ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.07.2016, 17:25   #26
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А причем мотор .Какая скорость при поездке,накат хороший или нет(слабо накачана резина, перетянуты подшипники колес неправильно выставлено схождение колес, клинит колесный цилиндр,перетянут ручник), какая решетка радиатора стоит,может в колоне двигался(слабый обдув).

Последний раз редактировалось kalucefar; 11.07.2016 в 17:32.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 17:29   #27
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Да он вообще ни при чем. Почитайте внимательно первый пост и найдите причину.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 17:36   #28
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И что я мало назвал причин помимо двигателя. А вообще мало данных для диагноза.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 17:37   #29
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Ну да, именно из-за плохого наката стрелка пляшет туда- сюда.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 17:39   #30
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну я же говорю что мало данных.Потому как получается, что при замечательном обдуве радиатора по трассе маленький вентилятор(1,1L вентилятор 40вт ) так хорошо маслает что аж температуру ОЖ сбивает до порога отключения датчика включения вентилятора,а потом все заново.

Последний раз редактировалось kalucefar; 11.07.2016 в 17:49.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 17:53   #31
adwin
 
adwin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 110
Машина: Славута 1.1L
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalucefar Посмотреть сообщение
А причем мотор .Какая скорость при поездке,накат хороший или нет(слабо накачана резина, перетянуты подшипники колес неправильно выставлено схождение колес, клинит колесный цилиндр,перетянут ручник), какая решетка радиатора стоит,может в колоне двигался(слабый обдув).
слабо накачана резина 2 на всех колесах
перетянуты подшипники колес регулярно проверяю, с ними все ок
клинит колесный цилиндр подобного не замечалось
перетянут ручник накат машины отличный, ручник не перетянут
Какая скорость при поездке езжу исключительно 90 км/ч, на обгон 100км/ч
накат хороший или нет накат хороший

Вентилятор стоит с инжекторной славуты

Последний раз редактировалось adwin; 11.07.2016 в 17:57.
adwin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 18:00   #32
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Посмотрите на просвет нижнюю половину радиатора охлаждения,на забит ли мусором снаружи.

Последний раз редактировалось kalucefar; 11.07.2016 в 18:10.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 18:13   #33
adwin
 
adwin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 110
Машина: Славута 1.1L
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalucefar Посмотреть сообщение
Посмотрите на просвет нижнюю половину радиатора охлаждения,на забит ли мусором снаружи.
Радиатор поставил нульцевый)
adwin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 18:21   #34
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А по городу тоже самое или стрелка датчика температуры заходит в красную зону.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 18:43   #35
adwin
 
adwin
 
Адрес: Киев
Сообщений: 110
Машина: Славута 1.1L
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalucefar Посмотреть сообщение
А по городу тоже самое или стрелка датчика температуры заходит в красную зону.
По городу... По городу до красной зоны не доходит, да и до середины зеленой зоны не доходит. Карлсон то включается то выключается, вроде как нормальная городская работа системы. А вот трасса...((((
adwin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:03   #36
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Предлагаю тему переиначить- " На трассе мотор недогревается", так будет объективнее и понятнее. Вы ни разу не писали про стрелку в красном секторе или около него.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:06   #37
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Просто похоже на слабый обдув(сниженную эфективность) радиатора.Иначе по городу грелся бы больше.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:10   #38
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Если обдув слабый, ОЖ ГРЕЕТСЯ, мотор ГРЕЕТСЯ!!! Если вентилятор гонит температуру в белую зону, о каком плохом обдуве речь? Если в движении температура НЕ ЗАХОДИТ в красную зону, о каком плохом обдуве речь? От божьего духа она понижается?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:23   #39
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Слабый обдув радиатора встречным потоком воздуха(закрытый спереди чем то радиатор мусором, мелкоячеистой сеткой, картонкой)

Последний раз редактировалось kalucefar; 11.07.2016 в 20:27.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:27   #40
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Да прекратите гнать пургу! Где там про слабый, если стрелка в зеленой зоне, там, где она нормально должна быть всегда! при любой нагрузке!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:37   #41
kalucefar
 
