ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.03.2010, 09:30   #51
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: не могу разобраться

У вас уникальная машина!!! До сих пор не было ни одной на Форуме с приводом заслонки от кампутера,а не от педали! Или это такое человек сказал,что как-бы устранял дефект?
 
Старый 01.03.2010, 21:45   #52
Ruslan N
 
Адрес: Киев
Сообщений: 16
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: не могу разобрат

Схожая проблема и у меня вылезла с ДПДЗ.
Периодически на панели загорался ЧЕК, в этот момент машина тупила, при нажатии педали газа, дергалась рывками. Лечилось это выжиманием сцепления и интенсивной перегазовкой и так до следующего ЧЕКа. После был куплен ДПДЗ бесконтактный (до этого был родной-заводской), после установки вылезла новая фигня. Плавают холостые обороты с 960 до 1200-1300, в движении, при переключении передач, очень медленно падают обороты. Вопрос - нужно с помощью компа делать какие-то настройки после установки нового ДПДЗ? И еще какой принцип действия этого бесконтактный датчика емкостной или индуктивный? Спасибо.
__________________
ЗАЗ 110247-40
Ruslan N вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:14   #53
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Нет сил уже все перепробовал.
Плавает холостой ход и работает машинка как то жестко чтоли, неровно и неприятно на холостых. Что ОЧЕНЬ ДОСТАЛО так это то что на прогретой если ехать к примеру на первой и потихоньку нажимать на педаль то вместо плавного разгона получаю нехилое дергание машины что хочется выпрыгнуть нах из нее. При этом если тапку в пол то разгоняется нормально без провала, динамика нормальная, а если на малых оборотах то такая хрень дергается и все. При этом когда еду в натяг к примеру на 3 передаче то бывает подергивает (слегка но заметно) машину как будто не хватает бензы при этом динамика нормальная.
Что делал:
перебирал карб, отшлифовал изогнутую нижнюю поверхность, заменил диафрагмы, выставил зазоры, уровень проверил, заменил игольчатый клапан, клювик выставил чтоб пулял в щель, почитсил, прокладки поменял.
Подскажите плиз где что еще посмотреть или поковырять уже просто задрали эти дергания. Может не карб вовсе, но почему обороты плавают.
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:25   #54
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Как выставлял уровень?
Какой № кулачка УН?
Сколько "клювиков" на УН?
Когда проверялась система зажигания?
Ssphinxx вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:35   #55
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,664
Машина: Geely CK2
Длина: 18140мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Первым делом зажигание выставить а потом карб регулировать.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:45   #56
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Ssphinxx
Как выставлял уровень?
Какой № кулачка УН?
Сколько "клювиков" на УН?
Когда проверялась система зажигания?
Уровень выставлял от верхней кромки до бензина.
Вот с кулачком непонятно, дело в том что он там самодельный подвареный как я понял, просто до этого не я занимался машиной.
Два клювика загнуты в первую камеру, может короткий сплющить чтоб он вообще не работал?
Не знаю когда проверялась система зажигания (не совсем понимаю что вы имеете в виду?), Как понять что она правильно настроена?
У меня просто нет многолетнего опыта но хочу довести до ума машинку, вот с этим никак не могу разобраться.
Какие кстати бывают кулачки и как его правильно подобрать?
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:46   #57
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Storag
Первым делом зажигание выставить а потом карб регулировать.
Выставил максимальные обороты трамблером, это имеете в виду?
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:47   #58
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 37
Сообщений: 50,420
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 492620мкм
Диаметр: 64мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Нужно еще правильно вкрутить клапан холостого хода. Методика такая:
снимаешь прокладочку и вкручиваешь до упора, потом намечаешь сверху риску на корпусе и выкручиваешь. Одеваешь прокладку и вкручиваешь чтобы риска появилась в том же положении. У меня так провалы и дерганья устранились.

