![]() |
![]() |
#151 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
а чем гидро ручник хорош от обычного?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#152 |
![]()
гидроручник работает в том же принципе что и обычные тормоза. Лучше хватает и нет проблем с троссом. Когда подтираются колодки то не надо лазить их подтягивать. Есть два минуса. Первый - нельзя ставить на горле на долго. Но так или иначе немного ставит сквозь себя. Поэтому через время отпускает тормоз. Вторая проблема а скучает отказа тормозов нет их вообще, так бы хотя тросс был бы.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153 | |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
По поводу чем хорош гидроручник поясню, если внимательно читали тему, то Здт у меня на 08 суппортах, сделать тросовый ручник с такой компоновкой возможности нет, да и нинужно. Гидроручник использоваться как стояночный тормоз не будет. Все эта информация уже разжевана на всевозможных форумах и сайтах, вопросов на такие элементарные вещи возникать не должно. ![]() Последний раз редактировалось Arzamascev; 04.06.2011 в 13:42. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#154 |
главбух АО
|
![]()
Зря в белый покрасил подкапотное( Грязно будет(
|
![]() |
![]() |
![]() |
#155 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#156 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Субботним вечером прийдя в гараж, решил переделать ручник.
Начал изготавливать кронштейн, вымеряя, вырезая детали из куска металла, прихватил все в одну конструкцию. Прикрутил цилиндр, сделал ручку( наконечник на сломанной трещетке понравился, отрезал, сварил с трубкой, получил ручку), изготовил шток, обварил все, зачистил, ![]() собрал в 5 утра, пошел спать, прохладно))) ![]() Последний раз редактировалось Arzamascev; 06.06.2011 в 01:55. |
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
а я чета не могу так больше, раньше тож ночевал когда что-то запланированное не успевал, а счас толи лень толи старость\семья\дети
|
![]() |
![]() |
#158 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Следующими по задумке были передние арки.
Зачистил проварил ![]() грунт ![]() ну и мастика 930 боди. ![]() Ржавчины на кузове все меньше и меньше и это не может не радовать =), да и еще крылья внутри промазал. |
![]() |
![]() |
![]() |
#159 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
С подкапоткой, которая изрядно меня замучила примерками, снятием- установкой-подниманием-опусканием матора и кузова в одиночку по 2 раза на дню было покончено....
С утричка с восходом солнца, добравшись до гаража, к обеду матор был на месте. ![]() Подвеску на морде собрал к вечеру, поставил на колеса. ![]() В целом с мордой еще не покончено, крепления радиатора изготовил, переднюю рамку съемную на болты, осталось проварить, покрасить.( по поводу цвета морды решил покрасить в белый, т.к бампер, фары все равно закроют и особых цветовых отличий с кузовом не будет) ![]() Еще лючок преобрел, корч корчем, но с аксессуарами) Куда ставить? на штатное место не хочу, в крышу как у Джээсыкса чотко, либо были мысли в днище багажника, где лючок для топливоприемника))) ![]() На блокировку пока забил, не до нее сейчас... собиру поезжу, посмотрю как поведет себя и на что способна будет.. Вообще интересна кому-нибудь эта тема или можно не утруждать себя отчетностью о проделанном? Последний раз редактировалось Arzamascev; 10.06.2011 в 07:06. |
![]() |
![]() |
![]() |
#160 |
![]()
песши - песши
ми читаем! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#161 |
![]()
еще как читаем
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#162 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Всё нормуль, пеши!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
Адрес: Киев Виноградарь
Сообщений: 1,175
Длина: 1990мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
Лючёк в стойку за задним стеклом, чтобы не повторять белую кису....,хотья в стойку он наверное не поместится. Забей. Даже на стоковом месте он будет чётенько выглядеть.
__________________
клуб тавросисек на капоте |
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#166 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
В гараже не был с пятницы(( Выходные были потрачены на учебу и ракинги...
Имея в своем распоряжении Вту и гтц от 2112, первая примерка показала, что не лезет... Упираясь вакуумником снизу в рулевую тягу, сбоку цилиндром в термостат. Закрепил чуть выше, подпилив отверстие в моторном щите под шток, изготовил кронштейн, все собрал. ![]() В процессе мб поставлю гоначный, либо подберу от ино, пока так... ![]() Еще кинул по тросу на оставшиеся две педали)) Последний раз редактировалось Arzamascev; 14.06.2011 в 23:14. |
![]() |
![]() |
![]() |
#167 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
это шток теперь на изгиб немного работает? я правильно понимаю?
|
![]() |
![]() |
#168 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Приварил кронштейны под радиатор,
![]() резинки 2112 ![]() Нашел вентилятор с 2108, примерил, поставил. ![]() Приколхозил рамку. ![]() Передний бампер снизу, где отмеченно, вырежу. Упирается в крепления радиатора, да и в сам радиатор немного))) ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#170 |
![]()
Arzamascev
повністю не вирізай, просто розшир той отвір , але планку знизу лиши, для жорсткості, ато бампер буде болтатися страшно.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#171 |
![]()
Это не кронштейн радиатора-это целый причал для блондинок!!!
Одобрямс)) Молодец! твори\фотай еще!!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Движения по мелочам. Прийдя в гараж, прикрутил колесные шпильки на резьбовой герметик, пильнул бампер (место для номера нашлось), потом варил салон.
![]() ![]() Вид у машины спорный, нужно калеса побольше, красить... Последний раз редактировалось Arzamascev; 30.06.2011 в 10:17. |
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
нудный
Сообщений: 26,821
Длина: 247760мкм
Диаметр: 47мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
Адрес: М.О
Сообщений: 115
Машина: рестайлинговая
Длина: 1650мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Кто внимательно следит за моей любимицей, должен был заметить, что от порогов и почти до стекол на ней был антигравий)))) Доставшийся мне от прежних владельцев шаршавый кузов, смотрелся мягко говоря ниоч.
![]() Возможно он и спасает нижнюю часть кузова от камешков и прочего, но в моем случае, его решено было удалить. Зачистив двери, увидел, что металл как новый. ![]() Далее тоже самое проделал с кузовом ![]() Грунт ![]() Машина на данный момент местами в шпатлевке, в грунтовке, подкапотка белая, крылья черные +родная выцвевшая оранжевокрасная, покраска еще за горами)))), но зато кузов теперь гладкий и приятен визуальному восприятию. Предпочту не отвечать, дабы оставить интригу)) Последний раз редактировалось Arzamascev; 04.07.2011 в 03:41. |
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
нудный
Сообщений: 26,821
Длина: 247760мкм
Диаметр: 47мм
|
![]() |
![]() |
![]() |