ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.09.2013, 23:55   #2626
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,758
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082100мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolesey Посмотреть сообщение
Ramsi, интересный вариант. Мне по бюджету подходит. Да и геммороя меньше. Получается тормозить оно таки будет лучше, но без перетормоза? Имеет ли смысл тогда лепить вентилируемые от 2110 или обычных от 2108 хватит для такой конфигурации? Тогда вообще бюджетно получится.
Да вы издеваетесь.....

1 - пара роликовых подшипников против одного двухрядного
2 - шанс повредить сальника ступицы и россыпать в песок подшипник - против раздельной ступицы и тормозного барабана

3 - Безлимитное использование задней оси 08-09 против 1102 которая служит меньше самих подшипников

4 - в конце концов - подрессоренная масса, тут 1102 курит нервно сглатывая слюну...
Greep вне форума  
Старый 26.09.2013, 00:06   #2627
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 42
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Это всё теория, меня интересует, кто-то имеет опыт использования подобной конфигурации? Как там с перетормозом, может теперь жопа обгоняет, заносит?

А так все эти плюсы с подшипниками требуют некислый кошелёк и кучу геморра. Сначала выложись на б\у ходовку, потом решай проблемы с перетормозом, точи переходники для колдуна... Переходники я вообще не люблю. Больше всяких переходников - меньше надёжность, имхо.
Если ставить ланос-ходовку, то задняя ось останется такой же.
Против поставил передние тормоза гривен так за 500(не вентили) и пересверлил жопу гривен так за сто.
Будет ли улучшение характеристик или задней подвеске по причине более тяжёлых колёс придёт хана? Хотя, опять же, российские тавроводы из темы по упрощёнке ездят просто на ваз-колёсах и не жалуются.

ЗЫ. Как вариант читал где-то, что ставят на жопу барабаны от 2108, но пружину от тормозов(хз какую) таврическую. И вроде тормозит у них хуже, как тавро на стоке, но без перетормоза зада. При этом имеем все плюсы(задняя ось, подшипники от 2108)имеются.

Последний раз редактировалось Kolesey; 26.09.2013 в 00:34.
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 00:20   #2628
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,758
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082100мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolesey Посмотреть сообщение
Это всё теория, меня интересует, кто-то имеет опыт использования подобной конфигурации? Как там с перетормозом, может теперь жопа обгоняет, заносит?

А так все эти плюсы с подшипниками требуют некислый кошелёк и кучу геморра. Сначала выложись на б\у ходовку, потом решай проблемы с перетормозом, точи переходники для колдуна... Переходники я вообще не люблю. Больше всяких переходников - меньше надёжность, имхо.
Если ставить ланос-ходовку, то задняя ось останется такой же.
Против поставил передние тормоза гривен так за 500(не вентили) и пересверлил жопу гривен так за сто.
Будет ли улучшение характеристик или задней подвеске по причине более тяжёлых колёс придёт хана? Хотя, опять же, российские тавроводы из темы по упрощёнке ездят просто на ваз-колёсах и не жалуются.
С таким подходом к вопросу вы веткой ошиблись.... есть где то тема перехода на ваз диски "бомж-пропозиция" ... ну типа почти не вкладывая денег в ходовую поставит титанавые китайские дицки... если делать для себя и по уму, а еще из новых качественных запчастей то выходит примерно 5-5,5 кГрн без резины.... думайте - нужно оно вам или нет... и это не считая колдунов, вакуумов и гтц....

тунинг - это всегда дорого, и безвозвратно..... если жалко вкинуть в передние тормозилки 500 укрденег то лучше забыть вообще за ВАЗходОвую идею и соваться на том что есть....

