ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.03.2019, 16:03   #1
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию Залипание поплавков в карбюраторе.

Таврия 1102 Солекс. По ездил,прогретым стал,пошел в магазин.После недолгой стоянки ( минут 20) проехал метров 30 и заглох сразу. Поплавки в карбюраторе застряли в верхнем положении. Игольчатый клапан был перекрыт, бензин не шел. Снял крышку кастрюли, протолкнул поплавки соломинкой. Уехал. Потом отъездил на ура. Это четвертый случай, три были до регулировки карбюратора, четвертый после. Карбюраторщику говорил о проблеме,затираний в камере не обнаружено было.Вообще ничего подозрительного не нашли. Тенденция все 4 раза- приехал,заглушил, постоял, поехал, заглох. Как то поплавки залипают,но не на холодную, иглу сменили.К старой так же претензий не увидел.Иглы все со скобой от застревания.От чего еще могут виснуть поплавки?
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2019, 20:43   #2
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну только если перемычка между ними деформирована и они трутся о стенки.
А игла с шайбой или с резиновым конусом?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 09:45   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Если поплавки на оси не болтаются, не затирают по бокам, ось не выползает из стоек, язычок не стерт до тла, не закусывает, виснуть там нечему.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 13:01   #4
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

Игла с резиновым наконечником. Вот такая . Началось это безобразие вдруг. Придется разбирать и смотреть досконально.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 13:59   #5
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А как иначе?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2019, 15:39   #6
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Выкинь наконечник резиновый подальше... он разбухает от бенза и его клинит в колодце клапана...

Только железо, только хардкор
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2019, 10:01   #7
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

Насчет иглы не уверен. Старая снятая была в нормальном состоянии, отъездила 1.5 года, под конец периода -3 раза глох. Поставили новую (отмачивали в бензине)-2 недели отъездил,пока раз случай был. Не могла резина настолько разбухнуть за столь короткий срок,тем более ее поплавки тянут вниз. Ну проверю в любом случае.



Старая игла. Игла как игла,ничего не липнет,не застревает.

Вскрытие так же ничего не показало. Не к чему придраться. Там вообще все банально просто. Предполагаю,что при холодной погоде ,карбюратор всасывает холодный воздух,а двигатель еще не прогрет,и влага в карбюраторе примораживала иглу,когда та закрыта (именно в этот момент были залипания,поплавки максимально на плаву). При разогретом двигателе и плюсовой температуре такого ни разу не наблюдалось. Наблюдаю в любом случае.

Последний раз редактировалось Storag; 13.09.2019 в 17:18.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2019, 10:50   #8
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Какое примерзание иглы? Откуда влага в карбе, да еще выше уровня бензина в поплавковой? В холодную сырую погоду возможно обмерзание заслонок, а игла может просто залипать если изношена и нет хомутика, связывающего иглу с поплавком. Или же если резиночка на игле хреновая и разбухает в бензине. Если резинка присутствует то перед установкой такой иглы в карб рекомендуется подержать ее в бензине пару часов, дабы потом она не залипала.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2019, 10:39   #9
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

Влага в баке была после неудачной заправки на БРСМ (налили мути,пришлось сливать,машина стала не заводилась) и продолжительного простоя в гараже. Лично наблюдал на дне в пол стакана воды.Чистил,но могло и что то остаться. Конденсат по идее может образовываться. Игла не изношена,при установке отмачивалась в бензине.При том и на старой и на новой игле дефект наблюдался в холодную погоду и на холодном движке. Почему летом ничего не застревает? Вопрос может в чем то еще,спорить не буду.Подожду зимы.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2019, 09:29   #10
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

Вчера на рынке история повторилась. Обледенение и холод исключается автоматически.Следующая версия резиновый наконечник иглы застревает в гнезде. Меняю иглу на железную. Вопрос открыт.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2019, 11:37   #11
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Одноразовые зажигалки - неисчерпаемый источник резиновых колечек для пневматического оружия. Погляди, может какое колечко оттуда и на иглу подойдет - в зажигалке они в газовой среде работают, должны держаться и в бензине.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2019, 16:20   #12
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

Я сел за руль этой машины в 2015 году и сразу был первый случай. Стояла игла железная без зацепной проволоки. поменяли на с резиновым наконечником и проволокой,долго не проявлялось,потом проявилось. В очередной раз перебирали карбюратор (езжу к хорошему специалисту) ,меняли иглу-и опять оно проявилось. Настолько редкое явление,сложно определиться.Чувствую не в игле дело,поплавки застревают, цепляются за что то или как то.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2019, 17:22   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Негде и нечем им там цепляться, странный спец хороший, что этого не видит.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2019, 14:07   #14
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grenkin Посмотреть сообщение
Я сел за руль этой машины в 2015 году и сразу был первый случай. Стояла игла железная без зацепной проволоки. поменяли на с резиновым наконечником и проволокой,долго не проявлялось,потом проявилось. В очередной раз перебирали карбюратор (езжу к хорошему специалисту) ,меняли иглу-и опять оно проявилось. Настолько редкое явление,сложно определиться.Чувствую не в игле дело,поплавки застревают, цепляются за что то или как то.
Бувають випадки коли прокладка над поплавками розбухає і стає гармошкою, тоді поплавки в неї впираються і клапан подачу бензину не перекриває.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2021, 21:25   #15
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

