатации , но в пользовании удобнее (поставил и забыл). ГБО2 дешевле, но требует частых регулировок (реально каждые тысяч 5). Что Вам важнее, то и выбирайте.
И как быстро вы накатываете пять тыщ? У меня 20 тык в год. Это раз ткнуть отверткой через три месяца..... А вас утомляет?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 14:04   #98
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от billy Посмотреть сообщение
Поскольку машина служебная,хотелось бы человеческий фактор вождения свести к минимуму.
Прошивка универсальная не совсем то-там просто углы задирают так,что они являются граничными для бензина и для газа.
опробовать хочу все же двухрежимку.
Хотя и вариатор тоже не исключаю.
Задирают углы малопонимающие. Кто больше понимает то коректируют от разрежения от нагрузки от оборотов от температуры. Вариатор тоже самое меняет уоз и все. У меня микас 10.3 перепрошивался более 20 раз. При одной и той же регулировке гбо автошка едет по-разному. И температура на разных прошивках имеет отличия.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 14:56   #99
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
И как быстро вы накатываете пять тыщ? У меня 20 тык в год. Это раз ткнуть отверткой через три месяца..... А вас утомляет?
Меня нет, я могу держать в руках отвертку, гаечный ключ, молоток, перфоратор, пинцет, паяльник, пассатижи и еще много других инструментов. Но не все такие. А если на авто ездит девушка? Или чурка-наемный водитель?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 15:34   #100
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Ткнуть отверткой могут все. В одну руку мобилу вторую от вертку я подсказываю у них получается. Хотите помочь людям укажите в профиле моб ном.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.