ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.09.2017, 20:01   #2676
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Менять врезки на черепаху. По другому не выйдет.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 22:22   #2677
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А может все таки попробовать завтулить редуктор, если попасть в золотую середину будет правильно работать?
Экспериментировал с импульсной подачей газа во время прогрева, но справится ли мастер с задачей?
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 09:55   #2678
romanblume
 
Адрес: Киев
Возраст: 34
Сообщений: 4
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Менять врезки на черепаху. По другому не выйдет.
Нашел в интернетах люди ставят вот такую приблуду, есть смысл? совсем уж не хочется снимать родную кастрюлю, в неё аж три!!! датчика всунули умные японцы.


Последний раз редактировалось romanblume; 08.09.2017 в 10:02.
romanblume вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 10:05   #2679
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

круглый верх...это даже не овал солекса. Ставьте черепаху и радуйтесь.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 10:28   #2680
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 39
Сообщений: 8,960
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30490мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romanblume Посмотреть сообщение
Нашел в интернетах люди ставят вот такую приблуду, есть смысл? совсем уж не хочется снимать родную кастрюлю, в неё аж три!!! датчика всунули умные японцы.

был у меня ипонский карб на таврии

для газа сделал с текстолита кольцо-проставку над карбом и туда штуцер десятку вроде впихнул, сориентировал на первую камеру, бегала не хуже чем на солексе с черепахой
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 10:41   #2681
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

чето я не понял. Это ж на фото не врезки, а над дросселями две трубки. Или сверху еще что-то с воздушными заслонками стоит?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 11:20   #2682
romanblume
 
Адрес: Киев
Возраст: 34
Сообщений: 4
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
чето я не понял. Это ж на фото не врезки, а над дросселями две трубки. Или сверху еще что-то с воздушными заслонками стоит?
Это не моё фото, у меня какраз врезки сделаны. На фото просто ктото выточил кольцо и вкрутил в него трубки.

Нашел уже смеситель, от кадетов, там тоже круглый вход в карб. Буду пробовать на выходных. Под смеситель редуктор нужно както перенастраивать? Слышал что при работе через верхний смеситель хуже наполнение смеси, брехня? Может поставить смеситель сверху и врезки оставить, просто электроклапаном перекрывать подачу на смеситель и открывать на врезки, когда машина уже прогрелась? Или бесполезная затея?
romanblume вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2017, 11:44   #2683
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,957
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Слышал что при работе через верхний смеситель хуже наполнение смеси, брехня?
Моя пошла на газу 145, не могу сделать вывод что мотор задушен, раз такая максималка на газу.
Цитата:
Может поставить смеситель сверху и врезки оставить, просто электроклапаном перекрывать подачу на смеситель и открывать на врезки, когда машина уже прогрелась? Или бесполезная затея?
Бесполезная, и вредная.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2017, 18:16   #2684
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romanblume Посмотреть сообщение
Это не моё фото, у меня какраз врезки сделаны. На фото просто ктото выточил кольцо и вкрутил в него трубки.

Нашел уже смеситель, от кадетов, там тоже круглый вход в карб. Буду пробовать на выходных. Под смеситель редуктор нужно както перенастраивать?
Конечно, все настраивать по новой.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 23:12   #2685
VLADIMIR_RND
 
VLADIMIR_RND
 
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 40
Сообщений: 671
Машина: Гольф2 1984, 1,3л, МКПП4, ГБО1, кастом смеситель, Томатетто АТ07 (электроподогрев)
Длина: 1360мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Может кому будет интересно https://www.youtube.com/watch?v=6MJHjVSB0JI
VLADIMIR_RND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2017, 12:29   #2686
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

надеюсь угадал с разделом.Подскажите по основным настройкам:как сейчас.Хх настроил винтом(словил горку оборотов и чуток в +) ,чуйку открутил до влияния на хх и закрутил на полтора оборота.Жадность как и везде пишут.Теперь если быстро давать газу,то норм все ,если медленно то появляется провал в начале,бывает глохла даже.по динамике вроде нормально все.И холостые выше тыщщи(на бензе было 900),уменьшить винтом на карбе,винтом на редукторе или не трогать?
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2017, 17:10   #2687
Blade
 
Адрес: Днепродзержинск
Сообщений: 49
Машина: ВАЗ 21061 MPSZ-ZH, ГБО
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Провал при такой настройке ожидаем. При малом открытии дросселя газа через обводной канал уже не хватает для устойчивой работы двигателя, а разряжение еще недостаточно для открытия клапана. Также при регулировке с витом обводного канала затруднительный холодный пуск при температурах около "0" и ниже.
Провал можно попробовать победить добавляя чувствительность и убирая винт обводного канала.
Себе настраивал так:
- винтом чувствительности выставлял порядка 600 оборотов;
- винтом обводного канала доводил до номинальных;
- винт "жадности", стандартно, горка на 3000 оборотах.
В последствии все равно перешел на регулировку с полностью закрученным винтом обводного канала.
Blade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2017, 17:50   #2688
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blade Посмотреть сообщение
Провал при такой настройке ожидаем. При малом открытии дросселя газа через обводной канал уже не хватает для устойчивой работы двигателя, а разряжение еще недостаточно для открытия клапана. Также при регулировке с витом обводного канала затруднительный холодный пуск при температурах около "0" и ниже.
Провал можно попробовать победить добавляя чувствительность и убирая винт обводного канала.
Себе настраивал так:
- винтом чувствительности выставлял порядка 600 оборотов;
- винтом обводного канала доводил до номинальных;
- винт "жадности", стандартно, горка на 3000 оборотах.
В последствии все равно перешел на регулировку с полностью закрученным винтом обводного канала.
спасибо.попробую и так.А что по расходу?как вообще на газу понимать богатит-беднит?
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2017, 18:07   #2689
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

