14.05.2013, 12:32 | #26 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
При жопнутой лямбде, или ляпнутой жопде будут неустойчивые, до умирания мотора обороты ХХ и копченые свечи, ЭБУ будет переобогащать смесь. Это проходили.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
14.05.2013, 13:07 | #27 | |
Цитата:
кроме рывков (редких правда) никаких отклонений не наблюдал, холостой остался прежним. |
||
14.05.2013, 13:09 | #28 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Не путайте отсутствие и ложный сигнал с зонда. На моей только замена устаканила все проблемы. И сейчас он чем-то торохтит в потрохах при потряхивании возле ух.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
14.05.2013, 13:30 | #29 |
в принципе да, я хотел сразу было написать чтобы проводку к нему проверили, а потом уже придумал про возможную его смерть. )
Кстати, чек должен при рывках помигивать... потом должно попускать. если есть бк, то можно засечь ошибку. а может лучше сразу пойти и сделать это. |
|
14.05.2013, 17:49 | #30 |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Ну конечно, провода сделаные в Одессе на Малой Арнаутской, светятся просто от радости! новый год и все такое
Последний раз редактировалось IBAH; 14.05.2013 в 17:52. |
14.05.2013, 17:52 | #31 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
14.05.2013, 17:53 | #32 |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 1
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
|
14.05.2013, 19:51 | #33 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Вам спорить ни о чем нравится? Вы уже с кулаком поворотным спорили из стали 20, или не вы? Или технолог запил?
Растолкуйте тогда про такое накопление, в каком элементе СЗ, чтоб появилось 50 кВ. Провода, самые фирменные и нормальные, с графитовым проводящим слоем светиться могут, все зависит от погонного сопротивления. Медные не светятся.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
18.05.2013, 16:36 | #34 |
Не дпдз!
копаю дальше. |
|
21.05.2013, 14:40 | #35 |
Поменял топливный фильтр, помыл форсунки.
Не оно. Обнаружил дополнение к симптомам. Рывки появляются практически при всех режимах и на любой скорости, надо только резко наступить на педаль. Еще очень смущает то, что день катаешся и все окей, на следующий день ездить не возможно. |
|
21.05.2013, 15:36 | #36 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
|
Нужно подкинуть заведомо рабочий модуль зажигания. Очень похоже на него.
|
21.05.2013, 16:09 | #37 |
оно то да, но с донорскими инжекторными таврами в одесском клубе напряженка.
|
|
21.05.2013, 16:10 | #38 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
У него уже один раз менялся. Только не модуль, а блок катушек, там 10-й Микас..
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
22.05.2013, 21:34 | #39 |
как вариант - грязь на датчике положения коленвала. У меня были похожие симптомы на сенсе.
Дабы не копипастить: http://www.sens-club.ru/forum/topic5...indpost&p=9868 |
|
22.05.2013, 23:01 | #40 |
спасибо завтра почищу и отпишусь,
вчера делал разворот на перекрестке, так из-за дерганий меня чуть не догнали. сегодня целый день ни рывка. твою мать. простити. |
|
25.05.2013, 00:00 | #41 |
не датчик положения коленвала.
два дня без рывков, сегодня снова-здорова |
|
25.05.2013, 10:00 | #42 |
|
|
25.05.2013, 10:17 | #43 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Чего им ломаться? Все провода в гофре, машине не 30 лет. Если будет даже такое маловероятное, и будет это с ДПКВ, то рывков там не будет, будет мертвая тишина...Рома, ты ДПКВ прозванивал, или менял?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
25.05.2013, 11:10 | #44 |
не, я его пока в пробке стоял почистил)), валялся у меня где-то новый может, если время будет поменяю сегодня.
|
|
26.05.2013, 19:01 | #45 |
не вв провода, не датчик абсолютного давления, не рхх.
на компе ошибок нет. квест продолжается. |
|
26.05.2013, 22:36 | #46 |
Похожее было.Когда нашёл после долгих поисков вменяемого инжекторщика(до этого все предлагали ПОПРОБОВАТЬ почистить или перепрошить ,а потом уже искать дальше) и приехал,то как назло симптомы исчезли.Пришлось приезжать на другой день.Причина оказалась в ДПЗД - он время от времени сбрасывал на 0%,из за чего и дёргалась.
Перечитал и не нашёл упоминания визита к специалисту(или пропустил?).Может стоит попробовать? Здесь Вам уже множество вариантов насоветовали,а толку ноль. |
|
26.05.2013, 22:57 | #47 |
вчера приехал к человеку с компутером, перед подключением хотел показать ему провалы и рывки и шо вы думаете эта падлюка... ни рывков ни провалов ваще просто золото, а не машина. мне ажж перед человеком не удобно стало.
уехал я от него на базарчик километров 5-7. и все снова здорова. |
|
26.05.2013, 23:10 | #48 |
То же самое,неудобняк.Кстати,по указанию спеца после диагностики принёс сразу несколько датчиков.Самый первый НОВЫЙ датчик оказался бракованный и только второй норм.
|
|
27.05.2013, 10:26 | #49 | |
Цитата:
|
||
27.05.2013, 12:20 | #50 |
нет
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|