Не подумайте, что я пытаюсь кого то обидеть или тому подобное... просто подойдите к вопросу прагматично...
Greep вне форума  
Старый 26.09.2013, 00:32   #2629
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 42
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
С таким подходом к вопросу вы веткой ошиблись....
Я именно там, где надо. Меня интересует, как можно улучшить тормоза. Чтобы безопасно и не дороже, чем стоит сама машина.
Цитата:
просто подойдите к вопросу прагматично...
Я и подхожу прагматично. Прагматично прикидываю все варианты улучшения базовых характеристик. Относительно стока, а не какого-то идеала. И да, вкладывать полстоимости автомобиля, чтобы сделать его неуправляемей я не хочу.

Многие поставили себе ВАЗ-ходовую и имеют проблемы с перетормозом, вместо улучшения характеристик получив опасный неуправлямый автомобиль. Это прагматично?

Цитата:
если жалко вкинуть в передние тормозилки 500 укрденег
500 укрденег? И чё на них можно поставить? Кто бы говорил о этих копейках?
На сколько я понимаю, по моему вопросу Вам сказать нечего? Ну а заглядывать в мой кошель не нужно, как и поучать сколько я должен вкинуть в тюнинг, чтобы меня пацаном считали. Для этого хватит брызговичков всраццо. Я не собираюсь вваливать бабки и время с нервами в таврию, чтобы сделать из неё подобие восьмёрки. Ибо лучше уж тогда восьмёрку купить. Сорри, если грубо, устал просто.
Цитата:
тунинг - это всегда дорого, и безвозвратно.....
безвозвратно -да, дорого -нет. Практически для всего есть бюджетные варианты. Простой пример. Шумка стройматериалами обойдётся на порядок дешевле и будет на проценты хуже. МПСЗ можно купить за тыщу, а можно собрать простой ФУОЗ Шкильменского за сто гривен и будет не сильно хуже(точно гораздо лучше трамблёра).

Последний раз редактировалось Kolesey; 26.09.2013 в 23:51.
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 00:58   #2630
Ramsi
 
Сообщений: 337
Машина: Пешкарус
Длина: 4410мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Greep Посмотреть сообщение
"бомж-пропозиция"
тунинг - это всегда дорого, и безвозвратно..... если жалко вкинуть в передние тормозилки 500 укрденег то лучше забыть вообще за ВАЗходОвую идею и соваться на том что есть....
что я пытаюсь кого то обидеть
та причём тут обиделся не обиделся...
давайте рассуждать логически:
"передок" -например у меня болтаются(стучат,дзвелинча т) супорта,т.е разбито посадочное под направляющие суппортов. Замена направляющих ничего не даст,выкинутые деньги на ветер и потеряное время. Только замена самого поворотного кулака!!!!!! А смысл его покупать??????,если за эти деньги(+чуть добавить) получаем "пиляный" таврокулак с ВАЗ тормозами!!!!!!!! многие ездят с пиляным ВАЗ кулаком и не считают его "бомж пропозыцией".

"задок"- пробег у некоторых таврий более 300тыс км, покажите мне у кого обломалась ступица или оторвалась с болтов от балки. Почему бы заднему барабану не быть "пиленным".
Ни ктож не говорит что на такой таврии надо будет рвать с под колёс асфальт и входить на скорости 120 в поворот 90 градусов...
Просто 08 задние тормоза не проявляют себя в том объёме на который они расчитаны,из за того что их "душат/урезают" ограничителями.
так за что тогда отвалить 1500гр?
На ваз 2101 передняя ступица сделана как задняя таврическая, а там в капЭйке нагрузка ого-го. Вы часто видели чтоб в жигулях меняли передние подшипники или лопнувшую ступицу?
Ramsi вне форума  
Старый 26.09.2013, 01:49   #2631
Ramsi
 
Сообщений: 337
Машина: Пешкарус
Длина: 4410мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolesey Посмотреть сообщение
Ramsi, интересный вариант. Мне по бюджету подходит. Да и геммороя меньше. Получается тормозить оно таки будет лучше стока, но без перетормоза? Имеет ли смысл тогда лепить вентилируемые от 2110 или обычных от 2108 хватит для такой конфигурации? Тогда вообще бюджетно получится.
по поводу перетормоза,если никто не даст ответ,то всё равно сначала буду делать "передок" и гдето месяц кататься на тавробубликах сзади и родным ГТЦ,а там видно будет. Думаю мои предположения подтвердятся и будет "задок" как на фото...

