ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.01.2007, 11:58   #1
Wing
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Извлекся. Просмотрел много тем с помошья любимого поиска.

Вопрос1. Меняю трос сцепы раз в 3 месяца. Говорят не правильно ставлю. Как можно не правильно поставить его? он же в резиновой окантовке в корпус заходит? и МЛИН елки палки что за контруктор придумал трос сцевы на излом к педали вести Ж:-(/) Вчера поставил в силиконовой оплетке красивый синего цвета, смазал было всё в норм. Сегодня стало выщиматься жёще... боюся завтра еще жёще будет.... Что его раз в два дня смазывать?

Вопрос2. Делал ли кто модернизацию кронштейна педали... скинте плз чертеж... я думал-думал.... но что-то ничего путевого с данным тросиком и кронштейном придумать не смог. (может другой тросик приспособить лучше?)


PS нород тут боянит что по 75 тыков трос ходит... ОФИГЕТЬ ДАЙТЕ ДВЕ!!! НЕ ВЕРЮ... ЗА ГОД УЖЕ ШТУК 5 ПОМЕНЯЛ!!!!!!!!
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 12:50   #2
Сергей
 
Сергей
 
Адрес: Киев, Чоколовка.
Сообщений: 2,808
Длина: 3200мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Wing
ОФИГЕТЬ ДАЙТЕ ДВЕ!!! НЕ ВЕРЮ... ЗА ГОД УЖЕ ШТУК 5 ПОМЕНЯЛ!!!!!!!!
У меня трос прошёл больше 120000 км.
Меняет мастер. Чем пять раз менять самому, дай мастеру поменять
один раз.
Никогда не слышал, что бы кто нибудь дорабатывал трос
Этот узел, один из самых надёжных.
__________________
Всё, что Бог делает, всё к лучшему.
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 12:54   #3
HumanKM
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Wing
Извлекся. Просмотрел много тем с помошья любимого поиска.

Вопрос1. Меняю трос сцепы раз в 3 месяца. Говорят не правильно ставлю. Как можно не правильно поставить его? он же в резиновой окантовке в корпус заходит? и МЛИН елки палки что за контруктор придумал трос сцевы на излом к педали вести Ж:-(/) Вчера поставил в силиконовой оплетке красивый синего цвета, смазал было всё в норм. Сегодня стало выщиматься жёще... боюся завтра еще жёще будет.... Что его раз в два дня смазывать?

Вопрос2. Делал ли кто модернизацию кронштейна педали... скинте плз чертеж... я думал-думал.... но что-то ничего путевого с данным тросиком и кронштейном придумать не смог. (может другой тросик приспособить лучше?)


PS нород тут боянит что по 75 тыков трос ходит... ОФИГЕТЬ ДАЙТЕ ДВЕ!!! НЕ ВЕРЮ... ЗА ГОД УЖЕ ШТУК 5 ПОМЕНЯЛ!!!!!!!!
Скинь фотку трабла!
Бо я взагалі вперше про таку фігню чую! В мене близько 5 таврій та славут знайомих - і я вперше про це чую!
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 15:14   #4
Wing
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Сергей
Цитата:
Сообщение от Wing
ОФИГЕТЬ ДАЙТЕ ДВЕ!!! НЕ ВЕРЮ... ЗА ГОД УЖЕ ШТУК 5 ПОМЕНЯЛ!!!!!!!!
У меня трос прошёл больше 120000 км.
Меняет мастер. Чем пять раз менять самому, дай мастеру поменять
один раз.
Никогда не слышал, что бы кто нибудь дорабатывал трос
Этот узел, один из самых надёжных.

Да какая разница кто менял.... я и с мастером менял и без мастера... там трос на излом идет!
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 15:44   #5
OTPABA
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Wing
Цитата:
Сообщение от Сергей
Цитата:
Сообщение от Wing
ОФИГЕТЬ ДАЙТЕ ДВЕ!!! НЕ ВЕРЮ... ЗА ГОД УЖЕ ШТУК 5 ПОМЕНЯЛ!!!!!!!!
У меня трос прошёл больше 120000 км.
Меняет мастер. Чем пять раз менять самому, дай мастеру поменять
один раз.
Никогда не слышал, что бы кто нибудь дорабатывал трос
Этот узел, один из самых надёжных.