И еще можно концевик попробовать почистить.
__________________
25%
Out_law вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:50   #59
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Out_law
Нужно еще правильно вкрутить клапан холостого хода. Методика такая:
снимаешь прокладочку и вкручиваешь до упора, потом намечаешь сверху риску на корпусе и выкручиваешь. Одеваешь прокладку и вкручиваешь чтобы риска появилась в том же положении. У меня так провалы и дерганья устранились.

И еще можно концевик попробовать почистить.
С клапаном попробую но вообще на работающем пробовал его вкручивать до упора и не до упора на обороты это не отражаеться, но проверю еще.

А по поводу концевика не понял, что это вообще))
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:51   #60
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 37
Сообщений: 50,420
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 492620мкм
Диаметр: 64мм
По умолчанию Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Плавает холостой ход и работает машинка как то жестко чтоли, неровно и неприятно на холостых
а по поводу этого... мне кажется тут или зажигание или проверить метки ГРМ.
__________________
25%
Out_law вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:51   #61
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Pashtet
Цитата:
Сообщение от Storag
Первым делом зажигание выставить а потом карб регулировать.
Выставил максимальные обороты трамблером, это имеете в виду?
Неправильно!!!
Почитай мурзилку как выставлять УОЗ.
Ssphinxx вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:52   #62
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Если допустить что метки правильно выставлены что может быть еще с зажиганием?
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:56   #63
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев, Троещина - Печерск.
Сообщений: 12,664
Машина: Geely CK2
Длина: 18140мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Pashtet
Выставил максимальные обороты трамблером, это имеете в виду?
Нет. Максимальные обороты трамблером на ХХ соответствуют очень раннему зажиганию. Выставь стробоскопом при отключеном вакууме на трамблер по метке +5.
__________________
________________________________________
Если стоматологи зарабатывают на людях с плохими зубами, почему я должен доверять зубной пасте, которую 9 из 10 стоматологов рекомендуют?
Storag вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:58   #64
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Pashtet
Если допустить что метки правильно выставлены что может быть еще с зажиганием?
Не выставлен УОЗ.
Заедает центробежный автомат.
Пробита диафрагма вакуум-корректора.
Сдыхает ДХ или комутатор (при этом баг может быть плавающим или проявляться только при определённых условиях)
Отслужили своё свечи.
Пора менять провода.
Ну и бегунок и крышка трамблера на предмет трещин, грязи и пр.
Ssphinxx вне форума  
Старый 04.03.2010, 15:58   #65
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Storag
Цитата:
Сообщение от Pashtet
Выставил максимальные обороты трамблером, это имеете в виду?
Нет. Максимальные обороты трамблером на ХХ соответствуют очень раннему зажиганию. Выставь стробоскопом при отключеном вакууме на трамблер по метке +5.
Едрить, чувствую еще чуть чуть и мои познания закончатся) Нет у меня стробоскопа ( Но суть ясна. Т.е. я перекрутил в минус?
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:08   #66
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Ssphinxx
Цитата:
Сообщение от Pashtet
Если допустить что метки правильно выставлены что может быть еще с зажиганием?
Не выставлен УОЗ.
Заедает центробежный автомат.
Пробита диафрагма вакуум-корректора.
Сдыхает ДХ или комутатор (при этом баг может быть плавающим или проявляться только при определённых условиях)
Отслужили своё свечи.
Пора менять провода.
Ну и бегунок и крышка трамблера на предмет трещин, грязи и пр.
Спасибо буду пробовать на выходных.
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:13   #67
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Ssphinxx
Цитата:
Сообщение от Pashtet
Если допустить что метки правильно выставлены что может быть еще с зажиганием?
Не выставлен УОЗ.
Заедает центробежный автомат.
Пробита диафрагма вакуум-корректора.
Сдыхает ДХ или комутатор (при этом баг может быть плавающим или проявляться только при определённых условиях)
Отслужили своё свечи.
Пора менять провода.
Ну и бегунок и крышка трамблера на предмет трещин, грязи и пр.
Коммутатор проверю, лежит в бардачке запасной, диафрагму я так понимаю можно проверить на работающем двигателе, сняв трубочку (обороты должны поменяться?) ил это не показатель?
Как проверить исправность ДХ и центробежный автомат?
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:15   #68
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Ssphinxx а что по поводу кулачка? как понять что он неправильный?
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:22   #69
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Не спеши все менять!
Сначала УОЗ. Можно выставить и без стробоскопа. Но отключить все датчики детонации, если таковые ставились.
Потом провода на свечение в темноте. Проверяем бегунок и крышку.
Затем свечи, если отходили достаточно (иногда и четверти паспортного достаточно) и зазор на них.
Потом смотрим качество искры (Должна быть синяя).
Проверяем вакуум-корректор на утечки.
Если есть с кем - меняемся комутатором, потом только ДХ (Его дольше менять)
И в конце лезем с ревизией в трамблер.

