|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
30.12.2011, 05:40 | #676 |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
Совсем свой ЖЭК запустил.
__________________
ухаха утэта ржака |
30.12.2011, 22:51 | #677 |
Feed Me More!!!
|
__________________
Just Do It! |
27.01.2012, 23:49 | #678 |
главбух АО
|
Сонтехнег!
Расскажите мне, шо лучше - переделать привод токарного станка на 220 с 280 или протянуть в МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ гараж 380, чего я дюже баюсь В перспективе, года через два буду на новом месте и надеюсь на 380, хотя кроме станка на 1.7 кВт мне больше не надо будет ничего. Так что желательно переделки обратимые На электродвигателе есть реверс для торможения шпинделя и обр вращения Там в стандарте какой-то трансформатор постоянного тока, не шарю в этом - читал Либо же купить частотник. Сколько сие стоит и надо ли менять двигатель и ваще))) Подскажите, а?)) |
27.01.2012, 23:59 | #679 |
Адрес: Мариуполь
Возраст: 51
Сообщений: 2,896
Машина: Sens 1.3SE
Длина: 29360мкм
Диаметр: 32мм
|
Вадек, лучше 380. И фазу выбрать сможешь, если вдруг падение напруги случится. И потеря мощи при переделке на 220В 40%.
__________________
Amamos la vida |
28.01.2012, 00:09 | #680 |
главбух АО
|
Да мне не критично, по 2 мм снимаьт не буду.
и половину я думаю хватит Только вот заплатить бабла на 380, да еще попробуй уломать владельца кооператива (стремная баба). Кабель кинь, распечатай трансформатор, потом заплати, чтоб снова опечатали... ХЗ, буду узнавать, сколько стоит А частотник? Просто сейчас мне оптимальным кажется переделка на 220, а потом на новом месте если 380 далеко и дорого будет - поставлю частотник. А нет - верну станок в сток |
28.01.2012, 08:50 | #681 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Вадим,с одной фазой проблем больше при том же реверсе,придется мудрить.А что с того,что гараж железный? Заземлить,да и станок туда же,пара штырей и всех делов,если не капитально.Трансформатор и выпрямитель в станках как раз и для торможения мотора ставятся.
Частотник что даст,регулируемую частоту напр.питания,а зачем это тебе,если в станке для этого коробка со всеми переборами и прочим осталась же? |
28.01.2012, 11:36 | #682 |
главбух АО
|
Та и я думаю, что частотник нафик не нужен, дорого
А вариант с 220 мотором? Придется под него переделывать торможение и реверс? Буду ловить хорошее настроение у председателя... |
28.01.2012, 11:40 | #683 | |
Адрес: Украина, Черкассы
Возраст: 46
Сообщений: 372
Машина: Словуто 1,2 минус лямбда
Длина: 2840мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
__________________
Вы не любите ЗАЗ? Да Вы на нем ездить не умеете! |
|
28.01.2012, 11:43 | #684 |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
__________________
ухаха утэта ржака |
28.01.2012, 11:44 | #685 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
И какая польза от этого Шарика,если выход-однофазный.
Вадим,мудрить с однофазником для реверса не слишком сложно,вот только конденсаторы придется покупать,и не малой емкости.Схем этих-как мусора... |
28.01.2012, 12:14 | #686 | |
главбух АО
|
А они что, очень дорогие?
Я читал немного, как-то там подключают, но я мало что понял... А вся остальная электрика? Просто в электротехнике ноль, мало что понимаю) Цитата:
|
|
28.01.2012, 12:20 | #687 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Вот статейка в Гугле- "как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети". Набираем,читаем,смотрим схемы,считаем емкости.
Конденсаторы,если нормальные-не дешевые,а без них хоть работать мотор будет,в т.ч. и реверс,но крут. моменты на валу мотора будут небольшие и при нарезании резьбы и реверсе патрона будут проблемы. Последний раз редактировалось кук; 28.01.2012 в 12:24. |
28.01.2012, 19:06 | #688 |
главбух АО
|
Статейки почитаю, но лишь для того, чтоб проконтролировать того, кто будет мне подключать. Позвонил знакомому элеткрику, подсказал, где найти спецов.
|
28.01.2012, 19:07 | #689 | |
Адрес: молодогвардейск луг.обл.
Возраст: 37
Сообщений: 643
Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ
Длина: 4250мкм
Диаметр: 29мм
|
Цитата:
|
|
28.01.2012, 19:27 | #690 |
главбух АО
|
Соседи не ноют, так как варю днем, никто и не знамечает...
Щас узнаю, есть в проводах над гаражем 380... Если нет - то надо 1500 только на провода и счетчики из провода спокойно можно потянуть 4 квт. |
28.01.2012, 19:31 | #691 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Вадим,если есть возможность,не советую электронный-считает падлюка все подряд,лучше-с колесом.Правда,это как электрики скажут,или захотят...
|
28.01.2012, 19:38 | #692 |
главбух АО
|
Может звезды сойдутся, и надо мной уже висят три фазы, и запитываться буду от общего счетчика... А то тут протяну три фазы, через годик два все равно уходить придется - места уже не хвататет
Спасибо за советы! |
30.01.2012, 14:33 | #693 |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
А чего тему закрыли? Можно просто обсуждение на три страницы трёхфазных станков вынести отсюда в отдельную тему.. Оставить здесь бытовые вопросы.
__________________
ухаха утэта ржака |
30.01.2012, 14:54 | #694 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,457
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
|
Можно,только кто базар фильтровать будет? По сути,о станке будет процентов 10,остальное -мусор в котором мало кто ищет полезное.Надо создать чистонаучнопрактическую тему "Работа двигателя от разной сети"? Запросто.
|
30.01.2012, 14:57 | #695 |
инфа 100%
Адрес: Запорожье
Возраст: 55
Сообщений: 11,612
Длина: 138890мкм
Диаметр: 38мм
|
__________________
ухаха утэта ржака |