Да какая разница кто менял.... я и с мастером менял и без мастера... там трос на излом идет!
Может у тебя собрано что-то не так. К сожалению, зазы этим страдают
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 15:52   #6
Kosa
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

У меня трос порвался на 40тыс и могбы больше походить еслиб я его смазал. То что трос идет на излом никакой разницы нет там надо правильно установить резиновую прокладку. У меня лично порвался трос не на изгибе а в месте где крепится к педали (тросик порвался возле петли). мне кажется надо смазывать там где одевается петля на педаль.
если она не смазана то петля не скользит а пытается повернутся (своево рода как Вы ломаете провалку изгибая в одну и в другую сторону).
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 16:36   #7
Fm
 
Адрес: Львів
Возраст: 37
Сообщений: 90
Машина: 1105
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Перевір масу (та, що до фари іде)
Я не шуткую.
В мене тросік обривався 1 раз в місяць (там де регуліровочна гайка).
Fm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 16:39   #8
Wing
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Fm
Перевір масу (та, що до фари іде)
Я не шуткую.
В мене тросік обривався 1 раз в місяць (там де регуліровочна гайка).
Массу??????????????????????

И пожалуйста по русски а то улавливается только смысл.
Спасибо.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 17:05   #9
ДвуТавр
 
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Если У тебя трос с металлическими демпфером на кожухе (имеется ввиду та штука, что упирается в коробку), то выкинь его сразу - завод выпускает только с пластмассовым демпфером - он ходит долго, смазывать его не в коем случае не надо (там все хорошо смазано) и педаль с ним мягкая.
А тот с метоллом через месяц начинает затирать, педаль становится все жесче и жесче и через два месяца он влучшем случае рвется, а в худшем выворачивает упор под педалью (может потребоваться сварка).
В свое время таких три за год поменял, затем поставил оригинальный с завода и езжу на нем уже ок. 50тык
ДвуТавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 18:06   #10
Andy76
Медбрат
 
Andy76
 
Адрес: Днепр
Возраст: 43
Сообщений: 7,468
Машина: Славута 1.2Si ГБО 08ход, Славута 1.2S, Kastle 0.5кВт
Длина: 10060мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Andy76 с помощью ICQ
По умолчанию re

цитирую

Цитата:
Вчера в Запорожье видел натурально гору тросиков сцепы для тавров по 5 грн штука.... и рядом совсем немного почти таких же, но нормальных заводских - по 13 грн штука. Внимание вопрос - какие тросики берут все оптовики ?

Так что смотрите на качество самого троса и "гофры" (на леваке оболочка гладкая, на фирме - гофрированная, и сам трос на леваке "рассыпчатый"). И еще - как правило, у левака на оболочке нет никаких надписей.
__________________
Ненавижу ХРП !
Andy76 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 20:43   #11
softm123
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Wing
Цитата:
Сообщение от Fm
Перевір масу (та, що до фари іде)
Я не шуткую.
В мене тросік обривався 1 раз в місяць (там де регуліровочна гайка).
Массу??????????????????????

И пожалуйста по русски а то улавливается только смысл.
Спасибо.
ГИПОТЕТИЧЕСКИ - если нет больше никакой толстой земли ток при запуске пойдет через тросик сцепления. А вообще если рвется трос - значит он не качественный.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 21:26   #12
Крот
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию ...

У меня 22 тысячи прошел. У брата на Славуте думаю 100 тыс. пройдет, потому как у него усилие на педали сцепления существенно меньше. Может еще из-за этого ресурс зависит?
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 22:07   #13
Alexx
 
Alexx
 
Адрес: Черноморск
Сообщений: 3,988
Машина: ZZT23
Длина: 1660мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: ...