я себе буду ставить обычные диски не вентелируемые,это ж не стритрейсерская восьмака,нет таких нагрузок, также привык тормозить двигателем... тоже не вижу смысла переплаты. Хотя вентелируемые лучше, попадуться по "дешовке", поставлю вентелируемые.
У меня сосед начал ездить в Ростов по работе,а там запчасти от ВАЗа приравниваются к металолому,нах никому не нужны, хочу через него набрать запчастей для передка в том числе и диски колёс, которым в украине цены не сложат..

...в любом случае, самое главное,уйдёт вибрация,которая появляетя от передних тавробубликов на скорости,и в случае самого факта существования ущербной тавроступицы и всего что на ней "висит"

Последний раз редактировалось Ramsi; 26.09.2013 в 01:53.
Ramsi вне форума  
Старый 26.09.2013, 07:39   #2632
Greep
 
Greep
 
Адрес: Ostróda
Возраст: 44
Сообщений: 28,758
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008
Длина: 1082100мкм
Диаметр: 82мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
Вы часто видели чтоб в жигулях меняли передние подшипники или лопнувшую ступицу?
уж поверьте....
Greep вне форума  
Старый 26.09.2013, 09:04   #2633
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 42
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Только замена самого поворотного кулака!!!!!! А смысл его покупать??????
Вот именно. Не требовался бы ремонт ходовой, даже не думал бы о тюнинге.
Цитата:
Хотя вентелируемые лучше, попадуться по "дешовке", поставлю вентелируемые.
Таки склоняюсь к вентилям, у нас в Крыму полно крутых спусков.
Цитата:
а там видно будет.
А мы посмотрим
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 09:48   #2634
механик
 
механик
 
Адрес: EU
Сообщений: 4,893
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 34560мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

скока по крыму гонял, тормозилки перегреть так и неподлучилось, стоят невентилируемые тринашки.
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.
механик вне форума  
Старый 26.09.2013, 10:25   #2635
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 42
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо, учту.
Kolesey вне форума  
Старый 26.09.2013, 10:59   #2636
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
Хотя вентелируемые лучше, попадуться по "дешовке", поставлю вентелируемые.
есть новые 13" брембо вентилируемые по 370 грн комплект (без газоотводов и перфорации)
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума  
Старый 26.09.2013, 16:01   #2637
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

тут возникла мысль о кулаке от оки
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Старый 26.09.2013, 16:10   #2638
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

трехболтовая ступица... а вазовская влезет?
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума  
Старый 26.09.2013, 16:11   #2639
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex_zp_ua Посмотреть сообщение
трехболтовая ступица... а вазовская влезет?
подшибник идентичен, заз, ваз, опель
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Старый 27.09.2013, 00:15   #2640
Ramsi
 
Сообщений: 337
Машина: Пешкарус
Длина: 4410мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
тут возникла мысль о кулаке от оки
мне кажется тоже самое что восьмёрочные.
случайно чертежа нет этих кулаков? для сравнения с чертежом восьмёрочных..

...если почитать историю создания таврии(заз1102),то её скопировали с Ford Fiesta Mk1 1978г.

Вот фотографии которые делал форумчанин 123_123_1,он нацепил поворотный кулак(форд фиеста мк 1,мк2) на тавростойку, но там много ньюансов -как состыковать ступицу с тавровалом от КПП..



Ramsi вне форума  
Старый 27.09.2013, 00:28   #2641
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
мне кажется тоже самое что восьмёрочные.
случайно чертежа нет этих кулаков? для сравнения с чертежом восьмёрочных..

...если почитать историю создания таврии(заз1102),то её скопировали с Ford Fiesta Mk1 1978г.

