ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.05.2012, 08:07   #76
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
зато много других хороших
Человек, я так понимаю, спрашивал именно про злит, я сам по ссылке глянул, нету. А мне тоже бы пригодился.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2012, 08:34   #77
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Человек, я так понимаю, спрашивал именно про злит, я сам по ссылке глянул, нету. А мне тоже бы пригодился.
Неужто медный двухрядный похуже будет?
  Ответить с цитированием
Старый 08.05.2012, 11:18   #78
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Который из них медный?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2012, 22:21   #79
пепелацевод
Очень давно не заходил
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 517
Машина: 110207 2005г.в. 1,2к была, Elantra 2011 1,6 АКПП
Длина: 2030мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вот этот я так думаю и есть пр-во з-да Взлет (Луганск)
http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_47178.html
Кстати в Укравтовском магазине как заводской продают лузар обычный за 240 грн.
Был на базаре: есть тот же Лузар за 200 и ЛСА за 190.
Взял Лузар, но потом вернул - пароотводящий патрубок там только с левой стороны, у меня же шланг только до правой достает да и смотрится эстетичней. Поменял на ЛСА, заглушил левый штуцер винтом М5 (или М4 не помню) на герметике. Вощем поставил этот ЛСА, все нормально. Но кулер включается чаще и дольше, чем на старом немытом родном радиаторе (кстати пр-во з-да Взлет). Выходит что теплоотдача на нем не очень, хотя визуально что лузер что ЛСА одинаковы, ЛСА даже поаккуратней сделан. Так что вариант не самый лучший - правда самый дешевый

Последний раз редактировалось пепелацевод; 10.05.2012 в 22:24.
пепелацевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2012, 23:15   #80
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пепелацевод Посмотреть сообщение
Вот этот я так думаю и есть пр-во з-да Взлет (Луганск)
http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_47178.html
Да, похоже, что это он. Я брал такой 2 года назад на рынке в Житомире за 220 или 240 грн, не помню точно. На нем была эмблема "Зліт", точно такая же, как на заводском. Радиатор стоящий - лучшее из всего алюминиевого, что я видел на Таврию-Славуту.

Последний раз редактировалось Michurin; 10.05.2012 в 23:18.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 14:55   #81
Stafa
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 38
Сообщений: 457
Машина: Ланос 1.6 SX
Длина: 1530мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

потек радиатор отопителя печки... Какой лучше выбрать нормальный?
Присмотрелся пока к http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_67861.html он типа лучше продувается и отвод тепла больше.
__________________
Лань 1.6 SX + TGStream
Stafa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2012, 16:24   #82
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Медный таки лучше.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:10   #83
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stafa Посмотреть сообщение
потек радиатор отопителя печки... Какой лучше выбрать нормальный?
Присмотрелся пока к http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_67861.html он типа лучше продувается и отвод тепла больше.
Не брать ни в коем случае, есть свой печальный опыт. Лучше уж люминий сток чем этот медный иранский.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:23   #84
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Не брать ни в коем случае, есть свой печальный опыт. Лучше уж люминий сток чем этот медный иранский.
Почему? Можно подробнее?
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:26   #85
Stafa
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 38
Сообщений: 457
Машина: Ланос 1.6 SX
Длина: 1530мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Не брать ни в коем случае, есть свой печальный опыт. Лучше уж люминий сток чем этот медный иранский.
Спасибо за совет, сам к такому пришел после прочтения тырнета...
Про лузаровские пишут плохо и про медные иранские... Хвалят чаще сток - ДААЗ.
__________________
Лань 1.6 SX + TGStream
Stafa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:30   #86
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

медный российский самое то.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:38   #87
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Самое то- нормальная СО с нормальной ОЖ,термостатом,датчиком включения и на люмени преспокойно справляется с задачей.
Как буржуи с более мощными моторами,набитым до потолка подкапотным справляются и с алюминиевыми? И давно.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:43   #88
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
с более мощными моторами
ключевая фраза, не?
С нашим дохлым мемзом хочется больше тепла из него высосать в салон, медный, в теории позволяет это сделать, не?
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:47   #89
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Это какой медный- в печку,или у бампера? От какого тепла больше останется в салон?
И не дохлый он,его киловатт хватает с головой,но по ТОЙ ЖЕ причине- исправная...,исправный...,нор мальная...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 13:50   #90
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Это какой медный- в печку,или у бампера?
В печку, в печку, чтобы в салон больше тепла отдавало и быстрее.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 14:26   #91
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

А есть медные? Я не встречал.Или не искал.И того хватает.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 14:57   #92
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А есть медные? Я не встречал.Или не искал.И того хватает.
Так пост №81 о чем и речь то зашла.
Цитата:
потек радиатор отопителя печки... Какой лучше выбрать нормальный?
Присмотрелся пока к http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_67861.html он типа лучше продувается и отвод тепла больше.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 16:04   #93
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Если бы в каждой теме вопрос задавался,им же и заканчивался базар,можно и не говорить ничего,но для вас не новость должна быть,что тут смешивается все- о один,и второй радиатор,и подковы бы вспомнили,если бы были...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2012, 17:10   #94
Мажор
Очень давно не заходил
 
Адрес: Светловодск
Сообщений: 78
Машина: Славута 1.2S
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stafa Посмотреть сообщение
потек радиатор отопителя печки... Какой лучше выбрать нормальный?
Присмотрелся пока к http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_67861.html он типа лучше продувается и отвод тепла больше.
НЕ РЕКОМЕНДУЮ у мня на работе пробовали на Газели ставить основные радиаторы Иранские так они ток для зимы, а летом вообще не справляются. я думаю что будет подобная история и рад. печки так как в них оч плохая теплооддача
Мажор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 18:39   #95
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Почему? Можно подробнее?
Просто он не греет при начальных температурах двигателя с водительской стороны. При полностью прогретом двигателе тепло немного поступает. Если стоковый люминиевый дает горячий воздух, то этот иранский летний воздух.

Последний раз редактировалось Vadim_k; 22.05.2012 в 18:43.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 10:00   #96
a4
 
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У люминия теплоотдача выше, поэтому и в радиаторах он эффективнее. Медь более теплоемка, но это и не нужно, тепло отдает она хуже.
a4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 10:39   #97
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,450
Машина: Темно-сіра
Длина: 238470мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

При чем тут теплоемкость? Нам что,накапливать надо,или передавать тепло?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 22:21   #98
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от a4 Посмотреть сообщение
У люминия теплоотдача выше, поэтому и в радиаторах он эффективнее. Медь более теплоемка, но это и не нужно, тепло отдает она хуже.
Что такое теплоотдача? Что это за такая новая величина? Может вы имели в виду теплопроводность? Так она выше у меди почти в 2 раза по сравнению с алюминием, но не все зависит от металла, из которого радиатор изготовлен...
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 15:55   #99
Сергей55
 
Адрес: черкасская обл г тальное
Сообщений: 9
Машина: таврия 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

радиатор медній лучше тем что можно запаять
Сергей55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2012, 16:03   #100
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей55 Посмотреть сообщение
радиатор медній лучше тем что можно запаять
Лучше раз в несколько лет его менять на новый, чем паять.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.