раньше менял по 5 в год.
Потом купил фирменный. Тыков 40 ужо проехал.
Делаем выводы.
А вообще - это даже не мегатавробаян - это тавробаян столетия! :wink:
Alexx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2007, 09:28   #14
Wing
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от ДвуТавр
Если У тебя трос с металлическими демпфером на кожухе (имеется ввиду та штука, что упирается в коробку), то выкинь его сразу - завод выпускает только с пластмассовым демпфером - он ходит долго, смазывать его не в коем случае не надо (там все хорошо смазано) и педаль с ним мягкая.
А тот с метоллом через месяц начинает затирать, педаль становится все жесче и жесче и через два месяца он влучшем случае рвется, а в худшем выворачивает упор под педалью (может потребоваться сварка).
В свое время таких три за год поменял, затем поставил оригинальный с завода и езжу на нем уже ок. 50тык
ФИГАСЕ а продавец - пидравец втирал что это самые лучшие и стоют 150 рубликов соответственно около 30 гривен
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2007, 10:11   #15
ДвуТавр
 
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Wing
ФИГАСЕ а продавец - пидравец втирал что это самые лучшие и стоют 150 рубликов соответственно около 30 гривен
Упс. Не обратил внимания, что ты из России. Но все равно ищи фирменный, у него на пластмассовом демпфере еще клеймо завода стоит.
ДвуТавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2007, 14:42   #16
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от ДвуТавр
Упс. Не обратил внимания, что ты из России. Но все равно ищи фирменный, у него на пластмассовом демпфере еще клеймо завода стоит.
До пи... это клеймо и наличие пластвассового демпфера не спасает от подделки. У меня сейчас валяется два тросика, на вид совершенно идентичных, оба с клеймом завода, только один куплен в обычном тавромагазине на Телиги, а второй в Укравтовском на Г.Юры. Так вот при ближайшем рассмотрении и детальном изучении оказалось, что не все то золото, что с клеймом. Внимательно смотрим на пластиковую изоляцию троса - заводские пресуются на холодную и эта изоляция не плавится, т.е. она полностью заходит под опресовку, а на поддельных - оплавляется и оголяется металл троса в месте опресовки.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2007, 14:50   #17
Kadet
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию трос

46 000 до меня и моих 21 000 на одном тросе. хотел профилактически так сказать поменять, на Лесном у Андрея. Ребята посмотрели, подрегулировали и сказали что замена ему не светит в ближайшее время (три раза по дереву). Что-то у тя с тросом не то ....
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2007, 14:56   #18
ДвуТавр
 
Адрес: Родина Таврий и Славут
Сообщений: 219
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от shurken
Цитата:
Сообщение от ДвуТавр
Упс. Не обратил внимания, что ты из России. Но все равно ищи фирменный, у него на пластмассовом демпфере еще клеймо завода стоит.
До пи... это клеймо и наличие пластвассового демпфера не спасает от подделки. У меня сейчас валяется два тросика, на вид совершенно идентичных, оба с клеймом завода, только один куплен в обычном тавромагазине на Телиги, а второй в Укравтовском на Г.Юры. Так вот при ближайшем рассмотрении и детальном изучении оказалось, что не все то золото, что с клеймом. Внимательно смотрим на пластиковую изоляцию троса - заводские пресуются на холодную и эта изоляция не плавится, т.е. она полностью заходит под опресовку, а на поддельных - оплавляется и оголяется металл троса в месте опресовки.
Мне проще. Я покумал в магазине от завода. А вот это истинная правда -- "Внимательно смотрим на пластиковую изоляцию троса - заводские пресуются на холодную и эта изоляция не плавится, т.е. она полностью заходит под опресовку" -- а поддельные слава богу не покупал.
ДвуТавр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2007, 16:45   #19
Evgeniy73
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Цитата:
Сообщение от Wing
Извлекся. Просмотрел много тем с помошья любимого поиска.