Как правило, первые 3 пункта помогают вылечиться.

Если ничего не помогло - крутим карб.

ПС метки ГРМ само собой.
Ssphinxx вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:30   #70
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Спасибо буду пробовать.
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:33   #71
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

как и что проверять и выставлять - читай на форуме. иначе и комутатор можно упороть, и тд.

1. На ХХ двиг не должен реагировать на снятие шланги с ВК.
2. Снять шланг от карба, потянуть ртом, закрыть языком. Должно держать вечно)). На заведенном авто поднимутся обороты.

3. ДХ определяется заменой. (вожу в резерве с собой) Или аварийным зажиганием (АЗ)
4. Центробежный регулируется при полной разборке трамблера. Определяется по рывкам на очень низких оборотах на 1-й передаче, "стуке пальчиков" в "неположенном" месте, отсутствии динамики разгона и мах оборотов. В твоем случае рассматривать в последнюю очередь.
Ssphinxx вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:38   #72
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым х

Кулачек УН.
Там важен профиль, а не размер. Родной №7, часто ставят самостоятельно №4 (или наоборот???). На автобазаре посмотри на любом карбе и сравни. :wink:
Ssphinxx вне форума  
Старый 04.03.2010, 16:47   #73
Pashtet
 
Pashtet
 
Адрес: Краматорск
Возраст: 35
Сообщений: 394
Машина: Таврия 1.1 карб
Длина: 2710мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым ходом

Цитата:
Сообщение от Ssphinxx
1. На ХХ двиг не должен реагировать на снятие шланги с ВК.
У меня как раз реагировал :shock: и я пальцем чувствовал разряжение, что это значит?
Pashtet вне форума  
Старый 04.03.2010, 17:21   #74
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холостым х

Если подсос был утоплен это значит, что у тебя или завышены обороты ХХ или слишком бедная смесь.
Скорее всего второе. Это также может быть причиной провалов. :wink:

Ты чересчур обеднил смесь, а для удержания ХХ добавил количество. Карб начал работать на переходной системе. Это не только снижает, но и повышает расход топлива.
Лучший вариант - газоанализатор. Если негде - читай по настройке СО на слух.

Подсос воздуха может остаться, но явно недостаточный, чтобы сжать пружину ВК.
Ssphinxx вне форума  
Старый 05.03.2010, 05:14   #75
softm
 
Адрес: Львов
Возраст: 48
Сообщений: 8,690
Длина: 17480мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Карбюратор достал, проблема с холост

Цитата:
Сообщение от Pashtet
Подскажите плиз где что еще посмотреть или поковырять уже просто задрали эти дергания. Может не карб вовсе, но почему обороты плавают.
Пока перестанут н-бутилом батяжить по-зимнему, не делать реских движений.
__________________
Вы еще хотите?
softm вне форума  
Закрытая тема

Метки
глохнет, воздушные, вопрос знатокам кРабов, вопрос про носик заипал, Карбюратор, насос., примус карборейдер, холостой ход, топливные жиклеры, что купить

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:11. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.