Адрес: Токмак
Возраст: 42
Сообщений: 28
Машина: Tavria 1.2 1990 г
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вы хотите сказать что на скорости 90 км/ч поток нагнетаемого воздуха проходящего через основной радиатор охлаждения настолько мал что не может удержать температуру двигателя в норме ,а инжекторный вентилятор прокачивает через этот же радиатор(только выкачивает со стороны двигателя) больше воздуха ,чем встречный поток,и постоянно включается и выключается сбивая температуру до нормы

Последний раз редактировалось kalucefar; 11.07.2016 в 20:49.
kalucefar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:44   #42
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Все, что хотел и мог- уже сказал. Фантазируйте дальше!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 20:54   #43
billiard
Забанен
 
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Как понимать 0,9 атм? Выходит, в СО разрежение? Или к атмосферному еще 0,9 добавлять? А как тогда быть с клапаном в пробке с надписью 1,4 бар?
В карбовой темп. включения зависит от датчика, обычно 92...87 гр. С.
авто заз это отдельная тема . стандартные пробки 0,9 атм, высоко нагруженные 1.1 атм . ( это мировой стандарт. так как включения вентилятора в основном 102 -115 гр с . не будем сюда вмешивать 2х- 3х скоростные вентиляторы и электронные термостаты)
billiard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 21:03   #44
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,454
Машина: Темно-сіра
Длина: 238890мкм
Диаметр: 56мм
По умолчанию

Не надо ля-ля! Не может быть в СО 0,9 атм, не может быть там разрежение, иначе ОЖ закипит при 90!!! Стандартные пробки открывают клапан при 1,3...1,4 атм, показать фото такой пробки мирового производителя нагруженного мотора?
И ЗАЗ при чем, если там пробка всегда ВАЗовская шла? Чем его СО отлична от других принципиально?
...В пробке расширительного бачка установлены два клапана – впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,145 МПа (1,45 кгс/см2), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления – более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости...(с)
А это про СО Таврии: ...Проверить давление открытия клапана, которое должно быть в пределах (0,12+0,01 МПа). При необходимости заменить пробку...(с)
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 11.07.2016 в 21:10.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 21:41   #45
billiard
Забанен
 
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

вы приколоться решили?какое разряжение? в пробке 2 клапана один для сброса избыточного давления другой для того чтоб не создавалось разряжения и один комбинированный или и чтоб дополнить систему охлаждения недостающей или вытесненной жидкостью . пробки бывают нескольких видов 1 2 3 4 5.

вы к сожалению видели меньше машин,чем я отремонтировал. ваши познания не велики и ограничиваются автозазом. я же в памяти держу параметры более сотни моторов.
billiard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 21:53   #46
Legion
 
Legion
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от billiard Посмотреть сообщение
авто заз это отдельная тема . стандартные пробки 0,9 атм, высоко нагруженные 1.1 атм . ( это мировой стандарт. так как включения вентилятора в основном 102 -115 гр с . не будем сюда вмешивать 2х- 3х скоростные вентиляторы и электронные термостаты)
То есть стандартные пробки понижают давление? Ниже 1 атм это разряжение
Legion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 22:27   #47
billiard
Забанен
 
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legion Посмотреть сообщение
То есть стандартные пробки понижают давление? Ниже 1 атм это разряжение
не стройте из себя умного, вам не идёт. учите физику. давление измеряется в разных величинах.
billiard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 22:48   #48
Legion
 
Legion
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Морочите людям голову, какая разница в чем измерять давление?если вы указали ниже атмосферного давления величину?

Последний раз редактировалось Legion; 11.07.2016 в 23:04.
Legion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 23:11   #49
billiard
Забанен
 
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

для тех кто читая не понимает о чём написано, я привёл картинку хреньки, которой водители самодвижущихся экипажей то биш автомобилей и таврий в том числе, проверяют давление в колёсах.это такие 4 круглые штучки которые соединяют автомобиль с земной корой, в некоторых местах с асфальтом.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...D%D0%B8%D1%8F)

Последний раз редактировалось billiard; 11.07.2016 в 23:19.
billiard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 23:12   #50
Legion
 
Legion
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 17мм
По умолчанию

Кому и нравится строить из себя умного,так это вам
И да,на фото хренька не только давление в колесах может мерять (если приспособить,то можно мерять где угодно,где есть давление) ,так шо не понятно к чему вообще ваших 2последних поста))

Последний раз редактировалось Legion; 11.07.2016 в 23:19.
Legion вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.