Вопрос1. Меняю трос сцепы раз в 3 месяца. Говорят не правильно ставлю. Как можно не правильно поставить его? он же в резиновой окантовке в корпус заходит? и МЛИН елки палки что за контруктор придумал трос сцевы на излом к педали вести Ж:-(/) Вчера поставил в силиконовой оплетке красивый синего цвета, смазал было всё в норм. Сегодня стало выщиматься жёще... боюся завтра еще жёще будет.... Что его раз в два дня смазывать?

Вопрос2. Делал ли кто модернизацию кронштейна педали... скинте плз чертеж... я думал-думал.... но что-то ничего путевого с данным тросиком и кронштейном придумать не смог. (может другой тросик приспособить лучше?)


PS нород тут боянит что по 75 тыков трос ходит... ОФИГЕТЬ ДАЙТЕ ДВЕ!!! НЕ ВЕРЮ... ЗА ГОД УЖЕ ШТУК 5 ПОМЕНЯЛ!!!!!!!!
Я тоже сбился сосчету сколько поменял. Последний раз когда покупал, то взял два совершенно разных троса. Чем разные-взял оба за конец а начал размахивать как плеткой,тот с чем легче было то и купил, и сцепление стало лоегче выжимать.Мне сказали что тот что туго шел сам себя со временем и зажимал и рвался. Еще у меня снача отпало одно ухо на креплении троса возле педали. Приварили ездил. Потом начал замечать , что постоянно нужно подтягивать трос. Залез под торпеду и увидел что крепление троса совсем болтается. Выяснилось, что оно треснуло в основании.Снимать все рулевое крепление- геморой страшный. То мы вырезали из уголка (непомню размер) усилитель.Отпустли рулевое крепление и вставили поверх крпеления троса. Нормально бегает и выжимает сцепление.
  Ответить с цитированием
Старый 28.01.2007, 18:50   #20
Ram
 
Ram
 
Адрес: Львов
Возраст: 37
Сообщений: 246
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Ram с помощью ICQ
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Ты хоть би сказал в каком месте он у тебя рвется. Там и надо искать причину.
Ram вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2007, 10:14   #21
Саня
 
Адрес: Киев
Сообщений: 96
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Re: Мега БОЯН. Не бить ногами. Тросик сцепления и педаль.

Я проехал 48 тыс., пока все работает, но где-то с 10тыс. неприятный звук при выжыме педали, думал трется насухую - смазал трос, непомогло. Смазал вал педали - непомогло, смазал ВД40, тоже не помогло, смазал MOS2 - никакого эффекта!
Потом человек с таврией с 1992 года подсказал, что скрипит ушко, в которое упирается трос :shock: . Полез, посмотрел, и точно!!! :shock:
Металл скрипит на изгибе, и вот-вот лопнет и оторвется это ушко!!!
У этого человека в свое время так было, он решил эту проблему без сварки, выточил упор из уголка и закрепился за рулевую колонку.
А вообще сцепление в Таврии по-моему слабый узел.
После замены дисков и подшипника педаль была легкой, плавной, а теперь опять жесткая и упругая.
__________________
Шкода была, да сплылА...
Не могу без слез и сопель продавать свой старый опель!
П.С.: Таврия - это не роскошь, а средсво рАскошного передвижения!
Саня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2021, 23:51   #22
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 329
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Подскажите, пожалуйста, тросики с серебристой оболочкой, упакованные в полиэтиленовую упаковку с картонной вкладкой, желто-синее оформление, на которой написано ROPE-это хорошие?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 08:37   #23
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 55,139
Машина: Темно-серая
Длина: 236030мкм
Диаметр: 52мм
По умолчанию

У нас этот бренд торгует совсем другим барахлом.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 19:38   #24
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 329
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ладно, буду испытывать, составлю мнение...
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 07:59   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Почти Одесса
Сообщений: 55,139
Машина: Темно-серая
Длина: 236030мкм
Диаметр: 52мм
По умолчанию

Главное- сам трос- покрыт полимерной оболочкой или нет. Многожильный или не очень, как заделан в наконечники? Таки с фото немного проще.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.