ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.05.2011, 19:44   #1
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию Датчик уровня тосола

Может баян, но поиском не находится. Решил поменять постоянно невпопад срабатывающий датчик уровня тосола, У прежнего хозяина с него был просто штеккер снят. Каково же было мое удивление, когда с новым датчиком через 2 дня началась та же песня, загорается когда хочет, хотя тосола почти до верхней риски. Снял с машины, проверил тестером, подвигал поплавок и так и сяк, все срабатывает без проблем. Ставишь на машину, опять начинает глючить. Причина оказалась в том, что пустотелый стержень с герконом и верхняя крышка со штеккером образуют замкнутый объем, в котором воздух при нагревании расширяется, стержень немного раздувается и поплавок начинает подклинивать. Достаточно снять верхнюю крышку с разъемом и просверлить в ней отверстие 0.8....1мм. Герметичность системы охлаждения при этом сохраняется.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 15:50   #2
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Обычно геркон залит эпоксидкой или герметиком. Вместе с проводами. И ничего не расширяется.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 16:05   #3
ПЕТР
 
Адрес: киев
Сообщений: 1,695
Длина: 3010мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

т.е. если просверлить 1 мм. зачем тогда крышка бачка которая держит давление?
__________________
тюнинг навсегда
продажа аксессуаров ОМР
ПЕТР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 16:16   #4
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Отверстие только в верхней части с разъемом, нижнюю оставить целой.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 16:20   #5
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Обычно геркон залит эпоксидкой или герметиком. Вместе с проводами. И ничего не расширяется.
У меня нихрена не залит, открутил 3 шурупа, вытянул геркон вместе с проводами. Датчик кооперативный наверное.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 17:59   #6
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Скорее упрощенный. Поплавок открытый или закрытый? У меня закрытый, в полость с поплавком сделаны 2 отверстия пару мм диаметром. Обычно внутри скапливается грязь (ржавчина), она и клинит. Притягивается магнитом однако. Приходится раз в пару лет промывать, заполняя полость водичкой и затем вытряхивая ржавчину с водой.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 19:52   #7
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,692
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65760мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Нет, у меня не такой, поплавок просто шайба, одетая на стержень, открытый. Просверливание дырдочки реально помогло. Кто боится сразу сверлить, может попробовать сперва просто ослабить шурупы и посмотреть, будет ли эффект.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 21:26   #8
Алексей3
 
Алексей3
 
Адрес: Киев,Севастопольская пл.
Возраст: 45
Сообщений: 189
Машина: ЗАЗ-110308 1.3i ГБО-1
Длина: 1400мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Попробуй переверни шайбу-поплавок,будет срабатывать на нижней метке.
Была та же проблема,сейчас всё в поряде.
Алексей3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2015, 21:12   #9
StarBear
 
Адрес: город-Герой
Сообщений: 115
Машина: Славута 1.2 L
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Задолбал ентот датчик .Стоит закрытого типа, родной ещё. Периодически начинает светиться лампа критического уровня, хотя всё с ним нормально.Разбираю-собираю, работает. Выехал-снова сигналит. Думал дело в герконе, он кстати ничем не залит, но внутри всё сухо и комфортно. Поменял уже штуки два геркона, те же грабли. Герконы -нормально разомкнутые. Вручную перемещаю поплавок по штоку-слышу еле уловимое срабатывание геркона. Тестер показывает какую то чушь, то нормально замыкаются контакты, то показывает сопротивление порядка 60 Ом. Подозрения что магнит находящийся в поплавке просто потерял свою силу за 11 лет эксплуатации. Подношу более мощный магнит, контакт замыкается как положено. Кто то сталкивался с подобным? В продаже только датчики с поплавком открытого типа, как на 9-ках и 10-ках ,но что то не внушают доверия.Думаю что на поворотах будет так же сигналить лампочка на панели. Да, началось всё как временно перешел с тосола на дистилат. Может совпадение.....

Последний раз редактировалось StarBear; 15.07.2015 в 21:17.
StarBear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2015, 14:48   #10
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Твой поплавок насосался воды и теперь тонет, вот оно и блымает. нужно под него подложить кольцо из пенопласта, примерно 1 см толщиной. Пенопласт брать марки ПХВ, он более стойкий к нагреву чем ПС.
Закрытая энта коробочка на 3-х защелках.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 24.07.2015 в 15:41.
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2015, 07:07   #11
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У геркона есть одно не приятное свойство: он падло срабатывает иногда в двух положениях, и в нижнем (правильно), и в верхнем (не правильно), ну и начинает по этому лампа глючить. Замечал такое очень часто когда магнит все время возле геркона и это наблюдения не только на датчике уровня, в свое время переремонтировал много всякого оборудования с герконами, иногда помогает переворачивание самого геркона в креплении, иногда замена на другой экземпляр. У себя забил, герконов несколько менял, все почему то разгерметизируются и в них появляется капелька. Думаю решить вопрос просто: поставить ДХ(тянуть лишний провод?) надо попробовать в 2 проводном включении, точность не нужна как в трамблере.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 18:58   #12
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,792
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 43мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Какая разница, ДХ или геркон? Если капля жидкости туда попадет то пофигу чему гнить...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.