До этого времени ни разу ситуация с застреванием поплавков не повторялась. Был весной 2021 у другого карбюраторщика, он чистил и шлифовал ось поплавков. Но всё равно ни до, ни после того, машина не глохла.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2022, 08:48   #16
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Щось всі теми за карб закриті. Спитаю тут. Якого діаметру отвір має бути посадочного місця диклеру хх, тобто отвір там, куди жиклер хх впирається в верхню частину карба? В мене отвір там кривий, по площі трішки більший за отвір в самому жиклері. Мабуть тому хх ніколи не був стабільним, хоч на перший погляд на їзду не впливає. Десь хтось писав про 1.3мм. Взяти сверло та розсверлити? Чи якщо там отвір таки більший за отвір в жиклері, то забити? До речі збулася мрія ідіота. Якщо по якимось причинам маю їхати на бензині, то заводжусь на газу, а після прогріву перемикаюсь на бенз
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2022, 09:59   #17
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Нічого не чіпати і залишити як є.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2022, 09:12   #18
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Знадобився сьогодні презерватив з аптечки автомобільної. Прямо посеред траси) я видно як грався з карбов зачепив пружину приводу дросельної заслонки, і вона злетіла. Цього разу не знайшов. Замість неї тепер гумовий виріб. Чи продається пружина така ще не шукав)
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2022, 14:05   #19
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

Думаю загадка застревания поплавков близка к разгадке. По горячему заглушив машину, поплавок в верхнем положении, игла перекрыла штуцер подачи топлива. По мере остывания мотора , остатки горючки уходят в бак, но не полностью, создавая разряжение в системе подачи топлива. Иглу как бы "присасывает" к штуцеру разряжением. Постукивание по карбюратору иногда помогает, но не всегда. Я снял шланг с бензонасоса, который идет в карбюратор и просто туда резко дунул. Поплавки падают вниз. Но сухой бензонансос плохо качает топливо, поэтому через шприц в него впрыскиваю немного горючки для "смазки". Если быть готовым к подобной ситуации, "танцы с бубном" занимают до 3-5 минут. Хорошо, что такое не часто случается.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2022, 16:32   #20
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Тільки як версія. Досить масивна латунна деталь при мізерній площі контакту з гніздом, навряд там таке розрідження, шо утримає її.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2022, 17:27   #21
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Якщо сухий погано качає, то знімаєте шланг і сосете у насоса, але так, звісно, щоб не напитись. Після цього буде качати

Якщо обратка не забита і використовується, то нічого там не присмокче. Зніміть то все та почистіть, місця заїдать якщо є буде видно. Фільтр в карбі перевірте, той що коло обратки. Перевірте чи вільно на осі попоавки крутяться, може там ржаве все, саму голку перевірте, чи не стала вона такої форми, що застряє, якщо до сідла придавити
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 12.10.2022 в 17:34.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2022, 17:44   #22
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Ще стосовно присмоктування. Перепад висоти між баком і карбом не більше 1м. Може 80см. Це тиск 0.08 атм. Це значить 80 грам на 1см квадратний. Але площа голки якою вона перекриває менше 5мм квадратних. 0.08 х 0.05 дорівнює 4 грамм сили. Голка мабуть тяжча за 4 грами, плюс поплавки тягнуть вниз голку за оту тоненьку проволочку точно з більшою силою. Версія про присмоктування розріддженням не витримує розрахунків. Точно не причина.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2022, 17:45   #23
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 62
Сообщений: 11,019
Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D
Длина: 124340мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

В мене влітку була проблема подачі бензину.
Машина газ-бензин. На гарячу, машина відмовлялася їхати на бензині. Карб сухий. Думав на іглу карба. Міняв. Виявилось зовсім інше. Електроклапан подачі бензину. Резинка розбухла і в положені відкрито, всеодно перекривала надходження бензину. Довелося трішечки проточити посадочне місце під резинку, щоб вона сіла глибше. Якщо будете точити, то майте на увазі, там тіла обмаль, проточите до отвора. Мені довелось потім нарізати там різьбу і вкручувати заглушку на герметі.
Купити новий клапан можна, але ця проблема повториться.
Викинути (зняти і їздити без нього ) клапан теж не можна. Чому? Я описав в бортовику, якщо потрібно комусь, то гляньте там. Нещодавно там писав, не більше місяця тому.
Голка до речі в мене рідна стояла латунна, і я майстрував на неї петельку, яка її тягне до низу. Так що це можна легко зробити при бажанні. Мені не допомогло, бо проблема була не в карбі.
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

Последний раз редактировалось masster; 17.10.2022 в 17:48.
masster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2023, 13:35   #24
Grenkin
 
Grenkin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 33
Машина: Заз 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Grenkin с помощью ICQ
По умолчанию

Ну тогда у меня только одна версия осталась. Приехал, заглушил машину. Погода жаркая, двигатель горячий. В бензонасосе высыхают остатки бензина. Дальше-завелся, поехал на остатках в карбюраторе, насос горячий, на сухую не качает бензин. Заглох. Снимаю входной шланг на бензонасосе. Шприцем в насос впрыскиваю немного бензина, прокачиваю ручным рычагом, клапана начинают нормально работать. Шланг на место и уезжаю. Такой метод работает.
Grenkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2023, 17:39   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Причина проста- не тримає клапан в БН, продавались врізні клапани, які вирішували проблему. А ще раніше продавались клапани в БН, які можна було легко міняти.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:25. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.