И в том, и в другом случае ехать будет хуже золотой середины. В отличие от бензина при забеднении машина начинает дергаться и явно тупить намного позже, и это с непривычки приводит к ошибкам в настройке, вроде и едет, но тяга не очень, а расход бешеный.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2017, 18:48   #2690
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

тогда еще вопрос,холостые нужно приводить к бензиновому значению? и как:редуктором или винтом накарбе?
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2017, 20:27   #2691
Blade
 
Адрес: Днепродзержинск
Сообщений: 49
Машина: ВАЗ 21061 MPSZ-ZH, ГБО
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
И в том, и в другом случае ехать будет хуже золотой середины. В отличие от бензина при забеднении машина начинает дергаться и явно тупить намного позже, и это с непривычки приводит к ошибкам в настройке, вроде и едет, но тяга не очень, а расход бешеный.
Сейчас уже не помню значение смесей при такой настройке. Помню только что машина ехала вполне достойно и холостые были стабильны даже без поддержки MPSZ, но завестись при отрицательных температурах, на холодную, было почти не возможно.

По поводу холостого хода. Я считаю что карб настраивается один раз на бензине и больше его не трогаем. Все остальные настройки на редукторе.
Blade вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 19:06   #2692
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

В связи с изменениями пдд, а именно снижением скорости по нас.пункту, начала все чаще проявляться проблемма, а именно, при тошнении начинают троить свечи. Раньше проявлялась проблемма, заменил свечи - прошло. И вот опять. Пробег на новых свечах около двухсот км. Система - томас ат07 с винтом хх, комфорка, 1к пирбург. Если зажимаю жадность пропадает троение, но не едет. Без винта хх не пробовал.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 19:50   #2693
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 62мм
По умолчанию

И что, прям уменьшение на 10 км/ч, внесло свою лепту?
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 20:13   #2694
Petro
 
Petro
 
Адрес: П'ємонт.UA
Возраст: 47
Сообщений: 21,918
Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ і Тавробудка 1.2 110557 +ГБО+МПСЗ-3+БК
Длина: 275660мкм
Диаметр: 46мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
И что, прям уменьшение на 10 км/ч, внесло свою лепту?
Тепер навіть піська гірше стояти буде через ті 10 км/год
__________________
Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко.
Те ж саме коли ти тупий
Petro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 21:21   #2695
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
И что, прям уменьшение на 10 км/ч, внесло свою лепту?
Я ж говорил, и раньше проявлялось. А тут на новых свечах попробовал потошнить и задергалось... Дал немного проср... попустило.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 21:26   #2696
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RAVC Посмотреть сообщение
Я ж говорил, и раньше проявлялось. А тут на новых свечах попробовал потошнить и задергалось... Дал немного проср... попустило.
Похоже на богатую смесь на низах. С выхлопной запах тухлой селедки есть?
Зазор на свечах 0.7 мм?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2018, 21:54   #2697
Сергей666
 
Сергей666
 
Адрес: Жёлтые Воды Днепр обл.
Возраст: 34
Сообщений: 256
Машина: Таврия
Длина: 1590мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Это наоборот бедная смесь, по ощущением похоже когда на карбе переходной режим с холостого хода в рабочий, машина дергается, типа троит.
Просто прибавь винтом хх больше прибавь, должно пропасть.
Сергей666 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 08:01   #2698
RAVC
 
Адрес: Сахновщина
Возраст: 42
Сообщений: 1,211
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 24мм
По умолчанию

На хх запаха нету, на ходу не удавалось понюхать. Склоняюсь к богатой смеси, так троит и дергается на всех режимах пока не дам проср... или не поменяю свечи. На новых зазор 0,8. не правил.

Последний раз редактировалось RAVC; 04.01.2018 в 08:17.
RAVC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 13:09   #2699
ваняТАЙ
 
ваняТАЙ
 
Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл
Возраст: 39
Сообщений: 290
Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо
Длина: 520мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

в общем еще вопрос:настройка с винтом хх,тут чуть выше описывал,чуйка оборот от влияния на хх,жадность на 2.5 об открыто,теперь так до 60-70 км в час едет как и на бензе(смотрю по эконометру как давлю педельку),а вот выше на разгон тупенько идет.Так понимаю надо добавить?чем- пробовать жадность открутить или чувствительностью?Заводит я нормально,и на хх чуть кисловат запах из выхлопной,но не газом.
ваняТАЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2018, 20:04   #2700
ShurikStar2007
 
ShurikStar2007
 
Адрес: Винница (Лисичанск)
Возраст: 37
Сообщений: 5,217
Машина: Славута гбо 1. Sens ГБО
Длина: 29610мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ShurikStar2007 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ваняТАЙ Посмотреть сообщение
в общем еще вопрос:настройка с винтом хх,тут чуть выше описывал,чуйка оборот от влияния на хх,жадность на 2.5 об открыто,теперь так до 60-70 км в час едет как и на бензе(смотрю по эконометру как давлю педельку),а вот выше на разгон тупенько идет.Так понимаю надо добавить?чем- пробовать жадность открутить или чувствительностью?Заводит я нормально,и на хх чуть кисловат запах из выхлопной,но не газом.
если прет до определенных оборотов а дальше киснет, то жадность крутить надо
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!!
ShurikStar2007 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.