Вот фотографии которые делал форумчанин 123_123_1,он нацепил поворотный кулак(форд фиеста мк 1,мк2) на тавростойку, но там много ньюансов -как состыковать ступицу с тавровалом от КПП..
Внутри -  фотки:



в том то и дело, что наклон стойки не как у 2108, а больше, пилить (варить) стойку не нужно
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Старый 27.09.2013, 00:48   #2642
Ramsi
 
Сообщений: 337
Машина: Пешкарус
Длина: 4410мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
в том то и дело, что наклон стойки не как у 2108, а больше, пилить (варить) стойку не нужно
а 08 ступица,когда станет в подшипник,не будет ли упираться в корпус ОКОвского кулака, например в таврокулаке она упирается,и для этого торец таврокулака срезают почти до стопорного кольца.

вообще есть где посмотреть, может бортовые журналы,где в оковкий кулак ставят 08 ступицу,для перехода на 4 болтовые диски ?
Ramsi вне форума  
Старый 27.09.2013, 01:19   #2643
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
а 08 ступица,когда станет в подшипник,не будет ли упираться в корпус ОКОвского кулака, например в таврокулаке она упирается,и для этого торец таврокулака срезают почти до стопорного кольца.

вообще есть где посмотреть, может бортовые журналы,где в оковкий кулак ставят 08 ступицу,для перехода на 4 болтовые диски ?
окафорумы в помощь, вплоть до установки 13х вентелей со скобами
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Старый 27.09.2013, 01:32   #2644
Ramsi
 
Сообщений: 337
Машина: Пешкарус
Длина: 4410мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BALD Посмотреть сообщение
окафорумы в помощь, вплоть до установки 13х вентелей со скобами
неее, мне то оно не нужно. Я у Вас спросил,Вы же интересуетесь оковскими..
если Вы заговорили об оковских кулаках,значит нужно было бы узнать хотябы станет ли 08 ступица к подшипнику,а потом пробовать колхозить к тавростойке.

..вообще всё это дорогое удовольствие,ВАЗ,ОКА,Ланос кулаки. Самый проверенный способ это пилянные таврокулаки под 08 суппорт- и дёшево и для обычной езды вполне предостаточно. Причём не будет гемороя с развалом-схождением,и по времени вся установка займёт 1 день если делать самому не спеша.
Ramsi вне форума  
Старый 27.09.2013, 11:45   #2645
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 24мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ramsi Посмотреть сообщение
мне кажется тоже самое что восьмёрочные.
случайно чертежа нет этих кулаков? для сравнения с чертежом восьмёрочных..

...если почитать историю создания таврии(заз1102),то её скопировали с Ford Fiesta Mk1 1978г.

Вот фотографии которые делал форумчанин 123_123_1,он нацепил поворотный кулак(форд фиеста мк 1,мк2) на тавростойку, но там много ньюансов -как состыковать ступицу с тавровалом от КПП..
а амортизаторы передние ставят от ауди50
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума  
Старый 27.09.2013, 12:05   #2646
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex_zp_ua Посмотреть сообщение
а амортизаторы передние ставят от ауди50
ауди 50 это роло мк1?
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Старый 27.09.2013, 12:45   #2647
Kolesey
Очень давно не заходил
 
Возраст: 42
Сообщений: 749
Длина: 7550мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
мне кажется тоже самое что восьмёрочные.
случайно чертежа нет этих кулаков?
Беглый гуглёж показал, что оководы переходят на 13 диски и тормоза через переходник. Так что никакой разницы с вариантом таврокулака.
Kolesey вне форума  
Старый 27.09.2013, 12:57   #2648
BALD
 
BALD
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,352
Машина: Dana
Длина: 34680мкм
Диаметр: 26мм
Отправить сообщение для BALD с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolesey Посмотреть сообщение
Беглый гуглёж показал, что оководы переходят на 13 диски и тормоза через переходник. Так что никакой разницы с вариантом таврокулака.
только пилить кулак не нужно
__________________
1. 3. R
├─┼─┤
2. 4. 5
BALD вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.